NL8802881A

NL8802881A - APPARATUS FOR IRONING AND COLLECTING THE STANDING AND CURRENT MANTING ON A FISHING VESSEL.

Info

Publication number: NL8802881A
Application number: NL8802881A
Authority: NL
Original assignee: Maaskant Scheepswerf
Priority date: 1988-11-22
Filing date: 1988-11-22
Publication date: 1990-06-18
Also published as: DE68904635D1; ATE85009T1; ES2037407T3; EP0370583A2; GR3006932T3; EP0370583B1; EP0370583A3; DE68904635T2

Abstract

A device for hauling and striking the standing and running rigging in a fishing boat (1) such as a mussel cutter and the like, which boat is provided with a strikable mast with at least a boom (3, 4) and various striking and hauling winchens, wherein the or each broom is attached pivotally to a foot console bearing the mast wherein the free end of the boom (3, 4) suspended on the masthead with a halyard is coupled to at least two tensioning cables leading in each case to a tensioning winch placed on the after deck and foredeck respectively, such that no movement of the broom relative to the deck will occur during setting down of the boom onto the deck after the further striking of the mast (2), which considerably reduces the forces on the mast construction during striking.

Description

Inrichting voor het strijken en halen van het staand en lopend want bij een vissersschip.Device for ironing and retrieving standing and walking because on a fishing vessel.

De uitvinding heeft betrekking op een inrichting voor het halen en strijken van het staand en lopend want bij een vissersschip, zoals een mosselkotter e.d. welk schip is voorzien van een strijkbare mast met althans een boom en diverse strijk- respectievelijk haallieren.The invention relates to a device for fetching and ironing the standing and walking rigging on a fishing vessel, such as a mussel cutter, etc., which vessel is provided with an ironable mast with at least a tree and various ironing and hauling winches.

De uitvinding beoogt de inrichting van het in de aanhef beschreven type zodanig te verbeteren dat de besturing van de bomen respectievelijk mast tijdens het strijken en het opbergen daarvan gemakkelijker kan plaatsvinden, zodat man- kracht wordt gespaard. Bovendien wordt ook het halen en vieren van het aan de bomen hangend net vergemakkelijkt.The object of the invention is to improve the device of the type described in the preamble in such a way that the control of the booms and mast, respectively, during ironing and storage thereof can take place more easily, so that man power is saved. In addition, collecting and celebrating the net hanging from the trees is also facilitated.

De inrichting volgens de uitvinding onderscheidt zich doordat de of elke boom scharnierbaar aan een de mast dragende voetconsole is bevestigd, waarbij het vrije met een val-kabel aan de masttop opgehangen eind van de boom is gekoppeld aan althans twee telkens naar een op het voor- respectievelijk achterdek geplaatste spanlier leidende spankabels.The device according to the invention is distinguished in that the or each boom is hingedly attached to a foot console carrying the mast, the free end of the boom suspended by a fall cable from the mast top being coupled to at least two in each case to one on the front respectively aft deck placed tensioning winch leading tension cables.

Dankzij de scharnierverbinding met een vast punt ten opzichte van het schip, zal bij het neerleggen van de boom op het dek na het verder strijken van de mast geen verplaatsing van de boom ten opzichte van het dek voorkomen, hetgeen de krachten op de mastconstructie bij het strijken aanzienlijk vermindert. Deze strijk- en naderhand haalbeweging van de mast kan derhalve gemakkelijker worden uitgevoerd. Bovendien is dankzij de spanlieren op voor- en achterdek een nauwkeurige plaatsbepaling van het vrije einde van de boom op het dek mogelijk.Thanks to the hinge connection with a fixed point in relation to the ship, when the boom is placed on the deck, after the mast has been further lowered, no displacement of the boom with respect to the deck will occur, which means that the forces on the mast construction during ironing is significantly reduced. This ironing and subsequent lifting movement of the mast can therefore be carried out more easily. In addition, the tension winches on the fore and aft decks allow precise positioning of the free end of the boom on the deck.

