DE3110649C2 - Stufenlos regelbares Reibrad-Wendegetriebe - Google Patents
Stufenlos regelbares Reibrad-WendegetriebeInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H15/00—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by friction between rotary members
- F16H15/02—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by friction between rotary members without members having orbital motion
- F16H15/04—Gearings providing a continuous range of gear ratios
- F16H15/06—Gearings providing a continuous range of gear ratios in which a member A of uniform effective diameter mounted on a shaft may co-operate with different parts of a member B
- F16H15/08—Gearings providing a continuous range of gear ratios in which a member A of uniform effective diameter mounted on a shaft may co-operate with different parts of a member B in which the member B is a disc with a flat or approximately flat friction surface
- F16H15/10—Gearings providing a continuous range of gear ratios in which a member A of uniform effective diameter mounted on a shaft may co-operate with different parts of a member B in which the member B is a disc with a flat or approximately flat friction surface in which the axes of the two members cross or intersect
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein stufenlos regelbares Reibrad-Wendegetriebe gemäß dem Oberbegriff
des Anspruchs I. Bei derartigen bekannten Reibradgetrieben (GB-PS 9 81 983, EP-OO 21 347) stehen
Reibscheiben mit Reibrädern in Reibverbindung, wobei durch die Veränderung des Abstandes der
Reibräder vom Mittelpunkt der Reibscheiben verschiedene Übersetzungsverhältnisse eingestellt werden können.
Bei dem Getriebe nach der GB-PS 9 81 983 ist zur Minderung der Verstellkräfte das Reibrad mit Rollen
45—50 ausgestattet, die den Stellweg auf der Reibscheibe rollend überwinden.
Bei dem Getriebe nach FP-O 021 347 wird die Verstellung durch Ablenken des Reibrades von der
eingestellten Bahn auf der Reibscheibe erleichtert.
Bei beiden Getrieben laufen die Reibräder auf der Reibscheibe bei einer eingestellten Drehzahl immer auf
der gleichen konzentrischen Bahn, was zu einem Verschleiß in diesem Bereich führt. Der Einsatz dieser
Getriebe bei sich häufig wiederholender Drehzahl ist nicht zweckmäßig.
ι Ein weiteres Merkmal dieser Getriebe ist die Stellung
der Reibräder beim Wechsel der Drehrichtung im Mittelpunkt der Reibscheiben, wobei die Reibscheiben
einen Schleifpunkt auf dem stehenden Reibrad hinterlassen. Die Reibscheibenmitte versucht, sich in das
lu Reibrad hineinzubohren, so daß bei häufigem ürehrichtungswechsel
die Anwendung nicht angebracht ist
Weiterhin ist der Einsatz dieser Getriebe noch erschwert durch den Leistungsverlust, der durch den
hohen Lagerdruck, der von den Lagern der Reibscheibe
ι ^ aufzunehmen ist, entstent
Die Aufgabe der Erfindung liegt darin, ein stufenlos regelbares Reibrad-Wendegetriebe so weiterzugestalten,
daß eine Optimierung der Leistungsabgabe vom Motor zum Verbraucher, ein häufiger Wechsel der
Drehrichtungen und Übersetzungen in extrem langsame und konstante Drehzahlbereiche möglich sind.
Die Aufgabe wird mit den im Anspruch ! aufgezeigten Merkmalen gelöst. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen
sind in den Unteransprüchen wiedergegeben.
-"> Zu den hervorragenden Merkmalen der Konstruktion
zählen das Reibrad, das durcn ein Kegelräderpaar angetrieben wird, wobei ein Kegelrad auf der
Antriebsachse des Reibrades angeordnet ist und die Kegelradachse des anderen Kegelrades einen Winkel
Ju von 90° zur Reibradachse bildet Dadurch bleiben auch
beim Schwenken des Reibrades um dessen Achse die Kegelräder im Eingriff. Bei der besonderen Bauart der
Reibradverstellung wird die Verstelleinrichtung für das Reibrad durch die hohlgebohrte Achse des einstückigen
Ji Kegel/Zahnrades geführt. Die Gestaltung des Abtriebskörpers als Scheibe mit eingesetzten Laufrollen als
solches und in der Art, daß die Zugänglichkeit von zwei Seiten her möglich ist und somit die Reibräder
paarweise angeordnet werden können, hat als Folge, daß die durch die Reibräder aufgebrachten Druckkräfte
sich im Bezug auf die Lagerung des Abtriebskörpers aufheben.
