DE3102382C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Servomotor zur pneumatischen Betätigung von Stellelementen in Kraftfahrzeugen nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs.

Aus der DE-GM 72 13 409 ist ein Servomotor mit den im Oberbegriff des Patentanspruchs angegebenen Merkmalen bekannt. Dieser Servomotor weist aber den Nachteil auf, daß bei ihm keine Verbindung der Gehäuseteile erreicht wird, die unlösbar ist.

Die DE-PS 12 53 586 zeigt eine formschlüssige Verbindung zwischen den beiden Gehäuseteilen, die aber nur bei Unter­ druck erreicht ist. Bei Überdruck kann durch leichte Ver formung der Gehäuseteile nach außen eine gute Abdichtung nicht gewährleistet werden.

Aus dem DE-GM 75 40 043 ist es weiterhin bekannt, einen Sicherungsring anzubringen, der als zusätzliches Bauteil nicht unerhebliche Mehrkosten verursacht.

Die Erfindung hat die Aufgabe, einen Servomotor zu schaffen, der ohne zusätzliche Bauteile sowohl bei Unter- als auch bei Überdruck gegenüber den beiden Gehäuseteilen stets eine gute Abdichtung gewährleistet, der einfach montierbar ist und bei dem das Verriegeln der Schnapphaken zwangsläufig verläuft und zu einer unlösbaren Verbindung führt.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs gelöst.

Dadurch, daß die eine Stufe des Böckchens eine vom Umfang des zweiten Gehäuseteils weglaufende Kurvenform aufweist, die als An­ laufkurve für den Schnapphaken vorgesehen ist, können beide Gehäuseteile sehr leicht zusammengefügt werden.

Die andere Stufe des Böckchens ist als Zwangsverriegelung ausgeführt. Ist der Schnapphaken des einen Gehäuseteils nach der Montage des Servomotors in diesen Bereich des Böckchens gelangt, kann er nicht mehr zurückgleiten, und das eine Gehäuseteil ist mit dem zweiten Gehäuseteil unlösbar verbunden.

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile ergeben sich somit durch leichte Herstellung der Spritzgußteile für beide Ge­ häuseteile, durch leichte und einfache Montage derselben und die durch entsprechend ausgebildete und angebrachte Böckchen unlösbare Verbindung der beiden Gehäuseteile.

Ein weiterer Vorteil der Erfindung ist, daß ohne weitere Bauteile, wie z. B. einen Sicherungsring, eine ab­ solute Dichtheit zwischen den beiden Gehäuseteilen sowohl bei Unterdruck als auch bei Überdruck erreicht worden ist.

Die Erfindung soll an Hand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert werden.

Der für Über- und Unterdruck ausgelegte pneumatische Servo­ motor ist in Fig. 1 in einer geschnittenen Seitenansicht und in Fig. 2 in der Vorderansicht, ausschnittweise im montierten Zustand, dargestellt.

Das eine topfförmige Gehäuseteil 1 ist mit seinem Schnapp­ haken 2 als ein Kunststoffteil hergestellt, ebenso wie das zweite Gehäuseteil 4 mit seinem Böckchen 6.

Beide Gehäuseteile 1, 4 pressen mit ihren im wesentlichen plan verlaufenden Flächen 10, 11, die in ihrer Mitte eine dreieckförmige Erhöhung 10′, 11′ besitzen, auf die Dicht­ wulst 5 der Gummimembran 9, wobei die Dichtwulst 5 überwie­ gend zwischen den Flächen 10, 10′, 12, 13 des zweiten Ge­ häuseteils 4 paßgerecht eingebettet ist. Die zur leichteren Montage angebrachte Anlaufkurve 7 des Böckchens 6 geht in die zur Zwangsverriegelung dienende Fläche 8 über, auf die sich der L-förmige Ansatz 2′ des Schnapphakens 2, der durch den Durchbruch 3 ragt, abstützt. Der Schnapphaken 2 mit sei­ nem L-förmigen Ansatz 2′ drückt mit seiner Fläche 2′′ gegen die innere Fläche 12′′ der Ummantelung 12′ des Durchbruchs 3.

Die Schnapphaken 2 sind mit den dazugehörigen Durchbrüchen 3 und den Böckchen 6 am Umfang der Gehäuseteile 1, 4 gleich­ mäßig verteilt und sind mindestens drei-, vorzugsweise je­ doch sechsmal vorhanden.

Claims (1)

1. Servomotor zur pneumatischen Betätigung von Stellelementen in Kraftfahrzeugen, mit einem aus zwei topfförmigen Teilen bestehenden Kunststoffgehäuse, mit einer zwischen die Ränder der Gehäuseteile eingefügten Membran, an der das durch das eine Gehäuseteil geführte Betätigungsglied befestigt ist, mit einer Dichtwulst mit im wesentlichen rechteckigem Querschnitt, der am Außenrand der Membran angeordnet ist und mit am Umfang des einen Gehäuseteils gleichmäßig verteilten, federnd ausgebildeten Schnapphaken, die durch am zweiten Gehäuseteil befindliche Durchbrüche ragen, wobei die Schnapphaken in ihrer axialen Länge so bemessen sind, daß das eine Gehäuseteil auf das zweite Gehäuseteil über die Dichtwulst unmittelbar aufeinandergepreßt wird, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich der Schnapphaken (2) am zweiten Gehäuseteil (4) mit diesem stufenförmig ausgebildete Böckchen (6) einstückig angebracht sind, deren eine Stufe (7) zur Führung der Schnapp­ haken (2) eine vom Umfang des zweiten Gehäuseteiles (4) weglaufende Kurvenform aufweist und deren andere Stufe (8) als Zwangsverriegelung für die Schnapphaken ausgebildet ist.