DE304446C - - Google Patents
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- DE304446C DE304446C DENDAT304446D DE304446DA DE304446C DE 304446 C DE304446 C DE 304446C DE NDAT304446 D DENDAT304446 D DE NDAT304446D DE 304446D A DE304446D A DE 304446DA DE 304446 C DE304446 C DE 304446C
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- DE
- Germany
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- wind turbine
- spindles
- wings
- hub
- sleeve
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- 241000031711 Cytophagaceae Species 0.000 description 1
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C11/00—Propellers, e.g. of ducted type; Features common to propellers and rotors for rotorcraft
- B64C11/006—Paddle wheels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Wind Motors (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT-
- JVe 304446 KLASSE 77 h. GRUPPE 6;
FRANZ RESCHKE G. μ. β. H. in BERLIN.
Die Erfindung betrifft ein propellerförmiges
Windrad, dessen Flügel in bei Vortriebs- und Auftriebspropellern bekannter Weise mit der
Nabe in der Längsrichtung verstellbar und um ihre Längsachse drehbar verbunden sind,
so daß man den Durchmesser des Windrades oder den Steigungswinkel seiner Flügel oder
aber beide Abmessungen verändern kann.
Soll das propellerförmige Windrad auf Flugzeugen,
Luftschiffen o. dgl. zum Antrieb von Hilfsmaschinen o. dgl., ζ. Β. von Generatoren
für drahtlose Telegraphie, verwendet werden, so muß, da die verschiedenen Luftverkehrsmittel verschiedene Geschwindigkeiten haben
und solche Windräder verschiedenen Luftwiderständen aussetzen, und da vor allem
die anzutreibenden Hilfsmaschinen bestimmte Umdrehungen machen müssen-, die Veränderung
der Abmessungen möglichst schnell erfolgen können. Zudem muß eine ohne weiteres vorher genau bestimmbare Einstellung
der Steigungswinkel schnell und bequem möglich sein. Zu diesem Zwecke sind gemäß der
Erfindung an der Nabe Spindeln angebracht, auf deren Gewinden die Flügel mit Hilfe von
Muffen o. dgl. durch Herumschrauben beliebig eingestellt werden können. Dabei können die
Spindeln mit Nuten versehen sein, in denen der innere Vorsprung einer Stellschraube sich
führt, deren Stift in Stellöffnungen der Muffe eingreift. Dann kann man durch Abzählen
der Stellöffnungen die Steigungswinkel genau bemessen.
Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes, und zwar in
Fig. ι ein propellerförmiges Windrads in
Hinteransicht gegen die Flügelverstellungsvorrichtung, in "
Fig. 2 das Windrad in Seitenansicht mit teilweisem Schnitt, in 4P
Fig. 3 ein Stück der Nabe mit daran angeordneter Spindel in Hinteransicht, in
Fig. 4 die Befestigungsmuffe eines Flügels mit eingeschraubter Spindel, jedoch abgenommener
Mutter und Stellring in Ansicht gegen die äußere Stirnseite, und in
Fig. 5 den Stellring in Draufsicht und Seitenansicht.
Die Nabe 1 ist mit einem Vierkantstück 2 versehen, an dessen Enden je eine Spindel 3
und 4 angebracht sind. Auf den Spindeln sind mit ihren entsprechenden Gewinden die
Muffen 5 geführt, mit deren Flanschen 6 die Flügel 7 und 8 verschraubt sind. Und zwar
erfolgt die Verschraubung ζ. B. mit Hilfe der Bolzen 10, die auf der Hinterseite der Flügel
die Flanschen 6 und auf der Vorderseite die Unterlegleisten 9 durchgreifen. Zwischen jeder
Muffe 5 und dem Vierkantstück 2 sind auf den Spindeln 3, 4 die Muttern 11 und hinter
den Muffen die Muttern 12 geführt, so daß man durch Einspannen einer Muffe zwischen
den Muttern 11, 12 den Flügel fest einstellen kann. Dadurch, daß man die Muttern 11, 12
löst und die Muffe 5 auf der Spindel 3 oder 4 dreht, wird der Durchmesser des Windrades
verändert. Die hiermit geschaffenen Längen der Flügel lassen sich durch Abmessen des
Abstandes ihres Endes von der Nabe oder sonstwie genau feststellen.