Die beispielhafte Ausführung wird an Hand der Zeichnung (F i g. 1 - 3) erläutert.
Die Motorwelle 1 treibt über das Reibrad 2, welches auf den Laufrollen 3 abrollt, die dicht nebeneinander im
Abtriebskörper angeordnet sind, den Abtriebskörper 4 an. der mit der Abtriebswelle 5 verbunden ist. Bei
Veränderung des Abrollwinkels (S) zwischen Reibrad und Laufrollen von 0" —90° nach links oder rechts
beginnt sich der Abtriebskörper mit der Abtriebswelle zu drehen. Je weiter die Öffnung des Winkels von
0" — 90° erfolgt, desto größer wird die mögliche
Annäherung der Drehzahl des Abtriebskörpers an die
'»' des Reibrades sein.
Für die Drehzahl der Abtriebswelle gilt ausgehend von der Neutralstellung S=O
"ι
sin
S
wobei der Linkslauf oder der Rechtslauf von der Wahl der Stellrichtung abhängt.
Hierzu 3 Blatt Zeichnungen
Claims (4)
1. Stufenlos regelbares Reibrad-Wendegetriebe mit koaxialem An- und Abtrieb, bei dem ein auf der
Antriebswelle (1) befestigtes Zahnrad (6) mit mindestens einem Zahnrad (7) kämmt, das eine
weitere einstückige Verzahnung (8) trägt, die in eine mit einem Reibelement fest verbundene Verzahnung
(9) eingreift, bei dem das Reibelement mit Rollen in einem Berührungspunkt in Reibkontakt steht, die in
dem Abtriebskörper (4) gelagert sind, und bei dem eine Verstelleinrichtung dem Reibradgetriebe zugeordnet
ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Rollen Laufrollen (3) sind und das
Reibelement ein Reibrad (2) mit zylindrischer Reibfläche ist, das in der Verstelleinrichtung
gelagert und durch diese um den Berührungspunkt zwischen Reibrad und Laufrollen zur Drehzahlregelung
frei chwenkbar ist, wobei die Achse des Reihrades in Neutralstellung des Getriebes parallel
zur Achse der Laufrollen und bei Stellung in voller Drehzahl des Abtriebskörpers um 90° geschwenkt
wird.
2. Stufenlos regelbares Reibrad-Wendegetriebe nach Anspruch \. dadurch gekennzeichnet, daß die
Antriebswelle (1) ein weiteies festes Zahnrad (11) trägt, das mit einem weiteren Reibrad (2') in gleicher
Weise drehmomentübertragend gekoppelt ist, wobei die beiden Reibräder (2, 2') paarweise und
gegenüberliegend auf den Laufrollen (3) ablaufen (F ig. 3).
3. Stufenlos regelbares Reibrad-Wendegetriebe nach Anspruch 2, dadiiich gekennzeichnet, daß die
Antriebswelle (1) durch den Abtriebskörper (4) hindurchgeführt ist (F i g. 3).
4. Stufenlos regelbares Reibrad-Wendegetriebe nach den Ansprüchen 1 —3, dadurch gekennzeichnet,
daß der Antriebskörper (4) über eine Verzahnung mit einer zur Antriebswelle (1) parallelen Abtriebswelle (5) verbunden is» (F i g. 3).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19813110649 DE3110649C2 (de) | 1981-03-19 | 1981-03-19 | Stufenlos regelbares Reibrad-Wendegetriebe |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19813110649 DE3110649C2 (de) | 1981-03-19 | 1981-03-19 | Stufenlos regelbares Reibrad-Wendegetriebe |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3110649A1 DE3110649A1 (de) | 1982-10-28 |
DE3110649C2 true DE3110649C2 (de) | 1983-01-13 |
Family
ID=6127680
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19813110649 Expired DE3110649C2 (de) | 1981-03-19 | 1981-03-19 | Stufenlos regelbares Reibrad-Wendegetriebe |
Country Status (1)
Country | Link |
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Families Citing this family (2)
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Family Cites Families (7)
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-
1981
- 1981-03-19 DE DE19813110649 patent/DE3110649C2/de not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3110649A1 (de) | 1982-10-28 |
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