DE618620C

DE618620C - Boat launching device

Info

Publication number: DE618620C
Application number: DESCH100030D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1932-01-07
Filing date: 1933-01-06
Publication date: 1935-09-12

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Bootsaussetzvorrichtung mit schrägen, an die Bordwand anschließenden Gleitbahnen, auf denen das Boot gelagert und an Bootstaljen derart aufgehängt ist, daß es in geborgener Stellung senkrecht hängt und beim Fieren an den Gleitbahnen und anschließend an der Bordwand hinuntergleitet.The invention relates to a boat launching device with sloping to the Side wall adjoining slide ways on which the boat is stored and at boat buoys is hung in such a way that it hangs vertically in a secure position and when lowering slide down the slide and then down the side wall.

Bei den bekannten Vorrichtungen dieser Art ist das Boot an besondere schwenkbare Davits angehängt, die bei jedem Fiervorgang nach außen durchgeschwungen werden müssen. Die Notwendigkeit des Durchschwingens der Davits bringt es mit sich, daß in den Fier-Vorgang eine störende Unruhe hineinkommt, was der Stetigkeit des Fiervorganges abträglich ist. Außerdem bedeutet die Notwendigkeit der Anordnung besonderer schwenkbarer Davits neben den Gleitbahnen für das Boot eine Komplizierung der gesamten Bootsaussetzvorrichtung, was auf Schiffen einen besonders fühlbaren Mangel darstellt.In the known devices of this type, the boat is pivotable to special Davits attached, which have to be swung outwards with each lowering process. The necessity of swinging through the davits brings with it that in the Fier process a disturbing unrest comes in, which is detrimental to the continuity of the Fier process is. It also implies the need to locate special pivoting davits adjacent to the slideways for the boat a complication of the entire boat launching device, which is a particularly noticeable defect on ships.

Nach der Erfindung sind diese Mängel dadurch behoben, daß die Gleitbahnen durchAccording to the invention, these shortcomings are eliminated in that the slideways by

as eine entsprechende Verlängerung und Krünvmung ihrer o"beren Enden nach außenbord selbst als Bootstaljenhalter ausgebildet sind und ihre Neigung zur Anpassung an eine etwaige starke Krängung' des Schiffes verstellbar ist. Dadurch ist der Vorteil erzielt, daß der Fiervorgang in stetiger Weise ohne plötzliche Beschleunigungen oder Verzögerungen durchgeführt werden kann, obgleich das Boot dabei ^seine senkrechte Lage beibehält. Die Bootsaussetzvorrichtung ist durch die Vereinigung der Gleitbahnen mit den Bootstaljenhaltern zu einem Körper in ihrem Aufbau wesentlich vereinfacht. Etwaigen starken Krängungen des Schiffes kann dabei dadurch Rechnung getragen werden, daß die Neigung der Gleitbahnen entsprechend verstellt wird, so daß stets ein normales Fieren des Bootes möglich ist.as a corresponding elongation and curvature their upper ends are designed as a boat buckle holder on the outboard and their inclination to adapt to any severe heeling 'of the ship is adjustable is. This has the advantage that the Fier process in a steady manner without sudden accelerations or decelerations can be performed, though the boat retains its vertical position. The boat launcher is through the union of the slideways with the buoyancy compensator into one body in hers Structure significantly simplified. Any strong heeling of the ship can thereby be taken into account in that the inclination of the slideways is adjusted accordingly so that normal lowering of the boat is always possible.

Es sind Klappdavits bekannt, deren Arme als Gleitbahnen ausgebildet sind. Bei diesen bekannten Klappdavits ist aber das Boot in der geborgenen Lage nicht senkrecht, sondern seitlich aufgehängt, woraus sich der schwerwiegende Nachteil ergibt, daß sich das Boot beim Fieren schräg stellt.Folding davits are known, the arms of which are designed as slideways. With these known folding davits, however, the boat in the salvaged position is not vertical, but hung on the side, resulting in the serious disadvantage that the boat tilts when lowering.

Zur Erläuterung werden nachstehend einige auf der Zeichnung veranschaulichte Ausführungsbeispiele der Erfindung? beschrieben. .For the sake of explanation, some illustrated in the drawing are illustrated below Embodiments of the invention? described. .

■In Fig. ι ist eine Stirnansicht eines in einem Davitpaar hängenden Rettungsbootes veranschaulicht. Von, den Davits ist natürlich nur einer auf der Zeichnung dargestellt.■ In Fig. Ι is a front view of one in illustrated with a pair of davit hanging lifeboats. Of course, the davits are natural only one shown on the drawing.

