DE29506513U1

DE29506513U1 - Vorrichtung zum Fugenschneiden

Info

Publication number: DE29506513U1
Application number: DE29506513U
Authority: DE
Original assignee: Lissmac Maschb & Diamantwerkz
Current assignee: Lissmac Maschb & Diamantwerkz
Priority date: 1995-04-15
Filing date: 1995-04-15
Publication date: 1995-07-27
Anticipated expiration: 2005-04-16

Description

LISSMAC Maschinenbau u.
Diamantwerkzeuge GmbH
Gewerbepark West - Lanzstr. 4
D-88410 Bad Wurzach

Vorrichtung zum Fugenschneiden

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Fräsen von Schlitzen in Straßenbelägen, wie Beton oder Asphalt, mit einem auf einem fahrbaren, mit Rädern versehenen Gestell angeordneten, rotierenden Sägeblatt, wobei das Sägeblatt auf einer schwenkbaren Sägekopfhalterung angeordnet ist, die durch eine Spindeleinrichtung höhenverstellbar ist, die in ihrem oberen Bereich in dem Gestell und mit dem unteren Ende in der Sägekopfhalterung jeweils durch Lagereinrichtungen gelagert ist.

Derartige Vorrichtungen zum Fräsen von Schlitzen in Straßendecken aus Asphalt, Beton oder dergleichen sind

auch als Fugenschneider bekannt. Das rotierende und höhenverstellbare Kreissägeblatt ist im allgemeinen seitlich auf der Vorderseite des Fugenschneiders angeordnet. Insbesondere beim Einbringen von Schnitten unter beengten Platzverhältnissen wie z.B. bei engen Bürgersteigen und/oder in End- und Eckenbereichen, können keine Schnitte für alle Randbereiche ohne ein Umrangieren bzw. Umsetzen oder gar den Umbau von Links- auf Rechtsanordnung des Sägeblattes bzw. des Fugenschneiders vorgenommen werden, wenn das Sägeblatt nicht entsprechend verschwenkbar ist.

Aus diesem Grunde ist in der DE-PS 38 15 640 vorgeschlagen worden, das Sägeblatt an einem Anbau vor dem Fahrgestell um 180° schwenkbar anzuordnen, wobei es von der linken Seite des Fahrgestelles zur rechten Seite und umgekehrt geschwenkt werden kann.

Ein Nachteil dieser Konstruktion liegt jedoch darin, da/3 beim Anbringen von Sägeschnitten auf der gleichen Fahrlinie bis in den Randbereich ein Umsetzen bzw. Umkehren des Fugenschneiders erforderlich ist.

In der DE-G 91 04 602.5 ist eine verbesserte Lösung für einen Fugenschneider vorgeschlagen, wobei ein seitlich an einem Fahrgestell angeordnetes Sägeblatt

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über eine Schwenkeinrichtung um eine horizontale Achse um 180° schwenkbar ist. Dabei befindet sich die Schwenkachse wenigstens annähernd in der Mitte zwischen der Vorderachse und der Hinterachse. Bei dieser Schwenkeinrichtung verbleibt zwar das Sägeblatt auf der gleichen Seite des Fahrgestelles, wodurch das Einbringen von Sägeschnitten auf der gleichen Fahrlinie sowohl am hinteren als auch am vorderen Rand bis zum Ende möglich ist, jedoch besteht der Nachteil einer derartigen Schwenkeinrichtung darin, daß sie in ihrem Aufbau sehr aufwendig ist und aufgrund der sich daraus ergebenden hohen Herstellungskosten nur für größere Maschinen eine wirtschaftliche Alternative darstellt.

Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, die eingangs erwähnte Vorrichtung zum Fräsen von Schlitzen in Straßenbelägen weiter zu verbessern, insbesondere die Verschwenkbarkeit des Sägeblattes, wodurch ein Fräsen von Schlitzen auf der gleichen Fahrlinie sowohl am hinteren als auch am vorderen Rand bis zum Ende möglich ist, einfacher und kostengünstiger vor allem im Hinblick auf eine Verwendung bei kleineren Maschinen zu gestalten.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die Spindeleinrichtung lösbar in den Lagereinrichtun-

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gen gelagert ist und da/? die Sägekopfhalterung wenigstens annähernd um 180° um eine horizontale, quer zur Fahrtrichtung des Gestelles liegende Achse schwenkbar ist, wobei das Gestell mit einer vorderen und mit einer hinteren Lagereinrichtung versehen ist, und wobei die Spindeleinrichtung mit ihrem oberen Spindellager in Abhängigkeit von einer gewünschten Fräsrichtung mit einer der beiden Lagereinrichtungen am Gestell verbindbar ist.

Ein wesentlicher Vorteil der erfindungsgemäßen Vorrichtung ergibt sich aus der Verwendung der Spindeleinrichtung, mit der auf konstruktiv einfache Weise die jeweilige Höhe des Sägeblattes und damit die Schnittiefe im Straßenbelag regulierbar ist. Durch die Verschwenkbarkeit der Sägekopfhalterung um wenigstens annähernd 18 0" verbleibt das Sägeblatt auf der gleichen Seite des Fahrgestelles und kann vorteilhafterweise von seiner vorderen Lage in eine hintere Lage zurückgeschwenkt werden, wodurch vorteilhafterweise ohne Umsetzen bzw. Umkehren des Fugenschneiders Sägeschnitte auf der gleichen Fahrlinie sowohl am hinteren als auch am vorderen Rand bis zum Ende eingebracht werden können. Da/3 dabei die Spindeleinrichtung lediglich in den jeweils anderen Lagereinrichtungen plaziert werden muß, bietet den Vorteil, daß bei der Vor-

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richtung nur eine Spindeleinrichtung erforderlich ist, die schnell und unkompliziert von einer Bedienungsperson ummontiert werden kann. Durch diesen einfachen Aufbau zeichnet sich die erfindungsgemäße Vorrichtung durch geringe Herstellungskosten aus. Zudem ist die besagte Anordnung äußerst platzsparend, wodurch die gesamte Fräsvorrichtung in kleinen Dimensionen gehalten werden kann, worin sie einen weiteren Vorteil gegenüber den bekannten Vorrichtungen der eingangs erwähnten Art bietet.

In einer sehr vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung können die Räder quer zur Fahrtrichtung verschiebbar und die Achsen der Räder quer zur Fahrtrichtung verstellbar sein.

Durch die Verschiebbarkeit der Räder und der Verstellbarkeit der Achsen der Räder ergibt sich der Vorteil, daß der Schwerpunkt der erfindungsgemäßen Vorrichtung verlagert werden kann, wodurch ein gerader Schnitt, d.h. ein Schnitt parallel zur Vorschubrichtung des Fugenschneiders, gewährleistet wird. Da das Kreissägeblatt seitlich am Fugenschneider angeordnet ist, treten beim Fräsen asymmetrische Reaktionskräfte auf, die auf das Fahrwerk bzw. den Antrieb des Fugenschneiders einwirken, wodurch sich ohne Ausgleichsmaßnahmen ein

schiefer Sägeschnittverlauf ergeben würde. Dies kann vorteilhafterweise durch die Verschiebbarkeit bzw. Verstellbarkeit der Räder und Radachsen verhindert werden, die damit je nach Schwenklage des Sägeblattes entsprechend verschoben werden können.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der erfindungsgemä/?en Vorrichtung ist die Spindeleinrichtung im Stillstand mit ihrem unteren Ende auf ein Rad gedrückt.

Aus einer derartigen Anordnung von Spindeleinrichtung und Rad ergibt sich der Vorteil, daß die Spindeleinrichtung im Stillstand eine Bremse darstellt.

