DE297280C - - Google Patents
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- DE297280C DE297280C DENDAT297280D DE297280DA DE297280C DE 297280 C DE297280 C DE 297280C DE NDAT297280 D DENDAT297280 D DE NDAT297280D DE 297280D A DE297280D A DE 297280DA DE 297280 C DE297280 C DE 297280C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
- B60M1/00—Power supply lines for contact with collector on vehicle
- B60M1/12—Trolley lines; Accessories therefor
- B60M1/18—Section insulators; Section switches
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die Erfindung betrifft einen Streckenschalter, wie er insbesondere zur Schaltung von Frei-
und Bahnoberleitungen verwendet wird. Sie besteht in der Vereinigung eines zweckmäßig
■> gestalteten Schalters mit einem Blitzableiter.
Hierdurch wird die Konstruktion vereinfacht, bei der Unterbrechung auftretende Überspannungen
sicher an die Erde geleitet und selbst bei offenem Schalter eine Sicherung der Leitungsenden
gegen Überspannungsstörungen durch den Blitzableiter geschaffen.
Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung. Es sind dort i, 2 die beiden
Leitungsenden, 3 ein von ihnen isoliertes Zwi-
!5 schenstück; 4, 5 sind Hörnerblitzableiter, deren
eines Horn je an das Leitungsende, das andere an ein an die Erde angeschlossenes isoliertes
Mittelstück 6 angeschlossen ist. Parallel zu den Funkenstrecken der Blitzableiter und dem
Mittelstück ist der zweipolige Schalter gelegt. Es sind 7 und 8 seine festen Elektroden, 9 und
10 die Schaltmesser, welche in vorteilhafter Weise durch eine Drosselspule 11 verbunden
sind, die zweckmäßig durch eine Leitung 12 an das Mittelstück 3 angeschlossen ist. Durch
die Hilfsleitung 12 wird das Mittelstück 3 bei normalem Betriebe mit Strom versorgt, dagegen
ist es bei offenem Schalter stromlos. Sämtliche Schalter- und Blitzableiterteile sind
isoliert auf einem Eisenrahmen 13 gelagert, welcher durch die Erdleitung 14 des Blitzableiters
mit geerdet ist.
Die Schaltmesser 9, 10 und die Drosselspule sind auf einer Drehachse 15 isoliert angebracht,
die vom Boden aus durch eine Stange 16 bewegt werden kann und das Einlegen und
Öffnen des Schalters bewirkt. Die Gestängeteile 15, 16 stehen in leitender Verbindung mit
dem Rahmen 13 und sind durch die Blitzableiterleitung 14 in vorschriftsmäßiger Weise
geerdet, so daß auch hier eine Leitung erspart wird.
Claims (3)
1. Streckenschalter für Freileitungen, insbesondere für Oberleitungen elektrischer
Bahnen, dadurch gekennzeichnet, daß die Schalterkontakte parallel zu den Funkenstrecken
eines Hörnerblitzableiters liegen, welcher zur Sicherung der ankommenden Leitungsenden dient.
2. Streckenschalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltmesser
durch eine Drosselspule verbunden sind.
3. Streckenschalter nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß Blitzableiter
und Schalterteile isoliert auf einem gemeinsamen Rahmen (13) angeordnet sind,
welcher durch die Erdleitung (14) des Blitzableiters mit geerdet ist.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE297280C true DE297280C (de) |
Family
ID=551588
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT297280D Active DE297280C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE297280C (de) |
-
0
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