DE3028700C2 - - Google Patents
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- DE3028700C2 DE3028700C2 DE19803028700 DE3028700A DE3028700C2 DE 3028700 C2 DE3028700 C2 DE 3028700C2 DE 19803028700 DE19803028700 DE 19803028700 DE 3028700 A DE3028700 A DE 3028700A DE 3028700 C2 DE3028700 C2 DE 3028700C2
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- reflector
- external thread
- bolt
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/06—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle
- B60Q1/068—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle by mechanical means
- B60Q1/0683—Adjustable by rotation of a screw
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Fahrzeugscheinwerfer
mit einem wahlweise um zwei senkrecht aufeinanderstehenden
Achsen verschwenkbaren Reflektor, der in einem ortsfesten
und in zwei verstellbaren Punkten gelagert ist und dessen Ver
schwenken über eine Verstellvorrichtung er
folgt, die im wesentlichen aus einem mit einem Ende am Re
flektor angelenkten Schraubenbolzen und aus einer in ein
ortsfestes Bauteil (z. B. in das Gehäuse mittels Außenge
winde) eingeschraubten und durch das Außengewinde in axialer
Richtung verstellbaren Hülse besteht, in die der Schrauben
bolzen und die Hülse jeweils eine Handhabe zum Verdrehen
aufweisen.
Derartige Fahrzeugscheinwerfer sind in der französischen
Patentschrift 23 19 512 beschrieben. Sie weisen je
doch für die Höhen- und die Seiteneinstellung des Reflek
tors jeweils eine getrennte Verstellvorrichtung auf. Die
eingangs geschilderte Verstellvorrichtung ist außerdem be
stimmt für Fahrzeugscheinwerfer mit manueller Leuchtweite
regelung, bei der der Reflektor eine zweite Möglichkeit der
Höhenverstellung erhält. Diese zusätzliche Höhenverstellung
wird durch die axial verstellbare Hülse bewirkt, in die der
Schraubenbolzen eingeschraubt ist.
Die Einstellung des Scheinwerfers sowohl in der Horizontalen
als auch in der Vertikalen erfolgt heute meistens vom
Karosserieinneren her an der Rückseite des Scheinwerfers.
2
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Oftmals ist der Einbauraum in der Karosserie sehr klein, und
eine optimale Anordnung beider Verstellvorrichtungen ist
schwierig oder nicht möglich. Eine der beiden Verstellvor
richtungen ist dann häufig durch einen Karosserievorsprung
verdeckt oder nur durch Mißachtung einer Verletzungsgefahr
erreichtbar.
Aufgabe der Erfindung ist es, die vertikale und horizontale
Verstellvorrichtung des Reflektors so zu vereinigen, daß sie
von einem Schraubenbolzen betätigt werden kann und die be
schriebenen Nachteile entfallen. Darüber hinaus soll die Ver
stellvorrichtung einfach im Aufbau und kostengünstig her
stellbar sein. Außerdem muß eine sichere Funktion und eine
einfache Handhabung der Verstellvorrichtung gewährleistet
sein.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die gemein
same Anwendung folgender Merkmale gelöst:
- a) der Schraubenbolzen ist in der Hülse gegenüber dieser in axialer Richtung unverschieblich festgesetzt,
- b) der Schraubenbolzen weist an seinem reflektorseitig aus der Hülse herausragenden Endabschnitt ein Außen gewinde auf,
- c) auf den mit dem Außengewinde versehenen Endabschnitt des Schraubenbolzens ist ein Mutterstück aufgeschraubt, das als Ausleger ausgebildet ist,
- d) an das freie Ende des Auslegers ist der Reflektor an gelenkt,
- e) eine der beiden sich in dem als Gelenk ausgebildeten Festpunkt schneidenden Schwenkachsen geht durch den verstellbaren Lagerpunkt, der von dem Ende des Schraubenbolzens gebildet wird,
- f) der von dem Ausleger gebildete verstellbare Lagerpunkt liegt auf einer Geraden, die durch den anderen ver stellbaren Lagerpunkt geht und mit der anderen Schwenk achse zumindest in etwa parallel verläuft.
Diese zu einem System zusammengefaßte Verstellvorrichtung
kann so optimal am Scheinwerfer angeordnet werden, daß ihre
beiden auf einer Achse liegenden Griffteile vom Karosserie
inneren her von Hand leicht erreichbar sind.
Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn die Reibmomente zwischen
dem Außengewinde der Hülse und dem die Hülse aufnehmenden
Innengewinde und zwischen dem als Ausleger ausgebildeten
Mutterstück und dem Gewinde des Schraubenbolzens größer sind
als das Reibmoment zwischen Hülse und Gewindebolzen. Dadurch
ist es noch einfacher, die Höhen- und die Seiteneinstellung des Re
flektors voneinander getrennt vorzunehmen.
