DE9314178U1 - Luftklappe für eine Heiz- und/oder Klimaanlage, insbesondere in einem Kraftfahrzeug - Google Patents
Luftklappe für eine Heiz- und/oder Klimaanlage, insbesondere in einem KraftfahrzeugInfo
- Publication number
- DE9314178U1 DE9314178U1 DE9314178U DE9314178U DE9314178U1 DE 9314178 U1 DE9314178 U1 DE 9314178U1 DE 9314178 U DE9314178 U DE 9314178U DE 9314178 U DE9314178 U DE 9314178U DE 9314178 U1 DE9314178 U1 DE 9314178U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- air flap
- air
- base body
- sealing strip
- sealing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 title claims description 10
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 title claims description 9
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 44
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 6
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 6
- 230000001154 acute effect Effects 0.000 claims description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 4
- 239000004033 plastic Substances 0.000 claims description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 2
- 229920002725 thermoplastic elastomer Polymers 0.000 claims description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 238000001746 injection moulding Methods 0.000 description 2
- 230000000087 stabilizing effect Effects 0.000 description 2
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 2
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 description 1
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000006698 induction Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/00664—Construction or arrangement of damper doors
- B60H1/00671—Damper doors moved by rotation; Grilles
- B60H1/00678—Damper doors moved by rotation; Grilles the axis of rotation being in the door plane, e.g. butterfly doors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
- F24F13/00—Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening
- F24F13/08—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates
- F24F13/10—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers
- F24F13/14—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers built up of tilting members, e.g. louvre
- F24F13/1406—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers built up of tilting members, e.g. louvre characterised by sealing means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/00664—Construction or arrangement of damper doors
- B60H2001/00714—Details of seals of damper doors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Description
GR 92 G 3673 DE Ol
Siemens Aktiengesellschaft
Luftklappe für eine Heiz- und/oder Klimaanlage, insbesondere in einem Kraftfahrzeug
Die Erfindung bezieht sich auf eine Luftklappe für eine Heiz- und/oder Klimaanlage, insbesondere in einem Kraftfahrzeug
gemäß Anspruch 1.
Durch die DE-U-89 11 657 ist eine Luftklappe für eine Heiz-
und/oder Klimaanlage in einem Kraftfahrzeug mit einem plattenförmigen Grundkörper und einem umspritzten elastischen
Dichtungsprofil aus einem thermoplastischen Elastomer bekannt; zur dichtenden Anlage der Luftklappe an einem Wandungsteil
der Heizungs- und/oder Klimaanlage weist die Luftklappe eine Dichtungslippe mit kreisförmigem Vollquerschnitt
auf.
Darüber hinaus sind auch Dichtungsleisten mit in ihrer Erstreckungsrichtung
verlaufendem Hohlkörper bekannt, die als schlauchartige Einzelteile über eine entsprechende randseitige
Profilierung des Grundkörpers aufgespannt werden. Weiterhin sind Doppel-Dichtlippen mit je einer in spitzem Winkel
zum Außenrand des Grundkörpers abstehenden freien Dichtungswand bekannt.
Gemäß Aufgabe vorliegender Erfindung soll eine Luftklappe geschaffen werden, die bei einfachster Fertigungstechnik
über ihre gesamte Anlagefläche eine hohe Dichtigkeit als auch eine große Geräuscharmut gegenüber dem umströmenden
Medium gewährleisten kann; eine derartige Luftklappe ist erfindungsgemäß dadurch möglich, daß an die Dichtungsränder
der Luftklappe eine elastische Dichtungsleiste mit
GR 92 G 3673 DE Ol
zumindest einem, in Erstreckungsrichtung der Dichtungsleiste verlaufenden, nach dem Gasinjektions-Verfahren hergestellten
Hohlkörper angespritzt ist; vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind jeweils Gegenstand der Unteransprüche.
