DE3105841A1 - Elektrohydraulisches proportional-wegeventil - Google Patents
Elektrohydraulisches proportional-wegeventilInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B13/00—Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
- F15B13/02—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors
- F15B13/04—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor
- F15B13/042—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor operated by fluid pressure
- F15B13/043—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor operated by fluid pressure with electrically-controlled pilot valves
- F15B13/0435—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor operated by fluid pressure with electrically-controlled pilot valves the pilot valves being sliding valves
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- F15B13/04—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor
- F15B13/0401—Valve members; Fluid interconnections therefor
- F15B2013/0409—Position sensing or feedback of the valve member
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- Magnetically Actuated Valves (AREA)
Description
den l4.Februar 1981
Schwelm & Towler Hydraulics GmbH Gutenbergstr. 36-ko
kokk Kaarst 2
Die Erfindung bezieht sich auf ein elektrohydraulisches Proportionalwegeventil mit elektrischer Lage: regelung,
bei dem die Vorsteuerung durch Kolbenschieber mit Proportionalmagnet erfolgt.
Bei derartigen Wegeventilen mit Kolbenschieber wird die Proportionalität zwischen Schieberweg und einem
eingeleiteten Signal dadurch hergestellt, daß die Stellung des Hauptsteuerschiebers dem Kräftegleichgewicht der an
ihm angreifenden Kräfte zugeordnet wird. Durch Verän-' dern des Kräfteverhältnisses verändert man den Schieberweg,
da nach den physikalischen Grundgesetzen die Lage des Schiebers sich zwangläufig immer so verändert,
daß die angreifenden Kräfte.wieder ins Gleichgewicht
kommen. Auf diese Weise ist eine gewisse feinfühlige Positionierung des angetriebenen Organes möglich,
wie dies zum Beispiel bei den verschiedenartigen Transport- und Arbeitsmaschinen erforderlich ist.
Es ist ein elektro-hydraulisches Proportionalventil gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches bekannt
(D - OS 28 4o 831) bei welchem der Hauptsteuerschieber ebenfalls von Federn in der Neutralstellung zentriert
und nach beiden Seiten hin auslenkbar ist, und dessen
Vorsteuerkolben einen Proportionalmagnet und eine diesem entgegenwirkende Feder aufweist.
Wenn - zum Beispiel bei Stromausfall - der Vorsteuerkolben
durch Federkraft in seine Endstellung zurückgedrückt wird, so wird der Hauptkolben kurzfristig
ausgelenkt, da eine Schaltstellung des Vorsteuerkolbens überfahren werden muß. Außerdem kann bei einem
derartigen Proportionalventil nur ein einziger Magnet in der Vorsteuerung benutzt werden. Der Nachteil bei
der Benutzung eines einzigen Magneten besteht darin, daß man keine gleichgroßen Verstellkräfte für beide
Richtungen erzeugen kann, wie dies bei zwei Magneten
möglich wäre. .
Hier schafft die Erfindung Abhilfe. Die Erfindung, wie sie in den Ansprüchen gekennzeichnet ist, löst
die Aufgabe, bei Stromausfall den Hauptsteuerschieber
in die neutrale Mittelstellung zu verfahren, ohne da-
ho bei durch bisher unvermeidliches Überfahren einer
Schaltstellung des Vorsteuerkolbens den Hauptsteuerschieber kurzfristig auszulenken, dadurch die Position
des angetriebenen Organes - wenn auch nur kurzfristig - zu beeinflussen und dadurch eventuelle
h5 Schäden hervorzurufen.
Dadurch, daß der Vorsteuerkolben von den Drücken in den Leitungen zum Hauptkolben druckzentriert ist,
und erfindungsgemäß seine Nullstellung nicht auf der einen oder der anderen Seite sondern genau in der
Mitte liegt, wird bei Stromausfall der Steuerschieber sofort in diese zurückkehren, ohne ungewollte Schaltstellungen
zu überfahren.
Die Betätigung des Vorsteuerkolbens durch die an seinen beiden Stirnseiten angeordneten Proportional-
-3-
magnete erfolgt in an sich bekannter Weise durch eine Steuerelektronik mit Proportionalregler. Der
in den Regler gegebene Sollwert für den Hub wird mit dem am Kolben elektrisch gemessenen Hub verglichen.
Bei Auftreten einer Differenz zwischen Soll- und Istwert wird vom Vorsteuerventil der
Hauptkolben in die gewünschte Position verfahren.
Diese Ventilbetätigung im geschlossenen Regelkreis garantiert höchste Genauigkeit bezüglich Hysterese
und Reproduziergenauigkeit sowie kürzeste Schaltzeiten.' Die gesamte Einheit, Ventil mit Elektronik
ist fail safe. Bei Stromausfall, Kabelbruch und Druckausfall wird der Hauptkolben durch Zentrierfedern
in die neutrale Mittelposition gefahren, dann steht der Vorsteuerkolbenschieber ebenfalls
in seiner neutralen Mittelposition.
In den Figuren 1 und 2 ist ein erfindungsgemäßes Proportional-Wegenventil einmal schematisch und
einmal als Schaltplan vereinfacht dargestellt.
