DE3009199A1 - Lagerungsanordnung einer ueber ein gleichlaufdrehgelenk antreibbaren radnabe - Google Patents

Lagerungsanordnung einer ueber ein gleichlaufdrehgelenk antreibbaren radnabe

Info

Publication number
DE3009199A1
DE3009199A1 DE19803009199 DE3009199A DE3009199A1 DE 3009199 A1 DE3009199 A1 DE 3009199A1 DE 19803009199 DE19803009199 DE 19803009199 DE 3009199 A DE3009199 A DE 3009199A DE 3009199 A1 DE3009199 A1 DE 3009199A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
joint
bearing ring
welding
joint body
inner bearing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE19803009199
Other languages
English (en)
Inventor
Erich 6050 Offenbach Aucktor
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
GKN Driveline Deutschland GmbH
Original Assignee
Loehr and Bromkamp GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Loehr and Bromkamp GmbH filed Critical Loehr and Bromkamp GmbH
Priority to DE19803009199 priority Critical patent/DE3009199A1/de
Priority to IT8007093U priority patent/IT8007093V0/it
Priority to IT05257/80A priority patent/IT1136030B/it
Priority to JP54481A priority patent/JPS56127822A/ja
Priority to BR8100443A priority patent/BR8100443A/pt
Priority to GB8103129A priority patent/GB2071271B/en
Priority to US06/238,625 priority patent/US4427085A/en
Priority to FR8104896A priority patent/FR2477980B1/fr
Publication of DE3009199A1 publication Critical patent/DE3009199A1/de
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
    • F16D3/20—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
    • F16D3/22—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts
    • F16D3/223—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts
    • F16D3/224—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts the groove centre-lines in each coupling part lying on a sphere
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B27/00—Hubs
    • B60B27/0005—Hubs with ball bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
    • F16D1/06—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end
    • F16D1/064—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end non-disconnectable
    • F16D1/068—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end non-disconnectable involving gluing, welding or the like
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
    • F16D3/20—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
    • F16D3/22—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts
    • F16D3/223—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts
    • F16D2003/22326—Attachments to the outer joint member, i.e. attachments to the exterior of the outer joint member or to the shaft of the outer joint member
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2250/00—Manufacturing; Assembly
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2300/00—Special features for couplings or clutches
    • F16D2300/12—Mounting or assembling

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)
  • Laser Beam Processing (AREA)

