DE3308155A1

DE3308155A1 - Vorrichtung zum raschen anbringen und anhaengen der enden von schneeketten bei kraftfahrzeugen im bereich des zum kraftfahrzeug weisenden reifeninnenteils

Info

Publication number: DE3308155A1
Application number: DE19833308155
Authority: DE
Inventors: Gian Luigi Lecco Como Campanari
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1982-12-23
Filing date: 1983-03-08
Publication date: 1984-06-28
Also published as: FR2538317A1; IT8223779U1; IT8223779V0

Description

Anmelder: ' ' Akte: CA 1105 '. 7.03.1983

GianLuigiCampanari
Via Previa.ti, 20
22953 - Lecco (Como),
Italien

VORRICHTUNG ZUM RASCHEN ANBRINGEN UND ANHÄNGEN DER ENDEN VON SCHNEEKETTEN BEI KRAFTFAHRZEUGEN IM BEREICH DES ZUM KRAFTFAHRZEUG WEISENDEN REIFENINNENTEILS.

Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Vorrichtung, die insbesondere zur Erleichterung des Anbringens jeder beliebigen Art von Schneeketten auf die Reifen von Kraftfahrzeugen im allgemeinen entwickelt wurde, wobei das augenblickliche Anhangen der beiden Enden der Schneekette im Bereich des zum Kraftfahrzeug weisenden Innenteils des Reifens ohne irgendwelche Verstellung des

Kraftfahrzeuges ermöglicht wird.

Bekanntlich ist beim Anbringen einer Gleitschutzkette auf den Reifen eines Kraftfahrzeuges der mühsamste und schwierigste Vorgang der letzte, bei welchem es notwendig ist, die beiden Enden der Kette im Bereich des zum Kraftfahrzeug weisenden unteren und inneren Teils des Reifens aneinander anzuhängen.

Dieser Vorgang erfordert nämlich mühevolle Stellungen, gibt leicht dazu Anlass, sich mit Staub oder Strassenkot zu verschmutzen, wobei die miteinander zu verbindenden Enden nicht gut sichtbar sind, was sicherlich zu Zeitverlusten führt.

Diesen Schwierigkeiten und Nachteilen sucht die erfindungsgemässe Vorrichtung abzuhelfen, die äusserst einfach herstellbar und leicht anwendbar ist und im wesentlichen einen an dem einen der miteinander zu verbindenden Enden der Schneekette angebrachten Haken sowie einen an dem anderen Ende der Schneekette angebrachten Ring und ferner ein entsprechend langes biegsames Element umfasst, das zum Anhängen der Enden geeignet und nach dem Anhängvorgang entfernbar ist.

Genauer gesagt kann das biegsame Element, das als Zubehörteil betrachtet werden kann, da es

von der Schneekette getrennt ist und nach dem Anhängvorgang zurückgewonnen wird, jedoch zur Durchführung des Anhangvorgangs unentbehrlich ist, aus einem Stück Kette, Schnur oder Seil oder aus jedem beliebigen biegsamen und krttmmbaren Material mit entsprechender Länge und entsprechendem Widerstand bestehen, das im Bereich eines seiner Enden mit einem kleinen Ring versehen ist, der auf den Haken des einen Endes der Schneekette anbringbar ist und in dem am anderen Ende der Schneekette angebrachten Ring gleiten kann.

Diese und weitere Merkmale funktionstechnischer und baulicher Art der erfindungsgemassen Vorrichtung zur Erleichterung der Anbringung von Gleitschutzketten bei Kraftfahrzeugen können mit Hilfe der Figuren der beiliegenden Zeichnung besser verstanden werden, in welchen die aufeinanderfolgenden Schritte beim Anbringen der Gleitschutzkette auf einen Reifen eines Kraftfahrzeuges dargestellt sind, wobei

Fig. 1 einen von der Aussenseite des Rades her gesehenen Reifen darstellt, an dem die Gleitschutzkette derart angelehnt ist, dass die beiden Enden, die mit dem Haken bzw. dem Ring der erfindungsgemassen Vorrichtung versehen sind, zum

Boden hin herabfallen;

Fig. 2 den gleichen Reifen von der Innenseite des Rades gesehen zeigt, wobei die Zubehörkette über ihren Endring mit dem an dem einen Ende der Gleitschutzkette angebrachten Ring verbunden ist;

Fig. 3 den Reifen wiederum von der Innenseite gesehen veranschaulicht, wobei die Zubehörkette am Haken angebracht ist und ferner im Bereich ihres freien Abschnitts durch den mit dem zweiten Ende der Gleitschutzkette fest verbundenen Ring eingeführt und hindurchgeführt ist;

die Figuren 4, 5 und 6 die nachfolgenden Schritte des Anziehens der Zubehörkette stets bei innenseitig gesehenem Reifen zeigen, wobei die Enden der Gleitschutzkette zueinander angezogen werden bis der mit dem einen Ende fest verbundene Haken in den mit dem anderen Ende fest verbundenen Ring eingetreten ist.

