DE3211565A1 - Schaltungsanordnung fuer das anlassen von motoren mittels elektrischem anlassmotor - Google Patents
Schaltungsanordnung fuer das anlassen von motoren mittels elektrischem anlassmotorInfo
- Publication number
- DE3211565A1 DE3211565A1 DE19823211565 DE3211565A DE3211565A1 DE 3211565 A1 DE3211565 A1 DE 3211565A1 DE 19823211565 DE19823211565 DE 19823211565 DE 3211565 A DE3211565 A DE 3211565A DE 3211565 A1 DE3211565 A1 DE 3211565A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- switch
- winding
- electromagnet
- circuit arrangement
- series
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
- F02N11/08—Circuits or control means specially adapted for starting of engines
- F02N11/0851—Circuits or control means specially adapted for starting of engines characterised by means for controlling the engagement or disengagement between engine and starter, e.g. meshing of pinion and engine gear
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
- F02N11/08—Circuits or control means specially adapted for starting of engines
- F02N11/087—Details of the switching means in starting circuits, e.g. relays or electronic switches
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Motor And Converter Starters (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
- Relay Circuits (AREA)
Description
a) Titel der Erfindung
Schaltungsanordnung für das Anlassen von Motoren mittels elektrischem Anlaßmotor
b) Anwendungsgebiet der Erfindung
Die Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung für das Anlassen von Motoren mittels elektrischem Anlaßmotor mit einer zweistufigen
durch einen Elektromagnet betätigten Einspurvorrichtung.
c) Charakteristik der bekannten technischen Lösungen
Anlasser sind mit Einspurvorrichtungen zum Einspuren des Ritzels
in den Zahnkranz der Brennkraftmaschine ausgerüstet· Das Einspuren erfolgt unter Ausnutzung der Kraftwirkung eines Elektromagneten. Eine Schaltungsanordnung steuert während des Einspurvorganges
das Zusammenwirken von Elektromagnet und Anlaßmotor, so daß das Ritzel mit seinen Zähnen Lücken zwischen den
Zähnen des Zahnkranzes vorfindet und axial in den Zahnkranz eingeschoben wird*
Bei einer bekannten Schaltungsanordnung schaltet ein Binechalter
in einer ersten Anlaßstufe die Betätigungswicklung eines Hilfsßchützes und die dazu parallel geschaltete Haltewicklung
des Elektromagneten an eine Spannungsquelle· Der Einschalter
führt dabei die Ströme beider Wicklungen. Der Schalter des Hilfsschützes schaltet dadurch die Reihenschaltung einer Einzugwiciklung
des Elektromagneten und des Anlaßmotore an die Spannungsquelle. Der Elektromagnet entwickelt eine Kraft, die
auf das Ritzel axial einwirkt und gleichzeitig wirkt das Drehmoment des Anlaßmotors auf das Ritzel· Das Ritzel spurt
in den Zahnkranz ein· In einer zweiten Anlaßstufe schließt ein weiterer, mit dem Elektromagneten betätigter Schalter nach
dem beendeten Einsparen die Einzugwicklung kurz, so daß der
Anlaßmotor direkt an der Spannungsquelle liegt und sein Tolles Drehmoment entwickeln kann (TGL 27 735)· nachteilig wirkt sich
für den Einschalter aus, daß er in der ersten und zweiten Anlaßstufe
den Strom der Betätigungswicklung und der Haltewicklung führt· Dadurch entstehen erhöhte Aufwendungen für den
Einschalter» Der Einschalter erfordert auch ein erhöhtes Bauvolumen·
Besonders nachteilig wirkt sich das beim Einsatz automatisierter oder fernbetätigter Anlasser aus» da der Einsatz
moderner Halbleiterschalter als Einschalter nur mit wesentlichen
Aufwendungen möglich wird.
d) Ziel der Erfindung
Ziel der Erfindung ist die Beseitigung der erhöhten Aufwendungen
und des erhöhten Bauvolumens für einen Einschalter eines elektrischen Anlaßmotors·
e) Darlegung des Wesens der Erfindung
Der Erfindung liegt die technische Aufgabe zugrunde, eine Schaltungsanordnung zu schaffen, die einen niedrigen Strom
durch den Einschalter verursacht.
