DE3246242A1 - Befestigungselement - Google Patents

Befestigungselement

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DE3246242A1
DE3246242A1 DE19823246242 DE3246242A DE3246242A1 DE 3246242 A1 DE3246242 A1 DE 3246242A1 DE 19823246242 DE19823246242 DE 19823246242 DE 3246242 A DE3246242 A DE 3246242A DE 3246242 A1 DE3246242 A1 DE 3246242A1
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Description

HOFFMAWH · ΕΓΓΙΖΕ «Sr PARTNER
PATE N TAN WÄLT E
DR. ING. E. HOFFMANN (1930-1976) . D I P L-I N G. W. E I T L E · D R. R E R. N AT. K. H O FFMAN N - DIPL.-ING.W. LEHN
DIPL.-ING. K. FOCHSLE . DR. RER. NAT. B. HANSEN ARABELIASTRASSE 4 · D-8000 M 0 N C H E N 81 . TELEFON (089) 911087 · TE LEX 05-29619 (PATHE )
37 973
Hartwell Corporation Placentia / USA
Befestigungselement
Die Erfindung betrifft ein Befestigungselement und bezieht sich insbesondere auf Befestigungselemente zur wahlweisen Verriegelung zweier Gegenstände miteinander in einer bestimmten Beziehung.
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Aus zahlreichen Gründen ist es oft nützlich, eine Vorrichtung zu schaffen, mit der zwei Gegenstände miteinander in einer festen Beziehung verriegelt werden können, wobei ein bestimmter Raum zwischen den Gegenstände geschaffen wird. Dies ist häufig auf dem elektrischen Gebiet wegen der möglichen elektrischen Leitung zwischen den Gegenständen der Fall, wenn der Abstand zwischen den Gegenständen nicht in geeigneter Weise aufrechterhalten wird.
Im Fall von gedruckten Schaltungen ist es gewöhnlich erforderlich, die Schaltungskarten an einem Chassis mit
einer Mehrzahl besonders gestalteter Befestigungen zur Aufnahme der Karten zu befestigen. In anderen Fällen kann es notwendig sein, eine Karte in bezug auf eine andere Karte mittels der Verwendung derartiger Befestigungen festzulegen. Diese Karten werden in Befestigungen eingeschoben, die Einrichtungen zur unbeweglichen Festlegung der Schaltungskarten an dem Chassis umfassen. Diese Karten müssen genau innerhalb der Befestigungen ausgerichtet sein, so daß die gegenüberliegend angeordneten Leitungen auf den Karten und innerhalb des Chassis nicht in Berührung kommen und ein Fehlsignal zum Ergebnis haben.
Die Konstruktion der Schaltungskarten ist äußerst bruchempfindlich, so daß eine unachtsame oder rauhe Behandlung nicht möglich ist. Beim Befestigen der Schaltungskarten in einem derartigen Chassis ist es erforderlich, die Karten berührend in die Chassisbefestigungen einzudrücken, wobei häufig eine größere Kraft erforderlich ist, als die Schaltungskarte aufnehmen kann. Ebenfalls ist es beim Entfernen der Schaltungskarten häufig erforderlich, eine beträchtliche Zugkraft auf die Karten aufzubringen, um sie von den Chassisbefestigungen zu lösen.
Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Befestigungselement zu schaffen, mit dem eine Schaltungskarte an einem Chassis oder an einer anderen Schaltungskarte festgelegt werden kann, wodurch eine festgelegte Beziehung, einschließlich ein bestimmter Abstand zwischen der Schaltungskarte und dem Chassis oder der anderen Karte im verriegelten Zustand geschaffen wird. Es ist dabei wünschenswert, daß das Befestigungselement leicht zur Entfernung einer Schaltungskarte von dem Chassis oder einer ersten Schaltungskarte, an der sie befestigt ist, geöffnet werden kann, wobei das Befestigungselement jedoch so beschaffen ist, daß es am Chassis oder der ersten Schaltungs-
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karte für eine weitere Verwendung befestigt verbleibt.
Diese Aufgabe wird durch die in Anspruch 1,3, 8, 12 und 14 gelöst.