Bei einer weiteren vorteilhaften Weitergestaltung der Erfin
dung ist auf das dem Reflektor gegenüberliegende Ende der
Hülse und des Schraubenbolzens eine Kappe in axialer Rich
tung verschiebbar aufgesetzt, die in der einen Endstellung
in die Hülse und in der anderen Endstellung in den Schrau
benbolzen oder umgekehrt zwecks einer wahlweisen Drehver
stellung dieser beiden Teile eingreift.
Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel des
Erfindungsgedankens, und zwar zeigt
Fig. 1 in der Vorderansicht einen Scheinwerfer
ohne die Streuscheibe,
Fig. 2 einen Schnitt
nach der Linie A-A,
Fig. 3 die Einzelheit bei X,
während
Fig. 4 die Einzelheit bei X in einer
anderen Ausführungsform darstellt.
Die Zeichnung zeigt einen Scheinwerfer, dessen Rechteckre
flektor 1 in ein rechteckförmiges Gehäuse 2 eingesetzt ist.
Der Reflektor 1 ist in zwei verstellbaren Punkten 3 und 4
und einem orstfesten Punkt 5 gelagert. Der ortsfeste Punkt 5
besteht aus einer an der Wandung des Gehäuses 2 befestigten
Kugelschale 6, in der eine fest mit dem Reflektorrand 7 ver
bundene Kugel 8 verschwenkbar gelagert ist. Der ortsfeste
Punkt 5 bildet mit den beiden verstellbaren Punkten 3 und 4
zwei senkrecht aufeinanderstehende Schwenkachsen 9 und 10.
Die durch den ortsfesten Punkt 5 gehende Schwenkachse 10
steht senkrecht, während die andere ebenfalls durch den orts
festen Schwenkpunkt 5 gehende Schwenkachse 9 waagerecht ange
ordnet ist. Auf der anderen Seite des Reflektors 1 geht die
Schwenkachse 9 durch den verstellbaren Punkt 3, der von
einer bajonettartig in den Reflektorrand 7 eingesetzten
Kugelschale 11 und einer darin gelagerten Kugel 12 gebildet
wird. Die Kugel 12 ist an einem Ende eines Schraubenbolzens
13 angeformt, während sein anderes Ende durch eine Öffnung
14 der Rückseite des Scheinwerfergehäuses 2 hindurchgeht und
hierin verdrehbar gelagert ist. Im Bereich der Öffnung 14
ist der metallische Schraubenbolzen 13 von einer aus Kunst
stoff hergestellten Hülse 15 umgeben, die den Schraubenbol
zen 13 durch eine ihn umgebende Ringnut 16, in die eine Ring
wulst 17 der Hülse 15 eingreift, in axialer Richtung fest
setzt. Die Hülse 15 weist ein Außengewinde 18 auf und ist in
einer in die Öffnung 14 des Gehäuses 2 eingesetzten aus
Kunststoff hergestellten Buchse 19 verschraubbar angeordnet.
Auf der Rückseite des Gehäuses 2 weisen die Hülse 15 und der
Schraubenbolzen 13, wie Fig. 4 zeigt, jeweils eine Hand
habe 20 bzw. 21 zum Verdrehen auf. Der Endabschnitt des
Schraubenbolzens 13 im Gehäuseinneren ist mit einem Außen
gewinde 22 versehen, auf das ein als Mutterstück ausgebil
deter Ausleger 23 aufgeschraubt ist, der mit seinem freien
Ende 26 an den Reflektorrand 7 mittels einer Schnappverbin
dung angelenkt ist und den verstellbaren Punkt 4 bildet,
der auf einer Geraden 24 liegt, die durch den anderen ver
stellbaren Lagerpunkt 3 geht und mit der Schwenkachse 10
parallel verläuft.
Beim Verdrehen des Schraubenbolzens 13 bleibt die in die
Buchse 19 eingeschraubte Hülse 15 in Ruhe, da das Reibmoment
zwischen der Hülse 15 und der Buchse größer ist als zwischen
der Hülse 15 und dem Schraubenbolzen 13. Dagegen wird der
als Mutterstück ausgebildete auf den Schraubenbolzen 13 auf
geschraubte Ausleger 23 in axialer Richtung verstellt und
schwenkt durch den verstellbaren Punkt 4 den Reflektor 1 um
die Schwenkachse 9, während der verstellbare Punkt 3 in Ruhe
bleibt (Höheneinstellung). Das Reibmoment zwischen Schrau
benbolzen 13 und Ausleger 23 soll ebenfalls größer sein als
zwischen Schraubenbolzen 13 und Hülse 15, da beim Verdrehen
der Hülse 15 der Schraubenbolzen 13 sich nicht um seine
Achse drehen soll. Der nur in seiner axialen Richtung be
wegte Schraubenbolzen 13 schwenkt den Reflektor 1 durch die
verstellbaren Punkte 3 und 4 um die Schwenkachse 10 (Seiten
einstellung).