Description

Löhr & Bromkamp GmbH 8. Februar 1980
Mühlheimer Str. 163 St/He
6050 Offenbach/Main 1 L0043.000
Lagerungsanordnung einer über ein Gleichlaufdrehgelenk antreibbaren Radnabe
Die Erfindung bezieht sich auf eine Lagerungsanordnung einer über ein Gleichlaufdrehgelenk antreibbaren Radnabe am zugehörigen Radträger eines Motorfahrzeuges mit folgenden Merkmalen:
a) der äußere Lagerring ist zur Befestigung am Radträger vorsehen
b) die Radnabe und der innere Lagerring sind c_ehfest mit dem äußeren Gelenkkörper des Gleichlaufdrehgelenkes verbunden.
Bei bekannten Gelenken dieser Art (z.B. US-PS 3 944 011) ist eine Radlagerung vorgesehen, bei der das Gelenk von der eigentlichen Lagerung ausgetauscht werden kann. Es muß hier zusätzlich Raum geschafft werden für eine Verzahnung, damit die Drehmomentübertragung gewährleistet ist, außerdem besteht der Nachteil, daß die elastische Verformung des Gelenkaußenteiles sich auf die Lagerung auswirken kann.
Eine weitere Lagerungsanordnung (z.B. US-PS 3 757 883) zeigt eine Lagerung, bei der äußere Gelenkkörper in einer Bohrung des inneren Lagerringes eingepreßt ist. Bei einer derartigen
130038/0-417
L0043.000 - St/He - 4 - 8. Februar 1980
Anordnung besteht ebenfalls die Gefahr, daß elastische Verformungen des Gelenkes unter maximalem Beugewinkel und maximalem Drehmoment sich auf das Lager aufwirken. Des weiteren erwärmt sich der innere Lagerring durch die Bremswärme und durch die direkte Verbindung mit dem Gelenkaußenteil wird diese Wärme auf das Antriebsgelenk übertragen.
Hiervon ausgehend ist es Aufgabe der Erfindung, eine Radlagereinheit zu schaffen, die aus zwei getrennten fertig montierten einzelnen Baueinheiten besteht, die miteinander unlösbar verbunden sind und daß sich die negativen Eigenschaften wie Wärmeentwicklung und elastische Verformung des einen Bauteiles nicht auf das andere Bauteil übertragen wird.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß
1. der innere Lagerring auf seiner dem Gelenk zugewandten Öffnung mit einer abgesetzten Bohrung versehen,
2. der äußere Gelenkkörper des Gelenkes auf der dem Lager zugewandten Seite mit einer der Bohrung des inneren Lagerringes entsprechend zusammenarbeitenden Fläche und einer Zentrierfläche versehen,
3. die Zentrier fläche des inneren Lagerringes für das Gelenk gleichzeitig als Anschweißfläche für ein wärmearmes Schweißverfahren dient,
4. die Flächen des äußeren Gelenkkörpers im Abstand zum inneren Lagerring angeordnet ist.
Vorteilhaft ist bei dieser Ausführung, daß durch ein wärmearmes Schweißverfahren beide Baugruppen vollständig montiert werden können, so daß durch die Schweißung der beiden Teile ein Verzug oder sonstige Beschädigungen nicht zu erwarten sind. Eine derartige Radlagerung dient zum Antrieb der Räder, beispielsweise als gelenkte angetriebene Räder,wie etwa für einen Frontantrieb oder aber als nicht gelenkte angetriebene Räder z.B. für einen
1 30038/0417
L0043.000 - St/He - 5 - 8. Februar 1980
Hinterradantrieb mit unabhängig aufgehängten Rädern. Die Verbindung zwischen den Bauteilen durch die Zentrierfläche hält die elastische Verformungen des Gelenkes weitgehend vom Lager fern. Da die übrigen Aufnahmeflächen einen Abstand zum inneren Lagerring aufweisen. Durch diesen im Abstand angeordneten äußeren Gelenkkörper wird des weiteren die bei der Bremsung eines Fahrzeuges entstehende Wärme nicht auf das Gelenk übertragen, da eine direkte Verbindung zwiscfien dem Lager und dem Gelenk nur in einer extrem kleinen Fläche vorhanden ist. Es ist ohne weiteres möglich, Gelenke unterschiedlichster Bauart wie z.B. sogenannte Doppeloffsetgelenke oder Gelenke mit gekreuzten Rillen zu verwenden.
Um zu erreichen, daß die Baugruppen verzugsfrei und mit nur geringer Wärmeentwicklung unlösbar verbunden werden ist nach einem weiteren wesentlichen Merkmal vorgesehen, daß bei Anwendung einer Elektronenstrahlschweißung für den inneren Lagerring und des äußeren Gelenkkörpers ein kohlenstoffarmer Stahl verwendet wird.
Des weiteren ist vorgesehen, daß bei axialer Schweißung ein ringförmiger Ansatz vorgesehen istr dessen Innenbohrung kleiner ist als der Außendurchmesser der Zentrierfläche des äußeren Gelenkkörpers, so daß der äußere Gelenkkörper mit Pressung fixiert ist.
Vorteilhaft ist bei dieser Ausbildung, daß bereits die beiden Baugruppen zueinander fixiert und montiert werden können, ohne gleich die Schweißoperation vorzunehmen. Das Gelenk wird in dem inneren Lagerring eingepreßt und Gleichzeitig zentriert, so daß es für eine Elektronenstrahlschweißung in axialer Richtung vorbereitet ist.
130038/0417