Indien twee bomen per zijde van een schip worden gebruikt, kan de tweede boom op zeer eenvoudige wijze dankzij toepassing van de aparte lier in een aan de eerste boom bevestigde stoel worden neergelegd.If two trees are used per side of a ship, the second tree can be laid down in a chair attached to the first tree in a very simple way, thanks to the use of the separate winch.

Voor het lopend want wordt volgens de uitvinding gebruik gemaakt van een geremde lier, welk lopend want is verbonden met het aan de bomen hangend net. De bandrem van de geremde lier is daarbij zelflossend, waarbij de band d.m.v. een constante veerkracht in de remstand wordt gebracht.According to the invention, a braked winch is used for the walking mitten, which walking mitt is connected to the net hanging from the trees. The belt brake of the braked winch is self-releasing, with the belt dm.v. a constant spring force is brought into the braking position.

Bovengenoemde en andere kenmerken van de uitvinding zullen blijken uit de hiernavolgende figuurbeschrijving van een uitvoeringsvoorbeeld.The above and other features of the invention will become apparent from the figure description below of an exemplary embodiment.

In de tekening toont:In the drawing shows:

Pig. 1 een perspectivisch bovenaanzicht van een schip voorzien van een volgens de uitvinding uitgevoerd staand en lopend want,Pig. 1 is a perspective top view of a ship provided with a standing and running rigging according to the invention,

Pig. 2a en 2b telkens een bovenaanzicht van het schip volgens fig. 1 in een stand met gespreide bomen en rechtopstaande mast respectievelijk gevierde bomen en gestreken mast.Pig. 2a and 2b each show a top view of the ship according to fig. 1 in a position with spread booms and upright mast, respectively celebrated trees and ironed mast.

Fig. 3 een zijaanzicht van een geremde lier volgens de uitvinding.Fig. 3 is a side view of a braked winch according to the invention.

In de figuren is met het cijfer 1 een willekeurig vissersschip aangegeven dat is voorzien van een strijkbare mast 2 uitzwaaibare bomen 3, 4 waarvan slechts een zijde, de stuurboordzijde van het schip volluit is getekend, waarbij verondersteld wordt dat de andere zijde, de bakboordzijde, een soort gelijke boomconfiguratie heeft.In the figures, numeral 1 denotes a random fishing vessel which is provided with an ironable mast 2 swing-out booms 3, 4 of which only one side, the starboard side of the ship, is fully drawn, assuming that the other side, the port side, has a similar tree configuration.

Het schip is op gebruikelijke wijze achter de mast voorzien van een laadruimte 5 waarlangs gangborden 6 zijn aangebracht.The ship is provided in the usual manner behind the mast with a loading space 5 along which gangways 6 are arranged.

De mast 2 is strijkbaar door het vieren van het voorstag 7, welk aan de voorzijde door een lier 8 kan worden gevierd, respectievelijk gehaald.The mast 2 can be lowered by celebrating the forestay 7, which can be celebrated or pulled at the front by a winch 8.

Volgens een hoofdkenmerk van de uitvinding is elke boom 3,4 alzijdig scharnierend aan een ten opzichte van het schip 1 vast punt nabij de mastvoet aangebracht. Dit scharnierpunt is aangegeven met het referentiecijfer 9 en 10.According to a main feature of the invention, each boom 3,4 is hinged on all sides at a point fixed relative to the ship 1 near the mast base. This hinge point is indicated with reference numbers 9 and 10.

Het van de scharnierpunten 9 en 10 afgekeerde einden van de bomen 3,4 zijn de vrije einden waaraan een net N opgehangen kan worden via een hieronder nader toe te lichten lopende wantkabel.The ends of the booms 3, 4 remote from the pivot points 9 and 10 are the free ends from which a net N can be suspended via a running mating cable to be explained below.