Da die genau gleichmäßige Einstellung der Steigungswinkel ohne besondere Hilfsmittel
Schwierigkeiten macht, ist hierfür folgende Einrichtung vorgesehen: Die Spindeln 3, 4
sind z. B. auf ihrer Hinterseite der Länge nach mit einer Nut 15 versehen, in welche
der innere Vorsprung 14 der Stellscheibe 13 eingreift. Auf diese Weise ist die Stellscheibe
13 wohl verschiebbar, nicht aber drehbar auf der Spindel 3 oder 4. Auf ihrer der
Muffe 5 zugewandten Seite trägt die Scheibe 13 einen Stift 16, der in Bohrungen 17 eingreift,
die in der Stirnseite der Muffe 5 angeordnet sind. Wird die Stellscheibe an die Muffe
herangeschoben, so daß ihr Stift 16 in eine Bohrung 17 eingreift, so ist der Flügel 7 bzw. 8
gegen Drehung gesichert. Dadurch, daß man die Flügel um eine gleiche Anzahl Stellöffnungen
17 nach rechts bzw. links dreht, ist eine gleiche Anzahl Stellöffnungen 17 rechts
bzw. links neben dem Stift sichtbar, und dies gewährleistet die genau gleichmäßige Einstellung
der Steigungswinkel beider Flügel.
Dadurch, daß die Einstellvorrichtung hinter den Flügeln angeordnet ist, wird eine wesentliehe Beeinträchtigung der Arbeitsleistung der Flügel vermieden.
Dadurch, daß die Einstellvorrichtung hinter den Flügeln angeordnet ist, wird eine wesentliehe Beeinträchtigung der Arbeitsleistung der Flügel vermieden.
Claims (2)
1. Propellerförmiges Windrad zum Antrieb von Hilfsmaschinen auf Luftfahrzeugen,
deren Flügel mit der Nabe in der Längsrichtung verstellbar und um ihre Längsachse drehbar verbunden sind, dadurch
gekennzeichnet, daß an der Nabe (1) Spindeln (3, 4) angebracht sind, auf deren
Gewinden die Flügel (7, 8) mit Hilfe von Muffen (5) beliebig eingestellt werden können.
2. Propellerförmiges Windrad nach An-Spruch
i, dadurch gekennzeichnet, daß die Spindeln (3, 4) mit Nuten (15) versehen
sind, in denen der innere Vorsprung einer Stellschraube (13) sich führt, deren Stift (16)
in Stellöffnungen (17) der Muffe (5) eingreift, so daß durch Abzählen der Stellöffnungen
die Steigungswinkel bemessen werden können.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE304446C true DE304446C (de) |
Family
ID=558047
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT304446D Active DE304446C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE304446C (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4285637A (en) * | 1979-04-05 | 1981-08-25 | Thompson Richard R | Propeller assembly |
WO1983001656A1 (en) * | 1981-10-29 | 1983-05-11 | Lemos, Raymond, H. | Water turbine |
US4634341A (en) * | 1984-12-20 | 1987-01-06 | Hudson Products Corporation | Axial flow fans |
-
0
- DE DENDAT304446D patent/DE304446C/de active Active
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4285637A (en) * | 1979-04-05 | 1981-08-25 | Thompson Richard R | Propeller assembly |
WO1983001656A1 (en) * | 1981-10-29 | 1983-05-11 | Lemos, Raymond, H. | Water turbine |
US4634341A (en) * | 1984-12-20 | 1987-01-06 | Hudson Products Corporation | Axial flow fans |
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