DE303071C - - Google Patents
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- DE303071C DE303071C DENDAT303071D DE303071DA DE303071C DE 303071 C DE303071 C DE 303071C DE NDAT303071 D DENDAT303071 D DE NDAT303071D DE 303071D A DE303071D A DE 303071DA DE 303071 C DE303071 C DE 303071C
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- DE
- Germany
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- vehicle
- blocks
- locking
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- wheels
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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Links
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T1/00—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles
- B60T1/12—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting otherwise than by retarding wheels, e.g. jet action
- B60T1/14—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting otherwise than by retarding wheels, e.g. jet action directly on road
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die Erfindung bezieht sich auf eine Hemm- und Feststellvorrichtung, bei welcher Blöcke
derart mit dem Fahrzeug verbunden sind, daß sie beim Herablassen sich in den Winkel zwisehen
die Räder und den Boden einschieben. Der Erfindung gemäß wird die Aufhängung
der Blöcke derart mit dem Getriebe des.Fahrzeuges verbunden, daß sie bei einer Bewegung
des Fahrzeuges in ungewollter Richtung selbsttätig ausgelöst wird. Auf diese Weise kann
'die Vorrichtung, z. B. nach Art der bekannten Bergstützen, aber mit besserer Wirkung, das
Rückwärtslaufen des Fahrzeuges bei der Bergfahrt verhindern.
In den Fig. 1 bis 3 ist eine derartige Vorrichtung in einer beispielsweisen Ausführungsform dargestellt.
Fig. ι zeigt die Oberansicht,
Fig. 2 die Hinteransicht, und
Fig. 3 einen Längsschnitt.
Die zur Verbindung der Hemmblöcke α dienende Stange b wird durch den Riegel i in
angehobener Stellung gehalten (Fig. 3). Dieser Riegel steht durch ein geeignetes Hibelsystem
mit der Klinke k in Verbindung, die auf einem an der Kardanwelle angebrachten Zahnrad 7
derart schleift, daß sie beim Vorwärtsgange ihre Stellung nicht ändert, beim Rückwärtsgange
aber durch das Zahnrad I zurückgedrängt wird und hierdurch das Zurückziehen
des Riegels i veranlaßt. Somit schwingen die Blöcke α selbsttätig in die Gebrauchsstellung
ein, wenn die Räder ungewollt rückwärts laufen. Damit dies bei einem gewollten Rückwärtslaufen
verhindert werden kann, führt von der Klinke k ein Seilzug m zum Führersitz,
um so die Klinke vor Einstellung des Rückwärtsganges ausheben zu können.
Selbstverständlich kann die selbsttätige Auslösung der Hemm- und Feststellvorrichtung
auch auf andere Weise erfolgen und von anderen beweglichen Teilen des Getriebes abgeleitet
werden.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Hemm- und Feststellvorrichtung · für Kraftfahrzeuge, bei welcher Blöcke derart mit dem Fahrzeug verbunden sind, daß sie beim Herablassen sich, in den Winkel zwischen die Räder und den Boden einschieben, dadurch ,gekennzeichnet, daß die Aufhängung der Blöcke derart mit dem Getriebe des Fahrzeuges verbunden ist, daß sie bei einer Bewegung des Fahrzeuges in ungewollter Richtung selbsttätig ausgelöst wird.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE303071C true DE303071C (de) |
Family
ID=556816
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT303071D Active DE303071C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE303071C (de) |
-
0
- DE DENDAT303071D patent/DE303071C/de active Active
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