Fig. 2 zeigt einen Schnitt nach der Linie H-II der Fig. 1 in größerem Maßstabe. 6qFig. 2 shows a section along the line H-II of FIG. 1 on a larger scale. 6q

In Fig. 3 ist eine Stirnansicht eines Rettungsbootes dargestellt, das in Davits einer etwas anderen Bauart hängt.In Fig. 3 is an end view of a lifeboat shown hanging in davits of a slightly different type.

Fig. 4 zeigt einen Querschnitt in größerem Maßstabe gemäß der Linie IV-IV der Fig. 3.FIG. 4 shows a cross-section on a larger scale along the line IV-IV in FIG. 3.

Fig. 5 veranschaulicht die Stirnansicht einesFig. 5 illustrates the end view of a

in Davits einer weiteren Bauart hängenden Rettungsbootes.in davits of another type of hanging lifeboat.

Fig. 6 zeigt in größerem Maßstabe einen Querschnitt nach der Linie VI-VI der Fig. 5. Bei der Ausführungsform nach den Fig. 1 und 2 hängt das Rettungsboot 1 mittels Läufer i^a an einem Paar Davits 2, von denen auf der Zeichnung natürlich nur der eine dargestellt ist. Der Davit ist nahe der Bordwand um einfc Achse 3 schwenkbar und kann durch irgendein geeignetes. Getriebe 4, das nicht näher beschrieben zu werden braucht, einwärts und nach außenbord geschwungen werden.FIG. 6 shows, on a larger scale, a cross section along the line VI-VI of FIG. 5. In the embodiment according to FIGS. 1 and 2, the lifeboat 1 hangs by means of runners i ^a on a pair of davits 2, of which, of course, in the drawing only one is shown. The davit can be swiveled about an axis 3 near the ship's side and can be swiveled by any suitable. Transmission 4, which need not be further described, can be swung in and out.

Das Rettungsboot ist an seiner dem Schiffsinnern zugewandten Seite mit einem Paar gewöhnlicher lösbarer Gleitschuhe 5 der Bauart Schat versehen, von denen nur einer auf der Zeichnung veranschaulicht ist; die Gleitschuhe legen sich in der Ruhelage des Rettungsbootes gegen die Davitarme.The lifeboat has a on the side facing the ship's interior Pair of ordinary releasable sliding blocks 5 of the Schat type, of which only one is illustrated in the drawing; the sliding blocks are in the rest position of the Lifeboat against the davit arm.

Die unteren Teile der Davitarme bilden in der auf der Zeichnung dargestellten Ruhelage der Davits steile geneigte Führungsbahnen, in denen das von den Gleitschuhen geführte Rettungsboot nach unten in Richtung auf das Wasser gleiten kann, wenn die Läufer nachgelassen werden. Während des Fierens wird das Rettungsboot durch die von den Flanschen 2^a (Fig. 2) der Führungsbahnen gehaltenen Gleitschuhe 5 an einer zu starken •Hinundherbewegung in der Längerichtung des Bootes gehindert.In the resting position of the davits shown in the drawing, the lower parts of the davit arms form steep inclined guideways in which the lifeboat guided by the sliding shoes can slide downwards towards the water when the runners are relaxed. During the Fierens the lifeboat is prevented by the data held by the flanges 2 ^a (Fig. 2) of the guide tracks guide shoes 5 on an excessive • reciprocation in the longitudinal direction of the boat.

Bei der Ausführungsform nach den Fig. 3 und 4 ist das Rettungsboot 1 mit einem Paar hölzerner Klampen 6 ausgerüstet, die an. dem Boot abnehmbar! befestigt sind und Rollen 7, 8 besitzen, die zur Führung des Bootes sowie dazu dienen, das Boot während des Fiervorganges an den Davitarmen festzuhalten.In the embodiment of FIGS. 3 and 4, the lifeboat 1 is a pair 6 wooden cleats fitted on. removable from the boat! are attached and rollers 7, 8 own, which are used to guide the boat and the boat during the Fiervorgang to hold on to the davit arms.

Fig. S zeigt eine Ausführungsform, die im wesentlichen mit derjenigen nach Fig. 3 übereinstimmt, nur ist das Getriebe 4 hier nicht wie bei der Bauart nach Fig. 1 unmittelbar am Schiffsdeck, sondern an einem Deckaufbau 4^a angelenkt. Die Davits sind bei dieser Ausführungsform hohl, haben einen rechteckigen Querschnitt (Fig. 6) und sind mit aus Wulsteisen gebildeten Flanschen 2^a versehen. Durch die Wülste werden Beschädigungen des Rettungsbootes vermieden, wenn dieses mit' den Kanten der Flansche in Berührung kommt. Die Davits können gegebenenfalls aus in geeigneter Weise zusammengeschweißten Bandstählen hergestellt sein.Fig. S shows an embodiment which corresponds essentially to that of Fig. 3, only the gear 4 is not directly hinged to the ship deck, as in the type of Fig. 1, but to a deck structure 4 ^a. The davits are hollow in this embodiment, have a rectangular cross section (Fig. 6) and are provided with flanges formed from Wulsteisen 2 ^a. The bulges prevent damage to the lifeboat if it comes into contact with the edges of the flanges. The davits can optionally be made of steel strips welded together in a suitable manner.