L0043.000 - St/He - 6 - 8. Februar 1980
Bei den Anwendungsfällen, bei denen sich eine radiale Schweißung als günstig erweist ist nach einem weiteren Merkmal vorgesehen, daß bei radialer Schweißung die Anschweißflächen einander zugewandte ringförmige Stirnflächen sind. Die Zentrierflächen sind dabei mit Übergangspassung auszuführen. Die Schweißflächen sind nicht gleichzeitig Zentrierflächen.
Um den Gelenkinnenraum gegen äußere Einflüsse zu schützen, ist des weiteren vorgesehen, daß eine Verschlußkappe in der abgesetzten Bohrung angeordnet ist, die durch das Gelenk axial fixiert ist und den Gelenkinnenraum verschließt.
Hierbei wird gleichzeitig mit der Montage des Gelenkes der Verschlußdecken unter Umständen mit einer Dichtung in die Bohrung des inneren Lagerringes eingesetzt und durch Montage des Gelenkes axial fixiert. Eine Drehstufe als Anschlagfläche für den Verschlußdeckel ist in bestimmten Anwendungsfällen vorteilhaft.
Bevorzugte Ausführungsbeispiele nach der Erfindung sind in den Zeichnungen schematisch dargestellt.
Es zeigt:
Fig. 1 eine Radlagerung mit einem Antriebsgelenk, axial befestigt, teils geschnitten.
Fig. 2 eine Radlagerung mit einem Gleichlaufdrehgelenk im Prinzip wie in Fig. 1 dargestellt, jedoch mit radialer Befestigungsart.
Fig. 3 eine weitere Alternative einer Radlagerung mit radialer Befestigungsart, im Schnitt dargestellt.
130038/0417
L0043.000 - St/He ~ 7 - 8. Februar 1980
Die in Fig. 1 dargestellte Radlagerung eines Motorfahrzeuges besteht im wesentlichen aus dem inneren Lagerring 1, welcher mit einem Flansch 2 versehen ist. Auf dem inneren 1 und dem äußeren Lagerring 3 sind Laufbahnen für Wälzkörper 4 so angeordnet, daß ein zweireihiges Schrägkugellager - ein sogenanntes Radiaxlager - entsteht. Der innere Lagerring besitzt auf der dem Gelenk 5 abgewandten Seite einen Zentriersitz 6 zur Aufnahme einer Bremsscheibe. Das Gelenk 5 weist einen äußeren Gelenkkörper 7 auf, der in seinem Hohlraum mit Rillen 8 versehen ist, einem in dem äußeren Gelenkkörper 7 angeordneten inneren Gelenkkörper 9, welcher ebenfalls mit Rillen 10 versehen ist, Kugeln 11, die in Fenstern eines Käfigs 12 geführt sind und jeweils einer Rille 8 und 10 des äußeren 7 bzw. inneren Gelenkkörpers 9 zur Drehmomentübertragung aufgenommen sind. Der innere Gelenkkörper 9 hat eine Bohrung, in die eine Profilwelle 13 mittels Keilnutenverzahnung oder ähnlicher Befestigungsmitteln hineingesteckt wird. Die Abdichtung des Gelenkes erfolgt durch einen Faltenbalg 14.
Der innere Lagerring 1 besitzt einen ringförmigen Ansatz 15, dessen Innendurchmesser kleiner ist als der Außendurchmesser 16 des äußeren Gelenkkörpers 7, so daß eine Montage unter Einpressen möglich ist. Diese Innenfläche 18 dient als Zentrierfläche für das Gelenk. Die Flächen 17 sowohl des äußeren Gelenkkörpers 7 wie auch des inneren Lagerringes 1 sind in einem Abstand zueinander angeordnet, so daß hier kein Wärmeaustausch zwischen beiden Teilen erfolgen kann. Das Gelenk ist des weiteren durch einen Deckel 19 verschlossen, der in einer Ausdrehung 20 fixiert ist, so daß bei der Einpressoperation des Gelenkes dieser Deckel 19 gleichzeitig mit befestigt wird. Der Schweißvorgang erfolgt axial, so daß der ringförmige Ansatz 15 mit dem äußeren Gelenkkörper 7 verbunden wird.
130038/0417
L0043.000 - St/He - 8 - 8. Februar 1980
In Fig. 2 dagegen ist die Zentrierfläche 18 des inneren Lagerringes 1 mit Übergangspassung zu der Zentrierfläche 18 des äußeren Gelenkkörpers 7 ausgeführt. Die Schweißoperation in radialer Richtung erfolgt an den ringförmigen Stirnflächen 19. Auch bei diesem Ausführungsbeispiel sind die Flächen 17 mit Spiel zum inneren Lagerring 1 versehen, da auch in diesem Falle eine Wärmeübertragung wie auch eine elastische Verformung des Gelenkes sich nicht auf die Lagerung 4 der Radlagerung auswirken darf.
In Fig. 3 dagegen ist im Prinzip wiederum die Zentrierfläche vorgesehen, die radiale Schweißung erfolgt an den ringförmigen Stirnflächen 21, jedoch ist in diesem Ausführungsbeispiel kein Zentriersitz für die Bremsscheibe 22 vorgesehen, sondern diese wird direkt mit dem Radbolzen 23 am inneren Lagerring 1 befestigt.
130038/0417
L0043.00Q - St/He - 9 - 8. Februar 1980
BEZUGSZEICHENLISTE
1 innerer Lagerring
2 Flansch
3 äußerer Lagerring
4 Wälzkörper
5 Gelenk
6 Zentriersitz
7 äußerer Gelenkkörper
8 Rillen
9 innerer Gelenkkörper
10 Rillen
11 Kugeln
12 Käfig
13 Profilwelle
14 Faltenbalg
15 ringförmiger Ansatz
16 Außendurchraesser
17 Aufnähmefläche
18 Zentrierfläche
19 ringförmige Anschweißfläche
20 Deckel
21 Ausdehnung
22 Bremsscheibe
23 Radbolzen
130038/0417
, '40-.
Leerseite