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Gemäß der Erfindung umfaßt das Befestigungselement einen Grundkörper mit einem dadurch angeordneten Sperriegel, wobei der Grundkörper ein Distanzstück oder Grundteil und Verriegelungselement umfaßt. Auf der einen Seite des Distanzstücks ist ein erstes Verriegelungselement daran angebracht, das zum Eingriff mit einem Teil, beispielsweise einem normalerweise zum Einsatz von Schaltkarten benutztes Chassis, geeignet ist. Das erste Verriegelungselement umfaßt einen Wandabschnitt und einen sich nach außen sich erstreckenden Laschenabschnitt.
An der anderen Seite des Distanzstücks ist ein zweites Verriegelungselement angebracht, das zum Eingriff mit einer Schaltungskarte geeignet ist und so die Schaltungskarte in einer festen Beziehung in bezug auf das Chassis festlegt.
Der Sperriegel ist so bemessen, daß ein Teil von ihm durch beide Verriegelungselemente paßt. Wenn der Sperriegel in Richtung des Distanzstücks gedrückt wird, bewirkt er, daß das erste Verriegelungselement mit dem Chassis und das zweite Verriegelungselement mit der Schaltungskarte in Eingriff kommt, um diese fest in bezug aufeinander festzulegen. Das Distanzstück wirkt so, daß ein bestimmter Abstand zwischen der Karte und dem Chassis aufrechterhalten wird. Indem man das Befestigungselement aus einem nichtleitenden Material herstellt, werden auf diese Weise die zwei elektrischen Teile voneinander isoliert.
Durch Herausziehen des Sperriegels werden die Verriegelungselemente entriegelt, wodurch ein Entfernen der Schaltkarte von dem Chassis durch Anheben der Schaltkarte über das zweite Verriegelungselement und den Sperriegel ermöglicht wird.
Das erste Verriegelungselement wirkt zur Festlegung des Befestigungselements an dem Chassis. Die einzigartige Formgebung des ersten Verriegelungselements schafft ein Spiel, wodurch das Befestigungselement im entriegelten Zustand nicht fest an dem Chassis angeordnet ist, sondern ein radiales Spiel in bezug auf das Chassis aufweist. Diese Möglichkeit vermindert die Schwierigkeit beim genauen Einsetzen der Schaltkarte in bezug auf das Chassis, wenn ein Befestigen oder Lösen der Schaltkarte gewünscht wird.
In der bevorzugten Ausführungsform weist das Grundteil oder Distanzstück eine Verstärkungsrippe auf, die sich teilweise in den Kanal erstreckt, durch den der Sperriegel verläuft. Diese Rippe wirkt zur Führung des Sperriegels und zur Begrenzung der maximalen Aufwärtsbewegung des Sperriegels, wenn er in bezug auf das Distanzstück zurückgezogen wird. Somit wird der Sperriegel, wenn er einmal durch das Distanzstück hindurchgedrückt wurde, immer mittels des Distanzstücks festgehalten. Das vorliegende Befestigungselement umfaßt weiter dem zweiten Verriegelungselement zugeordnete Einrichtungen zur Begrenzung der maximalen Abwärtsbewegung des Sperriegels.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigen:
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Fig. 1 eine perspektivische Seitenansicht zur Darstellung des Befestigungselements in der verriegelten Stellung,
Fig. 2 eine perspektivische Seitenansicht zur Darstellung des Befestigungselements in einer entriegelten Stellung, und
Fig. 3 eine Ansicht von unten, im wesentlichen längs der Linie 3-3 zur weiteren Darstellung des ersten
Verriegelungsteils des Befestigungselements.
In der Zeichnung zeigt Fig. 1 eine seitliche perspektivische Ansicht des Befestigungselements 10, das zur Festlegung eines Gegenstandes, beispielsweise einer Schaltungskarte 12, an einem Chassis 14 oder einer anderen Schaltungskarte (nicht gezeigt) dient, wobei ein bestimmter Abstand A zwischen der Karte 12 und dem Chassis 14 aufrechterhalten werden soll. Der Abstand A ist von der Art der verwendeten elektrischen Schaltungskarte 12 abhängig. Es soll darauf hingewiesen werden, daß, obwohl die vorliegende Beschreibung im einzelnen die Anwendung der vorliegenden Erfindung beschreibt, die hier beschriebene Erfindung für zahlreiche andere Anwendungsgebiete nützlich ist.
