DE29700696U1 - Befestigungsschiene für Schaumglas-Wärmedämmplatten bei Dach- und Gebäude-Bekleidungssystemen - Google Patents

Befestigungsschiene für Schaumglas-Wärmedämmplatten bei Dach- und Gebäude-Bekleidungssystemen

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DE29700696U1
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    • E04D3/36—Connecting; Fastening
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
    • E04B1/00—Constructions in general; Structures which are not restricted either to walls, e.g. partitions, or floors or ceilings or roofs
    • E04B1/62—Insulation or other protection; Elements or use of specified material therefor
    • E04B1/74—Heat, sound or noise insulation, absorption, or reflection; Other building methods affording favourable thermal or acoustical conditions, e.g. accumulating of heat within walls
    • E04B1/76—Heat, sound or noise insulation, absorption, or reflection; Other building methods affording favourable thermal or acoustical conditions, e.g. accumulating of heat within walls specifically with respect to heat only
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    • E04D—ROOF COVERINGS; SKY-LIGHTS; GUTTERS; ROOF-WORKING TOOLS
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Description

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PATENT- UND RECHTSANWÄLTE MEINKE, DABRINGHAUS UND PARTNER
ZUGELASSEN BEIM EUROPÄISCHEN PATENTAMT UND GEMEINSCHAFTSMARKENAMT EUROPEAN PATENT AND TRADEMARK ATTORNEYS'
PATENTANWÄLTE1
JULIUS MEINKE, dipl.-ing. WALTER DABRINGHAUS, dipl-ing. JOCHEN ME)NKE, dipl-ing.
00 696.7 Rechtsanwalt
THOMAS MEINKE
WESTENHELLWEG 44137 DORTMUND
TELEFON (0231) 14 50 TELEFAX (0231) 14 76
POSTFACH 10 46 45
44046 Dortmund, 19. Jan. 1998
DRESDNER BANK AG DTMD1 Kto.-Nr. 1 148 047 (BLZ 440 SOO SO) POSTBANK DORTMUND, Kto.-Nr. 542 02-463 (BLZ 440 100 4S)
R 4/12923 D/Dr
Anmelderin: Deutsche Pittsburgh Corning GmbH Mallanstraße 57, 68219 Mannheim
"Befestigungsschiene für Schaumglas-Wärmedämmplatten bei Dach- und Gebäude-Bekleidungssvstemen"
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"Befestigungsschiene für Schaumglas-Wärmedäiranplatten bei Dach- und Gebäude-Bekleidunossvstemen"
Die Erfindung richtet sich auf eine Befestigungsschiene für Schaumglas-Wärmedämmplatten bei Dach- und Gebäude-Bekleidungssystemen, wobei die Befestigungsschiene querschnittlich U-förmig ausgebildet ist mit einem U-Steg und zwei U-Schenkeln, die in die Isolierplatten eingreift.
Es ist bekannt (EP-O 685 612-Al), Wärmedämmplatten auf einen Tragaufbau, z.B. auf Trapezblechen, aufzulegen, wobei in diese Wärmedämmplatten von oben querschnittlich U-förmige Befestigungsschienen eingebracht sind, die beim Stand der Technik mittels Gewinde- oder Bohrschrauben, die die Wärmedämmschicht voll durchsetzen, mit den Trapezprofilen verbunden sind. Eine ähnliche Lösung zeigt die DE-31 28 134-Al. Halter für Isolierplatten zeigen auch die EP-O 663 491-Al, DE-81 33 989-Ul oder DE-92 18 001-Ul.
Über die Wärmedämmschicht wird dann je nach Dachkonstruktion eine weitere Schicht aufgebracht, z.B. wiederum Trapezbleche, die die Dachhaut bilden.
Die vorliegende Erfindung betrifft die besondere Ausgestaltung der Befestigungsschienen unabhängig vom eigentlichen Dachaufbau und unabhängig von den eingesetzten Wärmedämm-
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platten bzw. dem Dämmschichtmaterial, wobei hier Schaumglas "Foam-Glas" allerdings im Vordergrund steht.
Aufgabe der Erfindung ist es, die Befestigung einer derartigen Schiene, ihre Handhabung und Verarbeitungsweise erheblich gegenüber bekannten Befestigungsschienen zu verbessern.
Dieses Ziel wird bei einer Befestigungsschiene der eingangs bezeichneten Art dadurch erreicht, daß wenigstens der U-Schenkel der Befestigungsschiene bereichsweise mit den Durchtritt von Bitumen od. dgl. ermöglichenden Löchern ausgerüstet ist.
