DE29520430U1 - Verbindungsmittel für ein Auspuffrohr - Google Patents

Verbindungsmittel für ein Auspuffrohr

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Description

Anmelder: Stuttgart, den 20.12.95
Sung Jin Machinery Co., Ltd. Gml411 Rk/fk 401-5, Moknae-dong, Ansan-city,
Kyungki-do 425-100
Republik Korea
Vertreter:
Patentanwälte
Kohler Schmid + Partner
Ruppmannstraße 2 7
70565 Stuttgart
Verbindungsmittel für ein Auspuffrohr
Die Erfindung betrifft ein Verbindungsmittel für ein Auspuffrohr von Fahrzeugen, welches eine lange Lebensdauer und eine verbesserte Produktverlässlichkeit aufweist.
Im allgemeinen ist das Auspuffrohr mit dem Motor des Fahrzeuges über ein Verbindungsmittel verbunden, um Vibrationen, Stöße und thermische Verformungen aufgrund des mit hoher Temperatur aus dem Motor austretenden Auspuffgases zu absorbieren.
Bezugnehmend auf die Lehre der EP 0 410 089 Al umfaßt das Verbindungsmittel ein Balgelement, das aus metallischen Material besteht und zylinderförmig gewellt ist, um die Verformungskraft zu absorbieren, die durch eine Expansion und Kontraktion oder Verbiegen des Auspuffrohres verursacht wird, ein Verriegelungselement zum Absorbieren der Verformungskraft und zum Steuern der Verlagerung innerhalb der Elastizitätsgrenze des Balgelements, um den Fluß des Auspuffgases zu glätten und um das Balgelement vor dem Auspuffgas hoher Temperatur zu schützen, und ein Flechtelement, das das Balgelement umgibt, worin beide Endteile des Balgelements, das Verriegelungselement und das Flechtelement mit Kappen am Umfang gepreßt und punktgeschweißt werden.
Ein Ende des Verbindungsmittels ist mit dem Auspuffrohr verbunden, und das andere Ende ist mit dem Motor verbunden, so daß das Auspuffgas aus dem Motor in das Auspuffrohr hineinfließen kann. Die zwischen dem Motor und dem Auspuffrohr auftretenden Stöße oder Verformungen können von dem flexiblen oder elastischen Balgelement und dem Verriegelungselement absorbiert werden.
Das Verriegelungselement ist in Form einer kontinuierlichen Wendelschleife hergestellt und auf eine geeignete Länge geschnitten, um an dem Balgelement befestigt zu werden. Dabei hat das Befestigungsverfahren einen großen Einfluß auf die Haltbarkeit und das Geräusch des Verbindungsmittels.
Die Haltbarkeit des obigen Verbindungsmittels wird durch ein Befestigungsmittel bestimmt, das beide Endteile des Balgelements und des Verrxegelungselements integral verbindet.
Daher wird das Mittel zum Verbinden des absorbierenden Mittels, wie z.B. des Verriegelungselements und des Balgelements, einer der wichtigsten Faktoren im Hinblick auf die Haltbarkeit und die Verlässlichkeit.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde ein Verbindungselement für ein Auspuffrohr bereitzustellen, welches zu einer starken Verbindungskraft zwischen dem Verriegelungselement und dem Balgelement führt und eine lange Lebensdauer hat.
Erfindungsgemäß weist das Verbindungsmittel für ein Auspuffrohr von Fahrzeugen auf: ein Balgelement, das aus metallischem Material besteht und zylinderförmig gewellt ist, um die Verformungskraft aufgrund der Expansion und der Kontraktion des Auspuffrohres zu absorbieren; ein Verriegelungselement, das wendelförmig an der Innenseite des Balgelements
ausgebildet ist, welches wendeiförmige Nuten bildet, um die Verformungskraft aufgrund der Expansion und Kontraktion des Auspuffrohres zu absorbieren; ein Flechtelement, um die Außenseite des Balgelements zu umgeben; einer Kappe, um das Endteil des Flechtelements zu pressen; und ein Befestigungselement, um die Endteile des Balgelements und des Verriegelungselements zu verbinden, wobei das Befestigungselement ' ein ringförmiges Zwischenelement aufweist, dessen einer Endteil unter ein Endteil des Balgelements geschweißt ist, und dessen anderer Endteil so verlängert ist, daß er mit dem Endteil des Verriegelungselements überlappt wird, und mit wendeiförmigen Vorsprüngen versehen ist, die in den wendeiförmigen Nuten des Verriegelungselementes anzubringen sind.