Het vrije einde is bovendien verbonden met een spankabel 11 respectievelijk 12 welke leidt naar een lier op het voordek respectievelijk een lier op het achterdek. Tassen de einden is een koppelkabel 13 aangebracht. Vanzelfsprekend kunnen in de werkelijke uitvoeringsvorm de delen 11, 12, 13 uit een kabel bestaan, welke op elke passende wijze vast met het vrije einde van de bomen 3, 4 is verbonden.The free end is also connected to a tension cable 11 and 12 respectively, which leads to a winch on the foredeck and a winch on the aft deck. A coupling cable 13 is provided at the ends. Of course, in the actual embodiment, the parts 11, 12, 13 may consist of a cable which is rigidly connected to the free end of the trees 3, 4 in any suitable manner.

De kabel 11 leidt naar een liertrommel 14 op het voordek, welke liertrommel van willekeurige aard kan zijn en bijvoorbeeld pneumatisch of hydraulisch kan zijn aangedreven.The cable 11 leads to a winch drum 14 on the foredeck, which winch drum can be of any kind and can for instance be driven pneumatically or hydraulically.

Het kabeldeel 12 leidt naar een op het achterdek geplaatste liertrommel 15. Het kan de voorkeur verdienen om een der kabeltrommels 15 zodanig uit te voeren dat een constante spanningslier wordt verkregen. Dit wil zeggen dat er een constante spanning op bijvoorbeeld het kabeldeel 12 wordt gehandhaafd zodat bij het vieren van de lier 14 de lier 15 onmiddellijk haalt en andersom bij het halen van lier 14 de lier 15 zonder verder besturing viert.The cable section 12 leads to a winch drum 15 placed on the aft deck. It may be preferable to design one of the cable drums 15 such that a constant tension winch is obtained. This means that a constant voltage is maintained on, for example, the cable part 12, so that when the winch 14 is celebrated, the winch 15 immediately fetches and vice versa, when the winch 14 is fetched, the winch 15 celebrates without further control.

De boom 3 is halverwege zijn lengte voorzien van een zadel 16, welke dient voor het opnemen van de boom 4 in de gestreken toestand, hetgeen hieronder nog nader wordt toegelicht.The tree 3 is provided with a saddle 16 halfway along its length, which serves to receive the tree 4 in the ironed state, which is further explained below.

De mast is rond de scharnierpen 17 in de mastvoet aangebracht en kan om deze pen naar achteren zwenken bij het vieren van het voorstag 7. Ter borging kan boven de scharnierpen 17 een borgpen 18 zijn gemonteerd, zodat ook zonder spanning op de stag 7 de mast 2 rechtop blijft staan na aanbrenging van de borgpen 18.The mast is arranged around the hinge pin 17 in the mast base and can pivot around this pin backwards when celebrating the forestay 7. A locking pin 18 can be mounted above the hinge pin 17 so that the mast can be mounted on the stay 7 without tension. 2 remains upright after insertion of the locking pin 18.

De constructie van de mast 2 kan derhalve bij de voet aanzienlijk worden vereenvoudigd, waarbij het tevens niet nodig is ruimte over te houden voor een ver naar beneden uitstrekkende mastvoet. Daartoe is voor de mastkoker een ter versteviging daarvan aangebrachte steuneonstructie aangebracht, bijvoorbeeld voor het onderbrengen van deklieren e.d. Voorts dient de verstevigingsconstructie voor het aanbrengen van een gaffelboom 20 waarvan de gaffel 21 dient voor het opnemen van het voorstag 7 indien de mast wordt gestreken. Bij het halen van de staglijn 7 door middel van de lier 8 wordt deze onder de juiste hoek ten opzichte van de gestreken mast 2 gehouden, teneinde deze naderhand weer te kunnen heffen.The construction of the mast 2 can therefore be simplified considerably at the base, while it is also not necessary to leave space for a mast base extending far downwards. For this purpose, a support structure arranged for reinforcement thereof has been arranged in front of the mast tube, for instance for accommodating the deck glands and the like. Furthermore, the reinforcement construction serves for arranging a fork boom 20 whose fork 21 serves to receive the forestay 7 when the mast is lowered. When hauling the stag line 7 by means of the winch 8, it is held at the correct angle relative to the lowered mast 2, in order to be able to lift it again afterwards.