Des weiteren kann die Spindeleinrichtung vorteilhafterweise an ihrem oberen Ende durch einen Schnellverschlu/3 mit Bolzen in der Lagereinrichtung gehalten sein. Der Bolzen kann dabei mit einer Abflachung auf einer Seite versehen sein, und in einer horizontalen Lage mit seiner, sich dann vertikal erstreckenden Abflachung in eine angepaßte Bohrung in dem Gestell eingeschoben sein und mit dieser zusammenwirken.

Die Spindeleinrichtung wird damit durch eine einfache und kostengünstige und dennoch sichere Lagerung gehal-

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ten, aus welcher sie schnell und unproblematisch zum Ummontieren wieder lösbar ist.

Nachfolgend ist anhand der Zeichnung ein Ausführungsbeispiel der Erfindung prinzipmäßig beschrieben.

Es zeigt:

Fig. 1 einen erfindungsgemäßen Fugenschneider in einer schematischen Seitenansicht,

Fig. 2 einen erfindungsgemä/Jen Fugenschneider, ebenfalls in schematischer Darstellung in der Seitenansicht, wobei die Sägekopfhalterung gegenüber der Darstellung in Fig. 1 um 180° vers chwenkt ist,

Fig. 3 einen Schnitt entlang der Linie I-I aus Fig. 1 mit schematischer Ansicht in Pfeilrichtung A, und

Fig. 4 eine prinzipmä/3ige Vorderansicht einer verstellbaren Achse mit Rädern des erfindungsgemäßen Fugenschneiders.

An einem Fahrgestell 1 sind Vorderräder 2 und Hinter-

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räder 3 jeweils auf einer Vorderachse 4 bzw. Hinterachse 5 angeordnet. Ein kreisförmiges Sägeblatt 6 ist auf einer Sägekopfhalterung 7 vor dem Fahrgestell 1 drehbar und um eine horizontale Achse 8 schwenkbar angeordnet .

Wie bei einem Vergleich von Fig. 1 und Fig. 2 ersichtlich ist, kann das Sägeblatt 6 mit der Sägekopfhalterung 7 vom Bereich der Vorderachse 4 nach hinten zur Hinterachse 5 verschwenkt werden, wodurch Sägeschnitte in beide Richtungen bis jeweils zum Ende bzw. Rand möglich sind.

Die Sägekopfhalterung 7 und damit das Sägeblatt 6 sind durch eine Spindeleinrichtung 9 höhenverstellbar, wobei die Spindeleinrichtung 9 in ihrem oberen Bereich in einer Lagereinrichtung 10 am Gestell 1 und mit dem unteren Ende in der Sägekopfhalterung 7 durch eine Lagereinrichtung 11 gelagert ist.

Wird die Sägekopfhalterung 7 um etwa 180° um die horizontale, quer zur Fahrtrichtung des Fahrgestelles 1 liegende Achse 8 verschwenkt, wird die Spindeleinrichtung 9 zunächst aus der Lagereinrichtung 10 gelöst. Die Spindeleinrichtung 9 wird dann mit einem oberen Spindellager 12 in Abhängigkeit von einer ge-

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wünschten Fräsrichtung mit einer der beiden Lagereinrichtungen 10 am Fahrgestell 1 verbunden. Beim Verschwenken der Sägekopfhalterung 7 muß jeweils eine Achse 4 oder 5 quer zur Fahrtrichtung verstellt werden, um die asymmetrische Gewichtsverteilung bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung auszugleichen. Dabei werden die Räder 2 oder 3 jeweils so verstellt, daß sich ein Rad genau unter der Spindeleinrichtung 9 befindet, wodurch die Spindeleinrichtung 9 im Stillstand auf das Rad gedrückt ist, welches somit als Bremse wirkt.

