DE3140756C2 - Fenster- oder Türrahmen für Wohn-, Campingwagen oder dergleichen. - Google Patents
Fenster- oder Türrahmen für Wohn-, Campingwagen oder dergleichen.Info
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- B60J1/2011—Blinds; curtains or screens reducing heat or light intensity
- B60J1/2013—Roller blinds
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Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft die Ausgestaltung von Fenster- oder Türrahmen für Wohn-, Campingwagen od.dgl. und zielt darauf ab, die Herstellung derartiger Fensterrahmen aus mehreren Einzelteilen zu vermeiden, durch Verkürzung der Montagezeit wesentlich zu verbilligen und außerdem die Grundlage dafür zu schaffen, daß in den Fensterrahmen noch andere Teile wie Rolladen und Fliegennetz integriert werden können. Gelöst wird diese Aufgabe nach der Erfindung durch einen die Außenfläche der Wohnwagenwand am Fensterrand umgreifenden Außenrahmen, einen die Innenfläche der Wohnwagenwand am Fensterrand umgreifenden Innenrahmen und eine an den einander gegenüberliegenden Seiten beider Rahmen angeordnete und ineinandergreifende Steck- oder Clipsverbindung.
Description
Die Erfindung betrifft Fenster- oder Türrahmen für Wohn-, Campingwagen oder dergleichen mit zwei
beidseitig eines Wandausschnitts anliegenden Rahmenteilen.
Durch das DE-GM 19 92 876 beispielsweise ist ein vergleichbarer zweiteiliger Fenster- oder Türrahmen
bekanntgeworden, der jedoch zu seiner gegenseitigen Verbindung zusätzlicher loser Verbindungsteile bedarf,
die in dem einen Rahmenteil festzuschrauben sind. Nachteilig ist hierbei, daß diese losen Verbindungsteile
und die Verbindungsschrauben wegen ihres eigenen Platzbedarfs zu einer Verdickung des Fensterrahmens
führen und daß die Schraubarbeit zeitaufwendig ist
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen zweiteiligen Fensterrahmen vorzuschlagen, der weniger
Verbindungsmittel benötigt und daher eine extrem flache Bauhöhe hat, die dann gestattet daß in den
Fensterrahmen noch andere Teile wie Rolladen und Fliegennetze integriert werden können.
Gelöst wird diese Aufgabe nach der Erfindung bei einem Fenster- oder Türrahmen der eingangs erwähnfen
Art dadurch, daß die beiden Rahmenteile eine Steckoder Clipsverbindung in Form einer ineinandergreifenden
Nut- und Feder-Verbindung mit einer zwischengeklemmten Profilleiste mit Widerhaken und das innere
Rahmenteil an dem oberen und/oder unteren Längsholm innenseitig vorspringende rinnenförmige Auswölbungen
zur Unterbringung einer Aufwickelrolle mit einem Rolladen oder Fliegennetz aufweist
Zweckmäßig weist das innere Rahmenteil in den beiden seitlichen Querholmen gegeneinandergerichtete
Führungsnuten für den Rolladen und/oder das Fliegennetz auf.
Nachfolgend wird anhand der Zeichnung eine Ausführungsform der Erfindung näher erläutert Es
zeigt
F i g. 1 die beiden Rahmenteile des Fensterrahmens vor ihrem Zusammenbau in Schrägansicht und
Fig.2 einen Querschnitt durch die ineinandergesteckten
Rahmenteile.
Die beiden in F i g. 1 in Schrägansicht gezeigten Rahmenteile 4 und 6 werden in Richtung der
gegeneinandergerichteten Pfeile 19 und 20 gegeneinander bewegt, bis die Feder 8 des inneren Rahmenteils 6 in
der Nut 7 des äußeren Rahmenteils 4 eingreift und darin festgehalten wird wie es die F i g. 2 zeigt Zwischen Nut
7 und Feder 8 ist noch eine Klemmleiste 9 mit Widerhaken eingeschoben, wie beispielsweise aus
einem Blech-U-Profil mit gegeneinandergerichteten Ausstanzungen bestehen kann.
Das innere Rahmenteil 6 weist an seinem oberen und unteren Längsholm innenseitig vorspringende rinnenförmige
Auswölbungen 10,11 auf, in welcher Aufwickelrollen 12 und 13 zum Aufwickeln eines Rolladens 14
oder eines Fliegennetzes 15 untergebracht sind.
Die seitlichen Querholme des inneren Rahmenteils 6 können mit Führungsnuten 16 ausgerüstet sein, so daß
der Rolladen 14 oder das Fliegennetz 15 in diesen Führungsnuten sichecgeführt und in Richtung der Pfeile
17 und 18 bewegt werden können. Hierdurch entfällt die bislang übliche getrennte Anbringung von etwaigen
Rolladen- oder Fliegennetzkästen ober- bzw. unterhalb des Wohnwagenfensters. Es entfällt jeder diesbezügliche
gesonderte Material- und Montageaufwand. Gleichzeitig ist die gesamte Bauhöhe wegen der gewählten,
extrem flachen Verbindungsart sehr gering.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
Claims (2)
1. Fenster- oder Türrahmen für Wohn-, Campingwagen oder dergleichen mit zwei beidseitig eines
Wandausschnitts anliegenden Rahmenteilen, da- ι durch gekennzeichnet, daß
— die beiden Rahmenteile (4, 6) eine Steck- oder Clipsverbindung in Form einer ineinandergreifenden
Nut (7)- und Feder (8)-Verbindung mit einer zwischengeklemmten Profilleiste (9) mit
Widerhaken, und
— das innere Rahmenteil (6) an dem oberen und/oder unteren Längsholm innenseitig vorspringende
rinnenförmige Auswölbungen (10, 11) zur Unterbringung einer Aufwickelrolle (12, 13) mit einem Rolladen (14) oder Fliegennetz
(15) aufweisen.
2. Fenster- oder Türrahmen nach Anspruch 1, zo
dadurch gekennzeichnet, daß das innere Rahmenteil (6) in den seitlichen Querholmen gegeneinandergerichtete
Fühmngsnuten (16) für den Rolladen (14) und/oder das Fliegennetz (15) aufweist.
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Priority Applications (1)
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DE3140756A DE3140756C2 (de) | 1981-10-14 | 1981-10-14 | Fenster- oder Türrahmen für Wohn-, Campingwagen oder dergleichen. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE3140756A DE3140756C2 (de) | 1981-10-14 | 1981-10-14 | Fenster- oder Türrahmen für Wohn-, Campingwagen oder dergleichen. |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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DE3140756A1 DE3140756A1 (de) | 1983-04-28 |
DE3140756C2 true DE3140756C2 (de) | 1984-03-01 |
Family
ID=6144060
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE3140756A Expired DE3140756C2 (de) | 1981-10-14 | 1981-10-14 | Fenster- oder Türrahmen für Wohn-, Campingwagen oder dergleichen. |
Country Status (1)
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-
1981
- 1981-10-14 DE DE3140756A patent/DE3140756C2/de not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3140756A1 (de) | 1983-04-28 |
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