DE29806469U1 - Kraftfahrzeugsitz mit einem Sitzrahmen und einer Polstermatte - Google Patents

Kraftfahrzeugsitz mit einem Sitzrahmen und einer Polstermatte

Info

Publication number
DE29806469U1
DE29806469U1 DE29806469U DE29806469U DE29806469U1 DE 29806469 U1 DE29806469 U1 DE 29806469U1 DE 29806469 U DE29806469 U DE 29806469U DE 29806469 U DE29806469 U DE 29806469U DE 29806469 U1 DE29806469 U1 DE 29806469U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
motor vehicle
seat frame
cushion mat
seat
vehicle seat
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE29806469U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Faurecia Autositze GmbH
Original Assignee
Bertrand Faure Sitztechnik GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bertrand Faure Sitztechnik GmbH and Co KG filed Critical Bertrand Faure Sitztechnik GmbH and Co KG
Priority to DE29806469U priority Critical patent/DE29806469U1/de
Publication of DE29806469U1 publication Critical patent/DE29806469U1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/70—Upholstery springs ; Upholstery
    • B60N2/7094—Upholstery springs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/58—Seat coverings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Description

Kraftfahrzeugsitz mit einem Sitzrahmen und einer Polstermatte
Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugsitz mit einem Sitzrahmen und einer Polstermatte nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Für die Fixierung der bekannten Kröpfungsbereiche in Öffnungen des Sitzrahmens müssen die Querholme der Sitzrahmen eine ausreichende vertikale Erstreckung aufweisen. Bei schmalen Holmen sind diese Konstruktionen nicht verwendbar.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Polstermatten und Sitzrahmen für einen Kraftfahrzeugsitz derart auszubilden, daß die Polstermatten auch in schmale, als enge Profile bemessene Querholme einhängbar sind.
Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1.
Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.
·· ·· • * • · ·*
• « 		07 .04 .1998
• · • « · · « ·«· • ·
&phgr;»* *· · ·
Bei der Erfindung wird der Kröpfungsbereich der äußeren, vertiklen Drähte der Polstermatte von vorn in die Erweiterung der Halteöffnung eingeführt und zur Einhängung nur um einen kurzen Weg in den Fixierbereich verschoben. Die gekröpften Endbereiche der Drähte stehen nur geringfügig über die Profilwandung vor.
Nachstehend wird eine bevorzugte Ausführungsform anhand der Zeichnungen näher beschrieben. Es zeigen:
Figur 1 - eine perspektivische Darstellung einer Polstermatte;
Figur 2 - eine Vorderansicht der Polstermatte mit einem
oberen Sitzrahmenquerholm;
Figur 3 - die Seitenansicht der Polstermatte nach Fig. 2;
Figur 4 - eine perspektivische Darstellung des oberen
Sitzrahmenquerholms mit eingehängter Polstermatte
mit Blickrichtung von schräg hinten;
Figur 5 - eine perspektivische Darstellung des Sitzrahmenquerholms
nach Fig. 4 mit Blickrichtung
schräg von vorn.
Eine Polstermatte 1 besteht aus vertikal verlaufenden Drähten 2,3,4 und horizontal verlaufenden Drähten 5, wobei die horizontal verlaufenden Drähte 5 die äußeren, vertikalen Drähte 2,3 umschlingen. Die inneren, vertikalen Drähte, von denen die Ausführungsform nur einen Mittendraht 4 aufweist,
18 571 \.*\.· *..* I ..*·.♦* 07.04.1998
sind umhüllt. Die Drähte 5 durchdringen zur Geräuschvermeidung die Umhüllung des Mittendrahts 4.
Die Enden der äußeren Drähte 2, 3 weisen Kröpfungsbereiche 2a, 2d, 3a, 3d auf, mit denen die Polstermatte 1 in einen Sitzrahmen 6 eingehängt wird. Der obere Kröpfungsbereich 2a, 3a der äußeren Drähte 2, 3 setzt sich aus einem ersten Kröpfungsbereich 2b, 3b und einem zweiten Kröpfungsbereich 2c, 3c zusammen. Die beiden Kröpfungsbereiche 2b, 2c bzw. 3b, 3c liegen in einer Ebene quer zur Achse der vertikalen Drähte 2, 3 und verlaufen rechtwinklig zueinander.
In die vertikal verlaufenden Drähte 2, 3 sind in über die Längsersteckung unregelmäßigen Abständen Federsicken 2e, 3e in die Drähte 2, 3 eingeprägt, in die bei der Montage die Bügel von Zugfedern eingehängt werden. Die unteren Kröpfungsbereiche 2d, 3d sind als Haken ausgebildet, da für ihre Einhängung in den sitzrahmen 6 ausreichend Platz zur Verfügung steht.
In Fig. 2 ist von dem Sitzrahmen 6 der obere Querholm 6a dargestellt. Er weist im Abstand der äußeren Drähte 2, 3 Halteöffnungen 6b auf, in die die Polstermatte 1 eingehängt ist.
Aus Fig. 3 wird das Profil des Querholms 6a erkennbar. Es handelt sich um ein liegendes U-Profil, bei dem der in der Zeichnung untere Schenkel 6f rechtwinklig vom oberen Schenkel 6g wegweisend abgekantet ist. Der die Schenkel 6f, 6g verbindende Boden 6h trägt die Halteöffnungen 6b. Es ist erkennbar, daß für das Einhängen der Polstermatte 1 nur der recht schmale Bereich zwischen den beiden Schenkeln 6f, 6g
18 571 %.··..* '.*· &Ggr; ..*·.«' 07.04.1998
des U-Profils zur Verfügung steht.
Wenn die Polstermatte 1 eingehängt ist, ruht der erste Kröpfungsbereich 2b im Fixierbereich 6c. Der zweite Kröpfungsbereich 2c greift hinter den Boden 6h des U-Profils. In diese Position gelangt der Kröpfungsbereich 2a dadurch, daß er durch die zum Querschlitzbereich 6e sich erweiternde Halteöffnung 6b hindurchgesteckt und im Fixierschlitzbereich 6d in Fig. 5 nach unten bis zum Fixierbereich 6c verschoben wird.