Die mit einer angespritzten erfindungsgemäßen Dichtungsleiste ausgestattete Luftklappe zeichnet sich einerseits
durch eine hohe dichtende Anschmiegsamkeit an das abzudichtende Gegenrandprofil aus ohne andererseits Gefahr zu
laufen, aufgrund zu großer Materialanhäufung sich zu verziehen bzw. durch Flattererscheinungen im umströmenden
Medium Anlaß zu unerwünschter Geräuschbildung zu geben.
Bei einer Dichtungsleiste mit im wesentlichen dreieckförmigem
Hohlkörper mit zwei zueinander spitzwinkelig zu dem Grundkörper verlaufenden Dichtungswandungen und einer
diese verbindenden Grundwandung wird einerseits eine Doppel-Dichtlippe mit dünnen elastisch schmiegsamen Anlage-Wandteilen
geschaffen, die jedoch andererseits aufgrund der stabilisierenden beide Endbereiche der Dichtungswandteile
verbindenden Grundwandung nicht zu Flattererscheinungen führen kann; durch einen unsymmetrischen Hohlkörper kann
einerseits ein im Sinne einer maximalen Dichtigkeit anschmiegsamer Dichtungswandteil und ein im Sinne eines minimalen
Strömungswiderstandes gegenüber dem umströmenden Medium geformter abschließender übriger Wandteil des Hohlkörpers
erreicht werden.
In sämtlichen vorgenannten Fällen kann in fertigungstechnisch besonders aufwandsarmer Weise beim Anspritzen der in
seinen Außenkonturen durch die Spritzform festlegbaren Dichtungsleiste der in Erstreckungsrichtung verlaufende
Hohlkörper nach dem Gasinjektions-Verfahren in einem Arbeitsgang, wie dies z.B. durch die DE-U-90 16 703 zur Herstellung
eines nach dem Gasinjektions-Verfahrens spritz-
GR 92 G 3673 DE Ol
gegossenen Kunststoff-Rohrformteils bekannt ist, hergestellt werden.
Die Erfindung sowie weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung gemäß Merkmalen der Unteransprüche werden im
folgenden anhand schematisch dargestellter Ausführungsbeispiele in der Zeichnung näher erläutert; darin zeigen:
FIG 1 die Draufsicht auf eine mit einer Dichtungsleiste
umrandete Luftklappe in einer Heiz- und/oder Klimaanlage eines Kraftfahrzeugs
FIG 2 die Luftklappe gemäß FIG 1 im Schnittverlauf II-II in
FIG 1
FIG 3 eine erste zur Darstellung in FIG 2 alternative Dichtungsleiste
FIG 4 eine zweite zur Darstellung in FIG 2 alternative Dichtungsleiste.
FIG 5-7 drei verschiedene Dichtungsleisten bekannter Art.
FIG 1 zeigt die Draufsicht auf eine Luftklappe für eine Heizungs- und/oder Klimaanlage in einem Kraftfahrzeug mit
einem um eine Schwenkachse 11 mit beidendseitigen Schwenklagern 4 bzw.5 schwenkbaren Luftklappen-Grundkörper 1 und
einer an dessen Außenkante umlaufenden Dichtungsleiste 2.
FIG 2 zeigt im Schnittverlauf II-II gemäß FIG 1 die Luftklappe in ihrer einen Schließstellung, in der sie mit der
umlaufenden Dichtungsleiste 2 an Anschlagkanten 31 eines Luftkanales 3 der Heizungs- und/oder Klimaanlage anliegt.
FIG 5-7 zeigen drei bekannte Ausführungen einer an einen Luftklappen-Grundkörper 1 angespritzten Dichtungsleiste
Gemäß FIG 5 besteht die Dichtungsleiste 2 aus zwei im spitzen Winkel zum Außenrand des Luftklappen-Grundkörpers
frei abstehenden Dichtungswandungen, die jeweils mit ihren freien Enden an Anschlagkanten 31 eines Luftkanals 3 anliegen;
soll bei einer derartigen Dichtungsleiste eine hohe Anschmiegsamkeit gewährleistet werden, müssen die Dich-
GR 92 G 3673 DE Ol
tungswandungen möglichst dünnwandig sein, was jedoch zu
Flatterbewegungen und damit zu unerwünschten Geräuschbildungen in dem zu fördernden Medium führt.
