DE240697C

DE240697C -

Info

Publication number: DE240697C
Application number: DENDAT240697D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Erfindung betrifft Zurrvorrichtungen für Boote, die auf einer Innenklampe und einer hieran drehbar oder starr befestigten Außenklampe oder Kielstütze gelagert sind, und besteht darin, daß die Außenzurring über einen an der inneren Seite des Bootes drehbar angebrachten Haken faßt, an dem zugleich die Innenbordzurring befestigt ist. Das andere Ende der letzteren greift über einen an derThe invention relates to lashing devices for boats on an inner cleat and a rotatably or rigidly attached outer cleat or keel support are mounted thereon, and consists in that the outer lashing ring is rotatably attached to the inner side of the boat Hook holds, to which at the same time the inboard lashing ring is attached. The other end of the latter engages over one of the

ίο Innenklampe oder an Deck drehbar befestigten Haken, durch den die Zurrings steifgeholt werden können. Hierdurch wird das Boot in seiner richtigen Lage auf der Innenbordklampe auch bei rollendem Schiff festgezurrt gehalten und Bewegungen verhindert. Soll das Boot zu Wasser gelassen werden, so lassen sich die Zurrings gleichzeitig lösen, indem der untere Haken gelöst wird. Auch kann das Freigeben der Kielstütze oder Außenklampe und das Lösen der Zurrings mit einer einzigen Bewegung herbeigeführt werden.ίο fastened inner cleat or rotatable on deck Hook through which the lashing rings can be stiffened. This will put the boat in in its correct position on the inboard cleat even when the ship is rolling and prevents movement. If the boat is to be lowered into the water, the lashing rings can be released at the same time by pressing the lower hook is released. Also, releasing the keel support or outside cleat and the loosening of the lashing rings can be brought about with a single movement.

In der Zeichnung ist die Vorrichtung in Verbindung mit einem auf einer querschiffsbeweglichen Innenbordklampe liegenden Boote dargestellt, die in ihren Endstellungen festgehalten werden kann. Die Vorrichtung ist jedoch ebensowohl anwendbar, wenn die Innenbordklampe nicht beweglich ist, sondern feststeht.In the drawing, the device can be moved across the ship in connection with a Boats lying inboard cleat shown, which are held in their end positions can. However, the device is equally applicable when the inboard cleat is not movable, but is fixed.

α ist die bewegliche Klampe, b eine Kielstütze, die am äußeren Ende der Klampe gelenkig befestigt ist, c das Boot, dessen Kiel auf dieser Stütze b ruht; die Innenbordseite des Bootes liegt gegen die Klampe a an. d ist die Außenbordzurring, die mittels der Spannlasche e an einem Auge f. an der Schiffswand unterhalb des Bootes befestigt ist. α is the movable cleat, b a keel support that is hinged to the outer end of the cleat, c the boat, the keel of which rests on this support b; the inboard side of the boat rests against cleat a . d is the outboard lashing ring, which is attached to an eye f. on the ship's wall below the boat by means of the tensioning strap e.