Ein Wegeventil besteht aus einem Vorsteuer-Kolben-75'
schieber 2 und einem Hauptsteuerschieber 3 in einem geteilten Gehäuse k. Der Hauptsteuerschieber 3 wird
durch zwei Schraubenfedern 5. 6 in der dargestellten
Mittelstellung zentriert gehalten. Seine Auslenkung erfolgt durch Beeinflussung des Vorsteuer-Kolben-'
Schiebers 2 mittels der beiden Proportionalmagnete 7, 8, welche über Betätigungsgestänge 9» Io auf die
Stirnseiten des Vorsteuer-Kolbenschiebers 2 einwirken. Auf der einen Seite des Hauptsteuerschiebers
greift ein Positionsgeber 11 an. Außerdem ist ein Regler 12 in an sich bekannter Weise für die Proportionalmagnete
71 8 vorgesehen und über elektrische
Leitungen 13» 1^- mit diesem verbunden. Der Positions-
-k-
sollwert 21 wird in den Regler 12 eingegeben. An den
Stirnseiten des Vorsteuer-Kolbenschiebers 2 und des Hauptsteuerschiebers 3 angeordnete Steuerkammern 15,
l6, 17, 18 sind durch Leitungen l°-/2o miteinander
verbunden.
Durch diese- Anordnung ist der Vorsteuer-Kolbenschieber
2 von den in den Leitungen 19, 2o zum Hauptsteuerschieber 3 herrschenden Drücken zentriert. Dadurch
entspricht die zentrale Mittelposition des Vorsteuer-Kolbenschiebers
2 einer Stellung, in der die Drücke auf beiden Hauptsteuerschieber-Stirnseiten gleich groß
sind. Bei Druckgleichgewicht wird der Hauptkolben loo durch die Schraubenfedern 5, 6 in die neutrale Mittelposition
gedrückt. Die Zentrierkräfte durch den Druck am Vorsteuer-Kolbenschieber sind kleiner als die
Magnetkräfte, die zur Betätigung erforderlich sind.
Die übrige Wirkungsweise des erfindungsgemäßen Proportional-Wege:
ventile ist an sich bekannt und soll deshalb hier nicht wiederholt werden. Die Buchstaben
am unteren Bildrand der Figur 2 sind international üblich und brauchen deshalb nicht erläutert zu werden.
Claims (2)
- f 9 *■ *PatentansprücheIl)JElektrohydraulisches Proportional-Wegeventil mit ^ einem Vorsteuer-Kolbenschieber, dessen Lage elektrisch durch einen Proportionalmagnet veränderbar ist und einem Hauptsteuerschieber mit Positionsgeber, der von Federn in der neutralen Mittelstellung zentriert ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorsteuerkolben (2) durch symetrisch an dessen Stirnseiten angeordnete Steuerkammern (15» 17) und durch Leitungen (l9i 2o). von dorij'zu den entsprechenden Haupt s t euer Schiebers t ims ei ten (l6, l8) in seiner neutralen Nullstellung druckzentriert ist.
- 2) Elektrohydraulisches Proportional-Wegeventil mit einem Vorsteuer-Kolbenschieber nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß der VorsteuerkolbenscThieber (2) für seine Auslenkung je einen Proportionalmagnet (7» 8) an seinen beiden Stirnseiten aufweist.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19813105841 DE3105841A1 (de) | 1981-02-18 | 1981-02-18 | Elektrohydraulisches proportional-wegeventil |
GB8204131A GB2093223B (en) | 1981-02-18 | 1982-02-12 | Electro-hydraulic control apparatus |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19813105841 DE3105841A1 (de) | 1981-02-18 | 1981-02-18 | Elektrohydraulisches proportional-wegeventil |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3105841A1 true DE3105841A1 (de) | 1982-10-28 |
Family
ID=6125106
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19813105841 Pending DE3105841A1 (de) | 1981-02-18 | 1981-02-18 | Elektrohydraulisches proportional-wegeventil |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3105841A1 (de) |
GB (1) | GB2093223B (de) |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE20308055U1 (de) * | 2003-05-21 | 2004-02-12 | Boras, Waldemar | Elektro-pneumatischer Steuerblock |
DE102018204244A1 (de) | 2017-12-21 | 2019-06-27 | Robert Bosch Gmbh | Vorgesteuertes hydraulisches Wegeventil und Gießkern für das Ventilgehäuse eines solchen vorgesteuerten hydraulischen Wegeventils |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH04201616A (ja) * | 1990-11-30 | 1992-07-22 | Nissan Motor Co Ltd | 能動型サスペンション用圧力制御弁 |
CN103382953B (zh) * | 2012-05-04 | 2016-01-13 | 陈镇汉 | 一种新型机电控制阀 |
-
1981
- 1981-02-18 DE DE19813105841 patent/DE3105841A1/de active Pending
-
1982
- 1982-02-12 GB GB8204131A patent/GB2093223B/en not_active Expired
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Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB2093223A (en) | 1982-08-25 |
GB2093223B (en) | 1984-12-12 |
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