DE3306994A1 - Sitz, insbesondere kraftfahrzeugsitz - Google Patents

Sitz, insbesondere kraftfahrzeugsitz

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DE3306994A1
DE3306994A1 DE19833306994 DE3306994A DE3306994A1 DE 3306994 A1 DE3306994 A1 DE 3306994A1 DE 19833306994 DE19833306994 DE 19833306994 DE 3306994 A DE3306994 A DE 3306994A DE 3306994 A1 DE3306994 A1 DE 3306994A1
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Germany
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seat
lumbar support
carrier
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Reiner Ing.(grad.) 4923 Extertal Lieker
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Rentrop Hubbert & Wagner
Original Assignee
Rentrop Hubbert & Wagner
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    • A47C7/36—Support for the head or the back
    • A47C7/40—Support for the head or the back for the back
    • A47C7/46—Support for the head or the back for the back with special, e.g. adjustable, lumbar region support profile; "Ackerblom" profile chairs
    • A47C7/462—Support for the head or the back for the back with special, e.g. adjustable, lumbar region support profile; "Ackerblom" profile chairs adjustable by mechanical means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60N2/64—Back-rests or cushions
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    • B60N2/667—Lumbar supports having flexible support member bowed by applied forces
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Description

mein Zeichen: 0714 Pt
P. A. Rentrop
Hubbert & Wagner
Fahrzeugausstattungen GmbH & Co. KG 3060 Stadthagen
Sitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz
Die Erfindung bezieht sich auf einen Sitz nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Sitz i
dieser Art so zu verbessern, daß die Lordosenstütze über die j gesamte Breite der Rückenlehne zur Einwirkung gelangt und j
ι den jeweiligen Wünschen des .Benutzers entsprechend sehr ge- : nau und feinfühlig einstellbar ist. ,
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurchgelöst, daß die Lordosenstütze aus einem Andrückband besteht, welches mit einem im Rückenlehnenrahmen stufenlos verschwenkbaren Träger verbunden ist.
Durch den erfindungsgemäßen Vorschlag
iwird eine baulich außerordentlich einfache, betriebssichere und feinfühlig arbeitende Lordosenstütze geschaffen, die den Druck auf die Unter federung gleichmäßig verteilt.
Zweckmäßig ist der Träger als U-förmiger Bügel ausgebildet, wobei an einem jeden Schenkel des Bügels die Halterung der Lordosenstütze vorgesehen ist.
Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung steht nine jede Halterung mit der Lordosenstütze über elastische [Inmente, /. B. Zugfedern in Verbindung.
Weitere Merkmale der Erfindung gehen aus den Unj teransprüchen sowie der nachfolgenden Beschreibung hervor.
j Ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen
ι Sitzes, insbesondere Kraftfahrzeugsitzes ist nachstehend anhand der Zeichnung noch etwas näher veranschaulicht. In dieser zeigen in rein schematischer Weise:
! Fig. 1 eine Teilansicht der Rückenlehne des er
findungsgemäßen Kraftfahrzeugsitzes mit Unter federung, wobei aus Gründen der Über-
: sichtlichkeit die Polsterung nicht darge
stellt ist,
Fig. 2 einen Schnitt in vergrößertem Maßstab längs der Linie II-II in Fig. 1.
Die Fig. 1 der Zeichnung ze'igt die Unter federung, welche aus mit Papier ummantelten und mit Abstand zueinanderliegenden Drähten 1 und mit Abstand zueinanderliegenden Querdrähten 2 besteht. Das auf diese Weise gebildete Netz ist mit Rückenlehnenrahmen unter Zwischenschaltung elastischer Elemente, z. B. Spiralfedern u. dgl. verankert. Da derartige Unterfederungen an sich bekannt sind, kann auf weitere Einzelheiten verzichtet werden. Mit 3, 4 sind die beiden Seitenholme der Rückenlehne angedeutet, die im unteren Teil über eine Querstange 5 miteinander verbunden sind.
Mit 6 ist eine gegen die Unterfederung 1, 2 stufenlos andrückbare Lordosenstütze in Form eines Andrückbandes
bezeichnet, welches sich zwischen den beiden Seitenholmen 3 ,
4 der Rückenlehne erstreckt. Die Lordosenstütze 6 ist mit
einem im Rückenlehnenrahmen stufenlos verschwenkbaren Träger
verbunden. Dieser Träger ist als U-förmiger Bügel mit den ■ beiden Schenkeln 6, 7 und der Querstange 8 ausgebildet. ;
Zur gelenkigen Verbindung dieses U-förmigen Bügels
mit dem Rückenlehnenrahmen sind mit der Querstange 5 Lager 9
fest verbunden, welche die Querstange 8 drehbar aufnehmen.
Längs eines jeden Schenkels 6, 7 des U-förmigen
Bügels sind Halterungen 10, 11 für die Lordosenstütze 6 verschiebbar gelagert. Eine jede Halterung 10, 11 steht dabei
über elastische Elemente, z. B. Zugfedern 12, 13 mit der Lor- . dosenstütze 6 in Verbindung.
Die stufenlose Verschwenkung des Trägers erfolgt
über einen Exzentertrieb. Dabei ist in dem Seitenholm 4 der :
Rückenlehne über eine Handhabe 14 betätigbare Welle 15 ge- ι
lagert, an deren freiem Ende der Exzenter 16, 16a des Exzen- j
tertriebes befestigt ist. Die Wirkfläche 16a des Exzenters j
16, 16a legt sich dabei gegen einen mit dem Träger, nämlich ■
dem Schenkel 7 desselben fest verbundenen Anschlag 17 an. \
An einer jeden Halterung 10, 11 ist ein Zapfen |
ι 18, 19 angebracht, der in den Schlitz 20a bzw. 21a eines ; Gleitstückes 20 bzw. 21 eingreift. Diese beiden Gleitstücke i 20, 21 sind längs der zugeordneten Seitenholme 3 bzw. 4 der
Rückenlehne über einen Stelltrieb heb- und absenkbar gelagert. |
j Die Gleitstücke, z. B. 21, sind dabei in Führungsschienen, j
ζ. B. 4a angeordnet, die an dem Seitenholm, also 4, ango- ;
bracht sind. Bei der dargestellten Ausführungsform sind ;i 1 a j Stelltriebe Zahnstangentriebe vorgesehen, deren Ritzel 22
bzw. 23 über eine in den beiden Seitenholmen 3 bzw. 4 der j
-G-
Rückenlehne drehbar gelagerte Welle 24 verdrehbar sind, die über die Handhabe 25 betätigbar ist.
Ein jedes Ritzel 20 bzw. 23 greift dabei in eine Zahnstange 26, 27 ein, welche in einem Längsschlitz 28, eines jeden Gleitstückes 20 bzw. 21 vorgesehen ist.
Soll die Lordosenstütze 6 aus der einen Endstellung in die in Fig. 2 der Zeichnung dargestellte andere Endstellung überführt werden, dann wird der Exzenter 16, 16a über die Handhabe 14 betätigt, also verdreht. Während dieser Drehbewegung bewirkt die Wirkfläche 16a des Exzenters 16, 16a durch Anlage gegen den Anschlag 17 ein Verschwenken des U-f'örmigen Trägers und damit der Lordosenstütze 6, so daß in deren Bereich die Unterfederung 1, 2 entsprechend nach vorne ausbaucht. Die Unterfederung 1, 2 sorgt im übrigen auch für den andauernden Kontakt zwischen der Wirkfläche 16a des Exzenters 16, 16a und dem Anschlag 17.
Falls die Lordosenstütze 6 in der Rückenlehne nach oben oder nach unten bewegt werden soll, dann muß die Handhabe 25 entsprechend verdreht werden. Diese Drehbewegung wird über die Zahnstangentriebe in eine entsprechende Gleitbewegung der beiden Gleitstücke 20 bzw. 21 umgesetzt, welche die beiden Halterungen 10, 11 der Lordosenstütze 6 ί j bar die beiden Zapfen 18, 19 mitnehmen.
Durch die einseitig starr eingehängten Federösen wird ο in Wegdrehen der Federn unter Belastung verhindert, so daß beim Schwenken der Lordosenstütze nur die Wölbung der Rücken lehnt1 ve ränder I wird. Unter Einhaltung der Federkonülanto wird so (ler F oderungskomfort der Rückenlehne nicht Iu3Oi ill rächt igt .
- Leerseite