Schaltkarten umfassen gewöhnlich eine Mehrzahl von öffnungen, wie z.B. die öffnung 16 in der Karte 12, die sich vollständig durch ihren Grundkörper erstreckt. Ähnlich weist ein Chassis 14, das gewöhnlich bei elektronischen Rechnern oder anderen elektronischen Ausrüstungen, in denen Schaltkarten zu befestigen sind, verwendet wird, ebenfalls mehrere Öffnungen, wie z.B. die öffnung 18, auf.
Ein Chassis besteht normalerweise aus Metall, welches als elektrischer Leiter dienen kann. Die Schaltungskarte besteht normalerweise aus einem nichtleitenden Material, jedoch umfaßt sie eine Mehrzahl erhobener logischer Lei^ tungen aus leitendem Material, die die verschiedenen elektronischen Bauteile auf der Karte miteinander verbinden. Diese Karten 12 haben normalerweise an einem Ende eine Mehrzahl von Leitungen (nicht gezeigt), die mit einstückig in dem Chassis ausgebildete Leitungen (nicht gezeigt) ausgerichtet werden müssen. Wenn die Schaltungskarten richtig innerhalb des Chassis festgelegt sind, sind die Leitungen von beiden miteinander ausgerichtet und zur elektrischen Leitung miteinander in Berührung.
Das Befestigungselement 10 umfaßt einen Grundkörper 19. Ein einstückiger Teil des Grundkörpers 19 ist ein Gfundteil oder Distanzstück 20, welches vorzugsweise aus einem nichtleitenden Material besteht. Zur Gewichtsreduzierung kann das Distanzstück 20 mehrere darin angeordnete Aussparungen 21 aufweisen. Der Grundkörper 19 weist einen im wesentlichen in der Mitte angeordneten inneren Kanal 22 auf, der vollständig durch den Grundkörper 19 verläuft. Ein Steg 24 erstreckt sich in den Kanal 22 von jeder Seite.
An einem Ende des Distanzstückes 20 ist einstückig mit ihm ein erstes Verriegelungsteil 30 angeordnet, das in der bevorzugten Ausfuhrungsform aus zwei gegenüberliegend angeordneten Befestigungszungen 32 besteht, die schwenkbar an dem Distanzstück 20 an dem abgestuften Abschnitt befestigt sind. Diese Befestigungszungen 32 umfassen Wandabschnitte 36, die einstückig mit winkligen, an den Wandabschnitten 36 angebrachten Stegen 38 ausgebildet sind. Die winkligen Stege 38 erstrecken sich in Richtung des Distanzstücks 20 und können in bezug auf die Wandabschnitte 36 in begrenztem Maß geschwenkt werden. Die
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Stege 38 sind mit den Wandabschnitten 36 so verbunden, daß eine Drehung von den Abschnitten 36 weg behindert ist.
In der bevorzugten Ausführungsform sind zwei Befestigungslaschen vorgesehen; es ist jedoch offensichtlich, daß zusätzliche Befestigungslaschen verschiedener Form verwendet werden können. Von jedem Wandabschnitt 3 6 erstreckt sich ein Vorsprung 39 nach außen, der in die öffnung 18 des Chassis 14 paßt. Die Größe der Vorsprünge bestimmt den Grad des radialen Spiels des ersten Befestigungsteils 30 in bezug auf das Chassis 14.
Am anderen Ende des Distanzstücks 20 ist einstückig mit ihm ein zweites Verriegelungsteil 40 vorgesehen. Das Verriegelungsteil 4 0 besteht aus gegenüberliegend angeordneten Laschen 42, die schwenkbar an dem Distanzstück 20 an Schwenkpunkten 44 befestigt sind. Die Laschen 4 2 begrenzen einen oberen Abschnitt 46 des Kanals 22, der in seinem innersten Abschnitt eine Aushöhlung 48 aufweist, die sich in jede der Zungen 42 erstreckt. Die Aushöhlung 48 spEgt für die Flexibilität der Laschen 42 und kann einen Anschlag (nicht gezeigt) am Sperriegel aufnehmen, um den Sperriegel weiter in der verriegelten Stellung festzulegen. In dem oberen Teil des Kanals 46 des Kanals 22 erstreckt sich von jeder der Laschen 42 ein Ausrichtteil Das Ausrichtteil 50 umfaßt eine obere Fläche 51 und kann als Anschlag für den Sperriegel wirken, wenn er in den Kanal 22 nach unten gedrückt wird.
