DE3223750A1

DE3223750A1 - Ausstell-schiebedach fuer kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE3223750A1
Application number: DE19823223750
Authority: DE
Inventors: Werner 5042 Erftstadt Sielk
Original assignee: Ford Werke GmbH
Current assignee: Ford Werke GmbH
Priority date: 1982-06-25
Filing date: 1982-06-25
Publication date: 1983-12-29
Also published as: DE3223750C2; GB2122955A; GB8309619D0; FR2529142B1; FR2529142A1; GB2122955B

Description

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Pat.Anm. P "" ""Ford/D-423/28.Mai 1982

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Patentanmeldung

Ausstell-Schiebedach für Kraftfahrzeuge 05

Die Erfindung geht aus von einem Ausstell-Schiebedach für Kraftfahrzeuge der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 erläuterten Art.

Aus der DE-OS 29 14 855 ist ein Ausstell-Schiebedach für Kraftfahrzeuge dieser Art bekannt. Ein Ausstell-Schiebedach mit einem solchen Ausstell-und Absenkmechanismus bzw. einem solchen Schiebe- und Betätigungsmechanismus wurde in der Großserie bereits in zwei unterschiedlichen Ausführungsformen angewendet, nämlich einmal mit einem ausstellbaren und verschiebbaren Blechdeckel und einmal mit einem ausstellbaren und verschiebbaren Glasdeckel.

Bei der Ausführung mit einem Glasdeckel zeigte es sich, daß die geringere Steifigkeit des Glasdeckels im Vergleich zu einem Blechdeckel sowohl bei geschlossener als auch ausgestellter Lage und hohen Geschwindigkeiten infolge der auftretenden Luft schwin gun gen zu störenden Geräuschen führte. Diese Geräusche wurden einerseits durch eine Spaltbildung zwischen der vorderen Dichtung und dem Dachausschnitt verursacht und andererseits durch Vibrationen der Vorderkante des Glasdeckeis als Folge der einwirkenden Druckschwankungen.

Die Aufgabe der Erfindung ist es, ein Ausstell-Schiebedach für Kraftfahrzeuge der eingangs erläuterten Art derart zu verbessern, daß diese störenden Schwingungen und Geräusche vermieden werden. Die hierfür vorgesehenen Maßnahmen sollen hierbei an der bestehenden Konstruktion nachträglich und in einfacher Weise vorgesehen werden können.

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Pat.Anm. P Ford/D-423/28.Mai 1982

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Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe auf besonders einfache Weise gelöst, indem an einem Ausstell-Schiebedach der eingangs genannten Art die im Kennzeichenteil des Patentanspruchs 1 aufgezeigten Maßnahmen vorgesehen werden.
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In den Ansprüchen 2 und 3 sind weitere zweckmässige Ausgestaltungen der Erfindung erläutert.

Dadurch, daß am Glasdeckel oder an Teilen desselben ein oder mehrere, federnde Haken angeordnet sind, die sich nach vorne und unten erstrecken und bei geschlossenen wie bei ausgestelltem Glasdeckel mit Zungen zusammenwirken, die am Dachrahmen oder Teilen desselben angeordnet sind und sich nach oben und hinten erstrecken, wird eine sich beim nach hinten Verschieben selbsttätig lösende Verriegelung der Vorderkante des Glasdeckels erzielt, die ein Auftreten von Vibrationen bei den bei hohen Geschwindigkeiten auftretenden Druckschwankungen vermeidet.

Vorzugsweise werden die am Glasdeckel anzuordnenden Haken aus Teilen eines Deckelrahmens ausgebildet oder als Winkelteile an diesem angeschraubt und die am Dachrahmen angeordneten Zungen werden einstückig an einer Abdeckleiste aus Kunststoff mitangeformt, die den Kabelschacht für die Betätigungskabel abdeckt.

Gemäß einem weiteren Vorschlag der Erfindung wird entlang der Unterseite der Vorderkante des Glasdeckels eine zusätzliche Schlauchdichtung angeordnet, die in besonders einfacher Weise auf einem dafür vorgesehenen Steg an der Abdeckleiste aus Kunststoff aufgenommen werden kann.

Die Erfindung wird anhand eines in den Zeichnungen gezeigten Ausführungsbeispieles näher erläutert.

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Pat.					.Mai	1982
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Es zeigt :

Fig. 1 einen vertikalen Mittenschnitt durch ein

Ausstell-Schiebedach im Bereich der Vorderkante des Glasdeckels;

Fig. 2 eine Draufsicht in Richtung des Pfeiles II in Fig. 1;

Fig. 3 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles III in Fig. 1 und

Fig. 4 einen ähnlichen Schnitt wie Fig. 1 mit der zusätzlichen

Schlauchdichtung.

In Fig. 1 ist an einem Dach 1 eines Kraftfahrzeuges eine Dachöffnung 2 ausgebildet, die von einem Dachrahmen 3 umfaßt und verstärkt wird.

In der Dachöffnung 2 ist ein Glasdeckel 4 angeordnet, der entlang seines Randes mit einem Deckelrahmen 5 verbunden ist, der an einem umlaufenden Steg 6 eine Dichtung 7 aufnimmt, die den Spalt zwischen der Dachöffnung 2 und dem Glasdeckel 4 abdichtet.

