DE3217577A1 - Kratzer fuer kratzerfoerderer unter tage - Google Patents
Kratzer fuer kratzerfoerderer unter tageInfo
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- DE3217577A1 DE3217577A1 DE19823217577 DE3217577A DE3217577A1 DE 3217577 A1 DE3217577 A1 DE 3217577A1 DE 19823217577 DE19823217577 DE 19823217577 DE 3217577 A DE3217577 A DE 3217577A DE 3217577 A1 DE3217577 A1 DE 3217577A1
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- scraper
- hook
- bracket
- chain
- scrapers
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G19/00—Conveyors comprising an impeller or a series of impellers carried by an endless traction element and arranged to move articles or materials over a supporting surface or underlying material, e.g. endless scraper conveyors
- B65G19/18—Details
- B65G19/22—Impellers, e.g. push-plates, scrapers; Guiding means therefor
- B65G19/24—Attachment of impellers to traction element
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Description
-Ä-
Pat ent anine 1 durj g
HilL'sgebrauchsmuster
HilL'sgebrauchsmuster
des Herrn.
,..,-.„,, . Anmeldenummer 142695Ö
Rudolf Garte
Goerallee 7
47 Hamm 3
47 Hamm 3
Kratzer für Kratzerförderer unter Tage.
Die Erfindung "betrifft einen Baukanten-Kratζ er für Rundgliederketten-Kratzerfördcrer
in untertänigen Gewinnungs-"betrieben.
In Untertagebetrieben sind Kratzer für Förderer mit ßund-
^liederketten bekannt.
Dietje Kratzer haben die Aufgabe das Fördergut m.i tzunehnien
und dienen ,"rleich/.eiti/1: als Führung des Kettenbandes im
Kinnenober- und Untertrum. Die Befestigungsart sind Schrauke:
die die Kette und αen Kratzer verbinden.
Die vorhandenen Kratzer sind irn Gesenk geschlagen, so daß
der Kratzereinsatζ nur für den jeweiligen Förderer ausgebildet
ist.
Der Verschleiß an den b'ührunfsenden in aer Breite des Kratze]
erfordert immer einen neuen Kratzereinbau.
Kratzer
Der Nachteil aer vorhandenen!ist der, daß die dchraubenverbindun/^en
ein bestimmtes Anzugsvermö^en voraussetzen
und dem au förderndem teaterial nachteilig ausgesetzt sind.
Uchrauboii und Mutl.orn sind immer r.-.o ber.chijdijjt, daß diese
immer auiveweehüelt wc-rüen.
copy ßAD Oh.^..,,4,
Die Erfindung hat sich die Aufgabe ^estaillt, eile vorgenannt on
Nachteile zu be:-.eiti,;;en unc; innhor.ündcro. · den Kratzer b;iukastenförmig
auszubilden, damit er ELiK .dir die vur.sch i.cdc!tiim
Breiten und Hohen, sowie für die verschiedenen Ketten.-inorunungen
der einzelnen Kratzerförderer eingesetzt wird. Außerdem wird die Reibung durch den Kratzer herabgesetzt.
Des weiteren hat der vorgenannte Kratzer keine Schrauben zwecks Verbindung, d.h. der Kratzer int. Schraubenlos.
Die Erfindung löst dei gestellte Aufgabe durch einen Kratzer
der einem Baukasten gleicht.
Der Kratzer besteht aus dem Mittelteil mit dem feststehenden Maß "b" in der Breite und dem feststehenden Höhenmaß " h ".
Um das Kratzerbreitenmaß "c" zu erhalten, wird seitlich je
ein Gleitschuh mit dem Maß " a " angebracht. Um gleichzeitig das Höhenmaß "hp" zu erhalten, wird ein
Höhenaufsatz mit dem Höhenmaß "h.." aufgesetzt.
Somit wird für alle .Förderertypen das Kratzer-Mittelteil beibehalten, und durch auswechslung von Gleitschuhen und Höhen-Ausatz
der Kratzer für uen jeweiligen Kratzerförderer angepaßt.
Schraubenlos ist der Kratzer dadurch, da ein Bügel mit dem Mittelteil verbunden,die wagerechten Rundgl.iederketten
umschließt.
Dabei wird das Mittelteil von oben auf den Bügel eingeschoben, und durch den Bügelhaken festgehalten. Die Arretierung erfolgt
mit einem flacheisenartigen Haken, der von oben auf der
Gegenseite des Bügelhakens eingeschlagen und somit Bügel und Mittelteil fest verbindet. Mit einem Spanristift wird die
Verspannung noch gesichert.
Wird der Haken durch ein einfaches Flacheisen ErsEtsi mit eine:
Guinmireibflache ersetzt, so entfällt der Spannstift.