Der Sperriegel 60 ist so bemessen, daß er in den Kanal paßt. Der Sperriegel 60 hat einen Kopfteil 62, der an einem ersten Stangenteil 64 angeordnet ist. Der Stangenteil 64 erstreckt sich in das zweite Verriegelungsteil nach unten und ist einstückig mit einem zweiten Stangen-
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teil 66 geringerer Breite ausgebildet. Aufgrund des Breitenunterschieds wird eine Nockenschulter 68 ausgebildet. Innerhalb jeder Seite des Sperriegels 60 ist eine Führungsaussparung 69 ausgebildet. Die Führungsaussparung dient zur Aufnahme des Ausrichtteils 50, um den Sperriegel 6 0 in der richtigen Stellung zu halten, wenn er axial innerhalb des Kanals 22 bewegt wird.
Auf jeder Seite des zweiten Stangenteils 66 ist eine Aussparung 70 angeordnet. Die Aussparung 70 dient zur Aufnahme der Stege 24, die den Sperriegel 60 führen und in bezug auf den Grundkörper 19 festlegen. Am unteren Ende jeder Aussparung 70 ist eine Fläche 72 ausgebildet, die mit der unteren Fläche 78 der Stege 24 in Eingriff tritt, wenn der Sperriegel zurückgezogen wird. Am unteren Ende des Sperriegels 60 sind abgeschrägte Flächen 76 voirgöäe^ hen, die die Bewegung des Sperriegels nach unten in den Grundkörper 19 erleichtern.
In Fig. 2 ist das Befestigungselement 10 im entriegelten Zustand dargestellt. In dieser Stellung werden die Befestigungszungen 32 des ersten Verriegelungsteils 30 nach innen vorgespannt, so daß die winkligen Stege 38 nicht die untere Fläche des Chassis 14 berühren.
Wenn sich das Befestigungselement 10 in der verriegelten Stellung befindet, ist der erste Stangenteil 64 außerhalb des zweiten Verriegelungsteils 40 angeordnet, so daß die unvorgespannten Laschen 42 des zweiten Verriegelungsteils 40 senkrecht zur Ebene der Schaltungskarte 12 angeordnet sind. Die Öffnung 16 in der Karte 12 hat einen größeren Durchmesser als der wirksame Umfang des zweiten Verriegelungsteils 40, der durch die Außenfläche der Laschen 42 bestimmt wird, wenn sich das Verriegelungsteil in der nichtverriegelten Stellung befindet. Auf diese Weise kann
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die Karte 12 in bezug auf den Sperriegel 60 und das zweite Verriegelungsteil 40 axial entweder zum Befestigen oder Entfernen der Karte 12 bewegt werden.
Wenn der Sperriegel 60 zum Entriegeln der Karte 12 von dem Chassis 14 zurückgezogen wird, berühren die Flächen 72 der Aussparung 70 die sich nach innen erstreckenden Bodenflächen 78 der Stege 24. Auf diese Weise kann der Sperriegel 60 nicht vollständig aus dem Grundkörper 19 entfernt werden. Die Stege 24 begrenzen somit die maximale Stellung, in die der Sperriegel 60 in der entriegelten Stellung zurückgezogen werden kann.
In Fig. 3 ist die Anordnung der winkligen Stege 38 in be-
zug auf die unteren Flächen des Chassis 14 dargestellt,
wenn die Schaltungskarte 12 mit dem Befestigungselement
10 verriegelt ist. Die Stege 38 gestatten eine begrenzte
Schwenkbewegung in Richtung des Wandabschnitts 36, so daß das erste Verriegelungsteil 30 durch die Öffnung 18 des Chassis 14 gelangen kann.