Diese Zurring d ist über einen Sattel g geführt, der den äußeren Bootsrand umgreift, und das Ende der Zurring d ist auf den Haken eines aufrechten Hebels h aufgehakt, dessen unteres Ende gelenkig an dem Sattel i befestigt ist, der den inneren Bootsrand, auf dem er befestigt ist, umgreift. / ist die Innenbordzurring, die in einem Auge des Hebels h angreift und von diesem über den Rücken des Sattels i nach außen und herabführt. Das untere Ende ist mittels der Spannlasche k an einem Ring I befestigt, der von einem drehbaren Haken m gehalten wird; dieser Haken ist am Innenende der Klampe a angelenkt und trägt einen Arm η, der sich mit seinem oberen Ende gegen einen Stift 0 anlegt, der seitlich aus der Stange p vorsteht, durch die die Kielstütze b in der aufrechten Stellung gehalten wird. Die Stange p ist an die Kielstütze b des Bootes angelenkt; am anderen Ende wird sie durch eine leicht lösbare Befestigung q an der Seite der Klampe a festgemacht. In der durch die Zeichnung dargestellten Ausführung ruht die Klampe a auf einem Balken r, der auf dem Schiffsdeck befestigt ist. An den beiden Längsseiten dieses Balkens führen Stangen s entlang, auf denen die Klampe α mittels Augen t, t geführt wird. Die Augen t sitzen an Metallplatten u, die an den Seiten der Klampen α befestigt sind und zugleich den Zapfen tragen, auf dem die Kielstütze b des Bootes drehbar ist.This lashing ring d is guided over a saddle g, which engages around the outer edge of the boat, and the end of the lashing ring d is hooked onto the hook of an upright lever h , the lower end of which is hinged to the saddle i , the inner edge of the boat on which he is attached, encompasses. / is the inboard lashing ring that engages in one eye of the lever h and leads outwards and downwards from this over the back of the saddle i. The lower end is fastened by means of the clamping strap k to a ring I which is held by a rotatable hook m ; this hook is hinged to the inner end of the cleat a and carries an arm η which rests with its upper end against a pin 0 which protrudes laterally from the rod p by which the keel support b is held in the upright position. The rod p is hinged to the keel support b of the boat; at the other end it is attached to the side of the cleat a by an easily detachable fastener q . In the embodiment shown by the drawing, the cleat a rests on a beam r which is attached to the ship's deck. Rods s run along the two long sides of this beam, on which the cleat α is guided by means of eyes t, t. The eyes t sit on metal plates u, which are attached to the sides of the cleats α and at the same time carry the pin on which the keel support b of the boat can be rotated.

Für gewöhnlich befindet sich die querschiffsbewegliche Klampe α in der punktiert gezeichneten Stellung und wird darin gegen Gleiten durch einen Bolzen ν festgehalten, der The cleat α , which can be moved across the ship, is usually in the position shown in dotted lines and is held there against sliding by a bolt ν , which

in die Buchse w des Decks eingeschraubt wird. Befindet sich das Boot in seiner ausgerückten Stellung, wie mit vollen Linien dargestellt ist, so wird die Auswärtsbewegung der Klampe dadurch aufgehalten, daß die Augen t. gegen die äußeren Halter der Stangen s anstoßen; der Bolzen ν wird nunmehr in die Buchse χ im Deck eingeschraubt. Um das Boot freizumachen, wird die Festhaltung q der Stange p ausgelöst und das innere Ende der Stange p seitlich vom Bolzen, durch den der Splint q durchgesteckt war, von der Klampe α abgehoben. Das Kiellager b klappt nieder, und der Arm η des Hakens m wird freigegeben, so daß der Haken m nach oben schwingt und die Zurring h freigibt. Der Hebel h fällt herab und gibt die Zurring <2 frei. Das Boot kann nun sofort ausgeschwungen und herabgelassen werden.is screwed into the socket w of the deck. When the boat is in its disengaged position, as shown in full lines, the outward movement of the cleat is stopped by keeping the eyes t. butt against the outer holders of the rods s; the bolt ν is now screwed into the socket χ in the deck. In order to free the boat, the retention q of the rod p is released and the inner end of the rod p is lifted off the cleat α laterally from the bolt through which the cotter pin q was inserted. The keel bearing b folds down and the arm η of the hook m is released so that the hook m swings upwards and releases the lashing ring h. The lever h falls down and releases the lashing ring <2. The boat can now be swung out and lowered immediately.

Claims

Patent claim:

Lashing device for boats, which are mounted on an inner cleat and an outer cleat or keel support, characterized in that the outboard lashing ring (d) grips via a hook (h) which is rotatably attached to the inner side of the boat and on which at the same time the inboard lashing ring (j) is attached, the other end of which grips a hook (m) that is rotatably attached to the inner cleat or on the deck, by means of which the lashing rings can be stiffly drawn.

1 sheet of drawings.