DE29903893U1 - Propeller und Rotorschutz - Google Patents
Propeller und RotorschutzInfo
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- DE29903893U1 DE29903893U1 DE29903893U DE29903893U DE29903893U1 DE 29903893 U1 DE29903893 U1 DE 29903893U1 DE 29903893 U DE29903893 U DE 29903893U DE 29903893 U DE29903893 U DE 29903893U DE 29903893 U1 DE29903893 U1 DE 29903893U1
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- DE
- Germany
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- rotor
- propeller
- protection
- aircraft
- rotor protection
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- Expired - Lifetime
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C27/00—Rotorcraft; Rotors peculiar thereto
- B64C27/32—Rotors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Tents Or Canopies (AREA)
- Catching Or Destruction (AREA)
Description
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Claims (3)
1. Propeller und Rotorschutz dadurch gekennzeichnet, daß ein Schutzgitter vor und
hinter und um einen Propeller, oder Heckrotor, Rotor (Hubschrauber) oder
Propeller (Flugzeug) angebracht wird. (um das Fluggerät vor einem Absturz
durch Heck.- oder Rotorflügelberührung mit anderen Fluggeräten oder
Gegenständen zu verhindern.) Das Schutzgitter ist so bemessen, daß kein
Mensch zu Schaden kommen kann und Aerodynamisch die Steuerbarkeit des
Fluggerätes gewährleistet ist. Vorzugsweise ein Gitterstabdurchmesser von
15-35 mm und eine Gitteröffnung 900 mm2-15000 mm2.
2. Propeller und Rotorschutz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet daß,
die Rotorschutzteile vier quardrantenweise eingeklappt, oder eingezogen
werden können. Aber auch rund zusammengefaltet werden und dann
eingezogen, oder aber auch wie ein Schirm zusammengefaltet werden und dann
eingezogen werden. Der Einzug Schutzgitter kann Automatisiert erfolgen.
3. Propeller und Rotorschutz nach Anspruch 1, 2, dadurch gekennzeichnet daß,
ein solcher Rotorschutz feststehend montiert oder Fig. 2, Fig. 1 (1)
(Heckrotorschutz (1a),(2a)) als Rotorhalbschutz im mittelpunkt drehbar gelagert
sein können. Der Rotorhalb, oder Rotorvollschutz ist so ausgeführt, um an
Hindernissen in allen Richtungen reibungslos mit einem Rollenkranz
vorbei zu schleifen. Er ist deshalb in zwei verschiedenen Achsrichtungen
Fig. 5 (3), (4) drehbar gelagert.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29903893U DE29903893U1 (de) | 1999-02-17 | 1999-02-17 | Propeller und Rotorschutz |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1999106753 DE19906753A1 (de) | 1999-02-17 | 1999-02-17 | Propeller und Rotorschutz |
DE29903893U DE29903893U1 (de) | 1999-02-17 | 1999-02-17 | Propeller und Rotorschutz |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE29903893U1 true DE29903893U1 (de) | 1999-09-09 |
Family
ID=26051912
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE29903893U Expired - Lifetime DE29903893U1 (de) | 1999-02-17 | 1999-02-17 | Propeller und Rotorschutz |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE29903893U1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2015178091A1 (ja) * | 2014-05-19 | 2015-11-26 | ソニー株式会社 | 飛行装置および撮像装置 |
DE102017118335A1 (de) * | 2017-08-11 | 2019-02-14 | Airbus Defence and Space GmbH | Schwebeflugfähiges Luftfahrzeug |
-
1999
- 1999-02-17 DE DE29903893U patent/DE29903893U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2015178091A1 (ja) * | 2014-05-19 | 2015-11-26 | ソニー株式会社 | 飛行装置および撮像装置 |
JPWO2015178091A1 (ja) * | 2014-05-19 | 2017-04-20 | ソニー株式会社 | 飛行装置および撮像装置 |
DE102017118335A1 (de) * | 2017-08-11 | 2019-02-14 | Airbus Defence and Space GmbH | Schwebeflugfähiges Luftfahrzeug |
US11029705B2 (en) | 2017-08-11 | 2021-06-08 | Airbus Defence and Space GmbH | Aircraft capable of hovering |
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