DE303655C - - Google Patents
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D15/00—Adaptations of machines or engines for special use; Combinations of engines with devices driven thereby
- F01D15/02—Adaptations for driving vehicles, e.g. locomotives
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
KAISERLICHES
PAT E N TA MT. &.
in HAMBURG.
laufenden Niederdruckturbinen.
Gegenstand der vorliegenden Erfindung betrifft eine Gas- oder Dampfturbinenanlage mit
schnellaufenden Hochdruck- und langsamer laufenden Niederdruckturbinen. Das wesent-S
liehe Merkmal der Erfindung besteht darin, daß die Hoch- und etwaigen Mitteldruckturbinen
mittels Zahnradgetriebe ihre Leistungen auf die Welle der langsamer laufenden Niederdruckturbine
übertragen, welche ihrerseits
ίο wiederum mittels hydraulischer Getriebe die
Leistungen an die Propellerwellen weitergibt. Hierdurch werden folgende Vorteile erzielt:
Durch die Zwischenschaltung eines Zahnradgetriebes zwischen Hoch- und Niederdruckturbine
ist man imstande, Hochdruckturbinen mit großer Umdrehzahl arbeiten zu lassen, so daß diese Turbinen den Dampf in möglichst
ökonomischer Weise verarbeiten und außerdem nicht nur ihr Gewicht auf ein
Mindestmaß ermäßigt, sondern auch der zur Aufstellung der Turbinen erforderliche Raum
sehr gering wird. Wegen der großen Geschwindigkeit, mit der die Hochdruckturbinen
arbeiten, eignen sich die Zahnradgetriebe besonders als Reduktionsgetriebe. Durch die
Zwischenschaltung eines hydraulischen Getriebes zwischen Propellerwelle und Niederdruckturbine
ist man wegen der Geschwindigkeitsübersetzung im hydraulischen Getriebe nicht nur in der Lage, die Niederdruckturbine
mit sehr wirtschaftlichen Tourenzahlen arbeiten zu lassen, sondern man kann auch die gesamte
Maschinenanlage durch Umsteuerung des hydraulischen Getriebes umsteuern. Die ganze Manövrierung des Schiffes läßt sich
also durch Regulieren des Haupt-Einlaßventiles an der Hochdruckturbine und durch
Umsteuern des hydraulischen Getriebes ermöglichen. Dadurch wird einerseits die Bedienung
vereinfacht, andererseits die Betriebssicherheit und Manövrierfähigkeit der Anlage
erhöht, da weder durch Unvorsichtigkeit noch durch Versehen irgend welche falsche Steuerungen
und Schaltungen der verschiedenen Maschinen ausgeführt werden können. Außerdem wird die zur Durchführung der Manöver
erforderliche Zeit bedeutend verkürzt. Ein weiterer Vorteil ist der, daß die Rohrleitungen
und Ventile auf ein Mindestmaß ermäßigt werden, so daß dadurch die Übersichtlichkeit
"der Anordnung vergrößert und hierdurch wiederum der erforderliche Raum verkleinert
wird.
Auf der Zeichnung ist der Gegenstand der vorliegenden Erfindung beispielsweise dargestellt,
und zwar zeigt Fig. 1 eine Ausführungsform, bei der sämtliche Aggregate auf eine
Propellerwelle arbeiten. Fig. 2 zeigt dagegen eine Ausführungsform, bei der die Aggregate
ihre Leistungen auf zwei Propellerwellen übertragen. Wie aus Fig. 1 hervorgeht, überträgt
die schnellaufende Hochdruckturbine mittels der Zahnradgetriebe 2 und 3 ihre Leistung
auf die Welle der Niederdruckturbine 4. Die zwischen Hoch- und Niederdruckturbine geschaltete
Mitteldruckturbine 5 überträgt ihre
Leistung mittels des Zahnrades 6 ebenfalls auf das Getriebe 3. Die Niederdruckturbine
arbeitet durch das umsteuerbare Flüssigkeitsgetriebe 7, welches zweckmäßig nach dem
System »Föttinger« ausgebildet wird, auf die Propellerwelle. Man könnte die beiden Turbinen
ι und 5 anstatt als Hoch- und Mitteldruckturbine auch als zwei parallel geschaltete mit
Frischdampf gespeiste Hochdruckturbinen, welche ihren Abdampf direkt an die Niederdruckturbinen
geben, ausführen, ohne dadurch das Wesen der Erfindung zu verletzen. Beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 ist die Schaltung derart, daß die Turbine 5 sowohl als
Mitteldruck- als auch als Hochdruckturbine, welche der Turbine 1 parallel geschaltet wird,
arbeiten kann.
Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 überträgt die schnellaufende Hochdruckturbine 1
mittels des Zahnradgetriebes 2, 3 und 6 ihre Leistung auf die Welle der Mitteldruckturbine 5
und Niederdruckturbine 4, welche ihre Leistungen mittels der hydraulischen und umsteuerbaren
Getriebe 7 und 8 auf die Propellerwellen weiter übertragen. Man könnte naturgemäß die
Turbine 4 und 5 auch als parallel geschaltete Niederdruckturbinen ausbilden.
Da die Hoch- und gegebenenfalls auch die Mitteldruckturbinen wegen ihrer doppelten
Übersetzung mit sehr großer Tourenzahl arbeiten, so eignet sich die vorliegende Erfindung
im besonderen Maße für den Betrieb mit hochüberhitztem Hochspannungsdampf, für den sie wirtschaftliche Verhältnisse ergibt.
Claims (1)
- 35 Patent-Anspruch:Gas- oder Dampfturbinenanlage mit schnellaufenden Hochdruck- und langsamer laufenden Niederdruckturbinen, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere schnellaufende . Hoch- oder Hoch- und Mitteldruckturbinen mittels Zahnradgetriebe ihre Leistungen auf die Welle einer oder mehrerer langsamer laufenden Mittel- bzw. Niederdruckturbinen übertragen, welche ihre Leistungen wiederum mittels hydraulischer Getriebe auf die Propellerwellen weitergeben.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE303655C true DE303655C (de) |
Family
ID=557354
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT303655D Active DE303655C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE303655C (de) |
-
0
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