De vrije einden van de bomen 3, 4 zijn opgehangen aan valkabels 22, 23 welke elk via een masttopblok 24, 25 leidt naar een aan de zijkant van de mast aangebrachte lier 26, 27. Met het strijken van deze kabels 22, 23, kan de hoogte van het vrije einde boven het dek respectievelijk het wateroppervlak worden ingesteld.The free ends of the booms 3, 4 are suspended from falling cables 22, 23, each of which leads via a mast top block 24, 25 to a winch 26, 27 arranged on the side of the mast. With the ironing of these cables 22, 23, the height of the free end above the deck or the water surface can be adjusted.

De hierboven beschreven strijkinrichting voor de mast 2 werkt alsvolgt:The above described ironing device for the mast 2 works as follows:

Aangenomen wordt dat het net N is binnengehaald en de bomen 3, 4 vrij van last zijn.It is assumed that net N has been brought in and trees 3, 4 are free of load.

Bij het vieren van het voorstag 7 d.m.v. het vrijgeven op de lier 8 zal na het verwijderen van de borgpen 18 de mast 2 achteroverzakken waarbij de bomen 3, 4 omlaagzakken dankzij de vaste afstand van de valdraden 22, 23 ten opzichte van de masttop. Door het instellen van de lier 14 op de juiste lengte van de kabel 11, kan het vrije einde van de boom 3 nauwkeurig boven het gangbord 6 worden gebracht totdat deze daarop komt te liggen. Bij het verder strijken van de mast 2 zal dit vrije einde ten opzichte van het gangbord 6 niet meer verschuiven dankzij de vaste scharnierpunt 9 nabij de mastvoet. Vervolgens zal bij het vieren van de kabel 11 de boom 4 naar de boom 3 willen zwenken onder invloed van de zwaartekracht, waardoor de koppelkabel 13 slap komt te hangen. Bij het verder strijken van de mast 2 komt de boom 4 automatisch boven het zadel 16 terecht en kan daarin worden opgevangen. Bij het verder strijken van de mast 2 valt het voorstag 7 in de gaffel 21.When celebrating the forestay 7 by means of the release on the winch 8 will, after the removal of the locking pin 18, lower the mast 2 backwards, the booms 3, 4 lowering due to the fixed distance of the drop wires 22, 23 with respect to the mast top. By adjusting the winch 14 to the correct length of the cable 11, the free end of the boom 3 can be accurately brought above the gangbord 6 until it comes to lie thereon. When the mast 2 is further ironed, this free end will no longer shift with respect to the gangbord 6 thanks to the fixed hinge point 9 near the mast base. Then, when the cable 11 is celebrated, the boom 4 will want to swing towards the boom 3 under the influence of gravity, as a result of which the coupling cable 13 will hang slack. When the mast 2 is further lowered, the boom 4 automatically ends up above the saddle 16 and can be received therein. When the mast 2 is further lowered, the forestay 7 falls into the fork 21.

Het heffen van de mast vindt in omgekeerde volgorde plaats. Vervolgens kan bij het heffen van de mast de bomen 3 en 4 worden voorzien van een last in de vorm van een net N dat van boven het dek tot terzijde van het schip kan worden gezwenkt door het halen van de spankabel 11 waardoor spankabel 12 automatisch wordt gevierd. Hierbij wordt de tussenkabel 13 strakgehouden. Vervolgens kan het net N in de zee worden gevierd en kan worden gevist.Lifting the mast takes place in reverse order. When the mast is lifted, the booms 3 and 4 can be provided with a load in the form of a net N which can be swung from above the deck to the side of the ship by pulling the tensioning cable 11, whereby tensioning cable 12 is automatically celebrated. The intermediate cable 13 is hereby kept taut. Then the net N can be celebrated in the sea and can be fished.

