DE316863C - - Google Patents

Description

Signalflügel mit Flüssigkeitsantrieb arbeiten in der Regel in der Weise, daß die von einer besonderen Pumpe geförderte Flüssigkeit unter einen Arbeitskolben gedrückt wird, der mit dem Signalflügel gekuppelt ist und beim Hochgehen den Signalflügel mitnimmt. Soll der Signalflügel ohne Mitwirkung der Pumpe aus seiner Fahrtstellung in die Haltstellung zurückfallen können, so muß eine

ίο Verbindung zwischen den Zylinderräumen oberhalb und unterhalb des Kolbens geschaffen werden, um eine Bewegung des Arbeitskolbens im Zylinder zu ermöglichen.

Erfindungsgemäß wird nun diese Verbindung durch ein Ventil herbeigeführt, das in den Kolbenkörper eingebaut ist. Dieses Ven-, til wird beim Aufwärtsgang des Arbeitskol-. bens durch den von der Pumpe erzeugten Flüssigkeitsdruck geschlossen- gehalten und bei Erreichung der Fahrtstellung des Signales durch einen besonderen Anschlag geöffnet, so daß .bei Stillstand der Pumpe der Arbeitskolben herabsinken kann, wobei die unter ihm befindliche Flüssigkeit durch einen vom Ventil geöffneten Kanal hindurch auf die Oberseite des Kolbens gelangt.

Die Aufgabe, eine Verbindung zwischen den beiden Zylinderseiten zu schaffen, wird durch die Erfindung mit sehr einfachen Mitteln gelöst, die eine sehr gedrängte Bauart des ganzen Antriebes gestatten und keinerlei besonderen Arbeitsaufwand seitens der Pumpe erfordern.

In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung dargestellt, ι ist.die Pumpe, 2 der Arbeitskolben, der mit dem Signalflügel 3 gekuppelt ist und sich in einem Zylinder 4 auf und nieder bewegen kann. Der Kolben ist mit einer Durchbohrung 5 versehen, die unten durch das Ventil 6 abgeschlossen werden kann. Dieses Ventil wird durch die Feder 7 in der Regel geöffnet gehalten und besitzt eine Ventilstange 8, die durch den Kolben hindurchgeführt ist und beim Aufwärtsgang des Kolbens gegen den Anschlag 9 stößt. 10 ist ein Anschlag am Boden des Zylinders, der den Ventilteller 6 bei Niedergang des Arbeitskolbens auf seinen Sitz preßt und dadurch das Ventil schließt. Die Pumpe 1 ist durch die Kanäle 11 und 12 mit dem Zylinderraum unterhalb und oberhalb des Arbeitskolbens verbunden. Liegt der Kolben 2 in seiner untersten Stellung, so wird das Ventil 6 entgegen dem Druck der Feder 7 durch den Anschlag 10 geschlossen gehalten. Arbeitet jetzt die Pumpe in Pfeilrichtung, so strömt Flüssigkeit in den Zylinderraum unterhalb des Kolbens. Dieser wird dadurch aufwärts bewegt, wobei das Ventil 6 infolge des darauf wirkenden Flüssigkeitsdruckes ge-. schlossen bleibt. In der oberen Lage des Kolbens wird das Ventil 6 durch den Anschlag 9 mittels der Ventilstange 8 geöffnet. Solange die Pumpe 1 arbeitet, tritt noch kein Fallen des Arbeitskolbens ein. Der Kolben 2 kann auch beispielsweise durch eine elektrisch gesteuerte Sperre in seiner oberen Lage gehalten werden. Steht die Pumpe 1 still und löst bei Vorhandensein einer elektrischen Sperre diese aus, so sinkt der Kolben 2 nach unten, indem die unter ihm befindliche Flüssigkeit durch das durch die Feder 7 geöffnet

gehaltene Ventil 6 durch die Bohrung des j Kolbens hindurch nach der oberen Zylinder- | seite strömt. _:In der untersten Lage wird das Ventil 6 durch Aufsetzen auf den Anschlag ίο wieder geschlossen.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Signalflügel mit Flüssigkeitsantrieb und Haltfalleinrichtung, gekennzeichnet durch ein im Arbeitskolben angeordnetes Ventil, das in der Haltstellung durch einen Anschlag und während der Stellbewegung durch den Flüssigkeitsdruck geschlossen gehalten wird, nach Beendigung der Stellbewegung aber sich öffnet, während des Haltfaliens geöffnet bleibt und dadurch eine Verbindung zwischen den beiden Seiten des Kolbens herstellt.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.