DE2406330A1

DE2406330A1 - Vorrichtung zum ein- und ausbau des antriebsaggregates von kettenfahrzeugen

Info

Publication number: DE2406330A1
Application number: DE19742406330
Authority: DE
Inventors: Berthold Dipl Ing Fehn; Oskar Simon
Original assignee: Systemtechnik GmbH
Current assignee: Systemtechnik GmbH
Priority date: 1974-02-11
Filing date: 1974-02-11
Publication date: 1975-08-21
Also published as: FR2260474B1; GB1461716A; FR2260474A1; US3966061A

Description

GST GESELLSCHAFT FÜR SYSTEMTECHNIK MBH in Düsseldorf

Vorrichtung zum Ein- und Ausbau des Antriebsaggregates von Kettenfahrzeugen

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Ein- und Ausbau des Antriebsaggregates von Kettenfahrzeugen.

Bei Kettenfahrzeugen ist es häufig notwendig, zur Durchführung von Reparaturen am Antriebsaggregat dieses aus dem Fahrzeug zu entfernen, damit das Antriebsaggregat von allen Seiten zugänglich ist. Bei den bekannten Kettenfahrzeugen erfolgt ein solcher Ausbau des Antriebs aggregates entweder nach oben oder nach hinten, wobei im Falle des Ausbaues nach hinten das gesamte Fahrzeugheck demontiert werden muß und die mit dem Antriebsaggregat verbundenen Teile abgenommen werden müssen. Man benötigt zum Ausbau des Antriebsaggregates im übrigen entweder schwere Hebezeuge, z.B. Bergefahrzeuge mit Kranauslegern oder Hallenkräne, oder aber einen völlig ebenen befestig ten Boden, um das Heck des Fahrzeuges und das Antriebsaggregat während des HerausZiehens oder Einfahrens in das Kettenfahrzeug zu unterstützen.

Die vorliegende Erfindung löst die Aufgabe des Ein- und Ausbaues des Antriebsaggregates von Kettenfahrzeugen mit einfachen bordeigenen Mitteln, die sich von der Besatzung ohne großen Aufwand bedienen lassen. Die Anwendung der vorliegenden Erfindung führt außerdem zu dem Vorteil, daß in der Wanne des Kettenfahrzeuges nur

509834/0406

eine verhältnismäßig kleine Öffnung zum Ausbau des Antriebsaggregates vorgesehen werden muß, so daß eine gute ■ Wannensteifigkeit erhalten werden kann. Umfangreiche Hilfsgeräte sind nicht erforderlich. Der Ein- und Ausbau des Antriebsaggregates läßt sich schnell und ein-' fach überall in ebenem Gelände durchführen und ist, was bei vielen Fahrzeugen dieser Art von besonderer Wichtigkeit ist, in Deckung hinter dem Fahrzeug selbst möglich.

Die Erfindung besteht darin, daß Mittel-zum Anheben des Antriebsaggregates auf im Wanneninnern vorgesehenen Führungseinrichtungen sowie ein Hilfsgestell vorgesehen sind, das am Heck des Fahrzeuges angebracht werden kann und zur Verlängerung der Führungseinrichtungen dient, über die das Antriebsaggregat durch eine Öffnung im Heck des Fahrzeugs auf das Hilfsgestell hinausgefahren werden kann.

Das Hilfsgestell kann zweckmäßig aus zwei mit Führungen für am Antriebsaggregat vorgesehene Rollen versehenen und mit Querverstrebungen verbundenen Trägern bestehen, die an Haltevorrichtungen im Heck des Fahrzeugs befestigt und deren hintere Enden mittels Seilen mit einer Aufhängevorrichtung am Kettenfahrzeug verbunden werden. Die Aus- und Einfahrvorrichtung kann z.B. aus einer Seilwinde bestehen, deren Umlenkrollen am mit der Aufhängung verbundenen freien Ende der beiden Träger angeordnet sind.

