DE307282C

DE307282C -

Info

Publication number: DE307282C
Application number: DENDAT307282D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT, i

vorrichtungen.

Bei Überführung der zusammengetragenen Bogenstöße einer Bogenzusammentragvor-. richtung zu der Ablegestelle hin soll eine bogenförmige ' Führungsbahn zur Anwendung kommen, wie sie auch sonst bei Bogenzuführungsvorrichtungen üblich ist. Bei dieser bekannten Einrichtung werden aber die Bogenstöße durch die bogenförmige Führungsbahn ■ mit gleicher Geschwindigkeit fortgeführt wie ίο auf der geraden Strecke.

Nach der Erfindung soll nun den fertigen Bogenstößen bei ihrer Überführung nach der Ablegestelle hin eine voreilende Bewegung innerhalb der bogenförmigen Übergangsstelle erteilt werden, und, zwar dadurch, daß innerhalb der bogenförmigen Bahn Mitnehmerarme für die. Bogenstöße auf einer Achse drehbar angeordnet sind,.die unabhängig von der Geschwindigkeit . des Transportbandes eine größere Geschwindigkeit wie dieses erhalten können. . .

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand veranschaulicht, und zwar zeigt:

Fig. ι eine Vorderansicht,

Fig. 2 einen Grundriß einer Ablegevorrichtung dieser Art.

Von den Stapelschächten der Maschine sind nur die beiden letzten α¹, α² sichtbar. Wie die Einrichtung zum Absondern der einzelnen Bogen ist, kommt für die vorliegende Erfindung nicht in Betracht. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel werden die jeweils untersten Bogen einem geschlossenen Transportband b' zugeführt, und es gelangen die fertigen Bogenstöße auf/ ein zweites Transportband c, welches mit- größerer Geschwindigkeit laufen kann als das erstere.

Hinter dem Transportband.c_: ist, nun eine an sich bekannte bogenförmige Zuführungsbahn d so angeordnet, daß die einzelnen Bo- genstöße in diese Bahn eintreten und innerhalb derselben weiterbefördert· werden können. Dazu dienen Mitnehmerarme e, welche drehbar auf eirjer Achse f angebracht sind. Bei ihrer Drehbewegung greifen ihre schaufeiartigen Enden hinter die fertigen Bogenstöße und führen diese in die Führungsbahn d ein.

Die Zuführungsbahn d kann aus zwei parallel nebeneinander angeordneten bogenförmigen Bahnen d¹, d² (Fig. 2) bestehen, zwischen denen die Mitnehmerarme e sich bewegen. Die Führungsbahn kann aber ,auch .in anderer Weise ausgebaut sein.· Bildet man sie als eine kreisförmige Bahn aus, die auf der gleichen Seite ausmündet, von der aus^; die ,. Zuführung der Bogenstöße erfolgt, so ist man in-der Lage, die Ablegestapelrinne ,parallel zu der Bänderbahn £> anzuordnen und die fertigen Bogenstöße auf dieser Stapelrinne vorzuschieben. Es ist dazu der Schwingarm h am Anfang dieser Bahn so, angeordnet, daß er die aus der Führungsbahn austretenden Bogenstöße vorschiebt.

Um nun die Zeit für die Bewegung des Schwingarmes h zu gewinnen, vergrößert' man den Zwischenraum zwischen den einzelnen Bogenstößen innerhalb der. Führungs-

bahn d, indem man den Mitnehmerarmen eine voreilende Bewegung gibt. ,Der fertige Bogenstoß wird alsdann von dem Transportband ■& zunächst dem Transportband c übergeben, welches ihn schon mit etwas größerer Geschwindigkeit der Führungsbahn zuführt, und nunmehr wird er von den Mitnehmerarmen e eingeholt und mit noch größerer Geschwindigkeit durch die Führungsbahn hindurch der Ablegestelle zugeführt.

Von der Einrichtung, die zur Drehbewegung der Schwingarme e dient, kann auch die Bewegung des Schwingarmes / abgeleitet werden, , - beispielsweise mittels Nockenscheibe k, die auf den Rollenarm I einwirkt, dessen Bewegung durch Zugstange« auf den Schwingarm h übertragen wird.

Claims

Patent-Ansprüche:

I. Ablegevorrichtung der zusammengetragenen Bogenstöße an Bogenzusam-' mentragvorrichtungen, wobei die fertigen Bogenstöße durch eine bogenförmige Bahn fortgeführt werden, dadurch gekennzeichnet, daß innerhalb der bogenförmigen Führungsbahn (d) Mitnehmerarme (<?) auf einer Achse drehbar so angeordnet sind, daß sie eine voreilende Bewegung gegenüber dem Transportband (b, c) erhalten können.
2. Ablegevorrichtung der zusammengetragenen Bogenstöße an ^N Bogenzusammerttragvorrichtungen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsbahn (d) auf derselben Seite ausmündet, von welcher die Zuführung der Bogenstöße erfolgt.
3. Ablegevorrichtung der zusammengetragenen Bogenstöße an Bogenzusam- mentragvorrichtungen nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Ausmündung der Zuführungsbahn eine Ablegestapelrinne (g). für die fertigen Bogenstöße so eingebaut ist, daß diese parallel zu der Zuführungsbahn (d) verläuft.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.