Claims (5)

Löhr & Bromkamp GmbH 8. Februar 1980 Mühlheimer Str. 163 St/He Offenbach/Main .". L0043.000 Patentansprüche Lagerungsanordnung einer über ein Gleichlaufdrehgelenk antreibbaren Radnabe am zugehörigen Radträger eines Motorfahrzeuges mit folgenden Merkmalen: a) der äußere Lagerring ist zur Befestigung am Radträger vorgesehen, b) die Radnabe und der innere Lagerring sind drehfest mit dem äußeren Gelenkkörper des Gleichlaufdrehgelenkes verbunden. gekennzeichnet durch die Merkmale:
1. der innere Lagerring (1) ist auf seiner dem Gelenk (5) zugewandten Öffnung mit einer abgesetzten Bohrung versehen,
2. der äußere Gelenkkörper (7) des Gelenkes (5) ist auf der dem Lager zugewandten Seite mit einer der Bohrung des inneren Lagerringes (1) entsprechend zusammenarbeitender Fläche (17) und einer Zentrierfläche (18) versehen,
3. die Zentrierfläche (18) des inneren Lagerringes (1) dient für das Gelenk (5) gleichzeitig als Anschweißfläche für ein wärmearmes Schweißverfahren,
130038/0417
L0043.000 - St/He - 2 - 8. Februar 1980
4. die Fläche (17) des äußeren Gelenkkörpers (7) im Abstand zum inneren Lagerring (1) angeordnet ist.
2. Lagerungsanordnung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß bei Anwendung einer Elektronenstrahlschweißung für den inneren Lagerring (1) und des äußeren Gelenkkörper (7) ein kohlenstoffarmer Stahl verwendet wird.
3. Lagerungsanordnung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß bei axialer Schweißung ein ringförmiger Ansatz (15) vorgesehen ist, dessen Innenbohrung kleiner ist als der Außendurchmesser der Zentrierfläche (18) des äußeren Gelenkkörpers (7), so daß der äußere Gelenkkörper (7) mit Pressung fixiert ist.
4. Lagerungsanordnung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß bei radialer Schweißung die Anschweißflächen einander zugewandte rinförmige Stirnflächen (19) sind.
5. Lagerungsanordnung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß eine Verschlußkappe (20) in der abgesetzten Bohrung angeordnet ist, die durch das Gelenk (5) axial fixiert ist und den Gelenkinnenraum verschließt.
130038/0417
DE19803009199 1980-03-11 1980-03-11 Lagerungsanordnung einer ueber ein gleichlaufdrehgelenk antreibbaren radnabe Ceased DE3009199A1 (de)

