DE29520556U1

DE29520556U1 - Lager- und Handhabungselement

Info

Publication number: DE29520556U1
Application number: DE29520556U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1995-12-27
Filing date: 1995-12-27
Publication date: 1997-04-24
Anticipated expiration: 2005-12-28

Description

Bezeichnung Lager- und Handhabungselement Beschreibung

Die Erfindung betrifft ein Lager- und Handhabungseleinent für Bremsbeläge von Scheibenbremsen an Schienenfahrzeugen, die auf ihrer Rückenseite jeweils mit einem Befestigungsprofil versehen sind.

¹^ Eine Zuordnung des "oberen" und "unteren" Bremsbelages zueinander war bisher nicht üblich, obwohl diese Einheit aus einem Bremsbelagpaar für den Transport, die Handhabung und die Montage sinnvoll gewesen wäre.

Neue Bremsbeläge, die in Behältern verpackt wurden, um zum Abnehmer transportiert zu werden, mußten unsortiert eingeordnet werden. Bei einem Transport des "oberen" und "unteren" Bremsbelages in verschiedenen Behältern, war es einerseits aufwendig, die Bremsbeläge so in den Behälter einzuordnen, daß sie leicht stapelbar waren und eine hohe Packungsdichte erzielt werden konnte. Andererseits lag durch die Verwendung zweier Behälter keine eindeutige Zuordnung eines "oberen" und "unteren" Bremsbelages zu einer einbaufertigen Einheit vor. Das gleiche Problem der schwierigen Stapelbarkeit und der daraus resultierenden niedrigen Packungsdichte ergab sich auch, wenn sowohl der "obere" als auch der "untere" Bremsbelag in einem Behälter transportiert wurde. Bei einer im Rahmen von Reparaturen oder Wartungen der Scheibenbremsen an Schienenfahrzeugen nötigen Demontage ist die

³^ eindeutige Zuordnung des Bremsbelagpaares sowie deren einfache Handhabbarkeit von großer Bedeutung. Die Bremsbeläge, die einem unterschiedlichen Verschleißverhalten unterliegen, müssen - um ein nach ihrem Einbau gleichmäßiges und ausreichendes Bremsverhalten zu gewährleisten - als Einheit einer Scheibenbremse zugeordnet werden können.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die hier festgestellten Nachteile zu beseitigen.

Die Aufgabe wird gemäß der Erfindung durch ein Lager- und Handhabungselement der eingangs bezeichneten Art gelöst, das gekennzeichnet ist durch zwei über ein Verbindungselement parallel miteinander verbundene Halteschienen, die bei paarweise mit ihren Rückenseiten einander zugekehrten Bremsbelägen beide Befestigungsprofile formschlüssig umgreifen. Mit einem derartigen Lager- und Handhabungselement ist die Verbindung eines "oberen" und "unteren" Bremsbelages zu einem Bremsbelagpaar in einfacher Weise möglich. Die beiden Bremsbeläge sind mit ihren beiden Rückenteilen einander zugekehrt, und die Befestigungsprofile werden durch die Halteschienen des Lager- und Handhabungselementes formschlüssig umgriffen. Der Vorteil dieser Erfindung ist, daß der "obere" und "untere" Bremsbelag, die in einer Scheibenbremse verwendet werden, zu einer einfach zu lagernden und handhabenden Einheit verbunden werden. Diese Einheit läßt sich gut in Behälter oder Lagerregale verpacken, so daß eine hohe Packungsdichte erzielt wird. Zusätzlich besteht beim Einbau von neuen Bremsbelägen eine eindeutige Zuordnung eines Bremsbelagpaares zu einer Scheibenbremse, Ein weiterer Vorteil des Lager- und Handhabungselementes besteht darin, daß die bei

der Reparatur oder Wartung entfernten "oberen" und "unteren" Bremsbeläge zu einer Einheit zusammengefaßt werden. Hierdurch wird eine Vertauschung der Zuordnung der zu der Scheibenbremse gehörenden Bremsbeläge vermieden. Dies hat den Vorteil, daß das nach der erneuten Montage vor allem

bei ungleichmäßig verschlissenen Bremsbelägen auftretende verringerte oder ungleichmäßige Bremsverhalten vermieden wird. Vorteilhafte Materialien für das Lager- und Handhabungselement stellen Metalle oder Kunststoffe dar.

Weiterhin vorteilhaft ist der mit der Halteschiene verbundene Verbindungssteg, welcher als Anschlag dienen kann und

ein Herunterrutschen des Lager- und Handhabungselementes
verhindert. Bei einer Verwendung von einem "oberen" und
"unteren" Bremsbelag, welche durch ein Lager- und Handhabungselement
verbunden sind, welches aus einer Grundplatte und zwei an gegenüberliegenden Seiten befestigten Halteschienen
besteht, wird das Abrutschen durch einen Anschlag verhindert.

Neben dem. an den Halteschienen befestigten Verbindungssteg ¹^ oder dem Anschlag, die ein Abrutschen des Lager- und Handhabungselementes nach unten verhindern, bieten auch an den Lager- und Handhabungselementen angebrachte Kiemmittel einen Vorteil. Während der Verbindungssteg und Anschlag lediglich ein Abrutschen des Lager- und Handhabungselementes
¹^ nach unten unterbindet, gewährleisten die Klemmittel einen allgemeinen festen Sitz auf dem Befestigungsprofil.

Bei einem genügend festen Sitz des Lager- und Handhabungselementes auf den Befestigungsprofilen, kann ein angebrachter Griff zum Transport genutzt werden. Weiterhin läßt sich durch einen Griff das Lager- und Handhabungselement leicht von den Befestigungsprofilen abziehen.

Die Erfindung wird anhand schematischer Zeichnungen von
Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 ein Bremsbelagpaar für Scheibenbremsen
an Schienenfahrzeugen,

Fig. 2 eine perspektivische Ansicht eines Bremsbelages
für Scheibenbremsen an Schienenfahrzeugen,

Fig. 3 eine erste Ausführungsform für ein Lager-
und Handhabungselement

■*· Fig. 4 eine weitere Aus führungs form für ein Lagerund
Handhabungselement

Fig. 5 eine Stirnansicht zweier Bremsbeläge, die
° durch ein Lager- und Handhabungselement

verbunden sind.

In Fig. 1 ist schematisch eine Aufsicht auf ein Bremsbelagpaar 1 für Scheibenbremsen an Schienenfahrzeugen, bestehend

¹^ aus zwei Teilbelägen, die spiegelbildlich zueinander angeordnet sind und einen "oberen" Teilbelag 1.1 und "unteren" Teilbelag 1.2 bilden. In Fig. 2 ist das Befestigungsprofil 2 eines Teilbelages 1 dargestellt, welcher hier schwalbenschwanz förmig ausgebildet ist.

Fig. 3 zeigt ein Lager- und Handhabungselement 3, bestehend aus zwei über ein Verbindungselement in Form eines Verbindungssteges 5 miteinander verbundenen Halteschienen 4. Die Halteschienen 4 dienen bei dieser Ausführungsform dem Zusam-

^O menhalten der mit ihren Rückenseiten einander zugekehrten
"oberen" und "unteren" Bremsbeläge. Der Verbindungssteg 5
dient hier auch als Anschlag, um ein Abrutschen des Lagerund Handhabungselementes von den Befestigungsprofilen 2 zu verhindern. Weiterhin können zur Gewährleistung eines festen
Sitzes des Lager- und Handhabungselementes Klemmittel 7 vorgesehen sein, beispielsweise in Form von Nasen, die
zusätzlich das Abrutschen verhindern. Das Entfernen des
Lager- und Handhabungselementes von den Befestigungsprofilen wird durch einen beispielsweise am Verbindungssteg an-

°Q gebrachten Griff 8 erleichtert.

Bei dem in Fig. 4 dargestellte Ausführungsbeispiel für ein Lager- und Handhabungselement ist das Verbindungselement
durch eine Grundplatte 9 gebildet, an welcher an zwei gegenüberliegenden Rändern entsprechende Halteschienen 4 befestigt sind. Wie bei der Ausführungsform in Fig. 3, kann auch diese

Ausführungsform mit einem Anschlag 10 und Kiemmitteln 7, beispielsweise in Form einer aus der Grundplatte ausgeformten Sicke oder Klemmzunge, versehen werden. Die Ausführungsform kann auch aus zwei über die Grundplatte miteinander

° verbundenen, beispielsweise verschweißten Schalenkörpern zusammengesetzt sein. Die Halteschienen 4 werden dann jeweils aus Teilschienen gebildet, die an das zugehörige Grundplattenteil angeformt sind.

Die Darstellung in Fig. 5 zeigt zwei mit ihren Rückenseiten einander zugekehrte Bremsbeläge 1.1 und 1.2, welche durch ein Lager- und Handhabungselement 3 miteinander verbunden sind.

Claims

Schutzansprüche

1. Lager- und Handhabungselement für Bremsbeläge von Scheibenbremsen an Schienenfahrzeugen, die auf ihrer Rückenseite

jeweils mit einem Befestigungsprofil versehen sind, gekennzeichnet durch zwei über ein Verbindungselement (5; 9) parallel miteinander verbundene Halteschienen (4), die bei paarweise mit ihren Rückenseiten einander zugekehrten Bremsbelägen (1.1, 1.2) beide Befestigungsprofile (3) formschlüs-

. . ,

sig umgreifen. .

2. Lager- und Handhabungselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungselement durch einen Verbindungssteg (5) gebildet wird, der beide Halteschienen (4)

verbindet.

3. Lager- und Handhabungselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungselement durch eine Grundplatte (9) gebildet wird, die beide Halteschienen (4) in

einer Mittelebene verbindet und die Halteschienen (4) in Teilschienen unterteilt.

4. Lager- und Handhabungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens ein Klemmmittel (7) vorgesehen ist.

5. Lager- und Handhabungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß ein Griff (8) vorgesehen ist.