DE29618966U1 - Besegelbares und selbsttätig aufblasendes Rettungsfloß - Google Patents

Besegelbares und selbsttätig aufblasendes Rettungsfloß

Info

Publication number
DE29618966U1
DE29618966U1 DE29618966U DE29618966U DE29618966U1 DE 29618966 U1 DE29618966 U1 DE 29618966U1 DE 29618966 U DE29618966 U DE 29618966U DE 29618966 U DE29618966 U DE 29618966U DE 29618966 U1 DE29618966 U1 DE 29618966U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
raft
attached
rudder
mast
secured
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE29618966U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
KILLMANN FRANK
Original Assignee
KILLMANN FRANK
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by KILLMANN FRANK filed Critical KILLMANN FRANK
Priority to DE29618966U priority Critical patent/DE29618966U1/de
Publication of DE29618966U1 publication Critical patent/DE29618966U1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63HMARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H9/00Marine propulsion provided directly by wind power
    • B63H9/04Marine propulsion provided directly by wind power using sails or like wind-catching surfaces
    • B63H9/06Types of sail; Constructional features of sails; Arrangements thereof on vessels
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B15/00Superstructures, deckhouses, wheelhouses or the like; Arrangements or adaptations of masts or spars, e.g. bowsprits
    • B63B15/0083Masts for sailing ships or boats
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63CLAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
    • B63C9/00Life-saving in water
    • B63C9/02Lifeboats, life-rafts or the like, specially adapted for life-saving
    • B63C9/04Life-rafts
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63CLAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
    • B63C9/00Life-saving in water
    • B63C9/02Lifeboats, life-rafts or the like, specially adapted for life-saving
    • B63C9/04Life-rafts
    • B63C2009/042Life-rafts inflatable
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63CLAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
    • B63C9/00Life-saving in water
    • B63C9/02Lifeboats, life-rafts or the like, specially adapted for life-saving
    • B63C9/04Life-rafts
    • B63C2009/044Life-rafts covered

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Stopping Of Electric Motors (AREA)

Description

• :: &igr; *: * &idigr; &igr;
Beschreibung
Besegelbares und selbsttätig aufblasendes Rettungsfloß
Rettungsflöße üblicher Bauart bestehen in der Regel aus zwei übereinander angeordneten Trageschläuchen mit rechteckigem, quadratischem oder regelmäßigem Vieleck als Grundfläche.An ihren Trageschläuchen oder dem Floßboden sind festangebrachte, in ihrer Position nicht zu verändernde Kenterschutzbeutel. An dem am oberen Trageschlauch angebrachtem Dachschlauch ist die Dachbespannung mit der Einstiegsöffnung aufgeklebt. Aktiviert werden die in Containern (Auf dem Deck gelagerte) oder in Taschen (Unter Deck gelagerte) verstauten Rettungsflöße mittels Reißleine und Druckgasventil/Flasche.Rettungsflöße üblicher Bauart sind rein passive Rettungsgeräte.Eine Einflußnahme auf die Rettung ohne weitere technische Hilfsmittel durch die an Bord befindlichen Personen ist unmöglich.
Der im Schutzanspruch 1 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, ein Rettungsfloß zu schaffen, das es seinen Insassen ermöglicht sich aktiv an Ihrer Rettung zu beteiligen.
Dieses Problem wird mit den im Schutzanspruch aufgeführten Merkmalen gelöst.
Mit der Erfindung wird erreicht, daß in Seenot geratene Personen sich durch Inbetriebnahme des Segelantriebs ihres aufblasbaren Rettungsfloßes aktiv an ihrer Rettung beteiligen.Somit besteht die Möglichkeit ohne Hinzunahme anderer technischer Hilfsmittel, wie
-1-
Beschreibung
z.B. EPIRB-Bojen oder SAESAT-Systeme selbst an Ihrer Rettung beizutragen.Das Erreichen von Land oder das Manöverieren des Floßes in Bereiche von Schifffahrfeslinien ist im Bereich des Möglichen,
Ein Ausfuhrungsbeispiel der Erfindung wird anhand der Figur 1 bis 3 erIautert.Es zeigen:
Fig. 1 das besegelbare Rettungsfloß in der
Vorderansicht
Fig. 2 das besegelbare Rettungsfloß in der
Seitenansicht von Links Fig. 3 Das besegelbare Rettungsfloß in der Draufsicht
Im Ausführungsbeispiel Figur 1 ist das Rettungsfloß mit einem Hochsegel dargestellt. Aber auch weitere Ausführungen mit Gaffelsegel, Sprietsegeln oder Luggersegeln sind möglich.
In der Figur 1 erkennt man die beiden übereinander angeordneten Trageschlauche (1) und (2) und den daran befestigten Dachschlauch (13), der die Tragekonstruktion für die Dachbespannung (14) bildetJm vorderen Bereich des Floßes ist der Mast (3), mit Baum (4) und Segel (9) angebracht, der durch das stehende Gut (11) gesichert und gehalten wird.Die beiden Seitenschwerter (5) , die durch Rohrstücke miteinander verbunden sind, sorgen für Stabilität und verringern die Abdrift im Sege]betrieb.Die am Floßheck befestigte Ruderhalteplatte inkL Ruderblatt und Pinne halten das Floß auf Kurs.Die im Heckbereich (Fig.2) des Floßes aufgebrachte Spritzdecke (T) mit Mannloch (8) dient als Außensteuerstand und erlaubt eine gute Ausblickposition. Ferner dient die Spritzdecke als "Sprungzone" beim Einstieg ins Floß im SeenotfalL
-2-
Beschreibung
Im Seenotfall sind die Kenterschutzbeutel am Floß genauso aktiviert wie die Einstiegsleiter am Floßheck.Für den Segelbetrieb lassen sich die Kenterschutzbeutel in eine Position oberhalb der Wasserlinie befestigen.
Im eintretendem Seenotfall bläst sich das Rettungsfloß wie ein Floß üblicher Bauart auf, jedoch besteht die Möglichkeit, mit den seperat zur Verfugung stehenden Segelkomponenten (Verstaut in einem mit dem Floß verbundenen Behältnis) mit Hilfe der sich an Bord des Floßes befindlichen Person/en die manuelle Installation vorzunehmen und den Segelbetrieb aufzunehmen.
-3