Zu diesem Zeitpunkt, wie aus Fig. 6 deutlich erkennbar ist, löst sich der Endring der Zubehörkette automatisch von dem Haken, wobei die Zubehörkette für eine weitere Anwendung zurückgenommen wird.

Mit besonderer Bezugnahme auf die genann-

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ten Figuren ist es möglich, sich über die äusserste Einfachheit und Schnelligkeit der Vorgänge zu Überzeugen, die das Anbringen und Anhängen der Gleitschutzkette mit der erfindungsgemässen Vorrichtung, auf einen Reifen ermöglichen.

Genauer gesagt wird die gesamte Gleitschutzkette zunächst auf den Reifen angelehnt, wobei man selbstverständlich an der Aussenseite des Kraftfahrzeuges und des Reifens bleibt. Im Bereich der zum Kraftfahrzeug weisenden Innenseite des Reifens werden die Enden 1 und 2 der Kette, an denen der Haken 3 bzw. der Ring 4 angebracht sind, zum Boden

hin herabfallen gelassen (siehe Fig. 1).

Nun wird (siehe Fig. 2) die Zubehörkette 5 dem Haken 3, der zum Boden hin hängt, zugeordnet und der an einem Ende dieser Zubehörkette angebrachte Ring 6 auf den Haken aufgesetzt, wonach alles hinter das Rad in Richtung der Stelle, wo der Ring 4 zum Boden hin hängt, gebracht wird, wobei das andere Ende 5' der Zubehörkette in den Ring 4 eingeführt wird (siehe Fig. 3).

Durch Anziehen dieses Endes 5* der Zubehörkette 5 werden die beiden Enden 1 und 2 der Gleitschutzkette soweit angenähert Mb der Haken 3 in den Ring 4 eintritt (siehe Fig. 5 und 6) und

der kleine Ring 6 aus dem Haken 3 heraustritt und somit die Zubehörkette 5 freigegeben wird·

Aus den genannten Figuren und aus den obigen Ausführungen ist es möglich, die bedeutenden praktischen und funktionstechnischen Vorteile zu erkennen, die die Vorrichtung zürn raschen Anbringen und Anhängen von Gleitschutzketten auf Reifen von Kraftfahrzeugen gemäss der vorliegenden Erfindung kennzeichnen.

yf*

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Claims

PATENTANSPRÜCHE

/ 1. vorrichtung zum raschen Anbringen und Anhangen vöh Gleitschutzketten bei Kraftfahrzeugen im Bereich des zum Kraftfahrzeug weisenden Reifeninnent<?ils, dadurch gekennzeichnet, dass sie einen abgeflächten Haken und einen abgeflachten Ring, die an dem einen bzw. an dem anderen der miteinander zu verbindenden Enden der Kette angebracht sind, und ferner ein entsprechend langes biegsames Zubehöreleraent aufweist, das zum Anhängen der Enden geeignet und nach dem Anhängvorgang entfernbar ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das biegsame Zubehörelement

vorzugsweise aus einem Stück Kette, Schnur oder ei-

nee anderen geeigneten Materials besteht, das derart bemessen ist, dass es durch den mit dem einen Ende der Gleitschutzkette fest verbundenen Ring leicht hindurchgeführt werden kann und in diesem gleiten kann.
3. Vorrichtung nach den vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, dass die genannte Zubehörkette im Bereich eines ihrer Enden mit einem kleinen Ring versehen ist, der auf den auf dem einen Ende der Gleitschutzkette angebrachten Haken anbringbar ist und ferner ,derart ausgebildet ist, dass er leicht im Inneren des an dem anderen Ende der Gleitschutzkette angebrachten Ringes leicht gleiten kann,
4. Vorrichtung nach, den vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, dass unter Verwendung der gleichen das rasche Anbringen und Anhängen jeder beliebigen Art von Gleitschutzketten im Innenteil des Reifens mit wenigen und sehr einfachen Vorgängen erzielbar ist, und zwar: a) Anbringen der Kette auf den Reifen von aussen, wobei die beiden Enden der Kette, an welchen der Haken bzw. der Ring angebracht sind,·hinter dem Reifen zum Boden hin herunterfallen gelassen werden; b) Aufstecken des kleinen Endringes der Zubehörkette auf den an

dem einen Ende der Gleitschutzkette angebrachten Haken und Verlagern derselben Zubehörkette hinter das Rad in Richtung der Stelle, wo der an dem anderen Ende der Gleitschutzkette angebrachte Ring hangt; c) Einführen des freien Endes der Zubehörkette in den mit der Gleitschutzkette fest verbundenen Ring und Anziehen dieser Zubehörkette zur Annäherung der beiden Enden der Gleitschutzkette bis der Haken in den Ring eintritt, was das automatische Austreten des kleinen Endringes der Zubehörkette aus diesem Haken und die Freigabe der Zubehörkette bewirkt, die somit entfernbar ist.