DE3116909A1

DE3116909A1 - Fahrzeugholm und halterungsvorrichtung mit oeffnungen zur befestigung von sicherheitsgurten ohne schraubverbindung und zur hoehenverstellung mittels handbetaetigung

Info

Publication number: DE3116909A1
Application number: DE19813116909
Authority: DE
Inventors: August 3538 Marsberg Weber
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1981-04-29
Filing date: 1981-04-29
Publication date: 1982-11-18

Description

Fahrzeugholm und Halterungsvorrichtung mit Öffnungen zur
Befestigung von Sicherheitsgurten ohne Schraubverbindung und zur Höhenverstellung mittels n«hetätigung.
Sicherheitsgurte sind bekanntlich mittels eines sogenannten Gurtbefestigungshalters (5) am Fahrzeugholm (1) mit einer Spezialschraube angebracht. Um diese Gurtbef-estigungshalter (5) am Holm (1) des jeweiligen Fahrzeugs so anzubringen, daß diese zum Zwecke der -Höhenverstellung nicht erst vom Hblm (1) abgeschraubt werden müssen, wurde mit Patentanmeldung vom 25.o3.1981 vorgeschlagen, die Hol me (1), Fig.: A bis E, oder entsprechend ausgebildete und an den Pahrzeugholmen (1) z.B. anzuschraubende Halterungsvorrichtungen, Fig.: F, G, H, I, J und K, mit entsprechenden SO z. B. mit schlitzartigen Öffnungen (2) zu versehen. In diesen Öffnungen (2) sollte der Surtbefestigungshalter (5) mittels einer Spezialschraube beweglich so angebracht wird den, daß dieser- ohne Schraubenlösung mittels Hand in eine andere Höhenposition gebracht werden kann.
Eine derartige Sicherheitsgurtbefestigung bzw. eine Befestigung des Gurtbefestigungshalter (5), gemäß der Patentanmeldung vom 25.03.1981, soll durch diese Zusatzerfindung verbessert werden und zwar wie nachstehend beschrieben: Ber Holm (1), Fig.: A,B,C,D, und 2, oder die Halterungsvorrichtung (4), Fig.: F,G,H,I,J und K, zeigen weitere als Beispiel ausgebildete Öffnungen (2), in denen d'er-.Gurtbefestigungshalter (5) ohne Schraubverbindung beweglich und höhenverstellbar festgemacht werden kann. Die Befestigung erfolgt derart, indem der Gurtbefestigungshalter (5) mit seine æ.B. Kugelkopf (22) und dem z.B. Kugelkopfhals (23) in die beispielsweise ausgeführte Öffnung (3) einer hangen wird. Form und Größe der Öffnung (3) sind so ausgebildet, daß der z.B. Kugelkopf (22) des Gurtbefestigungshalters (5) in die Öffnung (3) eingeführt werden kann. Da der z.R. Kugelkopf (22) im Durchmesser größer ist als die Breite der z.B. schlitzartigen Öffnung (2), wird dadurch der Gurtbefestigungshalter (5) im Holm (1) oder der Halterungsvorrichtung (4) festgehalten und ist zudem, bedingt Blatt 2 zur Patentbeschreibung durch seine z-.B. Kugelkopfform (22), nach allen Seiten beweglich gelagert. Soll eine Höhenversetzung des Sicherheitsgurtes vorgenommen werden, so genügt es den Gurtbefestigungshalter (5) mittels Handbetätigung zurückzuschieben und aus der betreffenden Öffnung (2 und 3) auszuhangen und in eine andere Öffnung (2 und 3) einzuhangen. Das ist denkb?> einfach und problemlos und schnellstens von jed-er Person zu bewerkstelligen.
