DE3222807A1

DE3222807A1 - Anordnung mit einem duennwandigen traeger und einem daran befestigten bauteil, insbesondere mit einer tuersaeule eines fahrzeugs und einem scharnier

Info

Publication number: DE3222807A1
Application number: DE19823222807
Authority: DE
Inventors: Siegfried 3180 Wolfsburg Ulrich
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1982-06-18
Filing date: 1982-06-18
Publication date: 1983-12-22

Description

Anordnung mit einem dünnwandigen Träger
und einem daran befestigten Bauteil, insbesondere mit einer Türsäule eines Fahrzeugs und einem Scharnier Die Erfindung betrifft eine Anordnung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Aus dem Kraftfahrzeugbau ist es bekannt, Türscharniere auf diese Art und Weise an der Türsäule zu befestigen. Das auf der Innenseite der Türsäule im Bereich der Aussparung befindliche Verstärkungsblech, auf daß das Türscharnier aufgeschweißt wird, gestattet, den Träger, also die Türsäule selbst, möglichst dünnwandig und damit gewichtsparend zu gestalten. Um zu verhindern, daß dabei Schmutz und Yeuehtigkeit von außen durch die Aussparung in das Innere der TEF säule gelangen und dort Korrosion auslösen und fördern können, müssen die verbleibenden Öffnungen zwischen dem Verstärkungsblech und dem Rand der Aussparung in der Türsäule sorgfältig abgedichtet werden. Bei der bekannten Anordnung werden diese Öffnungen durch Dichtschweißen verschlossen, d. h. über die Festigkeitsschweißung zwischen Türscharnier und Verstärkungsblech hinaus sind weitere Schweißnähte erforderlich, die lediglich eine Abdichtfunktion zu übernehmen haben. Diese zusätzlichen Schweißnähte bedeuten erheblichen Mehraufwand an Fertigungszeit.
Es ist daher die Aufgabe der Erfindung, die bekannte Anordnung dahingehend zu verbessern, daß unter Beibehaltung deren Vorteile, insbesondere der lünnwandigkeit des Trägers, auf die Dichtschweißung verzichtet werden kann.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 genannten Merkmale gelöst. Die Zwischenplatte, die vorzugsweise mit dem Verstärkungsblech verschweißt ist, weist einen erhabenen Bereich auf, dessen Kontur der Aussparung entspricht und der den Rand der Aussparung abdichtend übergreift.
Es ist denkbar, daß die Abdichtung durch einen den erhabenen Bereich umschließenden, zugleich auf dem Träger aufliegenden Ring erfolgt. Bei einer bevorzugten Ausführungsform jedoch soll - nach einem weiteren Merkmal der Erfindung - die Abdichtung durch Umformen des Materials der Zwischenplatte im Randbereich der Aussparung gewonnen sein, beispielsweise durch Bördeln.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, und zwar die Befestigung eines Scharniers an einer Türsäule eines Kraftfahrzeuges, wird anhand der Zeichnung im folgenden näher erläutert. Es zeigen Figur 1 eine Draufsicht auf den Befestigungsbereich, Figur 2 einen Schnitt entsprechend der Linie II-II in Fig Figur 3 einen Schnitt entsprechend der Linie III-III in Figur 1 und Figur 4 eine vergrößerte Darstellung des mit "A" gekennzeichneten 3ereiches in Figur 3.
Die-als dünnwandiges Hohlprofil ausgebildete Türsäule 1 weist auf ihrer Innenseite in dem Bereich, in dem von außen das Türscharnier 2 befestigt ist, ein Verstärkungsblech 3 auf, das durch Schweißpunkte 4 mit der Türsäule 1 verbunden ist. In dem gleichen Bereich ist die Türsäule 1 mit einer Aussparung 5 versehen. Diese Aussparung 5 wird von einer mit dem Verstärkungsblech 3 verschweißten Zwischenplatte 6 durchsetzt. Dazu weist die Zwischenplatte 6 einen vorstehenden, am Rand stufenförmig abgesetzten Bereich 7 auf, dessen Kontur der der Aussparung 5 angepaßt ist.
Wie deutlicher aus Figur 4 hervorgeht, ist der Übergang von der Zwischenplatte 6 zur Türsäule 1 im Randbereich 8 der Aussparung 5 durch Umbördeln abgedichtet. Die Querschnittsform der Zwischenplatte 6 vor dem Umbördeln ist gestrichelt dargestellt. Durch Stauchung ist das Material aus dem Bereich 9 in den Bereich 10 gelangt.
Nach dem Umbördeln wird das Scharnier 2 mit der Zwischenplatte 6 verschweißt. Die dazu erforderlichen Schweißnähte 11 brauchen nicht mehr umlaufend ausgefülirt zu werden, sondern müssen nur der geforderten Festigkeit entsprechen.
Leerseite

Claims

ANSPRÜCHE 1. Anordnung mit einem dünnwandigen Träger und einem daran be-; festi8ten Bauteil, insbesondere mit einer Türsäule eines Fahrzeugs und einem Scharnier, wobei der Träger im Bereich der efestigungsstelle eine Aussparung und hinter dieser ein mit ihm verschweißtes Verstärkungsblech zur Halterung des Bauteils auf weist, dadurch gekennzeichnet, daß das Bauteil (2) an einer an dem Verstärkungsblech (3) befestigten Zwischenplatte (6) befestigt ist, die mit einem der Größe der Aussparung (5) entsprechenden Bereich (7) die Aussparung (5) durchsetzt und den Rand (8) der Aussparung (5) abdichtend übergreift.
2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekernzeichnet, daß die Abdichtung durch Umformung (z. B. Bördeln) des Randmaterials (9) des die Aussparung (5) durchsetzenden Bereiches (7) der Zwischenplatte (6) gewonnen ist.