Priority Applications (8)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19803009199 DE3009199A1 (de) 1980-03-11 1980-03-11 Lagerungsanordnung einer ueber ein gleichlaufdrehgelenk antreibbaren radnabe
IT8007093U IT8007093V0 (it) 1980-03-11 1980-12-01 Cuscinetto per mozzo di ruota di autoveicoli azionabile per mezzo di un giunto omocinetico.
IT05257/80A IT1136030B (it) 1980-03-11 1980-12-30 Cuscinetto per mozzo di ruota di autoveicoli azionabile per mezzo di un giunto omocinetico
JP54481A JPS56127822A (en) 1980-03-11 1981-01-07 Bearing device of wheel boss driven by synchronous rotary joint
BR8100443A BR8100443A (pt) 1980-03-11 1981-01-27 Posicionamento de um cubo de roda acionavel atraves de uma articulacao de rotacao sincrona
GB8103129A GB2071271B (en) 1980-03-11 1981-02-02 Wheel hub mounting
US06/238,625 US4427085A (en) 1980-03-11 1981-02-26 Wheel support assembly for a motor vehicle
FR8104896A FR2477980B1 (fr) 1980-03-11 1981-03-11 Montage de roue de vehicule commandee par l'intermediaire d'un joint homocinetique

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19803009199 DE3009199A1 (de) 1980-03-11 1980-03-11 Lagerungsanordnung einer ueber ein gleichlaufdrehgelenk antreibbaren radnabe

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE3009199A1 true DE3009199A1 (de) 1981-09-17

Family

ID=6096798

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19803009199 Ceased DE3009199A1 (de) 1980-03-11 1980-03-11 Lagerungsanordnung einer ueber ein gleichlaufdrehgelenk antreibbaren radnabe

Country Status (7)

Country Link
US (1) US4427085A (de)
JP (1) JPS56127822A (de)
BR (1) BR8100443A (de)
DE (1) DE3009199A1 (de)
FR (1) FR2477980B1 (de)
GB (1) GB2071271B (de)
IT (2) IT8007093V0 (de)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4835829A (en) * 1986-05-30 1989-06-06 Lohr & Bromkamp Gmbh Hub assembly
DE4023019A1 (de) * 1990-07-19 1992-01-23 Gkn Automotive Ag Radnabe-gleichlaufgelenk-einheit
DE19858323A1 (de) * 1998-12-17 2000-06-29 Gkn Loebro Gmbh Gelenkaußenteil eines Gleichlaufdrehgelenkes

