DE3042693A1

DE3042693A1 - Fluessigkeitsbehaelter fuer tandem-hauptzylinder

Info

Publication number: DE3042693A1
Application number: DE19803042693
Authority: DE
Inventors: Hitoshi Fujisawa Kubota
Original assignee: Nissan Motor Co Ltd
Current assignee: Nissan Motor Co Ltd
Priority date: 1979-11-12
Filing date: 1980-11-12
Publication date: 1981-06-04
Also published as: FR2469587A1; JPS5830184B2; GB2064692A; GB2064692B; DE3042693C2; US4385495A; JPS5671659A; FR2469587B1

Description

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BESCHREIBUNG

Die Erfindung betrifft einen Flüssigkeitsbehälter für einen Tandem-Hauptzylinder eines Bremssystems oder dergleichen gemäß dem Oberbegriff des Hauptanspruchs.

Die Erfindung befaßt sich mit einem Flüssigkeitsbehälter für einen Tandem-Hauptzylinder, der insbesondere, jedoch nicht ausschließlich für ein Fahrzeug, wie etwa ein Kraftfahrzeug verwendbar ist.

In einem Tandem- oder Doppel-Hauptzylinder sind zwei Kolben, und zwar ein primärer und ein sekundärer Kolben in derselben Zylinderbohrung hintereinander vorgesehen, und jeder Kolben weist einen eigenen Flüssigkeitsbehälter auf. Es liegt daher nahe, zwei Flüssigkeitsbehälter hintereinander in Längsrichtung des Zylinders anzuordnen. Dies ist auch der Fall bei einem Flüssigkeitsbehälter, der als Einheit ausgebildet ist, jedoch zwei getrennte Kammern für jeweils einen der Kolben aufweist. Bei derartigen herkömmlichen Flüssigkeitsbehältern bewirkt jedoch die Neigung des Hauptzylinders einen unerwünschten Unterschied in dem Flüssigkeitspegel beider Kammern, da diese einen Längsabstand aufweisen.

Die Erfindung ist darauf gerichtet, einen Flüssigkeitsbehälter für einen Tandem-Hauptzylinder zu schaffen, der derart ausgeführt und angeordnet ist, daß der Einfluß der Neigung des HauptZylinders, an dem der Flüssigkeitsbehälter befestigt ist, wesentlich verringert ist und die Wirksamkeit des hydraulischen Fluids in dem Behälter nicht beeinträchtigt .

Die Erfindung ergibt sich im einzelnen aus dem kennzeichnenden Teil des Hauptanspruchs.

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Erfindungsgemäß wird ein Fluidbehälter an einem Tandem-Hauptzylinder angebracht und umfaßt eine erste und eine zweite Kammer, die sich auf der rechten und linken Seite des Behälters befinden und durch wenigstens eine Trennwand getrennt sind, die sich in Längsrichtung des Zylinders erstreckt. Jede der Kammern weist einen Flüssigkeits-Auslaß in Verbindung mit einer Seite, d.h. der Primäroder Sekundär-Seite des Zylinders auf, der zum Zuführen von Hydraulik-Flüssigkeit dient. Vorzugsweise ist der Boden beider Kammern in Längsrichtung des Zylinders geneigt, und der Auslaß befindet sich im tiefsten Bereich des Bodens. Es ist vorteilhaft, die beiden Kammern durch einen Fluidkanal zu verbinden, der sich in der Nähe einer senkrechten Ebene durch den Schwerpunkt des Hydraulikfluids in dem Behälter befindet und sich seitlich in bezug auf das Fluid in dem Behälter und seitlich in bezug auf den Zylinder erstreckt, und eine Einrichtung zum Anzeigen des Fluidpegels vorzusehen, die auf den Fluidpegel in der Nähe dieser senkrechten Ebene anspricht.

Im Folgenden werden bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der beigefügten Zeichnung näher erläutert.

Fig. 1 ist ein senkrechter Längsschnitt durch einen herkömmlichen Flüssigkeitsbe

hälter für einen Tandem-Hauptzylinder;

Fig. 2 zeigt einen waagerechten Schnitt durch

den Behälter der Figur 1; 30

Fig. 3 ist ein senkrechter Längsschnitt durch Flüssigkeitsbehälter gemäß einer Ausführungsform der Erfindung;

Fig. 4 ist ein waagerechter Schnitt entlang

der Linie IV-IV in Figur 3;

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—. κ —.

Fig. 5 ist ein senkrechter Schnitt entlang

der Linie V-V in Figur 4;

Fig. 6 ist ein senkrechter Schnitt entlang der Linie VI-VI in Figur 4;

Fig. 7 ist ein senkrechter Schnitt entlang

der Linie VII-VII in Figur 4.

