DE3151065A1

DE3151065A1 - "mit einem speicher versehene einspritzanlage fuer brennkraftmaschinen"

Info

Publication number: DE3151065A1
Application number: DE19813151065
Authority: DE
Inventors: Gerd Dipl.-Phys- Dr. 7300 Esslingen Arnold
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1981-12-23
Filing date: 1981-12-23
Publication date: 1983-07-21
Also published as: DE3151065C2

Description

"Mit einem Speicher versehene Einspritzanlage
für Brennkraftmaschinen" Die Erfindung bezieht sich auf eine Einspritzanlage für Brennkraftmaschinen nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Es sind Einspritzanlagen mit großvolumigen Gasdruckspeichern bekannt, bei denen der Kraftstoff ständig auf einem hohen Druck; niveau gehalten und die Einspritzung durch Ventile erreicht wird.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Speicherkapazität klein zu halten und damit das Gefahrenmoment zu verringern, ferner den Einspritzdruck für den Moment der Einspritzung konstant zu halten, Jedoch eine schnelle Änderung des Gesamtdrucks während des rotor bzw. Fahrbetriebs zu ermöglichen.
Zur Lösung der Aufgabe ind die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 beanspruchten Merkmale sorgesehen, wobei in den Untsransprüchen für die Aufgabenstellung noch vorteilhafte und förderliche Weiterbildungen beansprucht sind.
Dadurch, daß der Druckspeicher in den Haltekörper des Einspritzventiles integriert ist, ergeben sich bei Aufsteuerung des Ventilquerschnitts nur sehr kurze Kraftstoffwege zur Düsennadel.
Der Einspritzdruck während des Einspritzvorganges kann konstant gehalten werden. Ferner wird eine schnelle Anpassung an den Jeweils vorliegenden Gesamtdruck der Brennkraftmaschine erzielt, die bei großvolumigen Speichern und ihrer baulichen Anordnung außerhalb des Einspritzventiles nicht in der geforderten Schnellig keit erreichbar ist. Durch die besondere Lage des Druckspeichers im Einspritzventil können die zu diesem Ventil führenden Druckleitungen von geringem Querschnitt sein.
Die Erfindung wird anhand eines in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbeispieles im folgenden näher erläutert.
Ein schematisch dargestelltes Einspritzventil 1 einer Einspritzanlage für schnellaufende »ahrzeug-Brennkraftmaschinen besteht aus dem üblichen Haltekörper 2 und der Einspritzdüse 3. sovie aus Zulaufbohrungen 4, die zur gegen die Strömungsrichtung des Kraftstoffes öffnenden Düsennadel 5 führen.
In dem Haltekörper 2 befindet sich ein als Puffer wirkender Speicher 6, der durch eine in einer Kammer 7 eingeschlossene gasgefüllte Kugel oder Massivkugel gebildet ist. Die nachgiebigen Kugeln können aus Kunststoff bestehen und müssen eine Druckspei° cherung haben, die im Moment der Einspritzung die Kraftstoffmenge nachliefert und den Druck aufrechterhält.
Die Kammer 7 steht über eine Querbohrung 8 mit der Zulaufbohrung 4 in Verbindung und die Kunststoffkugel 6 in der Kammer 7 liegt frei an einer Wandmulde 9 an, die durch eine in die Kammer 7 eingeschraubte Schraube 10 gebildet ist.
In der Haltekörper 2 ist stromab des Speichers 6 ein elektromagnetisch betätigbares Ventil 11 vorgesehen, das als längsverschiebbarer Steuerschieber ausgebildet und druckausgeglichen ist und in zuder dargestellten Lage die Verbindung der versetzt angeoristen Zulaufbohrung 4 unterbricht.
Das durch don Steuerschieber gebildete Absperrventil 11 ist von einem die Betriebsdaton der Brennkraftmaschine erfassenden elektronischen Steuergerät in der Einspritzanlage (nicht dargew stllt) ansteuerbar.
Mit dem Einspritzventil 1 lassen sich bei geschlossenem Steuerschieber 11 durch die volumenveränderliche Klammer 7 infolge der als Puffer wirkenden Kunststoffkugel Druckspitzen abbauen und bi geöffnetem Steuerschieber 11 gespeicherte Mengen abspritzene Die Speicherkapazität für eine Einspritzmenge kann anstelle einer nachgiebigen Kugel auch von einer die Kammer 7 begrenzenden Metallmembran erzielt werden, die auf ihrer rückseitigen Kammer eine Gasfüllung mit einem bestimmten Druckniveau besitzt.
Gegebenenfalls kann die als Druckepeicher wirkende Kugel auf ei nem in der Zulaufbohrung 4 angeordneten Metallgitter aufliegen, das sich unmittelbar oder kurz vor dem Steuerschieber befindet Leerseite

Claims

Ansprüche 1. Einspritzanlage für Brennkraftmaschinen, insbesondere schnelllaufende Brennkraftmaschinen, bei der eine von einer Kraft stoffpumpe geforderte Kraftstoffmenge einem unter Druck ste.

henden und als Puffer wirkenden Speicher sowie huber einen aufsteuerbaren Ventilquerschnitt einem aus Haltekörper und Einspritzdüse bestehenden Einspritzventil zuführbar ist, in welches eine in der Einspritzdüse angeordnete Düsennadel bei aufesteuertem Ventilquerschnitt von ihrem Ventilsitz abhebt; d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß der als Puffer wirkende Speicher (6) und der von diesem stromab liegende aufsteuerbare Ventilquerschnitt in dem Haltekörper (2) des Einspritzventiles (1) angeordnet sind.
2. Einspritzanlage nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t, daß der Speicher (6) im nahen Bereich des aufsteuerbaren Ventilquerschnitts liegt.
3. Einspritzanlage nach den Ansprüchen 1 und 2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß der Speicher (6) in seiner Volumenanderung während des Einspritzvorganges der nachzuliefernden Kraftstoffmenge angepaßt ist.
4. Einspritzanlage nach den Ansprüchen 1 bis 3, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß der Speicher (6) durch einen in einer Kammer (7) eingeschlossenen Körper gebildet ist.
5. Einspritzanlage nach den Ansprüchen 1 bis 4, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß der Speicher (6) durch einen gasgefüllten Körper, -zum Beispiel eine unter Druck stehende Kunststoffkugel, gebildet ist.
6. Einspritzanlage nach den Ansprüchen 1 bis 4, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß der Speicher durch einen massiven Körper, zum Beispiel eine massive Kunststoffkugel gebildet ist.
7. Einspritzanlage nach einem der vorgenannten Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die Kunststoffkugel in einer Wandmulde (10) frei anliegt.
8. Einspritzanlage nach einem der vorgenannten Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n et, daß zur Aufsteuerun des Ventilquerschnitts ein federbelasteter druckausgeglichener Steuerschieber (12) vorgesehen ist, dessen Betätigung von Betriebsdaten der Brennkraftmaschine abhängig ist.

und 8
9. Einspritzanlage nach den Ansprüchen 1 bis 31 d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß der Speicher durch einen gasgefüllten, unter Druck stehenden Raum gebildet ist, der durch eine Metallmembran zum aufsteuerbaren Ventilquerschnitt hin abgedichtet ist.