Families Citing this family (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL8002688A (nl) * 1980-05-09 1981-12-01 Skf Ind Trading & Dev Lagersamenstel.
DE3126192A1 (de) * 1981-07-03 1983-01-20 Skf Kugellagerfabriken Gmbh, 8720 Schweinfurt Lagereinheit fuer das angetriebene rad eines kraftfahrzeugs
FR2515117B1 (fr) * 1981-10-23 1985-08-23 Glaenzer Spicer Sa Dispositif de montage de roue, notamment d'une roue directrice et motrice de vehicule automobile
DE3209690C1 (de) * 1982-03-17 1983-07-28 Uni-Cardan Ag, 5200 Siegburg Lagerungsanordnung
SE436256B (sv) * 1982-11-08 1984-11-26 Skf Nova Ab Anordning for infestning av en hjullagerenhet vid ett fordon
DE3319472A1 (de) * 1983-05-28 1984-11-29 Uni-Cardan Ag, 5200 Siegburg Antriebseinrichtung
DE3418806A1 (de) * 1984-05-19 1985-11-21 Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt Schutzmanschette fuer zylindrische teile, insbesondere fuer eine bolzenfuehrung einer teilbelag-scheibenbremse
DE3608346A1 (de) * 1986-03-13 1987-09-17 Kugelfischer G Schaefer & Co Verfahren zum verbinden der teile einer radlagerung
JPS62191917U (de) * 1986-05-27 1987-12-07
JPS62191918U (de) * 1986-05-27 1987-12-07
GB8716180D0 (en) * 1987-07-09 1987-08-12 Spicer Hardy Ltd Outer member for universal joint
US4881842A (en) * 1988-10-17 1989-11-21 General Motors Corporation Wheel bearing assembly
DE3902142A1 (de) * 1989-01-25 1990-07-26 Kugelfischer G Schaefer & Co Radlagereinheit fuer kraftfahrzeuge
JPH07323702A (ja) * 1994-05-31 1995-12-12 Ntn Corp 自動車の車輪用軸受装置
DE4441631C1 (de) * 1994-11-23 1996-01-04 Loehr & Bromkamp Gmbh Radlagereinheit
FR2747621B1 (fr) * 1996-04-23 1998-07-10 Gkn Glaenzer Spicer Arbre-relais pour transmission de vehicule automobile, dispositif de transmission correspondant, et transmission pour vehicule automobile
IT1289778B1 (it) 1996-12-20 1998-10-16 Skf Ind Spa Dispositivo di bloccaggio e sbloccaggio di un gruppo d'accoppiamento tra organi meccanici utilizzante un elemento elastico bistabile.
JPH11153611A (ja) * 1997-09-16 1999-06-08 Nippon Seiko Kk トーンホイール付等速ジョイント
DE19819678C1 (de) * 1998-05-02 1999-07-15 Webasto Karosseriesysteme Führungskulisse
US6460447B1 (en) * 1999-02-09 2002-10-08 Brad E. Meyers Weapon aiming
US7226360B2 (en) * 2001-12-14 2007-06-05 Gkn Driveline North America, Inc. Grease cap for a constant velocity joint
JP4600004B2 (ja) * 2004-11-18 2010-12-15 株式会社ジェイテクト 車輪用軸受装置
JP5228343B2 (ja) * 2006-12-06 2013-07-03 日本精工株式会社 車輪支持用複列転がり軸受ユニット及びその製造方法
JP2008075883A (ja) * 2007-12-14 2008-04-03 Jtekt Corp 転がり軸受装置

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3757883A (en) * 1971-02-03 1973-09-11 Skf Nv Wheel support for an engine propelled road vehicle
GB1395894A (en) * 1971-05-21 1975-05-29 Skf Uk Ltd Bearing assemblies
DE2522841A1 (de) * 1975-05-23 1976-12-02 Loehr & Bromkamp Gmbh Anordnung einer ueber ein gleichlaufdrehgelenk antreibbaren radnabe
FR2408473A1 (fr) * 1977-11-09 1979-06-08 Roulements Soc Nouvelle Moyeu de roue entraine par un joint homocinetique