Das Zwischenelement dient als ein Medium zwischen dem Balgelement und dem Verriegelungselement an deren beiden Enden, und begrenzt somit einen Raum zwischen der Innenseite des Balgelements und der Außenseite des Verriegelungelementes. Die Größe des Raumes ist abhängig von der Dicke des Zwischenelements. Aufgrund dieses Zwischenelements ist es möglich, den direkten Kontakt des Balgelements mit dem Verriegelungselement zu vermeiden, während beide Elemente die Verformungskraft eines Auspuffrohres absorbieren, und das Lösen des Verriegelungselementes von dem Balgelement zu verhindern, sogar wenn eine Expansion und Kontraktion des Verbindungsmittels des Auspuffrohres auftritt, wodurch die Lebensdauer des Verbindungsmittels des Auspuffrohres verlängert werden kann.
Die Erfindung wird im folgenden mittels eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnung beschrieben. Es zeigt:
Fig. 1 eine Querschnittsansicht, die ein teilweise dargestelltes Verbindungsmittel für ein Auspuffrohr von Fahrzeugen gemäß einer bevorzugten Ausführungsform
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der vorliegenden Erfindung zeigt;
Fig. 2 eine Querschnittsansicht, die ein teilweise dargestelltes Verbindungsmittel für ein Auspuffrohr von Fahrzeugen gemäß einer anderen bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung darstellt;
Fig. 3 eine vergrößerte Ansicht, die den Teil "A" der Fig. 1 darstellt;
Fig. 4 eine vergrößerte Ansicht, die den Teil "B" der Fig. 2 darstellt; und
Fign. 5 und 6 teilweise Querschnittsansichten, die jeweils weitere Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung darstellen.
Fig. 1 zeigt eine bevorzugte Ausführungsform des Verbindungsmittels für das Auspuffrohr von Fahrzeugen gemäß der vorliegenden Erfindung. In Fig. 1 ist das Verbindungsmittel für das Auspuffrohr, welches ein mehrmals gewelltes Balgelement 10, ein an der Innenseite des Balgelementes 10 angeordnetes Verriegelungselement 20, ein das Balgelement 10 umgebendes Flechtelement 30, Kappen 40 zum Pressen der Endteile des Flechtteiles und ein Befestigungselement 50 aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß ein Zwischenelement 51, welches eine Verlängerung des Befestigungselements 50 bildet, zwischen Balgelement 10 und Verriegelungselement 20 angeordnet ist ulid daß das verlängerte Endteil des Zwischenelements 51 mit dem Verriegelungselement 20 verbunden ist, indem die wendeiförmigen Vorsprünge 52 des Zwischenelementes 51 in die wendeiförmigen Nuten 21 des Verriegelungselementes 20 eingreifen.
Die Außenseite des Zwischenelementes 51 ist an einem Endteil
des Balgelementes 10 durch Schweißen befestigt, wo die horizontalen Endteile des Balgelements 10, das Flechtelement 3 und die Kappen 40 aufeinanderfolgend aufliegen und an mehreren Stellen gleichzeitig punktgeschweißt sind. Ein Teil der Innenseite des Zwischenelementes 51 ist dadurch befestigt, daß die wendeiförmigen Vorsprünge 52 in die wendeiförmigen Nuten 21 des Verriegelungselementes 20 eingreifen. Um die ■ Bindungskraft in der obigen Struktur zu erhöhen, kann zusätzlich an den Stellen Punktschweißen vorgesehen werden, wo das Zwischenelement 51 in das Verriegelungselement 20 eingreift oder darin eingepaßt ist.
In Fig. 1 weisen die wendeiförmigen Vorsprünge 52 die Form von gerundeteten Dreiecken auf, die nach innen von dem Zwischenelement 51 vorstehen, um einen Raum zum Aufnehmen des Verriegelungselements 20 auszubilden. Folglich dient die Außenseite des Verriegelungselements 20 als vorstehendes Element und das Zwischenelement 51 als aufnehmendes Element.