Die bisherige Lochbohrung des Gurtbefestigungshalter (5) zum Zwecke der Befestigungs am Folm (1) mittels Schraube entfällt.
Die Fig.: A und J zeigen, verbunden mit den beispielsweise gezeigten Öffnungen (2 und 3) eine z.B. senkrechte schlitzartige Öffnung (6). Dadurch ist es möglich, daß bei der Höhenverstellung der Gurtbefesteigungsbehalter (5) mit dem z.B.
Kugelkopf (22) in Verbindung mit dem z-.B. Kugelkopfhals (23) unmittelbar von einer in die andere Öffnung (2) bzw. (3) eingehangen werden kann, ohne eine Lösung des Gurthalters (5) mit dem Sicherheitsgurt vom holm (1) oder der Xalterungsvorrichtung (4) vornehmen zu müssen.
Die Figur: D zeigt im Holm (1) und die Fig E in der Halterungsvorrichtung (d) eine z.B. kreisförmige Öffnung (3) und eine z.B. zunächst nach seitwärts verlaufende z.B.
schlitzartige Öffnung (7), die dann z.B. nach unten bzw.
abwärts führt. Der eingehangene Sicherheitsgurthalter (5) mit dem Sicherheitsgurt wird dadurch in der gewtinschten bezw. in der-eingestellten Höhenposition gehalten, indem das z.B. durch Federdruck geschieht.
Die Holmwand (1), Fig. D, ist im Bereich der Öffnungen (2 und 3) gegen den auftretenden Zugdruck durch eine z.B.
Platte, Fig.: R, verstärkt. Diese Platte ist mit dem Holm (1) fest verbunden und hat die gleichen Öffnungsmerkmale (2 und 3) wie der Holm (1) und ist so angebracht, daß diese Öffnungen (2 und 3) lochmaßig ilbereinstimmen.
Blatt @-zur Patentbeschreibung Am z.b. unteren Teil der Platte, Fig.: R, ist eine zB.
Blattfeder (lo) befestigt (9) und zwar einseitig. Diese z.B. Blattfeder (10) hat z.B. in Abständen Öffnungen (11).
Ist der Gurtbefestigungshalter (5) mit seinem z.B. Eugelkopf (22) in die Öffnungen(3) bzw. (2) eingehangen, wird die z.B. Blattfeder (lo) einseitig nach hinten gedrückt.
Der z.B. Kugelkopf (22) kann bei Einstellung der gewünschten Höhenposition mit der Rundung in die Öffnung (11) der z.B. Feder (lo) einrausen (12) und die Federkraft und die-Rastung halten den Gurtbefestigungshalter (5) mit dBm Gurt in der eingestellten Höhenposition.
Die Figuren: T und S zeigen andere-beispielsweise Ausführungen von Federn zum Festhalten des Gurtbefestigungshalters (5) mit seinem z-.B. Kugelkopf (22) bei eingestellter Höhenposition in der z.B. ausgeführten Öffnung (2). Die i;.B Blattfeder der' Fig.: S hat z.B. einige Öffnungen (13) und die z.B. Blattfeder der Fig.: T z.B. wellenartige Vertiefungen (14). In die als Beispiel gezeigtes Öffnungen (13) der Fig.: S oder in die wellenartigen Vertiefungen (14) der Fig.: T kann der Gurtbefestigungshalter (5) mit seinem z.B.
Kugelkopf (22) im eingehangenen Zustand ebenfalls einrasten und wird dann in der eingestellten Höhenposition gehalten.