Claims (9)

  1. PATENTANSPRÜCHE
    il.ySitz, insbesondere Kraft fahrzeugsitz, mit Sitzteil und Rückenlehne, in welcher eine geqc;n die Untorfcdrrung derselben andrückbare Lordosenstüt. ze vorgesehen ist, d a d u r c h g e k e η η ζ e i c h η e t , daß die Lordosenstütze (6) aus einem Andrückband besteht, welches mit einem im Rückenlehnenrahmen stufenlos verschiwenkbaren Träger verbunden ist.
  2. 2. Sitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß der Träger als U-förmiger Bügel (6 - 8) ausgebildet ist und daß an einem jeden Schenkel (6, 7) des Bügels (6 - 8) die Halterung (10 - 11) der Lordosenstütze (6) vorgesehen ist.
  3. 3. Sitz nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß eine jede Halterung (10, 11) mit der Lordosenstütze (6) über elastische Elemente, z. B. Zugfedern (12, 13) in Verbindung steht.
  4. 4. Sitz nach Anspruch 1 - 3, d a d u r c h g e k e η η ζ e i c h η e t , daß das stufenlose Verschwenken des Trägers über einen Exzentertrieb erfolgt.
  5. 5. Sitz nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet , daß der Exzenter (16, 16a) des Exzentertriebes mit einer in dem einen Seitenholm (3) der Rückenlehne drehbar gelagerten und über eine Handhabe (14) betätigbaren Welle (15) verbunden ist.
  6. 6. Sitz nach Anspruch 1 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Iniirkfläche (16a) des Exzenters (16, 16a) gegen einen mit dem Träger verbundenen
    Anschlag (17) anlegt.
  7. 7. SiL7. nach Anspruch 1 - 3, d a d u r c h g e k e η η ζ e i c h η e t , daß an einer jeden Halterung (10, 11) ein Zapfen (18, 19) angeordnet ist, der in einen Schlitz (20a, 21a) eines Gleitstückes (20, 21) eingreift, das längs des zugeordneten Seitenholmes (3, 4) der Rückenlehne über einen Stelltrieb heb- und absenkbar ist.
  8. 8. Sitz nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß als Stelltriebe Zahnstangentriebe vorgesehen sind, deren Ritzel (22, 23) über eine in den beiden Seitenholmen (3, 4) der Rückenlehne drehbar gelagerten Welle (24) verdrehbar sind.
  9. 9. Sitz nach Anspruch 8, dadurch gekenn-
    z e i c h η e t , daß ein jedes Ritzel (22, 23) in eine Zahnstange (26, 27) eingreift, die in einem Längsschlitz (28, 29) eines jeden Gleitstückes (20, 21) vorgesehen ist
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