Claims (6)

1. Kraftfahrzeugsitz mit einem Sitzrahmen (6) und einer
Polstermatte (1), die horizontal und vertikal verlaufende
Drähte (2; 3; 4 und 5)aufweist, bei der die vertikalen, außenliegenden Drähte (2; 3) mit endseitigen
Kröpfungsbereichen (2a; 2d; 3a; 3d), die in einer durch die Längsachse der Drähte (2; 3) und senkrecht zur Ebene der Polstermatte verlaufenden ersten Ebene angeordnet sind, in Halteöffnungen (6b) mit Fixierbereichen
(6c) des Sitzrahmens (6) eingehängt sind,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Kröpfungsbereiche (2a; 3a) an mindestens einem Ende der Drähte (2; 3) sich in einer in ihrer Lage von der ersten Ebene abweichenden zweiten Ebene fortsetzen und die zugehörigen Halteöffnungen (6b) im Anschluß an die Fixierbereiche (6c) Erweiterungen (6d, 6e) für die Einführung der doppelt gekröpften Kröpfungsbereiche
(2a; 3a) aufweisen.
2. Kraftfahrzeugsitz mit einem Sitzrahmen und einer Polstermatte
nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die erste und die zweite Ebene rechwinklig zueinander angeordnet sind.
571 :..::..: * :..:*"&Ggr; ' *!::..: 07.04.1998
3. Kraftfahrzeugsitz mit einem Sitzrahmen und einer Polstermatte nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Kontur der Halteöffnung (6b) der Projektion der Kröpfungsbereiche (2a; 3a)in Richtung auf die Ebene der Polstermatte entspricht.
4. Kraftfahrzeugsitz mit einem Sitzrahmen und einer Polstermatte nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Kontur der Halteöffnung (6b) einen vertikalen Längsschlitzbereich (6d) aufweist.
5. Kraftfahrzeugsitz mit einem Sitzrahmen und einer Polstermatte nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Kontur der Halteöffnung (6b) einen horizontalen Querschlitzbereich (6e) aufweist.
6. Kraftfahrzeugsitz mit einem Sitzrahmen und einer Polstermatte nach Anspruch 4 und 5,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Halteöffnung (6b) aus dem vertikalen Längsschlitzbereich (6d) und dem horizontalen Querschlitzbereich (6e) zu einem Winkelschlitz Zusammengesetz ist.
DE29806469U 1998-04-08 1998-04-08 Kraftfahrzeugsitz mit einem Sitzrahmen und einer Polstermatte Expired - Lifetime DE29806469U1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE29806469U DE29806469U1 (de) 1998-04-08 1998-04-08 Kraftfahrzeugsitz mit einem Sitzrahmen und einer Polstermatte