Unter Bezugnahme auf Figur 1 und 2 soll zunächst auf einen herkömmlichen Flüssigkeitsbehälter für Tandem-Hauptzylinder eingegangen werden. Ein Flüssigkeitsbehälter 1 weist eine elliptische oder ovale Form auf und ist durch Trennwände 2,3 unterteilt, die sich in Querrichtung des Flüssigkeitsbehälters 1, des Hauptzylinders oder des Fahrzeugs erstreckt, an dem der Hauptzylinder angebracht ist. Dadurch wird eine erste Kammer 4 im rückwärtigen Bereich des Flüssigkeitsbehälters 1 und eine zweite Kammer 5 im vorderen Bereich gebildet. Eine dritte Kammer 6 zum Messen des Fluidpegels in dem Flüssigkeitsbehälter 1 befindet sich im Mittelbereich des Behälters zwischen der ersten und zweiten Kammer 4,5. Kanäle 8,9 ermöglichen einen Flüssigkeitsstrom von einem Einlaß 10 in die erste und zweite Kammer 4,5 und die dritte Kammer 6. Die erste Kammer 4 weist einen Flüssigkeits-Auslaß 12 in ihrem flachen Boden 13 auf. Die zweite Kammer 5 weist einen Auslaß 14 in ihrem flachen Boden 15 auf. Ein derartiger herkömmlicher Flüssigkeitsbehälter wird stark beeinflußt durch die Neigung des Hauptzylinders, da die erste und zweite Kammer 4,5 in Längsrichtung des Behälters oder des Hauptzylinders einen Abstand aufweisen.

Der Hauptzylinder ist an einer Stützkonstruktion, etwa einem Fahrzeugrumpf unter verschiedenen Winkeln in bezug auf eine waagerechte Ebene angebracht, und zwar aufgrund unterschiedlicher Montagewinkel oder aufgrund statistischer Streuung

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bei ungenauer Einhaltung des Montagewinkels. Daher ist der Flüssigkeitspegel in einer der Kammern 4,5 höher als in der anderen. Dies ist ein Nachteil bei herkömmlichen Flüssigkeitsbehältern. Ein weiterer Nachteil bei herkömmlichen Flüssigkeitsbehältern besteht darin, daß ein Teil der hydraulischen Flüssigkeit nicht verwendbar ist, da der Boden der beiden Kammern 4,5 flach ist.

Im Folgenden soll zur Erläuterung der Erfindung auf die Figuren 3 bis 7 Bezug genommen werden.

Wie aus Figur 4 hervorgeht, umfaßt ein Flüssigkeitsbehälter 31 einen ovalförmigen Querschnitt. Der Behälter ist durch Trennwände 32,33, die sich in Längsrichtung des Behälters 31 oder des Hauptzylinders entlang der Mittellinie des Behälters 31 erstrecken, in eine erste Kammer 34 und eine zweite Kammer 35 unterteilt, so daß die Kammern 34,35 auf beiden Seiten der Mittellinie des Behälters 31 liegen.

Der Boden 37,38 der Kammern 34,35 ist in Längsrichtung zu dem jeweiligen Auslaß 40,41 hin geneigt, so daß sich der Auslaß im tiefsten Bereich der jeweiligen Kammer befindet. Der Neigungswinkel gegenüber der Waagerechten ist größer als der Montagewinkel des Hauptzylinders in bezug auf die Waagerechte.

Eine dritte Kammer 43 befindet sich im Mittelbereich des Flüssigkeitsbehälters 1 und ist durch Trennwände 44,45 begrenzt, die die dritte Kammer umgeben. Die dritte Kammer ist mit der ersten Kammer 34 und der zweiten Kammer 35 durch Kanäle 46,47 verbunden, die sich zwischen den Trennwänden 44,45 befinden. Die Kanäle 46,47 sind derart angeordnet, daß sie mit ihren offenen Enden 48,49_f die in die erste bzw. zweite Kammer 34,35 münden, in der Nähe der senkrechten, quergerichteten Ebene durch den Schwerpunkt des Hydraulikfluids in dem Flüssigkeitsbehälter 31 liegen,

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so daß die Flüssigkeitspegel beider Kammern auf gleicher Höhe gehalten werden. In der dritten Kammer 4 3 befindet sich eine Pegel-Warneinrichtung, die einen Schwimmer 53 umfaßt, der aufwärts und abwärts entlang einer hohlen Achse 54 beweglich ist. Ein Magnet 55 befindet sich an dem Schwimmer 53, und ein Reed-Schalter 56 befindet sich im Inneren der hohlen Achse 54. Der Schwimmer 53 bewegt sich abwärts mit einer Abnahme der Flüssigkeitsmenge und erreicht eine vorgegebene Position, in der er den Reed-Schalter 56 zur Einschaltung einer Warnlampe betätigt. Die Warneinrichtung warnt daher frühzeitig vor einer Abnahme der Flussigkeitsmenge in dem Flüssigkeitsbehälter 31. Mit 57 ist ein Flüssigkeits-Einlaß und mit 58 dessen Kappe bezeichnet.