Zur Herstellung des Befestigungselements 10 gemäß der Erfindung wird eine Spritzgußform geschaffen, mit der die Herstellung eines vollständigen Befestigungselements möglieh ist. Im geformten Zustand ist der Sperriegel 60 einstückig mit dem obersten Abschnitt des zweiten Verriegelungsteils 40 ausgebildet, wobei eine zerbrechbare Verbindung vorhanden ist,. Nachdem die Verbindung getrennt wurde, kann der Sperriegel 60 in den Kanal 22 des Befestigungsgrundkörpers 19 eingesetzt werden.
Zur Verwendung des Befestigungselements 10 wird das erste Verriegelungsteil 30 des ausgeformten Befestigungselements 10 in und durch die öffnung 18 gebracht. Wenn der Sperriegel 60 sich in der zurückgezogenen Stellung
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befindet, wie in Fig. 2 dargestellt, kann die Schaltungskarte 12 befestigt werden, indem der Sperriegel 60. und .-das zweite Verriegelungsteil 40 durch die Öffnung 16 gebracht werden. Wie oben erwähnt, können mehrere Öffnungen 16 in einer Schaltungskarte vorgesehen sein, um die Festlegung der Karte 12 an mehreren Stellen zu ermöglichen. Wenn die Schaltungskarte 12 die Oberseite des Distanzstücks 20 berührt, kann der Sperriegel 60 in den Kanal 22 des Befestigungselements 19 für den hier gewünschten Zweck hineingedrückt werden.
Wenn sich der Sperriegel 60 in den Kanal 22 hineinbewegt, bewirkt der erste Stangenteil 64 eine Auswärtsbewegung der Laschen 42, bis die Laschen 4 2 den Abschnitt der Karte berühren, der die Öffnung 16 ausbildet. Jetzt ist die Karte 12 fest an dem Befestigungselement 10 festgelegt/ Gleichzeitig mit der Auswärtsbewegung der Laschen 42 bewirkt der zweite Stangenabschnitt 66 eine Auswärtsbewegung der Befestigungszungen 32. Dies bewirkt wiederum, daß die Enden der Stege 38 mit der Bodenfläche des Chassis 14 in Eingriff treten und dabei das Befestigungselement 10 an dem Chassis 14 festlegen.
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Claims (14)

  1. am·* ·
    HOFFMA-NN · EiT-JiE «ft· PARTNER
    PATENTANWÄLTE
    DR. ING. E. HOFFMANN (1930-1976) · DIPL.-ING. W. EITLE ■ DR.R E R. NAT. K. H OF FMAN N ■ D I PL.-1 N G. W. LE H N
    DIPL.-ING. K. fOCHSLE · DR. RER. NAT. B. HANSEN ARABELLASTRASSE 4 . D-80.00 M O N C H EN 81 . TE IE FON (089) 911087 · TE LE X 05-29619 (PATHE )
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    Hartwell Corporation Placentia / USA
    Befestigungselement
    Patentansprüche
    •ti./ Befestigungselement zur Befestigung zweier Gegenstände in einer festen Beziehung zueinander und in einem bestimmten Abstand voneinander, gekennzeichnet durch
    - ein erstes Verriegelungsteil (30),
    - ein zweites Verriegelungsteil (40),
    - ein zwischen dem ersten Verriegelungsteil (30) und dem zweiten Verriegelungsteil (4 0) angeordnetes und daran befestigtes Distanzstück (20), das zur Aufnahme eines Sperriegels (60) geeignet ist, so daß der Sperriegel (60) in bezug auf das Distanzstück (20) von einer ersten in eine zweite Stellung bewegbar ist und der Sperriegel (60) Mittel (68, 76) zur Betätigung ersten und zweiten Verriegelungsteils (30, 40) beim Bewegen des Sperriegels in bezug auf das Distanzstück (20) aufweist.
  2. 2. Befestigungselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß Mittel (72, 24) zur Begrenzung der Strecke, die sich das Verriegelungsteil (60)in bezug auf das Distanzstück (20) bewegt vorgesehen sind.