Die z.B. Federblätter der Figuren: S und T haben einseitig eine Lochbohrung (15), so daß diese bei Verwendung der Halterungsvorrichtung (4), Fig. H, zusammen mit diese am Holm (1) fest angeschraubt werden können.
Der Holm (1), Fig.: E, zeigt eine andere beispielsweise Art der schraublosen Befestigung des Sicherheitsgurthalters (5).
Dieser Holm (1) der Figur E hat beispielsweise höhenversetzte kreisförmige Öffnungen (16). Die Figur / U zeigt eine Platte, die ebenfalls die im gleichen Abstand gehaltene höhenversetzte und gleichgroße kreisförmige Öffnungen (17) hat, die' sich allederdings s.B. im oberen Kreis-bereich (18) soweit verkleinern, daß diese im Durchmesser der' Dicke des z-.B.
Kugelkopfhalses (23) entsprechen.
Blatt 4 zur Patentbeschreibung Die Platte, Figur U, ist hinter dem Holm (1) verschiebbar, also beweglich gelagert. Das geschieht z.B. dadurch, dß z.B. 2 Bundschrauben (19) durch 2: Führungsöffnungen (20) hindurch mit der Platte z.B. verschraubt sind. Am z.B. unteren Ende der Platte (21) und am Hblm (1) ist eine z).B. Zugfeder (25) angeordnet. Diese hält die Platte im unteren Schiebebereich. Dieser ist erreicht, wenn der Schaft (26) der Bundschraube (19) an der unteren Kante der Führungsöffnungen (20) anschlägt-.
Eine der Bundschrauben (19) hat z.B. einen größeren z.B.
Halbkugelkopf (27) und dient zur Verschiebebedienung der Platte.
Wird die Platte aus der sogenannten Ruhestellung nach oben geschoben und zwar bis zum Anschlag des Schaftes (26) der z.B. Bundschrauben (19) an die obere Kante der Führungsöffnungen (20), bilden in dieser Stellung die kreisförmigen Öffnungen (16) und (17) eine Öffnungseinheit und in dieser Stellung kann dann der-Gurtbefestigungshalter (5) mit dem z.B. Kugelkopf (22) in die Öffnung bzw. in eine der Öffnungen (16/17) eingeführt wer den. Ist das geschehen, wird die Platte wieder nach unten in die sogenannte Ruhestellung bewegt und dabei legt sich die Wandung der Platte im kleineren kreisförmigen Teil (18) der Platte hinter den z.B. Kugelkopf (22) und um den z.B. Kugelkopfhals (23) und hält dadurch den Gurtbefestigungshalter (5) im Holm (1) fest. Die z.-B. Zugfeder (25) hält die Platte im unteren Bereich ihrer Stellung absichernd gegen Eingenverschiebung fest.
Der Gurtbefestigungshalter (5), (Fig. V und W, zeigen beispielsweise Ausführungen) kann ohne oder mit Stoßdempfungseinrichtung bzw0 ohne oder mit Zugkraftbremse (28) ausgerüstet sein Es wird noch darauf hingewiesen, daß bei schweren Unfallen, bei denen der Fahrzeuginsasse als Gurtbenutzer eingeklemmt ist, es von Vorteil sein kann, wenn zum Zwecke der schnellen Bergung oder auch zur Selbstbefreiung der Sicherheitsgurt mit seinem Ghalter (5) vom Holm mittels Handbetätigung schnellstens gelöst werden kann.
Leerseite