Diese Aufgabe wird durch ein Hilfsschütz gelöst, dessen Betätigungswicklung
mit einem Einschalter verbunden ist· Das HilfBschütz besitzt zwei galvanisch getrennte Schalter· Der
erste dieser Schalter ist elektrisch mit der Haltewicklung eines Elektromagneten in Reihe geschaltet· Der zweite dieser
Schalter ist elektrisch mit der Einzugwicklung des gleichen Elektromagneten und dem Anlaßmotor in Reihe geschaltet· Beide
Schalter sind mechanisch so miteinander verbunden, daß sie nur gemeinsam bewegbar sind.
Dear Einschalter verbindet beim Einschalten die Spannungsquelle mit der Betätigungswicklung des Hilfsschützes, dadurch
schließen die beiden Schalter des Hilfsschützee und verbinden
die Haltewicklung eines Elektromagneten und die aus der Einzugwicklung des Elektromagneten und dem Anlaßmotor bestehende
Reihenschaltung mit der Spannungsquelle. Unter der dadurch
entstehenden Kraftwjürkung dee Elektromagneten kann das Hitzel
in den Zahnkranz eingeschoben werden. Das Hilfsschütz und der
Elektromagnet spannen dabei gleichzeitig je eine Rückzugfeder
vor·
Bei einer erfindlungsgemäßen Variante der Schaltungsanordnung
liegt mit der Betätigungswicklung des Hilfsschützes und/oder dem Einschalter eine automatische Anlaßsteuerung in Reihe.
Bei einer weiteren erfindungsgemäßen Variante der Schaltungsanordnung
weisen der Einschalter und/oder die automatische Anlaßsteuerung einen Halbleiterschalter als Schaltglied auf·
f) Aus führ urtffs bei spiel
Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel
näher erläutert werden. Die zugehörige Zeichnung zeigt die Schaltungsanordnung.
An die mit dem einen Pol der Spannungsquelle ^1 verbundene
Hauptleitung 8 und die Hauptleitung 9, die mit dem a&deren Pol
der Spannungsquelle 1 verbunden ist, sind zueinander parallel
drei Schaltungskreise geschaltet. Im ersten Schaltungskreis
sind ein Einschalter 2 und die Betätigungswicklung 3·3 des Hilföschützes 3 in Reihe geschaltet. Das Hilfsschütz 3 besitzt
zwei mechanisch miteinander verbundene Schalter 3»1 and 3.2* Im zweiten Schaltungskreis liegen die Haltewicklung 4*1
des Elektromagneten 4 und der Schalter 3»1 in Reihe. Im dritten Schaltungskreia liegen in Reihe die Einzugwicklung 4,2
des Elektromagneten 4» der Schalter 3.2 uni der Anlaßmotor 5#
Zusätzlich ist zu der Reihenschaltung aus der Einzugwicklung 4»2
-"4
und dem Schalter 3·2 ein Schalter 4·3 des Elektromagneten 4
parallel geschaltet. Das Ritzel 6 ist durch den Elektromagneten in den Zahnkranz 7 einer nicht dargestellten Brennkraftmaschine
axial einschiebbar und durch den Anlaßmotor 5 antreibbar· Bas Hilfsschütz 3 und der Elektromagnet 4 besitzen
je eine Rückholfeder» die beim Abklingen der elektromagnetischen
Kraftwirkung die in der Zeichnung dargestellte Grundstellung wiederherstellt·
Zu» Einleiten des Anlaßvorgangeβ wird der Binschalter 2 geschlossen·
Der einsetzende Stromfluß τοη der Spannungsquelle
übtr die Hauptleitung 8, den Einschalter 2, das Hilfaschütz 3
und die Hauptleitung 9 zur Spannungsquelle 1 bringt den Hilfssehalter
3 sum Anziehen· Dadurch schließen, die Schalter 3»1
und 3*2 gleichzeitig· Der Stromfluß durch die HalteWicklung 4*1
und die Einzugwieklang 4·2 erzeugt im Elektromagneten 4 eine Kraft, unter deren Wirkung das Ritzel 6 axial in den Zahnkranz
einspart» Für den Anlaßmotor 5 wirkt die Einzugwicklung 4*2
wie ein. Vorwiderstand, so daß der Anlaßmotor ein vermindertes
Drehmoment auf das Ritzel 6 überträgt· Die Drehbewegung des Ritzels 6 erleichtert das Einspuren· Wenn das Ritzel 6 vollständig