FIG 6 zeigt eine demgegenüber versteifte angespritzte Dichtungsleiste
2 mit einer Dichtlippe mit kreisförmigem Vollprofil; in einem solchen Fall ist zwar bis zu einem gewissen
Grade Schutz gegen unerwünschte Flatterbewegungen im anströmenden Medium gewährleistet, jedoch besteht die Gefahr
einer eine hohe Anlagegenauigkeit behindernden Verwerfung, insbesondere bei längeren Dichtungskanten.
FIG 3 zeigt eine höhere Anschmiegsamkeit der Dichtungsleiste 2 im Vergleich zu FIG 6 und eine höhere Steifigkeit
im Vergleich zu FIG 3, jedoch ist die kreisförmige, mit kreisförmigem Hohlraum 21 hergestellte Dichtungslippe nur
als getrenntes Bauteil um einen entsprechend ausgebildeten Formrand des Luftklappen-Grundkörpers 1 spannbar vorgesehen.
Im Gegensatz dazu zeigen FIG 2-4 erfindungsgemäß ausgebildete Dichtungsleisten 2 mit beim Anspritzen an den Außenrand
des Luftklappen-Grundkörpers 1 nach dem Gasinjektions-Verfahren
gleichzeitig hergestellten Hohkörpers 21 der - wie insbes. aus FIG 1 ersichtlich - als Gasinnendrückkanal
in Erstreckungsrichtung der Dichtungsleiste 2 verläuft und Injektionsöffnungen 24 bzw. 25 aufweist, in die
zur Herstellung der Hohlkörper 21 beim Spritzgießen der umlaufenden Dichtungsleiste 2 eine Gasinduktionsnadel angesetzt
werden kann.
Der Luftklappen-Grundkörper 1 besteht zweckmäßigerweise aus einem plattenförmigen harten Kunststoffteil bzw. aus einem
plattenförmigen Metallteil, an dessen Außenrand die jewei-5 lige Dichtungsleiste 2 mit seitlichen Haltwandteilen 22,2 3
und mit einem vor einer randseitigen Außenkante verlaufenden Hohlkörper 21 einstückig angespritzt ist.
GR 92 G 3673 DE Ol
FIG 2 zeigt einen im wesentlichen symmetrischen Hohlkörper 21, während gemäß FIG 4 der Hohlkörper 21 im Sinne einer
möglichst großflächigen, an der Anschlagkante 31 des Lüftungsgehäuses 3 anliegenden Dichtungswandung und einem
übrigen im Sinne einer geräuscharmen Umströmung durch das
abzuschließende Medium ausgebildeten Wandung besteht.
FIG 3 zeigt eine zunächst gemäß FIG 5 mit zwei im spitzen Winkel zur Außenkante des Luftklappen-Grundkörpers l abstehenden
Dichtungswandungen, die jedoch aufgrund der erfindungsgemäßen Ausbildung in vorteilhafter Weise durch eine
stabilisierende Grundwandung miteinander verbunden sind, so daß Flattergeräusche der ansonsten freien Dichtungswandungen
im umströmenden Medium mit Sicherheit verhindert werden können.
Luftklappen der erfindungsgemäßen Art können nicht nur unmittelbar
in einem Klima- bzw. Lüftungsgerät, sondern auch an Luftaustritten eines solchen Gerätes im Bereich der
Fahrzeugkabine, z.B. an Düsen im Bereich des Armaturenbrettes, Anwendung finden.
Claims (8)
1. Luftklappe für eine Heiz- und/oder Klimaanlage, insbesondere in einem Kraftfahrzeug, mit einem Grundkörper (1)
und einer angespritzten elastischen Dichtungsleiste (2) dadurch gekennzeichnet, daß die
Dichtungsleiste (2) zumindest einen, in ihrer Erstreckungsrichtung verlaufenden, nach dem Gasinjektions-Verfahren
hergestellten Hohlkörper (21) aufweist.
