SU1528943A1 - Электрическа схема дл пуска двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к двигателестроению, в частности к электрическим схемам дл  запуска двигателей внутреннего сгорани . Цель - повышение надежности. Сущность: промежуточное реле имеет две пары контактов, одна из которых подключена между первым концом шунтовой обмотки т гового реле и первым полюсом источника питани , втора  - между первым концом сериесной обмотки т гового реле и первым полюсом источника питани  через электродвигатель, причем вторые уонцы сериесной и шунтовой обмоток подсоединены к второму полюсу источника питани . Обмотка промежуточного реле подключена к источнику питани  через включатель стартера. 1 з.п. ф-лы.

Description

Изобретение относитс  к двигателе- строению, в частности к электрическим схемам дл  запуска двигателей внутреннего сгорани .

Известны электрические схемы дл  двигател  внутреннего сгорани , содержащие электрический стартер с т говым реле, имеющим электромагнит с сериесной и шунтовой обмотками и силовые контакты дл  подключени  стар- терного электродвигател  к источнику питани . Схема так же имеет промежуточное реле с контактами дл  подключени  обмоток т гового реле к источнику питани  и включатель стартера.

В известных электрических схемах контакты промежуточного реле нагружаютс  токами сериесной и шунтовой обмоток т гового реле стартера, что создает большие токовые нагрузки на контакты промежуточного реле и снижает его надежность.

Данное изобретение устран ет указанные недостатки.

Электрическа  схема содержит электрический стартер 1, источник 2 питани , промежуточное реле 3 и включатель 4 стартера. Электрический стартер 1 состоит из стартерного электродвигател  5, имеющего приводную шееел

ГС

00

со

00

терню b дл  сцеплени  с зубчатым венцом 7 запускаемого двигател , и т гового реле 8, имеющего электромагнит

9с сериесной и шунтовой обмотками

10и 11 соответственно и силовые контакты 12 дл  подключени  стартерного электродвигател  5 к источнику 2 питани  через силовые проводь 13 и 1А. Промежуточное реле 3 имеет обмотку 15 и две пары контактов. Первые контакты 16 подключены между первым концом

17шунтовой обмотки 11 т гового реле 8 и непосредственно первым полюсом

18источника питани . Вторые контакты

19подключены между первым концом 20 сериесной обмотки 10 т гового реле 8 и первым полюсом 18 источника 2 питани  через электродвигатель 5. Второй конец 21 шунтовой обмотки 11 и второй конец 22 сериесной обмотки 10 т гового реле 8 непосредственно соединены с вторым полюсом 23 источника

2 питани . Включатель А стартера установлен между вторым полюсом 23, ис- точником 2 питани  и обмоткой 15 про- межуточкого реле 14.

Электрическа  схема работает следующим образом.

Ъ начале процесса пуска двигател  внутреннего сгорани  включатель 4 стартера включаетс . Ток от полюса 23 источника 2 питани  через силовой провод 13, включатель 4, обмотку 15 .промежуточного реле 3 и силовой провод 14 идет к полюсу 18 источника 2 питани , т.е. электрическа  цепь з мыкаетс  и промежуточное реле 3 ера-

0

Q

5

багывает. Вследствие этого контакты 16 и 19 замыкаютс .

Через шунтовую обмотку 11 и сери- есную обмотку 10 начинает протекать ток, в электромагните 9 создаетс  сила , под действием которой пр подна  шестерн  6 перемещаетс  и входит в зацепление с зубчатым венцом 7 двигател . Сериесна  обмотка 10 работает как балластное сопротивление, так что при перемещении шестерни 6 стартерный электродвигатель 5 развивает пониженный вращающий момент. Вращение шестерни 6 при этом облегчает процесс зацеплени . После того, как шестерн  6 полностью войдет в зацепление с зубчатым венцом 7 двигател , силовые контакты 12 замыкают накоротко сери- есную обмотку 10 и электромагнит 9 |фйксируетс  в конечном положении только шунтовой обмоткой 11. Электродвигатель 5 питаетс  полным током от источника 2 питани  и создает полный вращающий момент. После запуска двигател  размыкают включатель 4 стартера. Промежуточное реле 3 под действием пружины возврата размыкает контакты 16 и 19. Электромагнит 9 отключаетс  и под действием пружины возврата возвращаетс  в исходное положение , при этом шестерн  6 выходит из зацеплени  с зубчатым венцом 7.

Предлагаема  электрическа  схема обеспечивает уменьшение токовых нагрузок на контакты промежуточного реле , что позволит уменьшить габариты и стоимость элементов включени  эле- ктричееиого стартера.

Claims (2)

1. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА ДЛЯ ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащая электрический стартер с тяговым реле, имеющим электромагнит с сериесной и шунтовой обмотками и силовые контакты для подключения стартерного электродвигателя к источнику ника питания через электродвигатель, причем вторые концы сериесной и шунтовой обмоток подсоединены к второму полюсу источника питания.

2. Схема поп. 1, отличающаяся тем, что обмотка промежуточного реле подключена к источнику питания через включатель стартера.