DE314367C

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Publication number: DE314367C
Application number: DENDAT314367D
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Description

AUSGEGEBEN AHh 13. SEPTEMBER 1919

Die bisher bekannten Stützenausführungen für Drahtseilbahnen .bestehen entweder aus einem räumlichen Gebilde in Pyramidenform oder aus ein- oder zweimastigen Stützen mit seitlich ausladendem Seilrollenträger. Bei Schwebebahnen kleinster Ausführung, wie sie in Warenhäusern u. dgl. zur Beförderung von Briefen, Geld u. dgl. verwendet werden, hat man auch die Tragvorrichtung für die Drähte

ίο oder Schienen, auf denen die Wagen laufen, an senkrechten, an der Zimmerdecke befestigten Ständern angeordnet.

Wenn bei Seilbahnen' in stark gebirgigem Gelände Schluchten ■ mit großen freien Spann-

15" weiten zu überschreiten sind, so ergeben sich bei belastetem Seil unter Umständen so große Seildurchhänge, daß die beladenen Wagen an den tiefstliegenden Stellen mit dem Erdboden in Berührung kommen können, wenn man nicht an solcher Stelle durch einen Mast für eine hinreichende Entfernung der beladenen Wagen vom Erdboden sorgte. Befindet sich aber kein Wagen auf der Strecke, so geht naturgemäß der Seildurchhang erheblich zurück. Damit alsdann das Seil nicht vom Mast abgehoben wird, muß dieser mitunter eine sehr große Höhe und wegen des dort meist auftretenden starken Winddruckes große Abmessungen erhalten. Dieser bei stark gebirgigem Gelände vorhandene

Ubelstand trifft insbesondere zu bei Einseilbahnen, d. h. Seilbahnen mit/einem über Seiltragrollen laufenden vereinigten Trag-und Zugseil, bei denen man nicht durch besondere Niederhalte Vorrichtungen, Seilklammern u. dgl., wie bei den Tragseilen von Zweiseilbahnen, das Abheben des Seiles von den Auflagerschuhen solcher Bahnen verhindern kann.

Diese Verhältnisse machten bisher den Bau und die Ausführung von Einseilbahnen mit vereinigtem Trag- und Zugseil zuweilen gerade dann unmöglich oder forderten großen Kosten- und Zeitaufwand, wenn sie, beispielsweise im militärischen Interesse, dringend in stark gebirgigem Gelände und in beliebiger, nicht von dem Seilbahnfachmann ausgesuchter Linien- 4-5 führung gebraucht wurden.

Die vorliegende Erfindung besteht nun darin, daß an derartig schwierigen Stellen statt der sonst nicht zu vermeidenden, sehr hohen Seilbahnmaste ein zu: Aufnahme.der Seiltragrollen dienender und zu deren Überwachung, Schmierung und Auswechselung durch einen Aufzug zugänglich gemachter Rahmen mittels senkrecht oder quer zur Seilrichtung laufender Tragmittel an seitlich der Seilbahn, wenn auch oft erst in beträchtlicher Entfernung von der Seilbahnstrecke, vorhandenen Bergkuppen aufgehängt •wird.

In der Zeichnung ist die Erfindung in einem Schaubild dargestellt.

Die vereinigten Trag- und Zugseile D, D >■ laufen über die an dem Rahmen B aufgehängten Seiltragrollen C. Der Rahmen B seinerseits ist an dem senkrecht oder schräg zur Seilbahn-

. ,strecke verlaufenden und an den seitlichen Bergkuppen verankerten Tragkabel A aufgehängt und trägt einen Aufzug E. Zur Vermeidung seitlicher Drehbewegungen des Rahmens dienen

5 Spannseile bekannter Art.

Claims

Patent-Anspru{:h:

Drahtseilbahn mit einem über Seilrollen ίο laufenden vereinigten Trag- und Zugseil, dadurch gekennzeichnet, daß an Stelle der wegen zu großer Höhe und ungünstiger Geländegestaltung schwer herstellbaren oder unausführbaren Zwischenstützen ein zur Aufnahme derSeiltragrollen (C) dienender und zu deren Schmierung durch einen Seilaufzüg (E) zugänglich gemachter Rahmen (B) mittels quer zur Seilrichtung -angeordneter Tragmittel (A) an seitlich der Seilbahn vorhandenen festen Stützpunkten aufgehängt ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.