  3. 3. Befestigungselement zur beabstandeten Anordnung zweier Gegenstände in einem bestimmten Abstand voneinander, gekennz eichnet durch
    1.0 -* ein Distanzstück (20) ,
    - mehrere erste erweiterbare Befestigungszungen (32) zur Verriegelung des ersten Gegenstandes (14) mit dem Distanzstück (20), wobei die ersten Befestigungszungen (32) auf einer Seite des Distanzstücks (20) angeordnet sind, - mehrere zweite erweiterbare Laschen (42) zur Befestigung des zweiten Gegenstandes (12) an dem Distanzstück (20), wobei die zweiten Laschen (42) an der den ersten Befestigungszungen (32) gegenüberliegenden Seite des Distanzstücks (20) angeordnet sind, - einen von einer vorderen zu einer zurückgezogenen Stellung bewegbaren, an dem Distanzstück (2 0) angeordneten Sperriegel (60) , und
    - einstückig mit dem Sperriegel (60) verbundene Mittel (68, 76) zur Bewirkung der Erweiterung der ersten und zweiten Befestigungszungen bzw. Laschen, wenn sich der Sperriegel in der vorderen Stellung befindet.
  4. 4. Befestigungselement nach Anspruch 3, gekennzeichnet durch einstückig mit dem Distanzstück
    (20) ausgebildete Mittel (24) zur Begrenzung der Bewegung des Sperriegels (60) in Richtung der zurückgezogenen Stellung.
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  5. 5. Befestigungselement nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet , daß die Mehrzahl der ersten erweiterbaren Befestigungszungen (32) schwenkbar an dem Distanzstück (20) angeordnete Mittel (36) zur Aufnahme des Sperriegels (60) und an den Mitteln (36) befestigte Mittel (38) zur Ineingriffnahme des ersten Gegenstandes (.14), wenn sich der Sperriegel in der vorderen Stellung befindet, aufweist.
  6. 6. Befestigungselement nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet , daß die Vielzahl der zweiten erweiterbaren Laschen (42) Mittel zur Berührung des zweiten Gegenstandes (12), wenn sich der Sperriegel (60) in der vorderen Stellung befindet, aufweist, wobei die Berührungsmittel schwenkbar an dem Distanzstück (2 0) angeordnet sind.
  7. 7. Befestigungselement nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Vielzahl der zweiten erweiterbaren Laschen (42) Mittel (50) zur Begrenzung der Bewegung des Sperriegels (60) in Richtung der vorderen Stellung umfassen.
  8. 8. Befestigungselement zur Verriegelung eines ersten und eines zweiten Gegenstandes in einer bestimmten Beziehung zueinander, gekennzeichnet durch Mittel (20) zur Anordnung der Gegenstände (12, 14) in einem bestimmten Abstand voneinander, ein erstes an dem Distanzstück (20) angeordnetes Verriegelungsteil (30) zur Ineingriffnahme des ersten Gegenstandes (14), ein zweites an dem Distanzstück (20) angeordnetes Verriegelungsteil (40) zur Ineingriffnahme des zweiten Gegenstandes (12), wobei das zweite Verriegelungsteil (4 0) auf der dem ersten Verriegelungsteil (30) gegenüberliegenden Seite angeordnet ist, und ein mit dem Distanzstück bewegbar in Eingriff
    stehender Sperriegel (60) mit Mitteln (68, 76) zur Betätigung des ersten und zweiten Verriegelungsteils (30, 40), wenn sich der Sperriegel (6 0) in einer vorderen Stellung befindet, und zur Entriegelung des ersten und zweiten Verriegelungsteils (30, 40), wenn sich der Sperriegel (60.) in einer zurückgezogenen Stellung befindet, wobei ein-", stückig mit dem Distanzstück (2 0) Mittel (24) zur Begrenzung der Bewegung des Sperriegels (6 0) in Richtung der zurückgezogenen Stellung vorgesehen sind.