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4835829A (en) * 1986-05-30 1989-06-06 Lohr & Bromkamp Gmbh Hub assembly
DE4023019A1 (de) * 1990-07-19 1992-01-23 Gkn Automotive Ag Radnabe-gleichlaufgelenk-einheit
US5333939A (en) * 1990-07-19 1994-08-02 Gkn Automotive Ag Wheel hub/constant velocity joint unit
DE19858323A1 (de) * 1998-12-17 2000-06-29 Gkn Loebro Gmbh Gelenkaußenteil eines Gleichlaufdrehgelenkes
DE19858323C2 (de) * 1998-12-17 2000-11-02 Gkn Loebro Gmbh Gelenkaußenteil eines Gleichlaufdrehgelenkes

Also Published As

Publication number Publication date
FR2477980B1 (fr) 1987-09-11
JPS56127822A (en) 1981-10-06
JPS6245415B2 (de) 1987-09-26
BR8100443A (pt) 1981-09-15
US4427085A (en) 1984-01-24
IT1136030B (it) 1986-08-27
GB2071271A (en) 1981-09-16
IT8005257A0 (it) 1980-12-30
IT8007093V0 (it) 1980-12-01
GB2071271B (en) 1983-04-07
FR2477980A1 (fr) 1981-09-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3009199A1 (de) Lagerungsanordnung einer ueber ein gleichlaufdrehgelenk antreibbaren radnabe
DE3132364C1 (de) Lagerungsanordnung einer ueber ein Gleichlaufdrehgelenk antreibbaren Radnabe
DE3017757C2 (de) Lagerungsanordnung
DE2329554C2 (de) Anordnung zur Lagerung einer antreibbaren Radnabe eines Motorfahrzeugs
DE3430067C1 (de) Gelenkwelle
DE112006003997B4 (de) Gleichlaufdrehgelenkverbinder mit direkter Drehmomentübertragung durch eine Stirnverzahnung
DE3116775C2 (de) Lagerungsanordnung einer über ein Gleichlaufdrehgelenk antreibbaren Radnabe
DE2430027C2 (de) Gleichlaufdrehgelenk
DE2548722A1 (de) Lagerungsanordnung einer ueber ein gleichlaufdrehgelenk antreibbaren radnabe
DE2702940A1 (de) Teleskopisches universalgelenk
DE2903231A1 (de) Lagerungsanordnung einer ueber ein gleichlaufdrehgelenk antreibbaren radnabe
DE1915932B2 (de) Lageranordnung fuer eine antreibbare radnabe eines motorfahrzeuges
DE3014446A1 (de) Waelzlager mit doppelreihig angeordneten waelzelementen und vorrichtung zur montage von fahrzeugraedern
DE2556244A1 (de) Lagerungsanordnung einer ueber ein gleichlaufdrehgelenk antreibbaren radnabe
DE3010726C2 (de) Einrichtung zur Befestigung eines Fahrzeugrades an einer über ein Gleichlaufdrehgelenk antreibbaren, an einem Radträger gelagerten Radnabe
DE1931300A1 (de) Kupplungsverbindung fuer umlaufende Teile,wie Ringe von Kugellagern od.dgl.
DE102008009359A1 (de) Verbindungsanordnung zwischen einem Wellenzapfen und einem Gleichlaufdrehgelenk
DE2132891A1 (de) Antriebskegelradgetriebe
WO2005050044A1 (de) Gelenkaussenteil mit abstützscheibe
DE6948869U (de) Radlagerung fuer kraftfahrzeuge
DE2556177A1 (de) Lagerungsanordnung einer ueber ein gleichlaufdrehgelenk antreibbaren radnabe
DE2817546B2 (de)
DE2253460B1 (de) Gleichlaufdrehgelenk
DE2917243C2 (de) Radnabenverbindung
DE2848169A1 (de) Von einem homokinetischen gelenk angetriebene radnabe

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8131 Rejection