Erfindungsgemäß sind somit die erste und die zweite Kammer durch längsgerichtete Trennwände unterteilt, so daß die Kammern seitlich nebeneinander liegen. Die Verbindungs-Kanäle 46,47 münden in die erste und zweite Kammer jeweils im Bereich einer senkrechten Querebene durch den Schwerpunkt der Flüssigkeit in dem Behälter. Die Böden der Kammern sind in Richtung des jeweiligen Flüssigkeits-Auslasses unter einem Winkel geneigt, der größer ist als der größte Montagewinkel· des Hauptzylinders in bezug auf die Waagerechte. Unterschiedliche Montagewinkel des Hauptzylinders führen daher nicht zu einem Unterschied in der Flüssigkeitsmenge in den beiden Kammern, und alle in den Kammern enthaltene Flüssigkeits ist verwendbar. Im übrigen befinden sich die offenen Enden der Verbindungskanäle im Mittelbereich des Hydraulikfluids in dem Behälter, in dem der Fluid-Pegel nicht durch Neigung des Behälters beeinflußt wird, so daß die Warneinrichtung den Fluid-Pegel in beiden Kammern zuverlässig abtastet.

Im einzelnen geht aus Figur 3 hervor, daß der Boden 37 der Kammer 34 nach rechts in Figur 3 bis zum Auslaß 40 und der Boden 38 der Kammer 35 nach links in Figur 3 bis zum Auslaß

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41 abfällt. Die Neigung der Böden 37,38 verläuft also über Kreuz, wie sich im übrigen aus den Schnittdarstellungen der Figur 5 und 7 ergibt, bei denen die Schnittebene in den Auslässen 41,40 liegt.
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Claims

PAT E N TA N WA LTE

TER MEER-MÜLLER-STEINMEISTER

Beim Europäischen Patentamt zugelassene Vertreter — Professional Representatives before the European Patent Office Mandataires agrees pres !'Office europeen des brevets

Dipl.-Chem. Dr. N. ter Meer Dipl.-lng. H. Steinmeister

Dipl.-lng. FE. Müller siekerwall 7, Triftstrasse 4,

D-8OOO MÜNCHEN 22 D-48OO BIELEFELD 1

G133-80

st/ri 12. Nov. 1980

NISSAN MOTOR COMPANY, LTD.

No. 2, Takara-cho, Kanagawa-ku,

Yokohama City, Japan

FLÜSSIGKEITSBEHÄLTER FÜR TANDEM-HAUPTZYLINDER

PRIORITÄT: 12. November 1979, Japan, No. 54-145473

PATENTANSPRÜCHE

'-1./ Flüssigkeitsbehälter für Tandem-Hauptzylinder zum Zufuhren von Hydraulikflüssigkeit zu dem Zylinder, mit einer ersten Kammer mit einem Auslaß, der mit einer ersten Seite des Zylinders verbunden ist, und einer zweiten Kammer mit einem Auslaß, der mit der zweiten Seite des Zylinders in Verbindung steht, dadurch gekennze ichnet, daß die erste und zweite Kammer (34,35) auf der rechten bzw. linken Seite des Flüssigkeitsbehälters (31) angeordnet und durch wenigstens eine Trennwand (32,33) unterteilt sind, die sich in Längsrichtung des Zylinders erstreckt.

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2. Flüssigkeitsbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Boden (37,38) der beiden Kammern (34,35) in Längsrichtung des Zylinders geneigt ist und daß sich die Auslässe (40,41) jeweils im tiefsten Bereich des Bodens befinden.
3. Flüssigkeitsbehälter nach Anspruch 1 oder 2, g e kennzeichnet durch einen Flüssigkeits-Kanal (46,47) zwischen den beiden Kammern (34,35), der in einer senkrechten, quergerichteten Ebene durch den Schwerpunkt der Hydraulik-Flüssigkeit in dem Behälter ausgebildet ist.
4. Flüssigkeitsbehälter nach Anspruch 3, gekennzeichnet durch eine Flüssigkeitspegel-Abtasteinrichtung (53 - 56) in der Nähe der senkrechten Ebene zur Abgabe eines Warnsignals bei unzulässigem Absinken des Flüssigkeitsspiegels.
5. Flüssigkeitsbehälter nach einem der Ansprüche 1 bis 4, gekennzeichnet durch eine dritte Kammer (43) im Mittelbereich des Flüssigkeitsbehälters (31) zwischen den beiden Kammern (34,35) zur Aufnahme der Pegel-Abtasteinrichtung, welche dritte Kammer (43) mit der ersten und zweiten Kammer (34,35) über die Verbindungs-Kanäle (46,47) verbunden ist, deren offene Enden auf Seiten der ersten und zweiten Kammer (34,35) in der Nähe einer senkrechten, quergerichteten Ebene durch den Schwerpunkt der in dem Behälter vorhandenen Flüssigkeit verlaufen.

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