Mit der Erfindung wird erreicht, daß das Auf- bzw. Einkleben der Befestigungsschiene erheblich verbessert wird. Wird die Schiene montiert, ermöglichen die in die Schiene eingebrachten Löcher den Durchtritt des flüssigen Bitumens, der üblicherweise zum Befestigen derartiger Schienen eingesetzt wird. Auch verbessert sich die Haftung einer evtl. aufgelegten Dachbahn, da das bei der Montage aufgeschmolzene Bitumen auf der Unterseite der Dachbahn durch die Löcher der Schienen in unmittelbaren Kontakt mit der darunter liegenden Klemmplatte kommen kann, der Gesamthaftverbund wird damit erheblich verbessert.
Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unter-
ansprüchen.
Besonders zweckmäßig ist es, wenn die Löcher im Übergangsbereich der U-Schenkel zum Ü-Steg vorgesehen sind, d.h. im Abkantungsbereich der Metallschiene.
Es kann auch vorgesehen sein, die U-Stege insgesamt mit Lochreihen auzurüsten, was insbesondere zur Gewichtsersparnis und damit zur leichteren Handhabung der Schienen führt.
Vorteilhaft ist es, wenn etwa 25 % der Fläche des U-Steges mit Ausnehmungen versehen ist, wobei insbesondere der mittlere Flächenbereich des U-Steges perforationsfrei ausgeführt ist.
Die Erfindung ist nachstehend anhand der Zeichnung beispielsweise näher erläutert. Diese zeigt in der einzigen Figur eine vereinfachte räumliche Darstellung eines Teiles der Schiene vor Einschlagen in eine Schaumglasplatte und einen Bereich mit eingeschlagener, verklebter Befestigungsschiene.
Die allgemein mit 1 bezeichnete Befestigungsschiene ist im dargestellten Beispiel querschnittlich U-förmig ausgebildet mit zwei U-Schenkeln 2 und einem U-Steg 3.
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Erkennbar sind die beiden U-Schenkel im dargestellten Beispiel mittels zweier Reihen von Löchern 4 perforiert, die Randbereiche des U-Steges weisen je eine Reihe von Löchern auf, wobei die Verteilung so getroffen sein soll, daß der Mittelbereich des U-Steges 3 etwa 75 % der Gesamtstegfläche ausmacht.
Bei der Montage wird die Befestigungsschiene 1 in hier allgemein mit 5 bezeichnete Isolierplatten eingeschlagen, wobei die Isolierplatten 5 vorgeschlitzt sein können, wie dies in der Figur angedeutet ist, die U-Schenkel 2 können aber auch in nicht vorgeschlitzte Schaumglasplatten eingetrieben werden.
Da die Schaumglasplatten 5 auf ihrer Oberfläche mit einer Bitumenbeschichtung 6 versehen sein können, ist es möglich, z.B. durch Aufschmelzen oder Anschmelzen dieser Bitumenschicht 6 im Bereich der Löcher der erfindungsgemäßen Befestigungsschiene 1 den Bitumen zum Durchtritt durch die Löcher zu zwingen. Dieser Durchtritt ist in der Figur angedeutet und mit 7 bezeichnet.
Umgekehrt kann die Befestigung einer hier nicht näher dargestellten, oben aufgelegten Bitumenbahn dadurch verbessert werden, daß der an der Unterseite einer solchen Bitumenbahn aufgeschmolzene Bitumen durch die Löcher 4 in unmittelbaren
Kontakt mit der Isolierplatte 5 bzw. deren Bitumenbeschichtung 6 treten kann.
Natürlich ist das beschriebene Ausführungsbeispiel der Erfindung noch in vielfacher Hinsicht abzuändern, ohne den Grundgedanken zu verlassen. So ist die Erfindung insbesondere nicht auf die dargestellte U-Profilierungsform beschränkt. Hier kann auch eine querschnittlich E-förmige Schiene ebenso wie eine querschnittlich T-förmige Schiene vorgesehen sein, um nur zwei andere Beispiele zu nennen.

Claims (4)

Ansprüche;
1. Befestigungsschiene für Schaumglas-Wärmedämmplatten bei Dach- und Gebäude-Bekleidungssystemen, wobei die Befestigungsschiene querschnittlich U-förmig ausgebildet ist mit einem U-Steg und zwei U-Schenkeln, die in die Isolierplatten eingreift,
dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens der U-Schenkel (2) der Befestigungsschiene (1) bereichsweise mit den Durchtritt von Bitumen (7) od. dgl. ermöglichenden Löchern (4) ausgerüstet ist.
2. Befestigungsschiene nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Löcher (4) im Übergangsbereich der U-Schenkel (2) zum U-Steg (3) vorgesehen sind.
3. Befestigungsschiene nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die U-Schenkel (2) insgesamt mit Lochreihen ausgerüstet sind.
4. Befestigungsschiene nach Anspruch 1 oder einem der folgenden,
dadurch gekennzeichnet, daß etwa 25 % der Fläche des U-Steges (3) mit Ausnehmungen versehen ist.
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