DE324628C - Hebevorrichtung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge mit am Rahmen klappbar angebrachten Stuetzen - Google Patents
Hebevorrichtung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge mit am Rahmen klappbar angebrachten StuetzenInfo
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- DE324628C DE324628C DE1918324628D DE324628DD DE324628C DE 324628 C DE324628 C DE 324628C DE 1918324628 D DE1918324628 D DE 1918324628D DE 324628D D DE324628D D DE 324628DD DE 324628 C DE324628 C DE 324628C
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F3/00—Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads
- B66F3/005—Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads with rocking arm or sector
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F7/00—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts
- B66F7/24—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts for raising or lowering vehicles by their own power
- B66F7/243—Ramps
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- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Description
Gegenstand der vorliegenden Erfindung ■
ist eine Hebevorrichtung für Automobile, j welche ein Abnehmen bzw. Ausbessern der |
Bereifung bei Defekten usw. ermöglichen ' soll. Die Vorrichtung besteht zu diesem i
Zwecke aus einer Art Holzvorlage mit An-
und Auflauffläche, welche vor bzw. hinter das : zu reparierende Rad gelegt wird, um den , Wagen dann mit dem Rad auf die Vorlagen
und Auflauffläche, welche vor bzw. hinter das : zu reparierende Rad gelegt wird, um den , Wagen dann mit dem Rad auf die Vorlagen
hinauffahren zu lassen. Alsdann wird das ;
Rad durch eine am Wagen angebrachte Fallstütze abgefangen und der "Teil der Auflauf- [
fläche, auf welcher das betreffende Rad steht,
durch Herausschlagen zweier darunterste-
durch Herausschlagen zweier darunterste-
hender Keile heruntergelassen, so daß das , Rad frei drehbar hängt und abgenommen
bzw. ausgebessert werden kann. Durch Ein- '■ schlagen der Keile wird der erwähnte Teil der
Auflauffläche dann wieder fest unter das
bzw. ausgebessert werden kann. Durch Ein- '■ schlagen der Keile wird der erwähnte Teil der
Auflauffläche dann wieder fest unter das
Rad gedrückt, so daß die Stütze, welche drehbar dauernd am Wagen befestigt ist, wieder
frei und durch eine Zugfeder hochgezogen ' wird. Aus der beiliegenden Zeichnung geht . das Wesen der besagten Hebevorrichtung in
frei und durch eine Zugfeder hochgezogen ' wird. Aus der beiliegenden Zeichnung geht . das Wesen der besagten Hebevorrichtung in
einer beispielsweisen Ausführungsform hervor, und zwar zeigt: ;
Fig. ι die Vorrichtimg nach Auffahren des : Wagens und Herunterlassen der Stütze, je- :
doch das Rad noch von der Auflauffläche ■
unterstützt, I
Fig. 2 einen Vertikalschnitt durch den von
den Keilen unterstützten Teil der Auf lauffläche der Vorrichtung.
den Keilen unterstützten Teil der Auf lauffläche der Vorrichtung.
Die Vorrichtung besteht aus einem Stück :
Holz, welches eine Anlauffläche 1 und eine horizontale Auflauffläche 2 hat. Die Flächen
sind entweder muldenartig ausgenommen oder an den Seiten mit Leisten versehen, um das
Abgleiten des Rades nach der Seite zu verhindern. Nach hinten ist ein Prellansatz 3
mit Handgriff 4 zum Tragen der ganzen Vorrichtung vorgesehen. Seitlich angebrachte
Stützrippen 5 vermeiden das Umfallen der Vorrichtung nach der Seite. In der Auflaufflache
ist eine Ausnehmung 6 vorgesehen, in welcher ein .Gleitstück 7 vorgesehen ist, seitlich
geführt zwischen Laschen 8 und unterstützt durch zwei Keile 9, welche oben in
Nuten des Gleitstückes 7 und unten in Nuten der Ausnehmung 6 geführt werden sowie
gegen Verlieren oder zu weites Herausschlagen durch Ketten 10 gesichert sind. 11
ist die am Rahmen 12 des Wagens befestigte und um Bolzen 13 drehbare Stütze. Eine
Schraubenfeder 14 ist bestrebt, die nicht mehr auf den Boden gedrückte Stütze 11 hochzuziehen,
während ein an einer Kette 15 befestigter Bolzen 16 durch eine Bohrung der
Stütze sowie des Rahmens gesteckt werden kann, um die heruntergelassene Stütze gegen
Umknicken zu sichern.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Hebevorrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeuge mit am Rahmen klappbar angebrachten Stützen, dadurch gekennzeichnet, daß die an sich bekannte Hebe-Vorrichtung in Form einer Auf lauf fläche (i) bzw. auf dessen Gleitstück (7) aufge-(1) ein eingesetztes, vertikal verschieb- fahrene Rad frei wird, sobald die keilbares Gleitstück (7), welches durch keil- artigen Unterlagen (9) herausgeschlagen artige Unterlagen (9) unterstützt ist, hat, werden und das Fahrzeug durch die herso daß das vorher auf die Auf lauf fläche untergelassenen Stützen abgefangen wird.Hierzu ι Blatt Zeichnungen.BEHUM. GEDBUCKT IN DER REICHSDRLCKEREI.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE324628T | 1918-10-06 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE324628C true DE324628C (de) | 1920-09-01 |
Family
ID=6180641
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1918324628D Expired DE324628C (de) | 1918-10-06 | 1918-10-06 | Hebevorrichtung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge mit am Rahmen klappbar angebrachten Stuetzen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE324628C (de) |
-
1918
- 1918-10-06 DE DE1918324628D patent/DE324628C/de not_active Expired
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