  9. 9. Befestigungselement nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet , daß das Verriegelungsteil (30) Mittel (36) zum Eingriff mit dem Sperriegel (60) aufweist., wenn sich der Sperriegel (60) in seiner vorderen Stellung befindet, und daß Mittel (38) an dem Mittel (36) zum Eingriff vorgesehen sind, um den ersten Gegenstand (14). am Distanzstück (20) festzuklemmen, wenn sich der Sperriegel (6 0) in der vorderen Stellung befindet.
  10. 10. Befestigungselement nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet , daß das zweite Verriegelungsteil (40) Mittel (42) zur Aufnahme des Sperriegels (6 0) und Mittel zur Befestigung des zweiten Gegenstandes (12) an dem Distanzstück (20) aufweist, wenn der Sperriegel (60) sich in seiner vorderen Stellung befindet, wobei die Mittel zur Befestigung einstückig mit den Mitteln (42) zur Aufnahme ausgebildet sind.
  11. 11. Befestigungselement nach Anspruch 10, dadurch g e kennzeichnet, daß das zweite Verriegelungsteil (40) Mittel (50) zur Begrenzung der Bewegung des Sperriegels (6 0) in Richtung seiner vorderen Stellung aufweist.
  12. 12. Befestigungselement zur Befestigung einer Schaltkreiskarte an einem Chassis, so daß ein bestimmter Abstand zwischen der Karte und dem Chassis besteht, gekennzeichnet durch
    - ein Distanzstück (20),
    - ein zur Hin- und Herbewegung zwischen einer vorderen und einer hinteren Stellung geeigneter Sperriegel (60), der teilweise bewegbar innerhalb des Distanzstücks (20) angeordnet ist,
    - ein erstes an dem Distanzstück (20) angeordnetes Verriegelungsteil (30) mit schwenkbaren Mitteln (34, 36) zur Ineingriffnähme des Sperriegels (60), wenn der Sperriegel (60) in Richtung der vorderen Stellung bewegt wird,
    - an den schwenkbaren Mitteln (34, 36) angeordnete Stege zur Verriegelung des Chassis (14) mit dem Distanzstück (20), wenn sich der Sperriegel (60) in seiner vorderen Stellung befindet,
    - ein zweites an dem Distanzstück (20) angeordnetes Verriegelungsteil (40) mit Mitteln (42) zur Aufnahme des Sperriegels (60) ,
    - Mittel zur Verriegelung der Schaltkreiskarte (12) an dem Distanzstück (20), wenn sich der Sperriegel (60) in der vorderen Stellung befindet, und einstückig mit den Aufnahmemitteln (42) verbundene Mittel (5 0) zur Begrenzung der Bewegung des Sperriegels (60) in Richtung der vorderen Stellung, und
    - einstückig mit dem Distanzstück (20) ausgebildete Mittel (24) zur Begrenzung der Bewegung des Sperriegels (60)
    in Richtung seiner zurückgezogenen Stellung. 30
  13. 13. Befestigungselement nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet , daß das erste Verriegelungselement (30) in der Nähe zum Chassis (14) festgelegt ist und in begrenztem Maß radial bewegbar ist.
    O Z. H U L· H L·
  14. 14. Befestigungselement zur Befestigung eines ersten und zweiten Gegenstandes im bestimmten Abstand zueinander, gekennz eichnet durch
    - ein Distanzstück (20),
    - ein erstes Paar erweiterbarer, an dem Distanzstück (20) angeordneter Befestigungszungen (32),
    - ein zweites Paar erweiterbarer, an dem Distanzstück (20) auf der gegenüberliegenden Seite des ersten Paares Befestigungszungen angeordnetes Paar Befestigungslaschen (42),
    - einen wahlweise innerhalb des Distanzstücks anzuordnender Sperriegel (60), der zwischen einer vorderen und einer zurückgezogenen Stellung (60) bewegbar ist, einstückig mit dem Sperriegel (60) ausgebildete Mittel (6 8,
    (76) zur Bewirkung der Erweiterung des ersten und zweiten Paares Befestigungszungen bzw. Laschen (32, 42), wenn der Sperriegel (60) sich in seiner vorderen Stellung befindet, und
    - einstückig mit dem Distanzstück (20) ausgebildete Mittel (24) zur Festlegung des Sperriegels (60) innerhalb des Distanzstücks (20).
    BAD ORIGINAL
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