AT65069B - Einrichtung an Turbinenanlagen, insbesondere für Schiffsmaschinen. - Google Patents
Einrichtung an Turbinenanlagen, insbesondere für Schiffsmaschinen.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Einrichtung an Turbinenanlagen, insbesondere für Schiffsmaschinen. Den Gegenstand vorliegender Erfindung bildet eine Einrichtung an Turbinenanlagen, insbesondere für Schiffsmaschinen, mit mehreren von je einer Turbine angetriebenen Propellerwellen und liegt das Wesen der Erfindung darin, dass die sämtlichen Propellerwellen einzeln mittels unabhängig voneinander ein-oder ausschaltbarer Getriebe an eine gemeinsame (Querwelle angeschlossen werden können, zum Zwecke, bei zeitweiliger Ausserbetriebsetzung ein oder mehrerer Turbinen deren Propeller durch die übrigen betreiben zu können, als auch um bei einem Bruch einer Welle bzw. eines Propellers dessen Turbine zur Unterstützung der übrigen heranziehen zu können. In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand schematisch beispielsweise dargestellt, und zwar zeigt : Fig. 1 die an einer Turbine vorgesehene Vorrichtung in Seitenansicht, Fig. 2 in Draufsicht, die gesamte mit der Vorrichtung versehene Turbinenanlage. Von der Dampfkesselanlage führt eine Dampfleitung über einen dreiwegehahn zu der Turbinenanlage 3, 4, 5, 6 bzw.. 3', ', 5\ 6'. Die Turbinen sind paarweise auf je einer Weite gemeinsam angeordnet, und zwar ist die eine Turbine jedes Paares als Vorwarts- turbine 3, 4, ! J, 6, die andere jedoch als Rückwärtsturbine 3',4',5',6' ausgebildet, so dass jede der vier Propellerwellen 8 in der einen oder der anderen Richtung umlaufen kann. Sämtliche Turbinenwellen 8 sind durch Kegelrädergetriebe 16 mit einer Querwelle 17 verbunden. Hiebei ist zwischen jeder Turbinenwelle und ihrem Kegelrädergetriebe ein Stirnrädervorgelege 18, 19 eingeschaltet, von dem ein Rad 1'auf der Turbinenwelle längsverschiebbar ist. Durch Ausrücken dieses Rades 18 vermittelst eines Hebels 20 kann somit die Verbindung der betreffenden Welle 8 mit der Querwelle 17 unterbrochen werden. Diese Einrichtung bietet den Vorteil, dass bei Notwendigkeit einer unvorhergesehenen Ausserbetriebsetzung einer der Turbinen deren zugehörige Propeller von den übrigen Turbinen weiter angetrieben werden kann. Ebenso ist hiedurch eine zeitweise Ausserbetriebsetzung eines oder mehrerer Propeller möglich, ohne hiehei gleichzeitig die Mitarbeit der zu- EMI1.1 **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUCH ; Einrichtung an Turhinenanlagen. insbesondere für Schiffsmaschinen mit mehreren von EMI1.2 durch die übrigen betreiben und heim Burch einer Welle (8) oder eines Propellers dessen Turbine zur Unterstützung der übrigen heranziehen zu können. EMI1.3 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT65069T | 1912-09-17 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT65069B true AT65069B (de) | 1914-05-25 |
Family
ID=3586990
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT65069D AT65069B (de) | 1912-09-17 | 1912-09-17 | Einrichtung an Turbinenanlagen, insbesondere für Schiffsmaschinen. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT65069B (de) |
-
1912
- 1912-09-17 AT AT65069D patent/AT65069B/de active
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