Somit wird aufgrund des Zwischenelements 51, welches an dem Verriegelungselement 2 0 befestigt ist, indem sowohl das wendeiförmige Eingreifen als auch das Punktschweißen durchgeführt werden, daran gehindert, von dem Balgelement 10 in seiner horizontalen Richtung in der Zeichnung beschädigt oder abgelöst zu werden.
Fig. 2 zeigt eine andere Ausführungsform des Verbindungsmittels für das Auspuffrohr gemäß der vorliegenden Erfindung. In Fig. 2 sind die wendeiförmigen Vorsprünge 52 nicht dadurch geformt, daß sie von einer Verlängerung des Zwischenelements 51 wie in der ersten Ausführungsform vorstehen, sondern durch ein spanabhebend {z.B. Schneiden, Schleifen, Fräsen) bearbeitetes Werkstück aus Kunststoff in einer winkelförmigen Form, welches in die Nuten 21 des Verriegelungselements 20 eingesetzt ist. Dort dient das Zwischenelement 51 als das aufnehmende Element und die Außenseite des Ver-
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riegelungselementes als das vorstehende Element. Die Form der Vorsprünge ist der einzige Unterschied gegenüber der Ausführungsform in Fig. 1.
Die Fign. 3 und 4 zeigen jeweils vergrößerte Ansichten des Teils "A" der Fig. 1 und des Teils "B" der Fig. 2, in denen die obigen Strukturen des Verbindungsmittels klarer gezeigt sind.
Fig. 5 zeigt eine noch weitere Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, bei der das Zwischenelement.51 derart verlängert ist, daß es unter dem Zwischenelement 20 anliegt. Die wendeiförmigen Vorsprünge 52 weisen die Form von gerundeten Dreiecken auf und stehen nach außen unter dem Verriegelungselement 20 vor, um in die wendeiförmigen Nuten 21 des Verriegelungselementes 2 0 eingepaßt zu werden, wo das Zwischenelement 51 als vorstehendes Element dient und die wendeiförmigen Nuten als das aufnehmende Teil dienen und die Bindungskraft fast die gleiche wie in den obigen Ausführungsformen ist.
Fig. 6 zeigt eine weitere Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. Die Vorsprünge 52 von einer Verlängerung des Zwischenelements 51 sind winkelförmig wie in der Ausführungsform der Fig. 2 ausgebildet. Der einzige Unterschied gegenüber der Ausführungsform der Fig. 5 ist die Form der Vorsprünge .
Gemäß der vorliegenden Erfindung, wie sie oben beschrieben ist, verbessert das Verbindungsmittel für das Auspuffrohr die Bindungskraft des Verriegelungselements mit dem Balgelement, was sich aus dem wendeiförmigen Verbinden mit dem Verriegelungselement und dem Punktschweißen an den beiden Elementen ergibt.
Als ein Ergebnis hat das Verbindungsmittel für das Auspuff-
rohr gemäß der vorliegenden Erfindung eine lange Lebensdauer mit einer verbesserten Produktverläßlichkeit, da die direkte Abrasion oder die thermische Leitung dadurch verhindert wird, daß das Zwischenelement 51 zwischengelegt ist, um einen Sicherheitsraum zwischen ihnen sicherzustellen.
Für Fachleute auf diesem Gebiet ist klar, daß verschiedene Abänderungen und/oder Modifikationen hinsichtlich der Erfindung gemacht werden können, wie sie in den speziellen Ausführungsformen gezeigt ist, ohne die breit beschriebene Lehre der Erfindung zu verlassen. Die vorliegenden Ausführungsformen sollen daher beispielhaft, nicht aber einschränkend verstanden werden.
Die vorliegende Erfindung soll ein Verbindungsmittel für ein Auspuffrohr von Fahrzeugen bereitstellen und umfaßt ein Balgelement, das aus metallischem Material besteht und zylinderförmig gewellt ist, um die Verformungskraft aufgrund der Expansion und der Kontraktion des Auspuffrohres zu absorbieren, ein Verriegelungselement, das wendelförmig an der Innenseite des Balgelements ausgebildet ist, welches wendeiförmige Nuten aufweist, um die Verformungskraft aufgrund der Expansion und der Kontraktion des Auspuffrohres zu absorbieren, ein Flechtelement, um die Außenseite des Balgelementes zu umgeben, eine Kappe zum Pressen des Endteils des Flechtelements und ein Befestigungselement, um die Endteile des Balgelements und des Verriegelungselements zu verbinden, worin das Befestigungsmittel ein ringförmiges Zwischenelement aufweist, dessen eines Endteil unter einem Endteil des Balgelements geschweißt ist und worin der andere Endteil so verlängert ist, daß er von dem Endteil des Verriegelungselements überlappt wird, und mit wendeiförmigen Vorsprüngen versehen ist, die in die wendeiförmigen Nuten des Verriegelungselements eingepaßt werden, so daß die gesamte Lebensdauer des Verbindungsmittel vergrößert wird und die Produkt-Verläßlichkeit verbessert wird.

Claims (6)

Schutzansprüche
1. Verbindungsmittel für ein Auspuffrohr von Fahrzeugen mit:
einem Balgelement (10) , das aus metallischem Material besteht und zylinderförmig gewellt ist, um die Verformungskraft aufgrund der Expansion und der Kontraktion des Auspuffrohres zu absorbieren;
einem Verriegelungselement (20), das wendelförmig an der Innenseite des Balgelements (10) ausgebildet ist, welches wendeiförmige Nuten bildet, um die Verformungskraft aufgrund der Expansion und Kontraktion des Auspuffrohres zu absorbieren;
einem Flechtelement (30), um die Außenseite des Balgelements (10) zu umgeben;
einer Kappe (40), um das Endteil des Flechtelements (30) zu pressen; und
einem Befestigungselement (50), um die Endteile des Balgelements (10) und des Verriegelungselements (20) zu verbinden,
wobei das Befestigungselement (50) ein ringförmiges Zwischenelement (51) aufweist, dessen einer Endteil unter ein Endteil des Balgelements (10) geschweißt ist, und dessen anderer Endteil so verlängert ist, daß er mit dem Endteil des Verriegelungselements (20) überlappt wird, und mit wendeiförmigen Vorsprüngen versehen ist, die in den wendeiförmigen Nuten des Verriegelungselementes anzubringen sind.
2. Verbindungsmittel für ein Auspuffrohr von Fahrzeugen nach Anspruch 1, wobei die wendeiförmigen Vorsprünge des Zwischenelements (51) nach innen von dem Zwischenelement (51) vorstehen, um einen Raum zum Aufnehmen des Verriegelungselements (20) auszubilden, wo die Außenseite des Verriegelungselements (20) als vorstehendes Element dient und das Zwischenelement (51) als aufnehmendes Teil dient.
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3. Verbindungselement für ein Auspuffrohr von Fahrzeugen nach Anspruch 1, wobei die wendeiförmigen Vorsprünge von dem Zwischenelement (51) unter dem Verriegelungselement (20) nach außen vorstehen, um in die wendeiförmigen Nuten des Verriegelungselements (2 0) eingepaßt zu werden, wo das Zwischenelement (51) als vorstehendes Element und die wendeiförmigen Nuten des Verriegelungselementes (20) als aufnehmendes Element dienen.
4. Verbindungselement für ein Auspuffrohr von Fahrzeugen nach Anspruch 1, wobei die wendeiförmigen Vorsprünge innen durch ein spanabhebend (z.B. Schneiden, Schleifen, Fräsen) bearbeitetes Werkstück aus Kunststoff in einer winkelförmigen Form gebildet sind, um einen Raum zur Aufnahme des Verriegelungselements (2 0) zu schaffen, wo das Zwischenelement (51) als aufnehmendes Element und die Außenseite des Verriegelungselements (20) als vorstehendes Element dienen.
5. Verbindungsmittel für ein Auspuffrohr von Fahrzeugen nach Anspruch 1, die wendeiförmigen Vorsprünge des Zwischenelements (51) außen winkelförmig unter dem Verriegelungselement
(20) ausgebildet sind, um in die wendeiförmigen Nuten des Zwischenelements (51) eingepaßt zu werden, wo das Zwischenelement (51) als vorstehendes Element und die wendeiförmigen Nuten als aufnehmendes Element dienen.
6. Verbindungselement für ein Auspuffrohr von Fahrzeugen nach einem der Ansprüche 1 bis 5, wobei das Zwischenelement (51) an mehreren Stellen in dem überlappenden Teil mit dem Verriegelungselement (20) punktverschweißt ist.
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