D.h. der Kratzer hat weder Schrauben noch Spannstifte als Verbindungselemente.
Die Baukastenform wirkt sich kostengünstig bei Kaparaturen
und Lagerhaltung aus,
•BAD ORIGINAL copy
Um den Kratzer an mehreren nebeneinanderliqgenden wagerechten
Kettengliedern anzupassen, werden einfache Anschlagstücke ■unterhalb des Mittelteils, d.h. unterhalt) der Kettenauf löge
in bestimmten Breiten abständen angebracht. Die Anschlagstücke haben die Länge des Kettengliedes, und bieten eine gute Anlage C
den Kettengliedlängcschenkeln.
Als weitere^ Vorteil wird eine geringere Reibung mit den
Gleitschuhenjiadurch erreicht, daß nur allein die Gleitschuhe
die Reibung übernehmen, da der Bügel ein Freimaß "f" nach unten
hat.Außerdem wird die Reibung noch weiter dadurch reduziert, da die Gleitschuhe mit Hartmetallplaiten die etwas vorstehen,
versehen sind.
Allgemein bietet der vorgenannte Kratzer mit der Bakastenform
einen Einsatz für sämtliche Förderertypen mit Rundgliederkette.
Der bsondere Vorteil ist die schraubenlose Ausführung.
Die Kratzerausführung, die die Reibung des Kratzers herabsetzt
bringt eine geringere Förüerantri-ebsleistung mit sich.
32Ί7577
W'rtJ
Die Erfindung/an Hand eines Ausführungsbeispieles miller
erläutert :
Es zeigen :
Fig. 1 eine Vorderansicht des Kratzers Fig. 2 eine Draufsicht der Fig . 1
Fig. 3 einen SchnittA-A der Fig. 1 Fig. 4 eine Vorderansicht des Mittelteiles
Fig. 5 einet Schnitt B-B der Fig. 4 Fig. 6 eine Vorderansicht des Bügels
Fig. 7 eine Seitenansicht des Bügels nach Fig.
Fig. 8 eine Vorderansicht des Gleitschuhes Fig. 9 eine Draufsicht der Fig. 8
BAD
Der in den Fig. dargestellte Kratzer besteht aus dem Mittelteil
mit der Kettenauflage 2 und dem darüberliegenden Höhenausgleich. 3 . Die Führungsecken sin 7 und die Anschlagstüc
sind unterhalb der Kettenauflage 2 angebracht. Desweiteren besteht der Kratzer aus den seitlichen Führungsschuhen 1 rechts und links, wobei das Mittelteil mit der
Kettenauflage 2 und dem Jlohenaus.gleich 3 sich m die
Ausnehmung 1.1 des Gleitschuhes 1 einlegt und dann ein Ganze bildet.
Die Kettenhalterung wird durch den Bügel 8 mit aem Bügelhake
8,i[äadurch erreicht, daß der Bügel 8 durch die öffnung 2.1
und 3.1 des Mittelteils geschoben und nach vorn gedrückt wir so daß der Bügelhaken 8.1 oberhalb der Kettenauflage 2
einrastet.
Gegen herausfallen des Bügels 8 aus dem Mittelteil, wird der Haken 9 von oben eingeschoben und mit dem Spannetift 1o
gf; c ich ort. iJer Haken 9 als einfaches Flachcisen mit einer
Gummi schicht 9·? liißt den Spann:: ti Γι 1o entfallen.
In den Gleitschuh 1 werden Hartmetal!platten 11 und 12
eingelotet.
Die Kette 13 liegt zwischenj&ischlagstücken 4.
In Fürderrichtung wird unterhalb des Bügel-ä 8 rechts und lin
je eine Verstärkung 8.2 angebracht.
Der Gleitschuh 1 mit den Hartmetallplatten 11 und 12 übernimmt
allein die Reibung des Baukasten-Kratzers.
Der Vornprang 1,2 vorn Gleitschuh 1 wird in die Öffnung 2.1; 3
des Mittelteiles von unten eingeschoben, verspannt
den Bügel 8 liegen die Fu h rungs ecke 7 und wird mit dem
Spannstift 1o gesichert. .Der Vorsprung 1.2 übernimmt; in
diesem Fall die Aufgabe des Hakens 9 der somit entfällt. Der Vorsprung 1.? vom Gleitschuh 1 mit einem Haken 1.3
entgegengestzt vom Büge Lhaken 8.1 wird wieder durch den
Haken 9 zwischen Bügel 8 und Vorsprung 1.2 gehalten und mit Spannstift 1o gesichert.
COPY BAD 0RIG!