Claims

PatentansDrüche g Fahrzeugholm (1), w;g. B, C, D, E, mit Öffnungen (2) zur Befestigung von Sicherheitsgurten ohne Schraubverbindung und zur Höhenverstellung mittels Handbetätigung, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnungen (2) z-.B. am Anfang oder am Ende eine z;E. runde oder eckige Öffnung (3), Fig.: B, C, D, A,, haben.
2. Fahrzeugholm (1), Fig.: a, B, C, nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnungen (2) z.B. seitlich in Zugrichtung des Sicherheitsgurtes verlaufen.
3. Fahrzeugholm (1), Fig.: A,J,, nach Anspruch 1 - 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnungen (2) oder (3) mit einer z.B. senkrecht verlaufenden schlitzartigen Öffnung (6) verbunden sind.
4. Fahrzeugholm (1), Fig.: D und H, nach Anspruch 1 - X, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnungen (2) und (3) durch eine z.B. seitlich verlaufende Öffnung t7) verbunden sind.
5. Fahrzeugholm (1), Fig.: D, nach Anspruch 1 - 4, daurch gekennzeichnet, daß die Holmwsnd durch eine z.B. Platte, Fig.: , verstärkt ist und diese Platte die gleichen Öffnungsmerkmale (2) (3) (7) wie der Fahrzeugholm (1) hat.
6. Fahrzeugholm (1), Fig.: D, nach Anspruch 1 - 5, dadurch gekennzeichnet, daß i*£X hinter dem Fahrzeugholm (1) und der z.B. Platte, Fig. : R, eine z.B. Feder (lo) z. B. einseitig befestigt ist (9) und diese Feder (lo) z.. Öffnungen (11) hat, in die der Z.B. Kugelkopf (22) einrasten kann.
7. Pahrzeugholm (1), Fig.: E, nach Anspruch 1 - 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Fahrzeugholm (1) höhenversetzte z.B. kreisförmige Öffnungen (16) hat.
8. Fahrzeugholm (1), Fig.: E, nach Anspruch 1 - 7, dadurch gekennzeichnet, daß sich z.R. hinter dem Fahrzeugholm (1) eine z.B. Platte, Fig.: U, beweglich angebracht befindet und diese Platte gleiche Öffnungsmerkmale 417) wie der Fahrzeugholm (1), Fig.: E, hat und diese z.B. kreisförmagen Öffnungen (17) sich im oberen Kreisbereich verkleinern (18).
9. Fahrzeugholm (1), Fig.: Fj, nach Anspruch 1 - 8, dadurch gekennzeichnet, daß die z.B. Platte, Fig.: U, verschiebbar angebracht ist und so verschoben werden kann, daß die z.B. Öffnungen (16) und (17) eine Öffnungseinheit bilden.
lo. Fahrzeugholm (1), Fig.: E, nach Anspruch 1 - 9, dadurch gekennzeichnet, daß die z.B. Platte, Pig.: U, durch eine z.9. Feder (25) gegen Eigenverschiebung in z;B. der gnteren Schiebestellung hält.
11. fJnlterungsvorrichtung (4), Fig.: F, G, J, I, K, H,, zu zu zum Befestigen am Fahrzeugholm (1) und mit z.B. Öffnungen (2) zur Befestigung von Sicherheitsgurten ohne Schraubverbindung und zur Höhenverstellung mittels Handbetätigung.
12. Halterungsvorrichtung (4), Fig: F, G, J, I, K,, nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnungen (2) z.B.

seitlich in Zugrichtung des Sicherheitsgurtes verlaufen.
13. q alterungsvorrichtung (4), Fig.: F, G, J, I, K,, nach Anspruch 11 - 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnungen (2) am z.B. Anfang eine runde oder eckige Öffnung (3) haben.
14. Halterungsvorruchtung (4), Fig.: F, G, J, I, H, K,, nach Anspruch 11 - 13, dadurch gekennzeichnet, daß diese Lochbohrungen hat zum Zwecke des Anschraubens an den Fahrzeugholm (1).
15. Halterungsvorrichtung (4), Fig.: H, nach Anspruch 11 - 14, dadurch gekennzeichnet, daß sich hinter den Öffnungen (2X (3) (7) der Halterungsvorrichtung (4) eine z.B, Blattfeder, Fig.: T, befindet, die z.P. Öffnungen (13) oder z.B.

wellenartige Yertiefungen (14) zum einrasten des z.B. Kugelkopfes (22) hat.
16. Halterungsvorrichtung (4), Fig.: H, nach Anspruch 11 - 15, dadurch gekennzeichnet, daß die z.B. Blattfeder, Fig.: T, eine Lochbohrung (15) hat und dadurch in Verbindung mit der halterungvorrichtung (4) am Fahrzeugholm (1) so angebracht werden kann, daß die z. B. Feder, Fig.: T, bedingt durch ihre Federkraft und in Vermindung mit den Öff nungen (13) oder in Verbindung mit den z. B. wellenartigen Vertiefungen, den z. B. Kugelkopf (22) in der eigenstellten Höhenanordnung festhält.