DE3132000A1 - Gedeckter gueterwagen, dessen seitenwaende aus jeweils mindestens drei beweglichen wandteilen besteht - Google Patents

Gedeckter gueterwagen, dessen seitenwaende aus jeweils mindestens drei beweglichen wandteilen besteht

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Gerhard 3320 Salzgitter Lesse Kuppe
Walter 3320 Salzgitter Schmidt
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Linke Hofmann Busch Waggon Fahrzeug Maschinen GmbH
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Description

ΞΙ» Unternehmen Cs: WAGGON» FAHRZEUS - MASCHINEN ©MBH Ealsgltiai-βιιΐρρο
1982
Gedeckter Güterwagen, dessen Seitenwände aus ,jeweils mindestens drei beweglichen Wandteilefl "besteht
Die Erfindung betrifft einen gedeckten Gütermengen, dessen Seitenwände aus jeweils mindestens drei beweglichen Wandteilen besteht, die in Schließstellung in einer gemeinsamen Ebene liegen und durch eine Betätigungseinrichtung wahlweise in eine vor der gemeinsamen Ebene liegende, parallel zu dieser befindlichen Schiebeebene quer bewegt werden und in dieser Ebene in Fahrzeuglängsrichtung verschiebbar sind und jedem Wandteil eine am Güterwagen gelagerte drehbare Welle zugeordnet ist, die zwei in einem Abstand zur senkrechten Längsmittelebene der Welle angeordneten Schienen trägt, wobei sich auf der innenliegenden Schiene das eine Seitenwandteil über Laufrollen abstützt, während die außen liegende Schiene als Führung für das zu verschiebende Wandteil dient.
Bei derartigen Güterwagen müssen die Wandteile justiert werden, wenn sie aus der Schiebeebene in die Schließstellung zurückgeführt werden sollen. Dies erfolgt bei den an den Enden liegenden Wandteilen über Anschläge, während die zwischen diesen liegenden Wandteile bisher ohne Führung waren. Dies hat zur Folge, daß von den Wandteilen die zugehörigen Dichtungen beschädigt wurden oder die erforderlichen Verriegelungen gegen
Ausheben nicht erfolgte.
Die Erfindung hat sich zur Aufgabe gestellt, für die mittleren verschiebbaren Wandteile eines Güterwagens der eingangs genannten Art eine Einrichtung zu schaffen, durch die gewährleistet wird, daß die Wandteile geführt in die vorbestimmten Schließstellungen einschwenken.
Die Lösung der Aufgabe erfolgt gemäß dem Kennzeichen des Patentanspruchs 1.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung schematisch dargestellt und wird im folgenden beschrieben. Es zeigen:
Fig. 1 einen senkrechten Schnitt durch die untere Führung des Wandteiles im geschlossenen Zustand;
Fig. 2 die Anordnung nach Fig. 1 beim Schließvorgang; Fig. 3 eine Draufsicht nach Linie III '-III der Fig. 2.
Dem in dem Ausführungsbeispiel dargestellten Wgndteil 1 sind in der Schließstellung beidseitig Wandteile zugeordnet, die eine in einer gemeinsamen Ebene liegende Seitenwand bilden. Dabei weist jedes Wandteil eine Vielzahl von Laufrollen 2 auf, die sich auf einer am Güterwagen drehbar gelagerten Welle 3 abstützen,wobei jedem Wandteil 1 eine gleichartig ausgebildete Welle 3 zugeordnet ist, die alle untereinander fluchten. Zur
Führung der Laufrollen 2 trägt die Welle 3 eine Schiene 4, die eine bestimmte Neigung zur senkrechten Längsmittelebene durch die Welle 3 besitzt. Spiegelbildlich, bezogen auf die Längmittelebene, ist zur Schiene 4 eine weitere Schiene 5 auf der Welle 3 angeordnet. Durch die geneigte und spiegelbildliche Anordnung der Schienei4,5 auf der Welle 3 und deren begrenzter Drehwinkel wird erreicht, daß bei gedrehter Welle 3 die Schiene 4 mit der nicht dargestellten Schiene 5 der benachbarten Welle 3 für ein anderes Wandteil fluchtet. Die Welle 3 trägt eine Lasche 6, die einen kippbaren Hebel 7 aufnimmt, dessen einer Hebelarm 7a eine geführte Druckfeder 8 aufweist, deren Widerlager 9 an. der Welle 3 befestigt ist. Der andere durch die Druckfeder 8 zur Anlage an der Welle 3 gehaltene Hebelarm 7"b trägt eine die Stirnfläche 7c überragende Leiste 10, wobei die Stirnfläche 7c in einem Abstand zu Schiene 4 liegt und die Unterseite der Leiste 10 einen größeren Abstand zur Welle 3 aufweist, als die Lauffläche der Schiene 4. Die Stirnfläche der Leiste 10 besitzt beidseitig entgegengesetzt geneigte Anlaufflächen 11 und mittig eine trapezförmige Ausnehmung mit entgegengesetzt zu "den Anlaufflächen 11 geneigten Seitenwänden. Im Bereich der Ausnehmung 12 ist am Wandteil 1 ein Nokken 13 befestigt.
Bei geschlossenem Wandteil 1 ist der Nocken 13 von dem Hebel 7 unbeeinflußt. Gleichzeitig und gleichmäßig mit dem Drehten der Welle 3» um das Wandteil 1 in die Schiebeebene zu bewegen, wird auch der Hebel 7 mitgenommen. Nach einem bestimmten Weg wird der Nocken 13 durch die Ausnehmung 12 festgelegt und das
Wandteil 1 so gehalten. Zum Verschieben des Wandteiles 1 muß
eine Kraft aufgewendet werden, die bewirkt, daß durch den Nokken 13 der Hebel 7 gegen die Kraft der Druckfeder 8 verschwenkt wird.
Beim Schließen des Wandteiles 1 läuft der Nocken 13 gegen die Anlauffläche 11 und drückt dabei den Hebel 7 zurück. Sobald der
Hocken 13 in den Bereich der Ausnehmung 12 kommt, fällt diese, bedingt durch die Druckfeder 8, über den Nocken 13 und hält
das Wandteil 1 in der für das Einschwenken in die Schließstellung vorbestimmte Lage.

