DE295098C

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Publication number: DE295098C
Application number: DENDAT295098D
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Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Das Patent 279823 schätzt einen Güterwagen mit flachem und für Selbstladezwecke in Es.elsrückenform einstellbarem Boden, dessen Langträger sich beiderseitig an den festen Mittelteil des Wagenbodens anschließen und' aus Profileisen Z-förmiger Gestaltung, deren Stege schräg nach außen gerichtet sind, be-. stehen. Dadurch wird erreicht, daß genügend große Bodenöffnungen für die Entladung des Gutes gesichert sind, und daß die Entfernung des Wagenbodens von der Schienenoberkante nicht größer zu werden braucht als bei normalen Güterwagen.

Bei Benutzung der Langträger aus Profileisen Z-förmiger Gestaltung, deren Stege schräg nach außen gerichtet sind, mußten die Langträger η mit keilförmigen Abgleitflächen versehen werden, da der Flansch mit dtem Steg einen stumpfen Winkel bildet. Diese Abgleitflächen wurden gewöhnlich aus Holz hergestellt.

Durch das vorliegende Zusatzpatent wird nun der Gegenstand des Hauptpatents insofern erweitert, als der Steg der Langträger η nicht gerade, sondern winkelig gestaltet ist. Dadurch wird der Vorteil erreicht, daß man den Wagenboden den Wagenachsen noch mehr nähern kann, und daß die Stege der Langträger zum größten Teil selbst die Abgleitflächen bilden, da der obere Teil des Steges nach dem unteren Flanschende gerichtet verläuft. Wo der Steg in den unteren Flansch übergeht, ist ein kleines Keilstück¹ als Abgleitfläche, in Richtung des als Abgleitfläche dienenden Steges liegend, erforderlich.

Die z\veckmäßigste winkelige Stegausbildung ist dergestalt, daß der untere Flansch -, zum Stege rechtwinkelig abgebogen ist und letzterer in Richtung nach der unteren Flanschspitze schräg zum oberen Flansch hin verläuft.

Auf der Zeichnung ist ein Güterwagen mit derartigen Langträgern in einer beispiels- \veisen Ausführungsform zur Darstellung gebracht.

Wie bereits erwähnt, besteht die Neuerung darin, daß die beiden Langträger η keinen geraden Steg besitzen, sondern derselbe ist bei 0 winkelig gestaltet, so daß der obere Teil des Steges selbst die Abgleitfläche bildet und nur das abgesetzte Stück zwischen Steg und unterem Flansch p durch ein Keilstück d ausgefüllt zu werden braucht. Durch diese Stegausbildung wird das Abgleiten des Ladegutes nicht beeinträchtigt, und man· ist dadurch in der Lage, den Wagenboden den Radachsen noch näher zu bringen.

Claims

Patent-Anspruch:

Güterwagen mit flachem und für Selbstentladezwecke in Eselsrückenform einstellbarem Boden, Zusatz zürn Patent 279823, dadurch gekennzeichnet, daß die Stege der die Langträger bildenden Profileisen («) derart winkelig gestaltet sind, daß der obere Stegteil als Abgleitfläche dient.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen. (2. Auflage, ausgegeben am 25. Mär\ 1920.)