DE29812900U1 - Muskelgetriebener, mechanischer Bootsantrieb - Google Patents

Muskelgetriebener, mechanischer Bootsantrieb

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DE29812900U1
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H16/00—Marine propulsion by muscle power
    • B63H16/08—Other apparatus for converting muscle power into propulsive effort
    • B63H16/12—Other apparatus for converting muscle power into propulsive effort using hand levers, cranks, pedals, or the like, e.g. water cycles, boats propelled by boat-mounted pedal cycles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H1/00—Propulsive elements directly acting on water
    • B63H1/30—Propulsive elements directly acting on water of non-rotary type
    • B63H1/36—Propulsive elements directly acting on water of non-rotary type swinging sideways, e.g. fishtail type

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Description

Beschreibung
eines muskelgetriebenen, mechanischen Bootsantriebes
Wie aus der Zeichnung zu entnehmen ist, besteht das Gerät aus einem keilförmigen Antriebsruder, das mit horizontal gelagerten Scharniergelenken mit dem Bootskörper verbunden ist. Am vorderen Ende des Ruders befindet sich ein Querelement, das an seinen beiden Seiten ebenfalls mit horizontal gelagerten Scharniergelenken ausgestattet ist.
Die beiden Antriebsstangen sind durch diese Scharniergelenke mit dem Querelement verbunden. Die Antriebsstangen haben an ihrem anderen Ende jeweils einen Griff. Beide Antriebsstangen hängen an jeweils einer Haltekette. Diese sind an einem Trageelement befestigt, das wiederum am oberen Ende der Rückenlehne befestigt ist.
Durch ständig wechselndes, gleichzeitiges Vordrücken und Rückziehen der jeweiligen Antriebsstangen erfolgt eine permanente, gleichmäßige Bewegung des Antriebsruders. Beim herkömmlichen Rudern befindet sich die Wirbelsäule stets in einer ungesunden Stellung. Das ist bei diesem Gerät nicht der Fall. Außerdem hat man immer freie Sicht nach vorn. Durch die spezielle Keilform des Ruders wird ein optimaler Strömungsverlauf erzielt. Infolge des seitlich vorbeiströmenden Wassers besteht immer die Tendenz , daß das Antriebsruder in die Parallele gedrückt wird. Durch diesen Strömungsdruck wird Muskelkraft eingespart. Das Antriebsruder fungiert gleichzeitig als Steuerung. Wie aus der Zeichnung ersichtlich ist, hängen beide Antriebsstangen an jeweils einer Haltekette. Dies hat den Vorteil, daß die Stangen immer in der gleichen Höhe gehalten werden. Dadurch wird an den Scharniergelenken des Querelements eine negative, vertikale Hebelkraft verhindert. Unnötige Reibung wird vermieden. Weiterhin ist der Nutzer nicht gezwungen, die beiden Stangen mit Muskelkraft zu halten. Die Aufhängung hat letztlich auch den Effekt, daß beim Betreiben des Gerätes, wie bei einem Pendel, Schwungkraft entsteht. Dadurch wird weitere Muskelkraft eingespart. Dies alles führt dazu, daß man mit diesem Gerät, im Gegensatz zum herkömmlichen Rudern, mit geringerem Kraftaufwand mehr Leistung erzielen kann. Um verschiedenen Körpergrößen Rechnung tragen zu können, muß der Sitz in der Höhe, sowie nach vorn und hinten verstellbar sein. Aus dem gleichen Grund sind die beiden Halteketten mit jeweils einer verstellbaren Muffe mit den Antriebsstangen verbunden.
Die Abmessungen der Bauteile bzw. deren Farbgebung können variabel gestaltet werden.
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1. Bootskörper
2. Antriebs- bzw. Steuerruder
3. Querelement
4. Scharniergelenke
5. Sitz
6. Antriebsstangen
7. verstellbare Muffen
8. Halteketten
9. Trageelement
10. Griffe

Claims (1)

Schutzansprüche
1. muskelgetriebener, mechanischer Bootsantrieb
ist dadurch gekennzeichnet, daß ein keilförmiges Antriebsruder (2), das auch der Steuerung dient, durch ein Querelement (3) mit zwei Antriebsstangen (6) verbunden ist. Diese sind mit jeweils einer Haltekette (8) an einem Trageelement (9) befestigt, das wiederum am oberen Ende der Rückenlehne befestigt ist.
betrifft die mechanische Anordnung der Bauteile
DE29812900U 1998-07-09 1998-07-09 Muskelgetriebener, mechanischer Bootsantrieb Expired - Lifetime DE29812900U1 (de)

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