DE29801550U1 - Deckenlauftor - Google Patents

Deckenlauftor

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DE29801550U1
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ACHENBACH KARL GmbH
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    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
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    • E06B3/00—Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
    • E06B3/32—Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing
    • E06B3/48—Wings connected at their edges, e.g. foldable wings
    • E06B3/485—Sectional doors
    • E06B3/486—Sectional doors with hinges being at least partially integral part of the section panels
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    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/02—Shutters, movable grilles, or other safety closing devices, e.g. against burglary
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    • E06B9/11—Roller shutters
    • E06B9/15—Roller shutters with closing members formed of slats or the like

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Description

Patentanwälte ** ' ** *"»
Viel & Viel 3 2298/2.2.98
European Patent Attorneys
BESCHREIBUNG Deckenlauftor
Die Erfindung betrifft ein Deckenlauftor, das aus miteinander verbundenen, in seitlichen Führungen vertikal und horizontal beweglichen Stäben besteht.
Ein derartiges Deckenlauftor ist beispielsweise aus der DE-U-297 12 194 bekannt. Das dort beschriebene Deckenlauftor kann aufgrund seines leichten und geräuscharmen Laufes und der geringen Antriebskräfte auch sehr groß ausgebildet sein. Bei derartigen großen Deckenlauftoren mit einer Öffhungsbreite von beispielsweise 6 Metern liegt jedoch bereits eine große Durchbiegung der Stäbe vor, wenn diese in der horizontalen Stellung sind. Dies beeinflußt die Laufsicherheit und die Laufruhe.
Ein Lösungsansatz für dieses Problem ist aus der DE-U-297 01 889 bekannt. Dort werden bei einem Deckengelenkrolladen Stäbe verwendet, an deren innerer Längsseite das Stabmaterial bis zur äußeren Längsseite eingezogen ist, um eine Versteifung des Stabes zu erreichen. Diese Vorgehensweise bringt jedoch sehr hohe Werkzeugkosten sowie Probleme beim Ausschäumen des Stabes mit sich. Auch ist der Gewinn an Steifigkeit durch diese aufwendige Maßnahme relativ gering.
Aufgabe der Erfindung ist es somit, einen Stab für Deckenlauftore zu schaffen, der auch bei großen Öffnungsbreiten in horizontaler Lage nur eine sehr geringe Durchbiegung mit sich bringt.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß mindestens ein Stab auf einer Längsseite ein Versteifungsprofil aufweist.
Durch das Aufbringen der Versteifungsprofile auf die Stäbe wird mit geringem Aufwand die gewünschte Steifigkeit der Stäbe erreicht. .
Es ist zweckmäßig, daß das Versteifungsprofil auf der Innenseite des Deckenlauftores angeordnet ist.
Diese Maßnahme bietet sich aus optischen Gründen an.
Es ist vorteilhaft, daß das Versteifungsprofil in etwa V-förmig ausgebildet ist.
·····
Patentanwälte ·.···· ·■ «.
Viel & Viel 4 2298/2.2.98
European Patent Attorneys
Durch diese Profilform wird eine hohe Steifigkeitserhöhung des Stabes erreicht.
Es liegt im Rahmen der Erfindung, daß das Versteifungsprofil Kanten für die Befestigung an dem Stab aufweist.
Im Bereich dieser Kanten kann das Versteifungsprofil mit dem Stab verbunden werden. Es ist vorteilhaft, daß das Versteifungsprofil auf den Stab genietet ist.
Hierdurch ergibt sich eine stabile, leicht herzustellende Verbindung zwischen dem Versteifungsprofil und dem Stab.
Eine Weiterbildung der Erfindung besteht darin, daß zwischen dem Versteifungsprofil und dem Stab eine mit dem Stab verbundene Halterung für das Versteifungsprofil vorgesehen ist.
Auf diese Weise kann der Transport des fertigen Panzers erleichtert werden. Nach Aufbringen der Halterung kann der aus den Stäben bestehende Panzer für den Transport zusammengerollt werden. Bei der Montage werden dann Versteifungsprofile auf die Halterung aufgebracht und befestigt, was keinen großen Zeitaufwand mit sich bringt.
Es ist vorteilhaft, daß die Halterung aus einer im wesentlichen die Krümmung des Stabes aufweisenden Platte besteht, von der mindestens ein Ende zur Aufnahme eines Bereiches des Versteifungsprofils umgebogen ist.
Auf diese Weise muß nur noch ein Ende des Versteifungsprofils mit Befestigungsmitteln fixiert werden, da das andere Ende in den umgebogenen Bereich eingeschoben werden kann. So wird der Montageaufwand weiter verringert.
In diesem Zusammenhang ist es zweckmäßig, daß eine Kante des Versteifungsprofils in das umgebogene Ende der Platte einsteckbar ist und daß die andere Kante des Versteifungsprofils mit dem anderen Ende der Platte verbindbar ist.
Es liegt im Rahmen der Erfindung, daß sich das Versteifungsprofil im wesentlichen über die gesamte Länge des Stabes erstreckt.
Im folgenden wird ein Ausfuhrungsbeispiel der Erfindung anhand von Zeichnungen erläutert.
Patentanwälte ·····«».
Viel & Viel 5 2298/2.2.98
European Patent Attorneys
Es zeigt
Fig. 1 ■ einen Stab mit einem erfindungsgemäßen Versteifungsprofil.
Für die Erstellung des Panzers für ein Deckenlauftor werden Stäbe 1 ineinandergeschoben. Diese Stäbe 1 können ein Versteifungsprofil 2 aufweisen, das entweder direkt auf einen oder mehrere der Stäbe 1 oder - wie in Fig. 1 dargestellt - auf eine mit dem Stab 1 verbundene Halterung 3 aufgebracht wird. Das Versteifungsprofil 2 kann eine beliebige Form aufweisen, wobei ein V-förmiger Querschnitt aufgrund des dadurch dem Stab 1 verliehenen hohen Biegemomentes besonders vorteilhaft ist. Das Versteifungsprofil. 2 weist für seine Befestigung auf dem Stab bzw. auf der Halterung 3 Kanten 4 auf, die in etwa parallel zu den entsprechenden Bereichen des Stabes 1 angeordnet sind.
Da das Versteifungsprofil 2 beim Aufrollen des Panzers hinderlich ist, ist es vorteilhaft, eine Halterung 3 auf den Stäben 1 aufzubringen, auf der das Versteifungsprofil 2 dann bei der Montage schnell befestigt werden kann.
Hierzu wird eine Halterung 3 auf dem Stab 1 befestigt, beispielsweise auf dem Stab 1 angenietet. Die Halterung 3 besteht aus einer Platte, deren Form vorzugsweise der Krümmung des Stabes 1 angepaßt ist. Mindestens ein Ende der Halterung 3 ist umgebogen und bildet so eine Aufnahme für eine Kante 4 des Versteifungsprofils 3, dessen andere Kante 4 dann befestigt wird, z.B. durch Vernieten.Es ist auch denkbar, daß beide Enden der Halterung 3 umgebogen sind und das Versteifungsprofil 2 seitlich in die Halterung .3 eingeschoben wird oder zusammengedrückt in die Halterung 3 gesteckt wird und dann aufgrund seiner Elastizität weder auseinandergespreizt in der Halterung 3 sitzt.

