DE3118722A1 - Elektromotorische stellvorrichtung fuer scheinwerfer von kraftfahrzeugen - Google Patents

Elektromotorische stellvorrichtung fuer scheinwerfer von kraftfahrzeugen

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DE3118722A1 DE19813118722 DE3118722A DE3118722A1 DE 3118722 A1 DE3118722 A1 DE 3118722A1 DE 19813118722 DE19813118722 DE 19813118722 DE 3118722 A DE3118722 A DE 3118722A DE 3118722 A1 DE3118722 A1 DE 3118722A1
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Description

  • Elektromotorische Stellvorrichtung für Scheinwerfer von Kraftfahrzeugen Die Hauptanmeldung P 30 48 751.5 betrifft eine elektromotorische Stellvorrichtung für Scheinwerfer von Kraftfahrzeugen, die den Scheinwerfer-Reflektor für das Abblendlicht bei einer Änderung der Karosserieeinfederung stufenlos in diejenige Lage schwenkt, bei der das Abblendlichtbündel die vorgeschriebene Reichweite nicht überschreitet, wobei ein Elektromotor mit einem Untersetzungsgetriebe im Gehäuse der Vorrichtung angeordnet ist, ein Zahnrad des Untersetzungsgetriebes ein Außengewinde aufweist, das mit einem Innengewinde des Gehäuses zusammenwirkt, ein Stößel im Zahnrad axial bewegbar und im Gehäuse der Vorrichtung verschiebbar und gegen Drehen gesichert ist, ein Koppelglied verbindet den Stößel und den Reflektor, und am Außenmantel des Stößels eine Abflachung angeordnet ist, die mit einer Gegenfläche des Gehäuses zusammenwirkt.
  • Je nach Drehung des Schneckenrades bewegt sich dieses in den Grundkörper hinein oder aus diesem heraus, wobei das mit dem Schneckenrad gekoppelte Stößel einen der Bewegung korrespondierenden Hub ausführt. Dabei bestimmt der maximale Hub des Stößels die maximale Schwenkbarkeit des Reflektors.
  • Vorteile der Erfindung Die erfindungsgemäße Stellvorrichtung mit den kennzeichnenden Merkmalen des einzigen Anspruchs hat gegenüber der Stellvorrichtung der Hauptanmeldung den Vorteil, daß der Hub des Stößels mit geringem technischem Aufwand vergrößerbar ist, ohne die elektrische Steuereinrichtung verändern oder ergänzen zu müssen. Der Erfindung liegt der Gedanke zugrunde, die sich addierenden Steigungen zweier gegenläufiger Gewinde zu nutzen.
  • Zeichnung Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Die einzige Figur zeigt in Axialschnitt eine elektrische Stellvorrichtung für Scheinwerfer von Kraftfahrzeugen in natürlichem Maßstab.
  • Beschreibung des Ausführungsbeispieles Eine Stellvorrichtung 101 zeigt ein von einer Schnecke 31 angetriebenes Schneckenrad 130 mit einem als Feingewinde ausgeführten Außengewinde 32, das mit einem gleichartigen Innengewinde 33 des Grundkörpers 34 zusammenwirkt. Das Schneckenrad 130 hat eine Schulter 35 und eine Gewindehülse 136.
  • Ein im Durchmesser abgesetzter Stößel 138 hat einen Gewindebolzen 100 und einen Bund 40, den eine axial wirkende Scheibe 41 von der Schulter 35 distanziert, und einen Abschnitt 42; dessen Außenmantel weist eine ebene Abflachung 43 auf, die mit einer nicht sichtbaren, dahinterliegenden Gegenfläche des Grundkörpers 34 zusammenwirkt. Weiterhin ist im Abschnitt ks ein stirnseitiges Sackloch mit einem Innengewinde 44 angeordnet, in das ein am nicht gezeichneten Reflektor angelenktes Koppelglied 14 eingeschraubt ist.
  • Das Schneckenrad 130 hat eine mit dem Gewindebolzen 100 des Stößels 138 zusammenwirkende Gewindehülse 136. Dabei sind das Gewinde des Bolzens 100 und der Hülse 136 gegenläufig bezüglich dem Außengewinde 32 des Schneckenrades 130 und dem mit diesem zusammenwirkenden Innengewinde 33 des Grundkörpers 34; d.h. ist das Gewinde Bolzen 100/ Hülse 136 linksgängig, so muß das Außengewinde 32/ Innengewinde 33 rechtsgängig sein oder umgekehrt. Die Stellvorrichtung wirkt abschnittsweise wie folgt: Bewegt sich das Schneckenrad 130 aufgrund der Steigung der Gewinde 32 und 33 um den entsprechenden Hub beispielsweise aus dem Grundkörper 34, so bewirkt das gegenläufige Gewinde Bolzen 100/ Hülse 136 aufgrund deren Steigung einen zusätzlichen Hub des Stößels 138. Beide Hübe addieren sich folglich und ergeben bei unveränderten Impulsen des Gebers eine größere Schwenkung des Reflektors.
  • L e e r s e i t e

Claims (1)

  1. Anspruch Elektromotorische Stellvorrichtung für Scheinwerfer von Kraftfahrzeugen, die den Scheinwerfer-Reflektor für das Abblendlicht bei einer Änderung der Karosserieeinfederung stufenlos in diejenige Lage schwenkt, bei der das Abblendlichtbündel die vorgeschriebene Reichweite nicht überschreitet, wobei ein Elektromotor mit einem Untersetzungsgetriebe im Gehäuse der Vorrichtung angeordnet ist, ein Zahnrad des Untersetzungsgetriebes ein Außengewinde hat, das mit einem Innengewinde des Gehäuses zusammenwirkt, ein Stößel im Zahnrad axial bewegbar und im Gehäuse der Vorrichtung verschiebbar und gegen Drehen gesichert ist, ein Koppelglied den Stößel und den Reflektor verbindet und am Außenmantel des Stößels eine Abflachung angeordnet ist, die mit einer Gegenfläche des Gehäuses zusammenwirkt, nach Patentanmeldung P 30 48 751.5, dadurch gekennzeichnet, daß der Stößel (138).einen Gewindebolzen (100) aufweist, daß das Schneckenrad (130) eine mit dem Gewindebolzen zesammenwirkende Gewindehülse (136) aufweist und daß das Gewinde des Gewindebolzens (100) und der Gewindehülse (136) gegenläufig ist dem Außengewinde (32) des Schneckenrades (130) und-dem mit diesem zusammenwirkenden Innengewinde (33) des Grundkörpers (34)-t
DE19813118722 1980-12-23 1981-05-12 Elektromotorische stellvorrichtung fuer scheinwerfer von kraftfahrzeugen Granted DE3118722A1 (de)

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GB8138040A GB2089958B (en) 1980-12-23 1981-12-17 Electrical adjusting device for headlamps of motor vehicles
IT8125680A IT1142131B (it) 1980-12-23 1981-12-18 Dispositivo posizionatore elettrico per proiettori di autoveicoli

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