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE29806469U DE29806469U1 (de) 1998-04-08 1998-04-08 Kraftfahrzeugsitz mit einem Sitzrahmen und einer Polstermatte

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE29806469U1 true DE29806469U1 (de) 1998-07-16

Family

ID=8055522

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE29806469U Expired - Lifetime DE29806469U1 (de) 1998-04-08 1998-04-08 Kraftfahrzeugsitz mit einem Sitzrahmen und einer Polstermatte

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE29806469U1 (de)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1464535A1 (de) * 2003-04-02 2004-10-06 Centre d'Etude et de Recherche pour l'Automobile ( CERA) Kraftfahrzeugsitz.
EP1616749A3 (de) * 2004-07-13 2009-12-23 Seat, S.A. Kraftfahrzeugsitz
DE102013223463A1 (de) * 2013-11-18 2015-05-21 Johnson Controls Gmbh Rückenlehne für einen fahrzeugsitz und fahrzeugsitz

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1464535A1 (de) * 2003-04-02 2004-10-06 Centre d'Etude et de Recherche pour l'Automobile ( CERA) Kraftfahrzeugsitz.
FR2853288A1 (fr) * 2003-04-02 2004-10-08 Cera Siege de vehicule automobile
EP1616749A3 (de) * 2004-07-13 2009-12-23 Seat, S.A. Kraftfahrzeugsitz
DE102013223463A1 (de) * 2013-11-18 2015-05-21 Johnson Controls Gmbh Rückenlehne für einen fahrzeugsitz und fahrzeugsitz

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2116789A1 (de) Sitz, insbesondere für Fahrzeuge
DE1986371U (de) Fahrzeugsitz.
DE2806795C2 (de) Vorrichtung zur Höhen- und Längsverstellung eines Fahrzeugsitzes
DE2914229C2 (de) Längsverschiebbar gelagerter Kraftfahrzeugsitz
DE102018116219A1 (de) Führungsvorrichtung für einen Gargutträger
DE29806469U1 (de) Kraftfahrzeugsitz mit einem Sitzrahmen und einer Polstermatte
DE19624378C2 (de) Schutzgitter
DE2153069C3 (de) Rücksitz für Kraftfahrzeuge
DE102019204448B4 (de) Traverse mit einem integrierten ausfahrbaren Halteelement zur Top-Tether-Anbindung eines Kindersicherheitssitzes auf einem Fahrzeugsitz
DE4423912B4 (de) Fahrzeugsitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz
DE102006058703B4 (de) Sitz-Teil eines Fahrzeugsitzes
DE1937570B2 (de) In ihrer Höhenlage einstellbare Kopfstütze, insbesondere für Kraftfahrzeuge
DE2330463C3 (de) Kopfstütze für Fahrzeugsitze
DE102008062347B4 (de) Polsteranordnung
DE10117591B4 (de) Kraftfahrzeug-Sitzteilelement
DE102008062113B4 (de) Skelett für eine Fluggastsitzreihe
DE2840234A1 (de) Flachkabelaufhaengung
DE69100410T2 (de) Mehrzweckstütze.
DE2012862C2 (de) Halteklammer für Kabel
DE10113622B4 (de) Vorrichtung zum Transport von Gegenständen in einem Kraftfahrzeug
DE3219464C2 (de) Befestigungshalterung für nebeneinander verlegbare soleführende Kunststoffrohre
DE102018206398B4 (de) Führungselement mit Befestigung an einem Sitzkissen, Sitzkissen, Fahrzeugsitz und Fahrzeug mit einem solchen Führungselement
WO2017216138A1 (de) Verfahren zur herstellung einer lehnenstruktur für einen fahrzeugsitz, sowie lehnenstruktur für einen fahrzeugsitz
DE19802029C2 (de) Kraftfahrzeugsitz
DE4100944C1 (en) Deck chair with flexible support surface - which is made of wire ropes or metal strands, forming net with diamond-shaped mesh

Legal Events

Date Code Title Description
R207 Utility model specification

Effective date: 19980827

R150 Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years

Effective date: 20010509

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: FAURECIA AUTOSITZE GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNER: BERTRAND FAURE SITZTECHNIK GMBH & CO. KG, 31655 STADTHAGEN, DE

Effective date: 20011012

R151 Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years

Effective date: 20040423

R152 Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years

Effective date: 20060519

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: FAURECIA AUTOSITZE GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNER: FAURECIA AUTOSITZE GMBH & CO. KG, 31655 STADTHAGEN, DE

Effective date: 20061013

R071 Expiry of right