Claims (9)

  1. * · 'Patentanwälte · ..*·..*
    Viel &Viel
    European Patent Attorneys * Mandataires agrees aupres de l'Office Europeen des Brevets European Trademark Attorneys * Mandataires en Marques Europeennes
    Georg Viel, Diplom-Ingenieur
    Karl Achenbach GmbH Christof Viel, Ingenieur diplömeE.H.I.C.S.
    _.._.,.. Thilo Wieske, Diplom-Ingenieur
    Zinzmger Str. 11
    Postfach (P.O. Box) 65 04 03 66117 Saarbrücken D-66143 Saarbrücken
    Weinbergweg 15 D-66119 Saarbrücken
    Telefon:++49-(0)681-58 59 59 Telefax:++49-(0)681-58 59 81 eMail: saarpatent@t-online.de
    2298/2.2.1998
    SCHUTZANSPRUCHE
    1. Deckenlauftor, das aus miteinander verbundenen, in seitlichen Führungen vertikal und horizontal beweglichen Stäben besteht, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein Stab (1) auf einer Längsseite ein Versteifungsprofil (2) aufweist.
  2. 2. Deckenlauftor gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Versteifungsprofil (2) auf der Innenseite des Deckenlauftores angeordnet ist.
  3. 3. Deckenlauftor gemäß Anspruch I5 dadurch gekennzeichnet, daß das Versteifungsprofil (2) in etwa V-förmig ausgebildet ist.
  4. 4. Deckenlauftor gemäß Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Versteifungsprofil (2) Kanten (4) für die Befestigung an dem Stab (1) aufweist.
  5. 5. Deckenlauftor gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Versteifungsprofil (2) auf den Stab (1) genietet ist.
  6. 6. Deckenlauftor gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Versteifungsprofil (2) und dem Stab (1) eine mit dem Stab verbundene Halterung (3) für das Versteifungsprofil (2) vorgesehen ist.
    Ust.-Id.-Nr. DE 81 21 16 997
    Vereinigte Volksbanken Saarbrücken/St. Ingbert (BLZ 591 901 00) Nr. 11 39 78 00 07 Deutsche Bank Saar (BLZ 590 700 70) Nr. 0 742 700
    Patentanwälte **·* ** ··■
    Viel & Viel 2 2298/2.2.98
    European Patent Attorneys
  7. 7. Deckenlauftor gemäß Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Halterung (3) aus einer im wesentlichen die Krümmung des Stabes (1) aufweisenden Platte besteht, von der mindestens ein Ende zur Aufnahme eines Bereiches des Versteifungsprofils (2) umgebogen ist.
  8. 8. Deckenlauftor gemäß den Ansprüchen 4 und 7, dadurch gekennzeichnet, daß eine Kante (4) des Versteifungsprofils (2) in das umgebogene Ende der Platte einsteckbar ist und daß die andere Kante (4) des Versteifungsprofils (2) mit dem anderen Ende der Platte verbindbar ist.
  9. 9. Deckenlauftor gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich das Versteifungsprofil (2) im wesentlichen über die gesamte Länge des Stabes (1) erstreckt.
DE29801550U 1998-02-02 1998-02-02 Deckenlauftor Expired - Lifetime DE29801550U1 (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE20206209U1 (de) * 2002-04-18 2003-08-28 Lucas, Bernd, 49809 Lingen Sektionaltor mit Abdeckstreifen des Scharnierspalts benachbarter Sektionspaneele

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE20206209U1 (de) * 2002-04-18 2003-08-28 Lucas, Bernd, 49809 Lingen Sektionaltor mit Abdeckstreifen des Scharnierspalts benachbarter Sektionspaneele

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R207 Utility model specification

Effective date: 19980507

R150 Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years

Effective date: 20010925

R151 Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years

Effective date: 20040115

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Effective date: 20060307

R071 Expiry of right