Claims (3)

Schutzanspruch
1.0 Selbsttätig aufblasendes Rettungsfloß mit mindestens zwei unabhängig übereinander angeordneten Trageschläuchen und einem selbsttätig aufrichtendem Schutzdach zur Aufnahme von Personen im Seenotfall,
dadurch gekennzeichnet,
daß im aufgeblasenem Zustand einen zusätzlich und ohne Werkzeug zusammenfügbaren Mast (3), Baum (4), Seitenschwerter (5), Ruderanlage inkl. Pinne und Ruderhalteplatte (6) sowie Segel (9), stehendes (11) und laufendes (12) Gut und außerhalb des überdachten Bereichs eine fest angebrachte Spritzdecke (7) mit Mannloch (8), genannt "Außensteuerstand" aufweist.
Ferner ist die Grundfläche des Rettungsfloßes am Bug keilförmig ausgebildet, so daß die Segeleigenschaften verbessert werden.
2.0 Aufblasbares Rettungsfloß nach Schutzanspruch 1, Detaillierung der in Schutzanspruch 1 aufgeführten Merkmale,
dadurch gekennzeichnet,
2.1 der aus mehreren Rohrstücken bestehende Mast, sowie auch der Baum und das Verbindungsrohr der beiden Seitenschwerter sind aus speziellen Metallrohren zusammengefügt, die an einem Ende eine Verjüngung aufweisen, die am anderen Ende des nachfolgendem Rohres im Innendurchmesser eingestzt werden kann. Die Sicherung der Position der verbundenen Teile (Verbindungsrohr der Seitenschwerter, des Baums, sowie der Ruderbauteile und des Mastes) werden durch spezielle SpMnte vorgenommen.
-1-
2.2 Die Sicherung der Position der zusammengefügten Mastteile wird alleine vom stehenden Gut und dem am Floßboden angebrachten Mastschuh erreicht, Gurtbänder, die mit gummierten Gewebestreifen auf die Trageschläuche oder dem Floßboden aufgeklebt sind, dienen zur Aufnahme der Ruderhalteplatte, des Tauwerks für das stehende und laufende Gut sowie zur Befestigung des Verbindungsrohres der Seitenschwerter.
2.3 Zur Abdeckung der Fläche, die nicht durch das sich selbst aufrichtende Dach am Heck des Floßes verbleibt, wird eine Spritzdecke aus einem starken gummierten Gewebe auf dem Tragschlauch befestigt, in der ein Mannloch ausgeschnitten ist, an dem ein Spritzschutzkragen mit Kordel angebracht ist.
2.4 Die am Floßheck befestigte Ruderhalteplatte besitzt zwei übereinander angebrachte rechtwinkelig gebogene Runddorne, in welche das Ruderblatt mit zwei übereinander angebrachten Ringösen eingehängt wird. Sicherung des Ruderblattes auf "Sitz" durch Verwendung spezieller Splinte.
3.0 Rettungsfloß nach Schutzanspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
die beim Aufblasvorgang freigesetzten Kenterschutzbeutel lassen sich für den Segelbetrieb in eine Position oberhalb der Wasserlinie befestigen. Die Einstiegsleiter/bügel ist am Floßheck angebrachtJm Frontbereich des Dachaufbaus befindet sich ein großes transparentes Fenster aus einer Kunststoffolie zur Orientierung und als Ausguck.
-2-
DE29618966U 1996-10-31 1996-10-31 Besegelbares und selbsttätig aufblasendes Rettungsfloß Expired - Lifetime DE29618966U1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE29618966U DE29618966U1 (de) 1996-10-31 1996-10-31 Besegelbares und selbsttätig aufblasendes Rettungsfloß