Im Dachrahmen 3 sind im vorderen und seitlichen Bereich verlaufende Kabelschächte 8 vorgesehen, die Betätigungskabel für den Schiebemechanismus aufnehmen, der über einen z. B. durch eine in Strich-Punkt-Linien angedeutet Handkurbel bedienbaren Betätigungsmechanismus angetrieben wird. Die Verbindung zwischen dem Schiebemechanismus und dem Glasdeckel besteht hierbei aus seitlichen Blenden (in den Zeichnungen nicht gezeigt) die auch den Ausstellmechanismus enthalten. Die Kabelschächte 8 werden hierbei durch eine Abdeckleiste 9 aus Kunststoff verschlossen.

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Pat.Anm. P Ford/D-423/28.Mai 1982

Nachdem somit die Verbindung zwischen dem Glasdeckel 4 und den Ausstell-bzw. Schiebemechanismus nur an den Seitenkanten des Glasdeckels 4 vorgesehen ist, konnte die bisher nicht abgestützte Vorderkante des Glasdeckels 4 bei hohen Geschwindigkeiten und auftretenden Druckschwankungen vibrieren und dadurch unerwünschte Geräusche erzeugen.

Nach dem in Fig. 1 gezeigten Ausführungsbeispiels wird ein als Winkelteil ausgebildeter, federnde Haken 10 mittels einer Schraube 11 und einer Dehnmutter 12 an einem Flansch des Deckelrahmens 5 befestigt, so daß er sich nach vorne und unten erstreckt. An der Abdeckleiste

9 aus Kunststoff für den Kabelschacht 8 ist eine Zunge 13 angeformt, die sich nach oben und hinten erstreckt und mit dem federnden Haken

10 zusammenwirkt.
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Das Zusammenwirken des federnden Hakens 10 und der Zunge 13 wird hierbei so ausgelegt, daß sowohl bei geschlossenen wie auch bei ausgestelltem Glasdeckel 4 eine Abstützung oder Stabilisierung der Vorderkante des Glasdeckels 4 erzielt wird. Dadurch können Schwingungen bei hohen Geschwindigkeiten und auftretenden Druckschwankungen und die daraus folgenden Geräusche vermieden werden.

Selbstverständlich können mehrere Haken-Zungen-Anordnungen entlang der Vorderkante des Glasdeckels angeordnet werden, falls dies sein Schwingungsverhalten erfordert

Es hat sich gezeigt, daß bei ungenügendem Volumen der Abdichtung 7 an der Vorderkante des Glasdeckels 4 durch einen auftretenden Spalt unerwünschte Pfeifgeräusche entstehen können. 30

Gemäß dem Ausführungsbeispiel in Fig. 4 wird eine zusätzliche Schlauchdichtung 14 vorgeschlagen, die in vorteilhafter Weise auf

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einem angeformten Steg 15 an der Abdeckleiste 9' für die Kabelschächte aufgenommen wird. Die zusätzliche Schlauchdichtung kann sich hierbei vorzugsweise entlang der Vorderkante des Glasdeckels 4 und auch noch in den vorderen seitlichen Bereichen desselben erstrecken. In Fig. 4 ist im übrigen eine Ausführung zu ersehen, bei der an einem Deckelrahmen 5' der federnde Haken 10' einstückig ausgebildet ist.

Obwohl durch die Anordnung der federnden Haken in Verbindung mit den mit diesen zusammenwirkenden Zungen bereits eine Stabilisierung des Glasdeckels 4 an seiner Vorderkante erzielt wird, so kann bei ungünstigen Toleranzen an der Abdichtung 7 erst durch den Einsatz der zusätzlichen Schlauchdichtung 14 das Auftreten von unerwünschten Windgeräuschen vermieden werden.
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Claims

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Patentansprüche

( 1J Aussteil-Schiebedach für Kraftfahrzeuge, mit einem innerhalb einer, von einem Dachrahmen umfaßten Dachöffnung angeordneten Glasdeckel, der an seinem hinteren Ende nach oben ausstellbar bzw. nach unten absenkbar und nach hinten unter ein festes Dachteil schiebbar ist, wobei der Ausstell- und Absenkmechanismus zum Teil in mit dem Glasdeckel verbundenen seitlichen Blenden ausgebildet und der Schiebe- und Betätigungsmechanismus in seitlichen Führungsschienen bzw. vorderen und seitlichen Kabelschächten angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß am Glasdeckel (4) bzw. an mit diesem verbundenen Teilen ein oder mehrere, federnde Haken (10) angeordnet sind, die sich nach vorne und unten erstrecken und bei geschlossenen wie bei ausgestelltem Glasdeckel (4) mit Zungen (13) zusammenwirken, die am Dachrahmen (3) bzw. an mit diesem verbundenen Teilen angeordnet sind und sich nach oben und hinten erstrecken.
2. Ausstell-Schiebedach nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß die federnden Haken (10) an einem mit dem Glasdeckel (4) verbundenen Deckelrahmen (5) einstückig ausgebildet oder an diesem durch eine Schraubbefestigung (11/12) angeordnet sind und die Zungen (13) an einer Abdeckleiste (9) aus Kunststoff für die Kabelschächte (8) befestigt oder vorzugsweise einstückig mitangeformt sind.
3. Ausstell-Schiebedach nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet , daß entlang der Unterseite der Vorderkante des Glasdeckels (4) eine zusätzliche Schlauch dichtung (14) angeordnet ist, die auf einen Steg (15) aufgenommen ist, der an der Abdeckleiste (9·) aus Kunststoff angeformt ist.