in den Zahnkranz 7 eingespurt ist, schließt der Schalter 4·3 die Einzügwicklung 4·2 kurz· Der Elektromagnet 4 wird
nur noch durch die Haltewicklung 4»t in seiner Endlage gehalten*
Der Anlaßmotor 5 wird direkt aus der Spannungsquelle 1 mit einem Strom gespeist und erzeugt das volle Drehmoment»
Kach erfolgreichem Start wird der Einschalter 2 geöffnet· Das
Hilfsschütz 3 öffnet unter der Wirkung einer Rückholfeder die
Schalter 3·1 und 3»2· Der Elektromagnet 4 wird entregt und
kehrt unter der Wirkung einer Rückholfeder in die Grundstellung zurück· Das Ritzel 6 wird aua dem Zahnkranz 7 auegespurt·
Zusammenstellung der Bezugszeichen | - Spannungsquelle |
1 | - Einschalter |
CVJ | - Hilfsschütz |
3 | - erster Schalter des Hilfsschützes |
3.1 | - zweiter Schalter des Hilfsschützes |
3.2 | - Betätigungswicklung |
3*3 | - Elektromagnet |
4 | - Haltewicklung |
4.1 | - Einzugwicklung |
4.2 | - Schalter des Elektromagneten |
4.3 | - Anlaßmotor |
5 | - Ritzel |
6 | - Zahnkranz |
7 | - Hauptleitung |
8 | - Hauptleitung |
9 |
Claims (1)
- Er f indtrtiKsana prueh1·)Schaltungsanordnung für das Anlassen von Motoren mittels elektrischem Anlaßmotor, insbesondere mit einer zweistufigen durch einen Elektromagnet betätigten Binspurvorrichtung» dadurch gekennzeichnet, daß eine an sich bekannte Einapurwicklung mit einem Elektromagnet (4), der eine Haltewicklung (4#t) und eine Einzugwicklung (4.2) aufweist, durch ein Hilfeschütz (3) mit einem ersten Schalter (3·1)» der mit der Haltewicklung (4*1) in Reihe geschaltet ist, und einem zweiten Schalter (3*2), der mit der Einzugwicklung (4.2) in Reihe geschaltet ist, mit einer Spannungsquelle (1) verbunden ist,2» Sehaltungsanordnung nach Punkt t, dadurch gekennzeichnet. Saß die Betätigongswicklung (3·3) des Hilfssohütaes (3) mit einem Einschalter (2) und/oder einer nicht näher bezeichneten automatischen Anlaßsteuerung in Reihe an die Spannungsquelle (1) geschaltet ist·3# Schaltangsanordnung nach Punkt 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Einschalter (2) und/oder die automatische Anlaßsteuerung einen Halbleiterschalter als Schaltglied aufweisen»
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DD23048081A DD160551A3 (de) | 1981-06-02 | 1981-06-02 | Schaltungsanordnung fuer das anlassen von motoren mittels elektrischem anlassmotor |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3211565A1 true DE3211565A1 (de) | 1982-12-16 |
Family
ID=5531322
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19823211565 Withdrawn DE3211565A1 (de) | 1981-06-02 | 1982-03-29 | Schaltungsanordnung fuer das anlassen von motoren mittels elektrischem anlassmotor |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
CS (1) | CS245030B1 (de) |
DD (1) | DD160551A3 (de) |
DE (1) | DE3211565A1 (de) |
FR (1) | FR2506848A1 (de) |
GB (1) | GB2099641B (de) |
HU (1) | HU189144B (de) |
SU (1) | SU1528943A1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4242930A1 (de) * | 1992-12-18 | 1994-06-23 | Bosch Gmbh Robert | Einrückrelais für Andrehvorrichtungen |
DE19735729A1 (de) * | 1996-09-03 | 1998-03-05 | Valeo Equip Electr Moteur | Einrückrelais eines Kraftfahrzeuganlassers mit einem integrierten Hilfssteuerrelais |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2208045A1 (de) * | 1972-02-21 | 1972-08-30 | Bosch Gmbh Robert | Einrichtung zur steuerung und kontrolle des andrehmotors einer brennkraftmaschine |