Claims (5)

  1. -■:.-- :-.-.5-:. : r. 3132OOO
    Patentansprüche
    , 1Λ Gedeckter Güterwagen, dessen Seitenwände aus Jeweils mindestens drei beweglichen Vandteilen besteht, die in Schließstellung in einer gemeinsamen Ebene liegen und durch eine Betätigungseinrichtung wahlweise in eine vor der gemeinsamen Ebene liegende, parallel zu dieser befindlichen Schiebeebene quer bewegt werden und in dieser Ebene in Fahrzeuglängsric-btung verschiebbar sind und Jedem Wandteil eine am Güterwagen gelagerte drehbare Welle zugeordnet ist, die zwei in einem Abstand zur senkrechtenLängsmittelebene der Welle angeordneten Schienen trägt, wobei sich auf der innenliegenden Schiene das eine Seitenwandteil über Laufrollen abstützt, während die außen liegende Schiene als Führung für das zu verschiebende Wandteil dient, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Welle (3) ein federbeaufschlagter, quer zu dieser kippbarer und an der Stirnfläche(7c) eine Ausnehmung (12) aufweisender Hebel (7) angeordnet ist, der in der Schiebeebene das Wandteil (1) über eine an diesem befestigten Nocken (13) in einer für das Einschwenken in die Schließstellung vorbestimmten Stellung hält.
  2. 2. Güterwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmung (I2)trapezförmig ausgebildet ist und in einer die Stirnfläche (7c) überragenden Leiste (10) liegt.
  3. 3. Güterwagen nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Stirnfläche der Leiste (10) beidseitig entgegengesetzt geneigte Anlaufflächen aufweist.
  4. M-. Güterwagen, nach Ansprüchen 1 bis J, dadurch gekennzeichnet, daß die Stirnfläche (7c) in. einem Abstand zur Schiene (4-) liegt und die Unterseite der Leiste (10) einen, größeren. Abstand zu Welle (3) aufweist, als die Lauffläche der Schiene (4).
  5. 5. Güterwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Widerlager (9) der Druckfeder (8) an der Welle (3) "befestigt ist.
DE19813132000 1981-08-13 1981-08-13 Gedeckter gueterwagen, dessen seitenwaende aus jeweils mindestens drei beweglichen wandteilen besteht Granted DE3132000A1 (de)

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FR2511325A1 (fr) 1983-02-18
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IT1151598B (it) 1986-12-24

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