DE319417C - Kurbelgetriebe - Google Patents

Kurbelgetriebe

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Publication number
DE319417C
DE319417C DE1917319417D DE319417DD DE319417C DE 319417 C DE319417 C DE 319417C DE 1917319417 D DE1917319417 D DE 1917319417D DE 319417D D DE319417D D DE 319417DD DE 319417 C DE319417 C DE 319417C
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slide
gear
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crank gear
connecting rod
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DE1917319417D
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FRANZ KAROLUS
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FRANZ KAROLUS
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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C3/00Shafts; Axles; Cranks; Eccentrics
    • F16C3/04Crankshafts, eccentric-shafts; Cranks, eccentrics
    • F16C3/22Cranks; Eccentrics
    • F16C3/28Adjustable cranks or eccentrics

Description

  • Kurbelgetriebe. Gegenstand der Erfindung ist ein Kurbelgetriebe mit einem Pleuelstangenzapfen, der an einem zwischen den Speichen eines Schwungrades verschiebbar angeordneten Schlitten angebracht ist. Es ist bereits bekannt, diesen Schlitten z. B. durch eine Feder zu verschieben, welche beim Antrieb gespannt wird. Nach vorliegendem Erfindungsgedanken erfolgt nun die Verschiebung des Schlittens durch ein Schneckengetriebe unter Z-,vischenschaltung von Kegelrädern entweder von Hand oder selbsttätig durch ein Zahnstangengetriebe, das vom Kreuzkopf aus angetrieben wird. Die Anwendung dieses entweder von Hand oder maschinell vom Kreuzkopf aus betätigten Schneckengetriebes zum Verschieben des Schlittens hat den Vorteil großer Präzision und Betriebssicherheit.
  • Auf der beiliegenden Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand dargestellt, und zwar zeigt: Fig. i einen Teil aus einem Schwuhgrad mit dem verstellbaren Pletielstangenzapfen in Seitenansicht, Fig.2 eine Einzylindermaschine mit der verstellbaren Kurbel in Gesamtansicht.
  • i ist die Pleuelstange mit ihrem Zapfen 2, 3 das Schwungrad. 4 ist der Schlitten, welcher an der Führung 5 hin und her gezogen werden kann, die zwischen den Schwungradspeichen 6 und 7 angeordnet ist. Der zum Krümmungsradius der Führung 5 gehörige Mittelpunkt liegt im Kreuzkopfzapfen B. Zum Hin- und Herziehen des Schlittens 4 dient die Schnecke 9, welche unter Zwischenschaltung eines doppelten Kardangelenkes io und i i sowie eines Drehbolzens i2 mit dem Schlitten 4 verbunden ist. Die Schnecke 9 kann von einem Schneckenrad 13, welches durch einen Schlitz in der Speiche in die durch die Speiche geführte Schnecke 9 faßt, gedreht werden, wobei das Schneckenrad seinerseits unter Zwischenschaltung einer Welle 14 und einer Kegelräderanordnung 15 an der Schwungradwelle 16 sowie einer zweiten Welle 17 usw. von einer beliebigen Stelle der Maschine aus mittels Handrades nach der einen oder anderen Richtung gedreht werden kann. Die Drehung kann auch, wie aus Fig. 2 der Zeichnung ersichtlich, maschinell in der Weise erfolgen, daß oben an der Welle 17 ein Zahnrad 18 angebracht ist, das durch eineStange i9 mit den beiden Verzahnungen 2o und 21 vom Kreuzkopf.aus jedesmal kurz vor den beiden toten Punkten etwas gedreht wird, um so die Pleuelstange über den toten Punkt zu drücken. Auch kann an dem Schlitten 4 noch eine zweite Schnecke 22 unter Zwischenbau der gleichen Elemente angebracht sein. Dabei dreht sich dann die Schnecke 22 entweder beim Verschieben des Schlittens 4 zur besseren Führung des letzteren einfach mit, oder sie wird in gleicher Weise wie die erste Schnecke 9 angetrieben. Die Pleuelstange i läßt sich also mittels dieser-Vorrichtung aus beiden toten Punkten nach der einen oder anderen Richtung herausziehen.

Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRÜCHE: i. Kurbelgetriebe mit einem Pleüelstangenzapfen, der an einem zwischen den Speichen eines Schwungrades verschiebbar angeordneten Schlitten angebracht ist, dadurch gekennzeichnet, daB der Schlitten (4.) durch ein Schneckengetriebe (g, 13) unter Zwischenschaltung von Kegelrädern (i5) von Hand aus bewegt wird. a. Kurbelgetriebe nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daB zwecks selbsttätiger Bewegung des Schlittens (q.) ein Zahnstangengetriebe (i8; ig, Zo, a1) vorgesehen ist, das vom Kreuzkopf aus angetrieben wird.
DE1917319417D 1917-07-17 1917-07-17 Kurbelgetriebe Expired DE319417C (de)

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DE319417C true DE319417C (de) 1920-03-05

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