DE2843984A1 (de) * | 1978-10-09 | 1980-04-24 | Bosch Gmbh Robert | Zweistufiger starter fuer verbrennungsmotoren |
-
1981
- 1981-06-02 DD DD23048081A patent/DD160551A3/de not_active IP Right Cessation
-
1982
- 1982-03-29 DE DE19823211565 patent/DE3211565A1/de not_active Withdrawn
- 1982-05-06 GB GB8213026A patent/GB2099641B/en not_active Expired
- 1982-05-06 SU SU827772410A patent/SU1528943A1/ru active
- 1982-05-17 CS CS358182A patent/CS245030B1/cs unknown
- 1982-05-28 FR FR8209381A patent/FR2506848A1/fr active Granted
- 1982-06-02 HU HU177782A patent/HU189144B/hu unknown
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4242930A1 (de) * | 1992-12-18 | 1994-06-23 | Bosch Gmbh Robert | Einrückrelais für Andrehvorrichtungen |
DE4242930C2 (de) * | 1992-12-18 | 1998-07-09 | Bosch Gmbh Robert | Einrückrelais für Andrehvorrichtungen |
DE19735729A1 (de) * | 1996-09-03 | 1998-03-05 | Valeo Equip Electr Moteur | Einrückrelais eines Kraftfahrzeuganlassers mit einem integrierten Hilfssteuerrelais |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB2099641B (en) | 1985-05-22 |
SU1528943A1 (ru) | 1989-12-15 |
FR2506848B1 (de) | 1984-04-27 |
CS245030B1 (en) | 1986-08-14 |
DD160551A3 (de) | 1983-09-14 |
HU189144B (en) | 1986-06-30 |
FR2506848A1 (fr) | 1982-12-03 |
GB2099641A (en) | 1982-12-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2839468C2 (de) | ||
EP0674749B1 (de) | Einrückrelais für andrehvorrichtungen | |
EP2297450A1 (de) | Starter für eine brennkraftmaschine | |
EP0898780A1 (de) | Elektrischer schalter mit einem magnetischen antrieb | |
EP0953200A1 (de) | Einrückrelais für starter | |
DE69923738T2 (de) | Speisungsregelvorrichtung für elektrischen Anlassermotor für Verbrennungsmotor und Anlasser mit solcher Vorrichtung | |
EP2079924A1 (de) | Starter für verbrennungsmotoren mit entlastungsschalter | |
EP0419497B1 (de) | Andrehvorrichtung für brennkraftmaschinen | |
DE3211565A1 (de) | Schaltungsanordnung fuer das anlassen von motoren mittels elektrischem anlassmotor | |
DE19814504A1 (de) | Einrückrelais für Starter | |
DE3241079A1 (de) | Schaltungsanordnung fuer das anlassen einer brennkraftmaschine mittels mehrerer elektrischer anlassmotoren | |
WO2011110445A2 (de) | Vorrichtung zum starten einer verbrennungskraftmaschine | |
DE3233596C2 (de) | ||
DE2454723A1 (de) | Betaetigungsvorrichtung fuer ein bewegbares, zum schliessen einer oeffnung dienendes bauteil | |
DE399242C (de) | Steuerungseinrichtung fuer elektrische Gleichstromfahrzeuge mit servomotorisch angetriebenem Stufenschalter | |
DE60008611T2 (de) | Anlasser für Kraftfahrzeuge mit geringerem Verschleiss | |
EP1128125A2 (de) | Betätigungsvorrichtung für eine Blende in einem Kraftfahrzeugscheinwerfer | |
EP1315903B1 (de) | Startvorrichtung für brennkraftmaschinen | |
DE2119675A1 (de) | Anordnung zum Anlassen und Abstellen eines Dieselmotors | |
DE701481C (de) | Elektrische Anlasseinrichtung fuer Brennkraftmaschinen | |
DE973709C (de) | Anlassschaltung fuer Brennkraftmaschinen | |
DE327477C (de) | Einrichtung zum Einleiten von zwei verschiedenen Arbeitsvorgaengen aus der Ferne mittels nur zweier Leitungen | |
DE1037768B (de) | Elektrische Anlassvorrichtung fuer Brennkraftmaschinen | |
DE3033987A1 (de) | Starthilfe, insbesondere fuer dieselmotoren | |
EP0374584A1 (de) | Verfahren zum Betreiben eines an eine Brennkraftmaschine angeschlossenen Gleichstrom-Nebenschluss-Generators als Anlasser und Vorrichtung dafür |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |