DE29615702U1 - Vorrichtung zum Absaugen von Abgasen von sich auf einem Prüfstand o.dgl. befindlichen Kraftfahrzeugen - Google Patents

Description

'Vorrichtung zum Absaugen von Abgasen von sich auf einem Prüfstand oder dergl. befindlichen Kraftfahrzeugen"

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Absaugen von Abgasen von sich auf einem Prüfstand oder dergl. befindlichen Kraftfahrzeugen mit einem oberhalb des Prüfstandes angeordneten, an seinem einen Ende an eine Absaugeinrichtung angeschlossenen, im wesentlichen horizontalen Äbsaugkanal, an welchem im Bereich seines anderen Endes ein nach unten gerichteter Saug-Gelenkarm angelenkt ist, dessen freies Ende auf das Auspuffrohr des Kraftfahrzeuges aufsteckbar ist.

Es ist bekannt, im Bereich von Prüfständen sogenannte Abgas-Absauganlagen vorzusehen, und zwar in verschiedensten Ausführungsformen. Eine Lösung zeigt beispielsweise DE 43 29 786 Al, welche einen stationären Absaugkanal aufweist, der oberhalb des PrüfStandes quer zur Prüfstandlängsachse angeordnet ist und einen entlang des Absaugkanals verfahrbaren, nach unten gerichteten Saug-Gelenkarm aufweist, der mit dem Auspuff des zu untersuchenden Fahrzeuges kuppelbar ist.

Nachteil solcher bekannter Vorrichtungen für Leistungsprüfstände ist, daß diese aufgrund ihres Aufbaus nicht oder nur schlecht geeignet sind, um Abgase von Fahrzeugen abzusau-

Patent- und Rechtsanwälte Meinke, Dabringhaus und Partner

■* 3

gen, die entweder einen Heckantrieb oder einen Frontantrieb aufweisen, da der Absaugkanal stationär oberhalb des Prüfstandes angeordnet ist und je nach Fahrzeugtyp mit Heckoder Frontantrieb die vom Absaugkanal bis zum jeweiligen Auspuff des Fahrzeuges zurückzulegende Strecke unterschiedlich groß ist. Abhilfe könnte zwar dadurch geschaffen werden, daß der Saug-Gelenkarm entsprechend lang ausgebildet würde oder daß der Absaugkanal im mittleren Bereich des PrüfStandes angeordnet würde, was jedoch ebenfalls mit einem beträchtlich langen Saug-Gelenkarm verbunden wäre. Derartig lange Saug-Gelenkarme sind jedoch in der Handhabung nachteilig. Alternativ könnte auch der Prüfstand an sich modifiziert werden, indem er in beiden Endbereichen mit Rollen zur Aufnahme der angetriebenen Fahrzeugräder versehen wäre, dies ist jedoch ebenfalls aufwendig.

Aufgabe der Erfindung ist es deshalb, eine gattungsgemäße Vorrichtung so zu verbessern, daß sie auf möglichst einfache Weise für übliche Prüfstände für Kraftfahrzeuge geeignet ist, die sowohl von Kraftfahrzeugen mit Front- als auch mit Heckantrieb benutzt werden.

Diese Aufgabe wird mit einer Vorrichtung der eingangs bezeichneten Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Absaugkanal im Bereich seines einen Endes um eine vertikale Achse schwenkbar angeordnet ist.

Patent- und Rechtsanwälte Meinke, Dabringhaus und Partner

Durch diese Neuerung ist es möglich, in Abhängigkeit vom auf dem Prüfstand befindlichen Fahrzeug (Front- oder Heckantrieb) den gesamten Absaugkanal in den Heckbereich des jeweiligen Fahrzeugs zu verschwenken und dann den so in dem Bereich des Hecks des Fahrzeugs gebrachten Saug-Gelenkarm einfach an den Auspuff anzuschließen. Dabei reicht ein kurzer Saug-Gelenkarm aus, der ohne Schwierigkeiten zu handhaben ist. Bekannte Vorrichtungen können dabei auch entsprechend umgerüstet werden, indem der Absaugkanal an seinem einen Ende schwenkbar angelenkt wird.

Da derartige Absaugkanäle häufig ein beträchtliches Gewicht aufweisen, ist vorteilhaft vorgesehen, daß das andere Ende des Absaugkanals, in dessen Bereich der Saug-Gelenkarm angelenkt ist, beweglich gehalten ist. Dazu kann besonders vorteilhaft das andere Ende des Absaugkanals in einer Schienenführung geführt sein. Der Radius dieser Schienenführung entspricht dann natürlich dem Schwenkradius des Absaugkanals.

Um eine besonders kompakte Anordnung zu erreichen, ist dabei vorgesehen, daß das andere Ende des Absaugkanals in der Schienenführung aufgehängt ist, die ihrerseits unter der Deckenkonstruktion der Prüfstandhalle befestigt wird.

Die Erfindung ist nachstehend anhand der Zeichnung bei-

Patent- und Rechtsanwälte Meinke, Dabringhaus und Partner

j, 1 .QQ .Ci f.

spielsweise näher erläutert. Diese zeigt in:

Fig. 1 eine Aufsicht auf eine erfindungsgemäße Vorrichtung und

Fig. 2 die Vorrichtung nach Fig. 1 in Seitenansicht ohne Schienenführung.

In Figur 1 ist ein Leistungsprüfstand für ein Kraftfahrzeug allgemein mit 1 bezeichnet, wobei an einem Ende dieses Prüfstandes 1 Rollen 2 zur Aufnahme der angetriebenen Räder des nicht dargestellten Fahrzeugs vorgesehen sind. Je nachdem, ob es sich bei dem Fahrzeug um ein Fahrzeug mit Heckoder Frontantrieb handelt, befindet sich somit der Auspuff des Fahrzeugs am einen Ende 3 bzw. am anderen Ende 4 des PrüfStandes.

Um die Abgase des Fahrzeugs vom Prüfstand abzusaugen, ist eine erfindungsgemäße Vorrichtung vorgesehen, die zunächst einen Absaugkanal 5 aufweist. Dieser Absaugkanal 5 verläuft im wesentlichen horizontal und ist oberhalb des Prüfstandes 1 in einem lichten Abstand angeordnet, der einen freien Zugang zum Prüfstand 1 ermöglicht. Erfindungsgemäß ist nun besonders wesentlich vorgesehen, daß der Absaugkanal 5 im Bereich seines einen Endes 5a um eine vertikale Achse 6 schwenkbar an einem Drehgelenk 7 angelenkt ist. Im Bereich

I Patent- und Rechtsanwälte Meinke, Dabringhaus und Partner j

dieses einen Endes 5a ist der ansonsten oberseitig geschlossene Absaugkanal 5 auch mit einem Absauganschluß 8 verbunden, der an eine nicht dargestellte Vakuumquelle oder eine andere Absaugeinrichtung angeschlossen ist.

Das andere Ende 5b des Absaugkanals 5 ist in einer Schienenführung 9 beweglich geführt aufgehängt, wobei der Radius der Schienenführung 9 dem Schwenkradius des Absaugkanals 5 um die Schwenkachse 6 des Drehgelenkes 7 entspricht.

Im Bereich des anderen Endes 5b des Absaugkanals 5 ist an diesem ein nach unten gerichteter, dicht mit dem Absaugkanal verbundener Saug-Gelenkarm 10 angelenkt, der in gewissem Maße auch in Längsrichtung des Absaugkanals 5 verfahren werden kann, was durch eine entsprechende Führung 11 angedeutet ist. Der Saug-Gelenkarm 10 ist mit seinem freien Ende 10a an den Auspuff des nicht dargestellten Fahrzeugs ankoppelbar. Der Saug-Gelenkarm 10 weist beispielsweise zwei Drehgelenke 12 auf.

Im in Figur 1 dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Absaugeinrichtung für ein Fahrzeug mit Frontantrieb eingestellt. Die vorderen Antriebsräder des Fahrzeuges befinden sich dabei auf den Rollen 2 des PrüfStandes 1, während dementsprechend der Auspuff des nicht dargestellten Fahrzeuges sich im Bereich des anderen Endes 4 des Prüfstandes 1 be-

Patent- und Rechtsanwälte Meinke, Dabringhaus und Partner

findet. Durch Anordnung des Absaugkanals 5 in der in Figur 1 dargestellten Stellung und entsprechende Verdrehung des Saug-Gelenkarmes 10 läßt sich das freie Ende 10a des Saug-Gelenkarmes auf einfache Weise auf den nicht dargestellten Auspuff aufstecken.

Befährt nun ein Fahrzeug mit Heckantrieb den Prüfstand 1, befinden sich die Hinterräder des nicht dargestellten Fahrzeugs auf den Rollen 2 des PrüfStandes 1. Dies hat zur Folge, daß sich auch der Auspuff des Fahrzeugs nun im Bereich des Endes 3 des PrüfStandes 1 befindet. Um den Saug-Gelenkarm 10 bzw. dessen Ende 10a an den Auspuff anzukoppeln, wird der Absaugkanal 5 entsprechend um die vertikale Achse 6 entlang der Schienenführung 9 nach links verschwenkt und der Saug-Gelenkarm 10 kann dann auf einfache Weise an den Auspuff angekoppelt werden.

Selbstverständlich ist die Erfindung nicht auf die dargestellten Ausführungsbeispiele beschränkt. Weitere Ausgestaltungen sind möglich, ohne den Grundgedanken zu verlassen. So ist es möglich, den Absaugkanal 5 manuell zu verschwenken, es kann aber auch ein motorischer Antrieb vorgesehen werden und dergl. mehr, dies hängt letztendlich von der Größe der gesamten Vorrichtung ab.

Patent- und Rechtsanwälte Meinke, Dabringhaus und Partner

Claims (4)

Ansprüche:

1. Vorrichtung zum Absaugen von Abgasen von sich auf einem Prüfstand oder dergl. befindlichen Kraftfahrzeugen mit einem oberhalb des Prüfstandes angeordneten, an seinem einen Ende an eine Absaugeinrichtung angeschlossenen, im wesentlichen horizontalen Absaugkanal, an welchem im Bereich seines anderen Endes ein nach unten gerichteter Saug-Gelenkarm angelenkt ist, dessen freies Ende auf das Auspuffrohr des Kraftfahrzeuges aufsteckbar ist,

dadurch gekennzeichnet,

daß der Absaugkanal (5) im Bereich seines einen Endes (5a) um eine vertikale Achse (6) schwenkbar angeordnet ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,

daß das andere Ende (5b) des Absaugkanals (5) beweglich gehalten ist.

3. Vorrichtung nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,

daß das andere Ende (5b) des Absaugkanals (5) in einer Schienenführung (9) geführt ist.

Patent- und Rechtsanwälte Meinke, Dabringhaus und Partner

4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das andere Ende (5b) des Absaugkanals (5) in der Schienenführung (9) aufgehängt ist.

Patent- und Rechtsanwälte Meinke, Dabringhaus und Partner