Das Fieren bzw. Heißen eines Rettungsbootes mittels der neuen, auf der Zeichnung veranschaulichten Einrichtung spielt sich folgendermaßen ab:The lowering or heating of a lifeboat using the new one on the drawing The facility illustrated is as follows:

Unter normalen Verhältnissen wird das Boot einfach durch Nachlassen der Halteleinen weggefiert, wobei die Davits in ihrer inneren Stellung verbleiben können. Das Boot gleitet dann über die Davitarme nach unten; die unteren Enden der Davitarme wirke'n wie schräge. Gleitflächen, auf denen das Rettungsboot unter der Wirkung seines eigenen Gewichts in Richtung auf das Wasser entlang gleiten kann.Under normal conditions the boat is simply released by slacking off the mooring lines deflected away, whereby the davits can remain in their inner position. That Boat then slides down over the davit arms; the lower ends of the davit arms look like weird. Sliding surfaces on which the lifeboat is under the action of its own weight can slide along in the direction of the water.

Da der Davit in seiner ursprünglichen Stellung stehenbleibt, verschiebt sich natürlich der Schwerpunkt des Rettungsbootes, der ursprünglich in der durch die oberen Blöcke der Flaschenzüge hindurchgehenden Senkrechtebene liegt, allmählich aus dieser Ebene heraus nach der Seite. Dies hat den großen Vorteil, daß das Gewicht des Bootes dieses mit seinen Gleitschuhen 5 o. dgl. gegen die Bordwand des Schiffes preßt, wenn das Boot so weit weggefiert worden ist, daß es in gleicher Ebene mit dem Schiffsdeck liegt, wie in Fig. 5 mit gestrichelten Linien veranschaulicht ist; auf diese Weise ist ein sicheres Einbooten der Passagiere sowie der Mannschaft ermöglicht, ohne daß es nötig ist, besondere Seile zu verwenden, die beim Nachlassen sehr häufig heftige Schwingbewegungeni des Rettungsbootes zur Folge haben.Since the davit remains in its original position, it naturally shifts the center of gravity of the lifeboat, which originally went through the upper blocks of the pulley blocks Vertical plane, gradually out of this plane to the side. This has the great advantage that the weight of the boat this with its sliding shoes 5 o. The like. Against the side of the ship presses when the boat has been lowered so far that it is in is on the same level as the ship deck, as illustrated in Fig. 5 with dashed lines is; this way, passengers and crew can embark safely allows, without the need to use special ropes, which when released very often result in violent rocking movementsi of the lifeboat.

Besitzt das Schiff eine sehr starke Schlagseite, so brauchen die Davits vor dem Nachlassen der Halteleinen auf der hochliegenden Seite des Schiffes nur um einen dem Krängungsmaß des Schiffes entsprechenden Winkel nach außen geschwenkt zu werden; die Davits nehmen dann gegenüber der Senkrechten wieder eine solche Schräglage ein, daß das Rettungsboot in der zuvor beschriebenen Weise durch die Davits geführt wird. Auf der tiefliegenden Seite des Schiffes 10g bleiben die Davits vollständig oder je nach den Erfordernissen teilweise in ihrer inneren Stellung.If the ship has a very strong list, the davits need to slacken of the holding lines on the high side of the ship only by an amount corresponding to the heel of the ship Angle to be pivoted outward; the davits then take opposite the vertical again such an incline that the lifeboat in the previously described Way through the davits. On the deep side of the ship 10g the davits remain completely or partially, depending on the requirements, in their interior Position.