Die Zeichnung zeigt als Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes das Heck des Kettenfahrzeugs teilweise im Schnitt, und zwar zeigt

Fig. 1 das Kettenfahrzeug mit eingebautem Antriebsaggregat ,

509834/0406

Fig. 2 das Kettenfahrzeug mit angehängtem Hilfsgestell,

Fig. 3 das Kettenfahrzeug mit auf das Hilfsgestell ausgefahrenem Antriebsaggregat und

Fig. 4 eine Draufsicht auf das Hilfsgestell. ·

Im Heck der Wanne 1 des auf einem Kettenfahrwerk 2 fahrbaren Kettenfahrzeugs ist auf einer Grundplatte 3 das Antriebsaggregat 4 des Kettenfahrzeugs, bestehend aus Motor, Getriebe und Hilfsaggregaten, angeordnet. Seitlich am Antriebsaggregat 4 sind Hubeinrichtungen 5a, 5b vorgesehen, die hydraulisch betätigt werden können und mit Rollen 6a, 6b versehen sind, mittels deren das Antriebsaggregat 4 auf einer.- im Boden der Wanne 1 vorgesehenen Führungsschiene 7 abgestützt werden kann. Auf der Rückseite der Wanne. 1 befindet sich eine Klappe 8, die' weggeklappt werden kann und danach eine öffnung zum Ausfahren des Antriebsaggregates auf ein Hilfsgestell freigibt. Dieses besteht aus zwei mit einer Quertraverse verbundenen Längsträgern 10, die an auf der Unterseite der Wanne 1 vorgesehenen Halterungen beispielsweise dadurch befestigt werden, daß sie in diese Halterungen eingesteckt werden. Die Quertraverse 9 wird mittels Seilen an dafür vorgesehenen Aufhängevorrichtungen 13 an der Wannenoberkante aufgehängt. Mit 14 und 15 sind diagonale Veiäbeifungen bezeichnet, die z.B. aus mit Spannvorrichtungen 16, 17 versehenen Ketten oder Seilen bestehen können und die dazu dienen, eine ausreichende Quersteifigkeit des Hilfsgestells zu gewährleisten.

Das Antriebsaggregat kann im übrigen mittels einer Seilwinde aus dem Wanneninnern herausgezogen werden, deren

509834/0406

Seil 18 über Rollen 19 und 20 geführt ist, wobei die Rolle 19 im Wanneninnern und die Rolle 20 an der Quertraverse 9 vorgesehen ist. Die Seilwinde kann beispielsweise von einem bordeigenen Hilfsaggregat angetrieben werden.

Zum Ausbauen des Antriebsaggregates 4 wird zunächst die Klappe 8 geöffnet und das Hilfsgestell am iäirzeugheck montiert, beispielsweise durch Einschieben der Längsträger 10 in die Halterungen 11 auf der Unterseite der Wanne 1 und durch Befestigung der Seile 12 an der Quertraverse 9 und den Aufhängevorrichtungen 13. Danach werden die Befestigungen des Antriebsaggregates auf der Grundplatte 3 gelöst und die Hubeinrichtungen 5a und 5b betätigt, so daß das Antriebsaggregat auf den Führungsschienen 7 verfahrbar wird. Es kann danach mit Hilfe der Seilwinde aus dem Innern der Wanne 1 auf die Längsträger 10 hinausgefahren werden, und zwar soweit, daß der Triebwerksraum der Wanne 1 frei zugänglich wird. Auch ist danach das Antriebsaggregat 4 von allen Seiten gut zugänglich, so daß die erforderlichen Wartungs- und Reparaturarbeiten ohne Schwierigkeiten in der Deckung des Fahrzeuges selbst durchgeführt werden können. Im Falle eines notwendig werdenden Austausches des Antriebsaggregates 4 kann dieses ohne Schwierigkeiten vom Hilfsgestell abgehoben werden. Der Einbau des Antriebsaggregates 4 erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

50983A/0406

Claims

P a t e η t a η s ρ r u c h e

1. Vorrichtung zum Ein- und Ausbauen des Antriebsaggregates von Kettenfahrzeugen, gekennzeichnet durch Mittel zum Anheben des Antriebsaggregates auf im Wanneninnern vorgesehene Führungseinrichtungen sowie durch ein Hilfsgestell, das am Heck des Fahrzeugs angebracht werden kann und zur Verlängerung der Führungseinrichtung eh dient, über die das Antriebsaggregat durch eine Öffnung im Heck des Fahrzeugs auf das Hilfsgestell hinausgefahren werden kann.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Hilfsgestell aus zwei mit Führungen für am Antriebsaggregat vorgesehene Rollen versehenen und mit Querverstrebungen verbundenen Trägern besteht, die an Haltevorrichtungen am Heck des Fahrzeugs befestigt und deren hintere Enden mit Seilen mit einer Aufhängevorrichtung am Kettenfahrzeug verbunden werden.

509834/0406