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE29618966U DE29618966U1 (de) 1996-10-31 1996-10-31 Besegelbares und selbsttätig aufblasendes Rettungsfloß

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE29618966U1 true DE29618966U1 (de) 1997-02-20

Family

ID=8031345

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE29618966U Expired - Lifetime DE29618966U1 (de) 1996-10-31 1996-10-31 Besegelbares und selbsttätig aufblasendes Rettungsfloß

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE29618966U1 (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE60220172T2 (de) Flotationssystem mit rettungsfloss
DE2942833A1 (de) Sicherheitsvorrichtung zum unsinkbarmachen eines bootes
DE2462606C3 (de) Rettungsboje
DE3210590A1 (de) Rettungskoerper
EP0289630A1 (de) Wasserfahrzeug
DE29618966U1 (de) Besegelbares und selbsttätig aufblasendes Rettungsfloß
DE2411425A1 (de) Zusammenlegbares boot
DE19631672B4 (de) Rettungsnetz zur Bergung von sich im Wasser befindlichen Personen von einem Boot oder Schiff
DE2823418A1 (de) Segel fuer surfbrett
DE4209090A1 (de) Plattform fuer vorzugsweise jachten
EP0125231A1 (de) Segelausrüstung für Boote, insbesondere für Schlauchboote
DE19747359C2 (de) Wasserfahrzeug mit Unsinkbarkeitssicherung
DE29704772U1 (de) Vorrichtung zum automatischen Aufblasen/Absaugen von Fendern auf Booten/Yachten
DE202019102729U1 (de) Reling für ein Schiff
DE2430574A1 (de) Rettungseinrichtung
DE10151178C2 (de) Starres, zerlegbares Boot und Katamaran
DE202013000571U1 (de) Vorrichtung zum sicheren, geschützten Handhaben eines Schwimmkörpers
AT521313B1 (de) Vorrichtung zum Bergen von in einem Gewässer befindlichen Personen
DE29802911U1 (de) Wasserfahrzeug mit Unsinkbarkeitssicherung
DE102019108514A1 (de) Reling für ein Schiff
DE212773C (de)
DE2619029A1 (de) Elementboot
DE2720960A1 (de) Schutzvorrichtung fuer rettungsboote
DE3129784A1 (de) Einrichtung zur verhinderung des sinkens eines leckgeschlagenen oder vollgelaufenen schiffes, insbesondere sportbootes
DE2645591A1 (de) Segelbrett mit richtungsumkehr

Legal Events

Date Code Title Description
R207 Utility model specification

Effective date: 19970403

R156 Lapse of ip right after 3 years

Effective date: 20001003