Bij een vol net N worden de hijskabels voor het net N gehaald en kan bij voldoende hoogte van het net N de spankabel 11 worden gevierd, waardoor spankabel 12 automatisch wordt ingehaald. Het net kan derhalve boven het dek worden gezwenkt. De inhoud ervan kan in het ruim 5 worden gelost.With a full net N, the hoisting cables are brought in front of the net N and the tension rope 11 can be celebrated when the net height N is sufficient, whereby tension rope 12 is automatically overtaken. The net can therefore be swung above the deck. Its contents can be unloaded in hold 5.

Het zal duidelijk zijn dat de bediening en de besturing van de haal- en strijkinrichting aanzienlijk is vereenvoudigd, omdat de lieren allen vanuit de stuurhut kunnen worden bestuurd. Hét dekpersoneel heeft daarbij weinig kracht nodig.It will be clear that the operation and control of the fetching and ironing device has been considerably simplified, because the winches can all be controlled from the wheelhouse. The deck crew needs little power for this.

Het net N hangt aan de hijskabels 30, 31 die elk via een eindblok aan het vrije eind van de bomen 3, 4 en een leischijf 32 waarvan de draaiingsas samenvalt met de scharnierpen 17 van de mastvoet van de mast 2 naar een in het dekhuis rond de mastvoet opgenomen lier 33. Deze lier is een geremde lier, welke constructie in fig. 3 nader is toegelicht. De hijskabel 30 is gewikkeld rond de trommel 34 welke draaibaar is in een stoel 35 op het dek 36 van het schip 1. Naast de trommel 34 is een remtrommel 37 aangebracht met een daaromheen werkzame remband 38. De remband is bij het scharnierpunt 40 vast met de stoel 35 verbonden. Het andere einde 41 van de remband is scharnierend gekoppeld aan een kniehefboom 42, welke bij 43 ten opzichte van de stoel 35 scharnierbaar is. Het vrije einde van de hefboom 42 is bij 44 gekoppeld aan een zuigerstang 45 van een pneumatische cilinder 46. De plunjer 47 van de cilinder 46 is veerbelast d.m.v. de schroefveer 48, en wel zodanig dat de kniehefboom 42 in de richting van de wijzers van de klok om het punt 43 wordt verdraaid. Deze zal derhalve de band 38 om de handtrommel 37 spannen. De veerkracht van veer 48 is zodanig dat een maximale remkracht op de trommel 34 wordt uitgeoefend en het net met lastgewicht volledig kan worden vastgehouden.The net N hangs from the hoisting ropes 30, 31, each of which via an end block at the free end of the booms 3, 4 and a guide disc 32, the axis of rotation of which coincides with the pivot pin 17 of the mast base of the mast 2 and round one in the deckhouse winch 33 included in the mast base. This winch is a braked winch, the construction of which is further elucidated in fig. The hoisting cable 30 is wound around the drum 34, which is rotatable in a chair 35 on the deck 36 of the ship 1. Next to the drum 34, a brake drum 37 is provided with a brake band 38 acting around it. The brake band is fixed at the hinge point 40 with the chair 35 connected. The other end 41 of the brake band is hingedly coupled to a toggle lever 42 pivotable at 43 relative to seat 35. The free end of the lever 42 is coupled at 44 to a piston rod 45 of a pneumatic cylinder 46. The plunger 47 of the cylinder 46 is spring-loaded by means of the coil spring 48, such that the toggle lever 42 is rotated clockwise about point 43. It will therefore tighten the belt 38 around the hand drum 37. The spring force of spring 48 is such that maximum braking force is applied to drum 34 and the net with load weight can be fully retained.

De band 38 rond de trommel 34 is zodanig aangebracht dat onder trekspanning van kabel 30 de remban zelflossend is. Dit heeft het voordeel van een gelijkmatige aanloop van de rem, hetgeen in gebruik van voordeel is, wat hieronder nog nader wordt toegelicht.The belt 38 around the drum 34 is arranged such that under the tensile stress of cable 30 the brake track is self-releasing. This has the advantage of a uniform run-up of the brake, which is advantageous in use, which is further explained below.

