DE3129864A1 - Anfahrschutz fuer die ecken bzw. stuetzen von bauwerken oder einbauten, wie insbesondere regalanlagen - Google Patents

Description

• Anfahrschutz für die Ecken bzw. Stützen von Bauwerken
• oder Einbauten, wie insbesondere Regalanlagen Die Erfindung betrifft einen Anfahrschutz für die Ecken bzw. Stützen von Bauwerken oder Einbauten, wie insbesondere Regalanlagen, dessen Montage auf der die Fahrbahn darstellenden Bodetlfläche erfolgt. Mit solchen Vorrichtungen sollen gegebenenfalls durch Transportfahrzeuge hervorgerufene RammstöBe gemindert und damit verbundene Unfälle vermieden werden.
• Bei den von der Praxis her bekannten Anfahrschutzeinrichtungen handelt es sich allgemein um senkrechtstehende Profilelemente, die den zu sichernden Ecken oder Stützen vorgesetzt werden. Wie die Erfahrung zeigt, können derartige Elemente jedoch keinen ausreichenden Schutz gewährleisten, weil sich auf sie gerichtete Rammstöße unmittelbar auf ihre Befestigungsschrauben auswirken und diese aus der Bodenfläche herausreißen. Insofern sind dann Beschädigungen der dahinter befindlichen Bauteile möglich, was vor allem bei Regalanlagen durch die sich hieraus ergebende Einsturzgefahr schwerwiegende Folgen haben kann.
• Hinsichtlich des vorgenannten Standes der Technik ist es die Aufgabe der Erfindung, einen die Bedingungen der Sicherheitsvorschriften wirksamer erfüllenden Anfahrschutz zu schaffen, der zudem mit wenig Fertlgngb nd und geringen Kosten herstellbar sein sollt Als Lösung der gestellten Aufgabe schlägt die Erfindung vor, daß der Anfahrschutz für die zu sichernde Ecke oder Stutze aus einem diese mindestens auf zwei Seiten umschließenden kegelförmig gestalteten Schutzkörper mit an seinem Umfang angeordneten Montagelaschen besteht. Dadurch werden nun die Befestigungsschrauben von den auf die kegelige Anfahrfläche auftreffenden Rammstößen au grund ihrer Umlenkung in eine senkrechte Eraftrichtung im Unterschied zu den fruheren Bauarten nur noch geringfügig belastet und die Schutzwirkung wesentlich verbessert.
• In Weiterbildung der Erfindung erscheint es zweckmäßig, wenn der kegelförmige Schutzkörper hohl ausgebildet ist und einen sich in der Kegelachse erstreckenden Vertikalwinkel aufweist. Darüber hinaus kennen in diesem Falle zur Erhöhung der Stabilität zwischen dem Vertikalwinkel und der InnenfLäche des kegelförmigen Schutzkörpers Verstärkungsrippen vorgesehen sein.
• Ein Ausführnngbeispiel der Erfindung wird nachfolgend an Hand der Zeichnung erlOutert. Darin zeigen im einzelnen: Fig. 1 den Grundriß eines erfindungsgemäßen Anfahrschutzes und Fig. 2 die Schnittdarstellung A-S aus Fig. 1.
• Wie die Abbildungen erkennen lassen, besteht der darin wiedergegebene Anfahrschutz hauptsächlich aus einem kegelförmig gestalteten Schutzkörper 1, der eine im Schutzwinkel von 2700 gegen Rsmmstöße zu sichernde, beispielsweise zu einer Regalanlage gehörende Stütze 2 auf zwei Seiten umschließt. An seinem Umfang befinden sich durchbohrte Montagelaschen 3, unter deren Verwendung er mittels sie durchsetzender Schrauben 4 auf der die Fahrbahn für Transportfahrzeuge darstellenden Bodenfläche 5 befestigt wird.
• Gemäß Fig. 2 soll der kegelige Schutzkörper 1 hohl ausgebildet sein und einen sich in der Kegelachse erstreckenden, nach oben hin aus ihm herausragenden sowie bis zur Bodenfläche 5 reichenden Vertikalwinkel 6 aufweisen. Zwischen diesem Vertikalwinkel 6 und der Innenfläche des Schutzkörpers 1 sind Verstärkungsrippen 7 angeordnet, die im vorliegenden Falle radial verlaufen.
• Während die zur Beschreibung gelangte Einrichtung als Blech- und Schweißkonstruktion ausgeführt sein soll, wäre es selbstverständlich auch ohne weiteres denz s den Schutzkörper 1 als Gußteil zu fertigen. Die Wahl seiner Abmessungen ist sowohl von dem zu sichernden Objekt als auch von der Art der in seinem Anwendungsbereich zum Einsatz gelangenden Transportfahrzeuge abhängig.

Claims (3)

1. Anfahrschutz für die Ecken bzw. Stützen von Bauwerken oder Einbauten, wie insbesondere Regalanlagen A n s p r ü c h e : 1. Anfahrschutz für die Ecken bzw. Stützen von Bauwerken oder Einbauten, wie insbesondere Regalanlagen, dessen montage auf der die Fahrbahn darstellenden Bodenfläche erfolgt, dadurch gekennzeichnet, daß der Anfahrschutz für die zu sichernde Ecke oder Stütze (2) aus einem diese mindestens auf zwei Seiten umschließenden kegelförmig gestalteten Schutzkörper (1) mit an seinem Umfang angeordneten Montagelaschen (3) besteht.
2. 2. Anfahrschutz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der kegelige Schutzkörper (1) hohl ausgebildet ist und einen sich in der Kegelachse erstreckenden Vertikalwinkel (6) aufweist.
3. 3. Anfahrschutz nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Vertikalwinkel (6) und der Innenfläche des kegelförmigen Schutzkörpers (1) Verstärkungsrippen (7) vorgesehen sind.