Zum Verschwenken mu/3 die Spindeleinrichtung 9 herausgeschraubt werden, wozu die jeweilige Achse 4 oder 5 so verschoben werden muß, daß kein Rad 2 oder 3 darunter liegt. Hierzu dient eine entsprechende Verschiebeeinrichtung 16 mit Punktlagerung auf der Achse 4 bzw. 5. Das Schwenken der Sägekopfhalterung 7 erfolgt je nach Platzverhältnissen oben oder unten herum.

Die Befestigung der Spindeleinrichtung 9 mit der oberen Lagereinrichtung 10 am Gestell 1 erfolgt über einen Schnellverschlu/3 13. Hierzu dient ein Bolzen 14, der auf einer Seite mit einer Abflachung 15 versehen ist. In einer horizontalen Lage kann der Bolzen mit seiner in diesem Fall senkrecht stehenden Abflachung

15 in eine Bohrung (nicht dargestellt) in dem Gerät eingeschoben werden. Nach einer Verschwenkung um 90° erfolgt durch eine nicht näher dargestellte eingestochene Nut eine Arretierung. Anschließend wird die Spinde!einrichtung 9 wieder in die untere als Spindelmutter ausgebildete Lagereinrichtung 11 eingeschraubt und die verschiebliche Achse 4 oder 5 der Räder 2 oder 3 wird auf dieser Seite wieder nach außen in Richtung auf den Sägeschnitt verschoben, damit eine entsprechende Standfestigkeit erreicht wird.

Zur Kontrolle der jeweiligen Schnittiefe ist an der Spindeleinrichtung 9 eine entsprechende Tiefenanzeige 17 angebracht.

Claims

1. Vorrichtung zum Fräsen von Schlitzen in StrajSenbelägen , wie Beton oder Asphalt, mit einem auf einem fahrbaren, mit Rädern versehenen Gestell angeordneten rotierendem Sägeblatt, wobei das Sägeblatt auf einer schwenkbaren Sägekopfhalterung angeordnet ist, die durch eine Spindeleinrichtung höhenverstellbar ist, welche in ihrem oberen Bereich in dem Gestell und mit dem unteren Ende in der Sägekopfhalterung jeweils durch Lagereinrichtungen gelagert ist,

dadurch gekennzeichnet, dajS
die Spindeleinrichtung (9) lösbar in den Lagerein-

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richtungen (10) gelagert ist, und da/3 die Sägekopfhalterung (7) wenigstens annähernd um 180° um eine horizontale, quer zur Fahrtrichtung des Gestelles (1) liegende Achse (8) schwenkbar ist, wobei das Gestell mit einer vorderen und mit einer hinteren Lagereinrichtung (10) versehen ist, und wobei die Spindeleinrichtung (9) mit ihrem oberen Spindellager (12) in Abhängigkeit von einer gewünschten Fräsrichtung mit einer der beiden Lagereinrichtungen (10) am Gestell verbindbar ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1,

dadurch gekennzeichnet, da/3
die Räder (2,3) quer zur Fahrtrichtung verschiebbar sind.

3. Vorrichtung nach Anspruch 2,

dadurch gekennzeichnet, daß
die Achsen (4,5) der Räder (2,3) quer zur Fahrtrichtung verstellbar sind.

4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, da/3
die Spindeleinrichtung (9) im Stillstand mit ihrem unteren Ende auf ein Rad (2,3) gedrückt ist.

5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet, da/?
die Spindeleinrichtung (9) an ihrem oberen Ende durch einen Schnellverschlu/3 (13) mit Bolzen (14) in der Lagereinrichtung (10) gehalten ist.

6. Vorrichtung nach Anspruch 5,

dadurch gekennzeichnet, da/J
der Bolzen (14) mit einer Abflachung (15) auf einer Seite versehen ist, und in einer horizontalen Lage mit seiner sich dann vertikal erstreckenden Abflachung (15) in eine angepaßte Bohrung in dem Gestell (1) eingeschoben ist und mit dieser zur Arretierung zusammenwirkt.