Het vrijgeven van de remband 38 vindt plaats door het toevoeren van een drukspanning boven de plunjer 47 in de cilinder 46. Deze drukspanning is bijvoorbeeld lucht welke uit een drukbron 50 wordt gevoed, in de lijn tussen drukbron 50 en de cilinder 46 is een smoorklep 51 aangebracht welke met handbediening 52 in een bepaalde stand te brengen isf zodanig dat een vooraf bepaalde geleidelijk oplopende druk in de cilinder 46 kan worden opgewekt en wel tegen de veerkracht van veer 48 in.The release of the brake band 38 takes place by applying a compressive stress above the plunger 47 in the cylinder 46. This compressive stress is, for example, air which is fed from a pressure source 50, in the line between the pressure source 50 and the cylinder 46 is a throttle valve 51 arranged which can be brought into a specific position with manual operation 52, such that a predetermined gradually increasing pressure can be generated in the cylinder 46, against the resilience of spring 48.

De lier werkt daarbij als volgt. Door nietaangedreven motor kan de lier worden aangedreven tegen de wijzers van de klok in, zie fig. 3, waardoor de kabel 30 wordt gehaald en het net N wordt gehesen. Aangezien er bij het geviste materiaal veel grond aanwezig kan zijn, verdient het de voorkeur om het net plotseling weer te vieren waardoor de koppeling·tussen de motor en de trommel 34 kan worden vrijgegeven. De band 38 wordt door het spanningsloos zijn van de cilinder 46 onmiddellijk door veer 48 aangetrokken, waardoor de rem in werking treedt. Door het kortstondig onder druk zetten van cilinder 46, kan de band 38 worden vrijgegeven hetgeen door de zelflossendheid gemakkelijk kan plaatsvinden. De kabel 30 wordt plotseling gevierd en het net N met de inhoud daarvan kan in het water plonzen waardoor reiniging plaatsvindt.The winch works as follows. The non-powered motor allows the winch to be driven counterclockwise, see fig. 3, through which the cable 30 is pulled and the net N is lifted. Since there may be a lot of soil present with the fished material, it is preferable to suddenly re-celebrate the net so that the coupling between the motor and the drum 34 can be released. The belt 38 is immediately attracted by spring 48 due to the tension of the cylinder 46, so that the brake is activated. By briefly pressurizing cylinder 46, the belt 38 can be released, which can easily take place due to the self-releasing. The cable 30 is suddenly celebrated and the net N with its contents can splash into the water causing cleaning to take place.

Bij het opnieuw halen van kabel 30 moet eerst de band 38 worden vrijgegeven door het aanbrengen van voldoende drukspanning op cilinder 46. Het verdient de voorkeur om de koppeling in de transmissie tussen de motor en de trommel 34 ook pneumatisch uit te voeren, waardoor de gehele besturing van de lier pneumatisch kan zijn.When cable 30 is again retrieved, the belt 38 must first be released by applying sufficient compressive pressure to cylinder 46. It is preferable to also make the coupling in the transmission between the motor and the drum 34 pneumatic, so that the entire control of the winch can be pneumatic.

Bij het wegvallen van de druk uit drukbron 50 zal altijd de band 38 worden aangetrokken, zodat een bedrijfsveilige heflier wordt verkregen.When the pressure from pressure source 50 is released, the belt 38 will always be tightened, so that an operationally safe lifting winch is obtained.

De uitvinding is niet beperkt tot de hierboven beschreven uitvoeringsvorm.The invention is not limited to the above-described embodiment.

Claims

Device as claimed in claim 1, wherein two trees are arranged per ship side, characterized in that the free ends of the trees are coupled by a connection cable.

Device according to claims 1 and 2, characterized in that one of the winches functions as a tensioning winch and the other as a hauling winch.

4. Device according to any one of the preceding claims, in which a braked picking winch is arranged in front of a picking line from the net, characterized in that the brake is a belt brake such that it is self-releasing, a constant resilience acting as braking force.

Device according to claim 4, characterized in that an air cylinder controlled by a throttle valve counteracts the constant spring force.

Device according to any one of the preceding claims, characterized in that the drop cable is wound around a winch attached to the mast.