Aus Vorstehendem geht also hervor, daß die Davits, wenn sie ihre vorschriftsmäßige Lage gegenüber der Vertikalen einnehmen, wie dies beispielsweise in der Zeichnung veranschaulicht ist, nicht nach außen geschwungen zu werden brauchen, um das Rettungsboot über die Bordkante des Schiffes hinwegzubringen; die Davits werden vielmehr abweichend von dem bisher Üblichen in ihrer Lage festgehalten, so daß sie auch als schräge Gleitbahnen wirken können. Das Getriebe 4 dient lediglich dazu, die Stellung der Davits entsprechend der Schlagseite des Schiffes zu verändern; natürlich kann das Getriebe auchFrom the foregoing it can be seen that the davits, if they are in accordance with the regulations Assume position relative to the vertical, as illustrated, for example, in the drawing is not required to be swung outward to bring the lifeboat over the ship's curb; the davits are rather different from what has been customary in theirs Fixed position so that they can also act as inclined slideways. The transmission 4 only serves to adjust the position of the davits according to the list of the ship change; of course the transmission can also

dazu verwendet werden, die Davits nach außen zu schwingen, wenn dies aus irgendwelchen Gründen gewünscht wird, das Rettungsboot beispielsweise geheißt werden soll.used to swing the davits outward if that comes from any Reasons is desired, for example, the lifeboat should be called.

Selbstverständlich können geeignete Mittel vorgesehen sein, um das in den Davits hängende Boot in seiner Ruhelage zu sichern o. dgl. Dies ist jedoch nicht unbedingt er-Of course, suitable means can be provided for that in the davits to secure hanging boat in its rest position or the like. However, this is not necessarily

ιό forderlich; auch erscheint es unnötig, derartige Mittel zu beschreiben und darzustellen, da sie allgemein bekannt sind und nicht Gegenstand der vorliegenden Erfindung bilden. Es können die den einzelnen Davits eines Davitpaares zugeordneten Getriebe 4 natürlich in geeigneter Weise derart miteinander gekuppelt werden, daß sie bzw. das Rettungsboot von einem einzigen Mann bedient werden können.ιό required; it also seems unnecessary to do this To describe and represent means, since they are generally known and do not form the subject of the present invention. The gears 4 assigned to the individual davits of a davit pair can of course be used are suitably coupled to one another in such a way that they or the lifeboat can be operated by a single man.

Besonders zu beachten ist die in den Fig. 1 und S dargestellte Form der Davits. Die Davits sind, wie aus den Abbildungen ersichtlich ist, auf einer erheblichen Strecke ihres als Führungsbahn für das Rettungsboot dienenden unteren Teils vollkommen gerade ausgebildet. Kurz oberhalb des Schiffsdecks sind die Davits jedoch nach innen gebogen, so daß sie eine nach außen gekrümmte Kurve bilden. Es ist in der Praxis festgestellt worden, daß diese Davitform besonders geeignet ist, das auf den Davits heruntergleitende Boot beim Übergang von den Davits auf die Bordwand des Schiffes in aufrechter Lage zu halten. Diese nach auswärts gebogene Krümmung ,der Davits ist daher als ein sehr wichtiges Merkmal der Erfindung zu · bezeichnen. :Particular attention should be paid to the shape of the davits shown in FIGS. 1 and 5. the As can be seen from the figures, davits are theirs for a considerable part as a guide way for the lifeboat serving lower part perfectly straight educated. Shortly above the ship's deck, however, the davits are bent inwards, so that they form an outwardly curved curve. It is found in practice that this davit shape is particularly suitable for the one sliding down on the davits Boat in an upright position during the transition from the davits to the ship's side Able to hold. This outward curvature, the davit is therefore called to designate a very important feature of the invention. :

Bei der Ausführungsform nach den Fig. 1 und 5 dienen zur Führung des Rettungsbootes auf den Davitarmen die unter dem Namen Schat bekannten, lösbar am Rettungsboot be-, festigten Gleitschuhe; bei der Ausführungsform nach Fig. 3 hingegen finden zu dem erwähnten Zweck hölzerne Klampen 6 Anwendung. Selbstverständlich ist die Erfindung nicht auf die Anwendung dieser speziellen Mittel beschränkt; es können vielmehr auch andere Gleitvorrichtungen, beispielsweise Fender o. dgl., Verwendung finden.In the embodiment according to FIGS. 1 and 5 are used to guide the lifeboat on the davit arms known under the name Schat, releasable on the lifeboat, solid sliding shoes; in the embodiment according to FIG. 3, however, find the aforementioned Purpose wooden cleats 6 application. Of course, the invention is not to the application of this particular one Funds limited; Rather, other sliding devices can also be used, for example Fender or the like, use.

Claims

Claim:

Boat launching device with inclined slide ways connected to the ship's side, on which the boat is stored and suspended from boat buckles in such a way that it hangs vertically in a salvaged position and when lowering on the slideways and then slides down the ship's side, characterized in that the Slideways (2 °) by a corresponding extension and curvature of their upper Outboard ends are designed as a boat bucket holder and their Inclination to adapt to any severe heeling of the ship is adjustable.

1 sheet of drawings