Leerseite
Claims (8)
1. Kratzer für Kratzerförderer unter Tare, dadurch gekennzeichnet,
daß der Kratzer ein Baukanten aus Mittelteil, seitlicher
Gleitschuhen und einem Bügel ist, der die Hundg.liederketten
umschließt. Dabei ist der Bügel mit dorn Büge !haken ·
die schraubenlose Befestigung von Rundgliederkot ten mit dem Kratzer· Das Mittelteil mit cinr Kettenauflage ?, dem darüberliegenden
Hohenausgloich 3 , den ne i.t liehen 1'1U hrun,^necken 7
und den unter der Kettenauf Lage liegenden Anschlagstueken 4
oberhalb der waagerechten Kettenglieder 13 greift mit der Öffnung 2.1, 3-1 rechts und links des. Mittelteiles in den
Bügel 8. Der Bügelhaken 8.1 net/.t sich rechts und links
auf der Kettenauflage 2 fest und wird mit je einem ' Piaken 9 verspannt und je einen Spannstift 1o in den Führungsecken 7 gesichert.
2. Kratzer für Kratzerförderer nach Amroruch 1 dadurch gekennzeichnet,
daß der Haken 9 mit einer Gummisehient 9·2
versehen ist.
3· Kratzer für Kratzerförderer nach Anspruch 1 u. 2 dadurch
gekennzeichnet, daC< die Anschlagstücke A für /.wei und mehrere
nebeneinanderliegend'jn warerechten Kettengliedern 13
entsprechend dem Kettenabstand in Förderrichtung mit der Kettenauflage 2 unterhalb fest verbunden sind.
4* Kratzer für Kratzerförderer nach Anspruch 1,2, u. 3 dadurch
rekennzeicnnet, da!.'>
der Vorsprung 1.2 vom Gleitschuh 1 zwischen Bügel 8 und Führungsecke 7 an Stelle des Hakens 9
die Verspannung des Bügels 8 mit der Sicherung des Spannstiftes
1o übernimmt.
Der Gleitschuh 1 ist mit Hartmetallplatten 11 , 12 an den.
Lauffl·:chen bestückt.
Der Gleitschuh 1 mit Vorsprung 1.2 und dem Haken 1.3 entgegengesetzt
vom Bügelhaken 8.1 wird mit dem Haken 9 und dem Spannstift 1o gesichert. BAD 0RiQlNAL
COPY
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19823217577 DE3217577A1 (de) | 1982-05-11 | 1982-05-11 | Kratzer fuer kratzerfoerderer unter tage |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19823217577 DE3217577A1 (de) | 1982-05-11 | 1982-05-11 | Kratzer fuer kratzerfoerderer unter tage |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3217577A1 true DE3217577A1 (de) | 1983-11-17 |
Family
ID=6163221
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19823217577 Withdrawn DE3217577A1 (de) | 1982-05-11 | 1982-05-11 | Kratzer fuer kratzerfoerderer unter tage |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3217577A1 (de) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3535361A1 (de) * | 1985-10-03 | 1987-04-16 | Falkenroth Soehne | Kratzer fuer kratzfoerderer unter tage |
DE3705914A1 (de) * | 1987-02-13 | 1988-08-25 | Komotzki Michael Fa | Befestigungsvorrichtung fuer den mitnehmer von kettenfoerderern |
DE19726028C2 (de) * | 1997-01-17 | 1999-09-30 | Dbt Gmbh | Kratzerkettenband für Kettenkratzförderer |
DE10147846A1 (de) * | 2001-09-27 | 2003-04-10 | Thiele Gmbh & Co Kg | Mitnehmer für Kettenkratzerförderer |
DE10231875B3 (de) * | 2002-07-12 | 2004-02-19 | Dbt Gmbh | Rinnenschuß und Kratzer für Kettenkratzförderer |
WO2016135305A1 (de) | 2015-02-27 | 2016-09-01 | Komotzki Bergbaubedarf Gmbh | Kratzer für einen kettenkratzerförderer |
DE202016004297U1 (de) | 2015-02-27 | 2016-09-16 | Komotzki Bergbaubedarf Gmbh | Verbindung von Kratzeroberteil mit Kratzerunterteil bei Kettenkratzförderern |
-
1982
- 1982-05-11 DE DE19823217577 patent/DE3217577A1/de not_active Withdrawn
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WO2016135305A1 (de) | 2015-02-27 | 2016-09-01 | Komotzki Bergbaubedarf Gmbh | Kratzer für einen kettenkratzerförderer |
DE202016004297U1 (de) | 2015-02-27 | 2016-09-16 | Komotzki Bergbaubedarf Gmbh | Verbindung von Kratzeroberteil mit Kratzerunterteil bei Kettenkratzförderern |
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