2. Luftklappe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet
, daß die Dichtungsleiste (2) an die Randbereiche eines im wesentlichen plattenförmigen
Grundkörpers (l) mit einem vor einer randseitigen Außenkante verlaufenden Hohlkörper (21) mit an diesen anschließenden
einstückigen Haltewandteilen (22,23) angespritzt ist.
3. Luftklappe nach Anspruch 1, dadurch ge-
kennzeichnet, daß die Haltewandteile (22;23) an die randseitigen Bereiche der Oberflächen des plattenförmigen
Grundkörpers (1) aufgespritzt sind.
4. Luftklappe nach einem der Ansprüche 1-3, dadurch
gekennzeichnet, daß die Dichtungsleiste
(2) aus einem thermoplastischen Elastomer besteht.
5. Luftklappe nach einem der Ansprüche 1-4, dadurch
gekennzeichnet , daß der Grundkörper (1) aus einem, insbesondere plattenförmigen harten Kunststoffteil
besteht.
6. Luftklappe nach einem der Ansprüche 1-4, dadurch gekennzeichnet , daß der Grundkörper (1)
aus einem, insbesondere plattenförmigen, Metallteil besteht.
GR 92 G 3673 DE Ol
7. Luftklappe nach einem der Ansprüche 1-6, g ekennzeichnet durch einen
im wesentlichen dreieckförmigen Hohlkörper (21) mit zwei zueinander spitzwinklig zu dem Grundkörper (1) verlaufenden
Dichtungswandungen und eine diesen verbindende Grundwandung (FIG 3).
8. Luftklappe nach einem der Ansprüche 1-6, g ekennzeichnet
durch einen un-
symmetrischen Hohlkörper (21) (FIG 4).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9314178U DE9314178U1 (de) | 1992-11-26 | 1993-09-20 | Luftklappe für eine Heiz- und/oder Klimaanlage, insbesondere in einem Kraftfahrzeug |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9216104 | 1992-11-26 | ||
DE9314178U DE9314178U1 (de) | 1992-11-26 | 1993-09-20 | Luftklappe für eine Heiz- und/oder Klimaanlage, insbesondere in einem Kraftfahrzeug |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE9314178U1 true DE9314178U1 (de) | 1993-11-11 |
Family
ID=25960198
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE9314178U Expired - Lifetime DE9314178U1 (de) | 1992-11-26 | 1993-09-20 | Luftklappe für eine Heiz- und/oder Klimaanlage, insbesondere in einem Kraftfahrzeug |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE9314178U1 (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10337882A1 (de) * | 2002-08-20 | 2004-03-04 | Denso Corp., Kariya | Luftkanal-Umschaltsystem und Verfahren zur Herstellung von Umschalttüren oder -klappen |
DE102010063334A1 (de) * | 2010-12-17 | 2012-06-21 | Behr Gmbh & Co. Kg | Klappenkörper und Dichtlippe für eine Lüftungsklappe und Herstellungsverfahren einer Lüftungsklappe |
DE102011005181A1 (de) * | 2011-03-07 | 2012-09-13 | Behr Gmbh & Co. Kg | Luftumlenkelement mit einer strömungsoptimierten Kontur für eine Klimaanlage |
DE102011007904A1 (de) * | 2011-04-21 | 2012-10-25 | Behr Gmbh & Co. Kg | Dichtlippe für eine Lüftungsklappe einer Fahrzeugklimaanlage und Lüftungsklappe mit Dichtlippe |
WO2020229211A1 (de) | 2019-05-10 | 2020-11-19 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Luftkanaleinrichtung und kraftfahrzeug |
-
1993
