DE303608C

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Info

Publication number: DE303608C
Application number: DENDAT303608D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die bisher bekannten Spannrollengetriebe, bei denen die Spannrolle von einem Ringe gebildet wird und die der Riemen-, Seil- oder Kettenübertragung dienen, besitzen den Nachteil, daß in keinerlei Weise für einen gleichbleibenden Abstand zwischen der Achse der Spannrolle, d. i. des Ringes, und der Achse der kleinen Triebscheibe gesorgt war.

Die vorliegende Erfindung beseitigt den dargestellten Mangel dieses Spannrollengetriebes und erreicht dessen ruhiges und zuverlässiges Arbeiten dadurch, daß zwischen der Achse der Spannrolle, d. i. des Ringes, und der Achse der kleinen Triebscheibe ein stets genau gleichbleibender Abstand durch das Zusammenwirken von Reibrädern — am Ring und der kleinen Triebscheibe — und einer in der Bewegungsebene und in dem Innenraume des Ringes angeordneten Hilfsrolle, die der Spannrollenwirkung des Ringes folgt oder sie unterstützt, hergestellt wird. Der Gegenstand der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Fig. ι zeigt einen Querschnitt, und Fig. 2 eine Seitenansicht des Getriebes.

Von der Welle des Haupttriebes a, auf dem der Spannrollenring b sich bewegt, geht ein beweglicher Arm c aus, der einfach oder doppelt angeordnet sein kann und der die Hilfsrolle^ trägt. Der Spannrollenring b und der Haupttrieb α besitzen zu beiden Seiten der Verzahnung, mit der sie ineinandergreifen, Reibräder, deren Durchmesser den Teilkreisen der beiden Verzahnungen entsprechen. Die Hilfsrolle d kann unmittelbar auf die Reibräder des Spannrollenringes β einwirken. Der Verbindungsarm c wird entweder über die Hilfsrolle oder über die Achse des Haupttriebes hinaus verlängert. Dieser Fortsatz f wird dann in einer zweckmäßigen Weise beeinflußt. Man ist hierdurch in der Lage, die Spannrollenwirkung des Ringes, die sonst nur eine Folge seines Gewichtes ist, zu verstärken, und zwar indem man eine Gewichts- oder Federbelastung an dem Armende f angreifen läßt. Hubbegrenzungen für den Arm f werden zweckmäßig außerdem vorgesehen.

Claims

Patent-Anspruch:

Spannrollengetriebe für Riemen-, Seil- oder Kettenübertragung, bei dem ein Ring die [Spannrolle bildet, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Achse der Spannrolle (&) und der Achse des kleinen Triebrades (a) ein stets gleichbleibender Abstand durch das Zusammenwirken von Reibrädern (am Ring und dem kleinen Triebrade) und einer in der Bewegungsebene und in dem Innenraume des Ringes angeordneten schwingbaren Hilfsrolle (d) hergestellt wird, die der Spannrollenwirkung des Ringes folgt und sie unterstützt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.