Bei der in Fig. 3 gezeigten Ausführungsform ist als Hand
habe der Verstellvorrichtung auf der Rückseite des Gehäuses
2 über die Hülse 15 und den Schraubenbolzen 13 eine in
axialer Richtung verschiebbare Kappe 25 aufgesetzt, die in
der einen Endstellung in die Hülse 15 und in der anderen
Endstellung in den Schraubenbolzen 13 eingreift.
Claims (6)
1. Fahrzeugscheinwerfer mit einem wahlweise um zwei senk
recht aufeinanderstehenden Achsen verschwenkbaren Reflek
tor, der in einem ortsfesten und in zwei verstellbaren
Punkten gelagert ist und dessen Verschwenken
über eine Verstellvorrichtung erfolgt, die im wesentli
chen aus einem mit einem Ende am Reflektor angelenkten
Schraubenbolzen und aus einer in ein ortsfestes Bauteil,
(z. B. in das Gehäuse mittels Außengewinde) eingeschraubten
und durch das Außengewinde in axialer Richtung verstell
baren Hülse besteht, in die der Schraubenbolzen verdreh
bar eingesetzt ist und der Schraubenbolzen und die Hülse
jeweils eine Handhabe zum Verdrehen aufweisen,
gekennzeichnet durch folgende Merkmale:
- a) der Schraubenbolzen (13) ist in der Hülse (15) gegen über dieser in axialer Richtung unverschieblich fest gesetzt,
- b) der Schraubenbolzen (13) weist an seinem reflektor seitig aus der Hülse (15) herausragenden Endabschnitt ein Außengewinde (22) auf,
- c) auf den mit dem Außengewinde (22) versehenen Endab schnitt des Schraubenbolzens (13) ist ein Mutterstück aufgeschraubt, das als Ausleger (23) ausgebildet ist,
- d) an das freie Ende (26) des Auslegers (23) ist der Re flektor (1) angelenkt,
- e) eine der beiden sich in dem als Gelenk ausgebildeten Festpunkt (5) schneidenden Schwenkachse (9) geht durch den verstellbaren Lagerpunkt (3), der von dem Ende des Schraubbolzens (13) gebildet wird,
- f) der von dem Ausleger (23) gebildete verstellbare La gerpunkt (4) liegt in einer Geraden (24), die durch den anderen verstellbaren Lagerpunkt (3) geht und mit der anderen Schwenkachse (10) zumindest in etwa paral lel verläuft.
2. Fahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Reibmomente zwischen dem Außengewinde (18) der
Hülse (15) und dem die Hülse (15) aufnehmenden Innenge
winde und zwischen dem als Ausleger (23) ausgebildeten
Mutterstück und dem Gewinde (22) des Schraubenbolzens (13)
größer sind als das Reibmoment zwischen Hülse (15) und
Gewindebolzen (13).
3. Fahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß in das die Hülse (15) tragende ortsfeste Bauteil (z.
B. Gehäuse (2)), eine ein Innengewinde aufweisende Buchse
(19) fest eingesetzt ist, in die die Hülse (15) mit ihrem
Außengewinde (18) eingeschraubt ist.
4. Fahrzeugscheinwerfer nach einem oder mehreren der
Ansprüche 1-3,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Buchse (19), die Hülse (15) und der Ausleger (23)
aus Kunststoff und der Schraubenbolzen (13) aus Metall
hergestellt sind.
5. Fahrzeugscheinwerfer nach einem oder mehreren der
vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Schraubenbolzen (13) durch Sprengringe oder durch
eine in einer Ringnut (16) unter vorübergehender Verfor
mung eingreifende Ringwulst (17) in axialer Richtung
festgesetzt ist.
6. Fahrzeugscheinwerfer nach einem oder mehreren der
vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß auf das dem Reflektor (1) gegenüberliegende Ende der
Hülse (15) und des Schraubenbolzens (13) eine Kappe (25)
in axialer Richtung verschiebbar aufgesetzt ist, die in
der einen Endstellung in die Hülse (15) und in der ande
ren Endstellung in den Schraubenbolzen (13) oder umge
kehrt zwecks einer wahlweisen Drehverstellung dieser
beiden Teile (13, 15) eingreift.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19803028700 DE3028700A1 (de) | 1980-07-29 | 1980-07-29 | Fahrzeugscheinwerfer |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19803028700 DE3028700A1 (de) | 1980-07-29 | 1980-07-29 | Fahrzeugscheinwerfer |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3028700A1 DE3028700A1 (de) | 1982-02-25 |
DE3028700C2 true DE3028700C2 (de) | 1988-08-11 |
Family
ID=6108360
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19803028700 Granted DE3028700A1 (de) | 1980-07-29 | 1980-07-29 | Fahrzeugscheinwerfer |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE3028700A1 (de) |
Families Citing this family (7)
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FR2319512A1 (fr) * | 1975-07-28 | 1977-02-25 | Cibie Projecteurs | Dispositif de reglage d'un projecteur d'automobile |
-
1980
- 1980-07-29 DE DE19803028700 patent/DE3028700A1/de active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
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