- 1993-09-20 DE DE9314178U patent/DE9314178U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10337882A1 (de) * | 2002-08-20 | 2004-03-04 | Denso Corp., Kariya | Luftkanal-Umschaltsystem und Verfahren zur Herstellung von Umschalttüren oder -klappen |
DE10337882B4 (de) * | 2002-08-20 | 2006-07-06 | Denso Corp., Kariya | Luftkanal-Umschaltsystem und Verfahren zur Herstellung von Umschalttüren oder -klappen |
DE102010063334A1 (de) * | 2010-12-17 | 2012-06-21 | Behr Gmbh & Co. Kg | Klappenkörper und Dichtlippe für eine Lüftungsklappe und Herstellungsverfahren einer Lüftungsklappe |
DE102011005181A1 (de) * | 2011-03-07 | 2012-09-13 | Behr Gmbh & Co. Kg | Luftumlenkelement mit einer strömungsoptimierten Kontur für eine Klimaanlage |
US9533548B2 (en) | 2011-03-07 | 2017-01-03 | Mahle International Gmbh | Air-diverting element with a flow-optimized contour for an air-conditioning system |
DE102011007904A1 (de) * | 2011-04-21 | 2012-10-25 | Behr Gmbh & Co. Kg | Dichtlippe für eine Lüftungsklappe einer Fahrzeugklimaanlage und Lüftungsklappe mit Dichtlippe |
WO2020229211A1 (de) | 2019-05-10 | 2020-11-19 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Luftkanaleinrichtung und kraftfahrzeug |
EP4328053A2 (de) | 2019-05-10 | 2024-02-28 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Luftkanaleinrichtung und kraftfahrzeug |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0633153B1 (de) | Verfahren zur Herstellung einer Heizungs- und/oder Klimaanlage mit einer an einer Gehäusewandung dichtend anliegenden Luftklappe, insbesondere für ein Kraftfahrzeug | |
DE68907478T2 (de) | Dichtung für eine Fensterscheibe. | |
EP0726389B1 (de) | Gehäuse für Luftfilter einer Brennkraftmaschine | |
WO1998003363B1 (de) | Zwangsentlüftung für kraftfahrzeuge | |
DE69017208T2 (de) | Kunstharzfenster für Kraftfahrzeuge oder dergleichen. | |
DE10117278A1 (de) | Kunststoff-Formteil zur Verwendung bei einem Fahrzeug und Verfahren zum Herstellen desselben | |
EP0598942B1 (de) | Luftklappe für eine Heiz- und/oder Klimaanlage, insbesondere in einem Kraftfahrzeug | |
DE102016116289A1 (de) | Gitterverbund für Luftöffnungen | |
DE69500244T2 (de) | Eckeneinsatz für Scheibenlaufkanal | |
DE2939601C2 (de) | Dichtung | |
DE4103142A1 (de) | Schlossgehaeuse | |
DE9314178U1 (de) | Luftklappe für eine Heiz- und/oder Klimaanlage, insbesondere in einem Kraftfahrzeug | |
DE102004035680B4 (de) | Plattenförmiges Element mit an einem Elementrand angeordneten Profilteil | |
DE3000720A1 (de) | Mit einem drehschieber ausgeruestete lueftungsvorrichtung fuer fenster, tueren, fassaden o.dgl. | |
DE19632843C1 (de) | Profilrahmen für eine bewegliche Fensterscheibe | |
EP1026021B1 (de) | Ventil | |
DE102011084498A1 (de) | Verfahren zum Herstellen einer Zarge für ein Motorkühlgebläse eines Kraftfahrzeugs | |
DE102006028143A1 (de) | Wärmetauscher | |
DE19934624B4 (de) | Schließklappe für einen Strömungskanal | |
DE3801812C2 (de) | ||
DE2829241A1 (de) | Belueftungsvorrichtung fuer ein fahrzeugfenster | |
DE3102382C2 (de) | ||
DE19816690A1 (de) | Dichtungsprofil zur Abdichtung des Fensterschachts | |
DE10010743B4 (de) | Motorraumdichtung für PKW | |
DE19933443B4 (de) | Klappe für einen Luftführungskanal |