DE2947604C2

DE2947604C2 - Sicherheitsfahne zur Befestigung an Gepäckträger- oder Rahmenrohren von Fahrrädern

Info

Publication number: DE2947604C2
Application number: DE2947604A
Authority: DE
Inventors: Juhani 40630 Jyväskylä Ruppa
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1979-08-02
Filing date: 1979-11-26
Publication date: 1983-04-14
Also published as: US4321883A; DE7933350U1; DE2947604A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsfahne gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Derartige Sicherheitsfahnen sind beispielsweise aus dem DE-Gebrauchsmuster 78 07 115 bekannt Diese Sicherheitsfahnen besitzen einen Schaft, der an einem Ende eine Reflektorfläche trägt und mit seinem anderen Ende um eine vertikale Achse schwenkbar an einer Lasche einer am Fahrrad festklemmbaren Befestigungsschelle angelenkt ist. Damit kann die Reflektorfläche seitlich zur Straßenseite des Fahrrads ausgeschwenkt werden, um überholende Fahrzeugführer auf das Fahrrad aufmerksam zu machen und zur Einhaltung eines Sicherheitsabstandes zu bewegen.

Diese bekannte Sicherheitsfahne ist nur zur Anbringung an einem im wesentlichen waagrecht verlaufenden Teil des Fahrrades, zum Beispiel an einer äußeren Längsstrebe des Gepäckträgers geeignet. Eine Anbringung an einem schräg verlaufenden Rahmenrohr des Fahrrads, zum Beispiel wenn kein Gepäckträger vorhanden ist, hätte eine nicht erwünschte Schräglage der Reflektorfläche zur Folge. Dies ist darauf zurückzuführen, daß der Fahnenschaft direkt um die vertikale Schwenkachse an die einen seitlichen Fortsatz der Befestigungsschelle bildende Lasche angelenkt ist, so daß eine Schräglage der Befestigungsschelle eine ebensolche Schräglage des Fahnenschafts mit Reflektorfläche nach sich zieht.

Demgegenüber liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Sicherheitsfahne zu schaffen, die leicht und rasch an jeder Art von Fahrrad unabhängig vom Neigungswinkel des Befestigungsteiles am Gepäckträger- ouer Rahmenrohr des Fahrrads angebracht werden kann.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einer Sicherheitsfahne gelöst, wie sie durch den Anspruch 1 gekennzeichnet ist. Eine Weiterbildung der Erfindung ist im Unteranspruch beschrieben.

Die erfindungsgemäße Sicherheitsfahne kann an einem bliebigen Punkt des Fahrrads, das heißt an Gepäckträger- oder Rahmenrohre mit jedem erdenklichen Neigungswinkel befestigt werden. Wesentliches Merkmal der Erfindung ist die Zwischenschaltung eines separaten Befestigungswinkels zwischen Fahnenschaft und Befestigungsschelle. Dieser Befestigungswinkel ist mit einer Drehachse, welche die vertikale Schwenkachse des Fahnenschafts kreuzt, an der Befestigungsschelle festgelegt Sowohl der Befestigungswinkel als auch die Befestigungsschelle sind mit Lagerflächen ausgebildet die eine freie Verdrehbarkeit des Befestigungswinkels an der Befestigungsschelle ermöglichen, wobei in diesen

ίο Lagerflächen zweckmäßig ausgebildete radiale Kämme und Nuten eine Verrastung des Befestigungswinkels und damit des Fahnenschafts in bestimmten Drehlagen erlaubea Aufgrund dieser freien Verdrehbarkeit ist für jede Einbauvariante ein Ausrichten der Sicherheitsfah-

ne mit der Reflektorfläche senkrecht zur Straße möglich. Zur baulichen Vereinfachung bildet die Drehachse zur Festlegung des Befestigungswinkels an der Befestigungsschelle gleichzeitig die Befestigungsschraube zum Festklemmen der Befestigungsschelle am Gepäckträger- oder Rahmenrohr des Fahrrads.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnungen näher erläutert Es zeigt F i g, 1 eine Vorderansicht einer erfindungsgemäßen Sicherheitsfahne;

F i g. 2 in perspektivischer Explosionsdarstellung die Befestigungsmittel der Sicherheitsfahne von F i g. 1; und Fig.3 eine Ansicht des Befestigungswinkels der

Sicherheitsfahne von F i g. 1 und 2, gesehen in Richtung der Drehachse von der Befestigungsschelle aus.

Die in den F i g. 1 bis 3 gezeigte Sicherheitsfahne weist einen langgestreckten, im wesentlichen stabförmigen Schaft 1 auf, dessen äußeres Ende eine Reflektorfläche 2 trägt und an dessen anderes Ende Befestigungsmittel 3 montiert sind. Die Befestigungsmittel 3 umfassen eine Befestigungsschelle 4 zur Befestigung am Fahrrad und einen Befestigungswinkel 7, der mittels einer Schraube 5 drehbar an der Befestigungsschelle befestigt ist und an dem der Schaft 1 mittels einer Schwenkachse 6 angelenkt ist Die Schwenkachse 6 liegt im wesentlichen parallel zu der im wesentlichen ebenen Reflektorfläche 2 und sie kreuzt im wesentlichen senkrecht die Drehachse der Schraube 5.

Die Befestigungsschelle 4 ist aus einem streifenförmigen Stück aus einem widerstandsfähigen Material wie

z. B. aus Kunststoff geformt dessen Endteile 13, 13' zueinander gebogen sind und öffnungen 15 für die Schraube 5 aufweisen.

Der Befestigungswinkel 7 weist eine Lasche 9 auf, die zur drehbaren Befestigung an der Befestigungsschelle 4 bestimmt ist, sowie eine Lasche 8 zur schwenkbaren Befestigung am Schaft 1 mittels der Schwenkachse 6. In der Lasche 9 ist eine öffnung 15' für die Schraube 5 vorgesehen.

Die Lasche 8 des Befestigungswinkels 7 wird in einem Schlitz 10 zwischen zwei Verbindungsplatten 11,11' am Ende des Schaftes 1 aufgenommen. Die Verbindungsplatten 11,11' und die Lasche 8 des Befestigungswinkels 7 sind mit öffnungen 12 bzw. 12' für die Schwenkachse 6 versehen.

In der in den Zeichnungsfiguren gezeigten Ausführungsform sind die Lagerflächen radial zur Schraube 5 mit Kämmen 16 bzw. mit Nuten 17 versehen, um die Teile drehfest aneinander festzulegen.

Wenn die Sicherheitsfahne an ein Fahrrad befestigt ist, erlaubt die Drehverbindung zwischen der Befestigungsschelle 4 und dem Befestigungswinkel 7, daß der Schaft 1 mit dem Reflektor im rechten Winkel zur Fahrbahn des Fahrrads gedreht wird. Die durch die

Schwenkachse 6 gebildete Reibungsverbindung ermöglicht, daß die Sicherheitsfahne nach einer Seite des Fahrzeugs, d. h. im rechten Winkel zur Fahrtrichtung, gerichtet wird. Überdies erlaubt letztere Verbindung eine Schwenkbewegung der Sicherheitsfahne entgegen der Fahrtrichtung, wenn sie an ein Hindernis anstößt, wie z. B. an einen Fußgänger, ein Fahrzeug, einen Baum usw.

Es können die auf der Lagerfläche der Befestigungsschelle 4 geformten Kämme 16 und die passend zu den Kämmen ausgebildeten Nuten 17 in der Lagerfläche des Befestigungswinkels 7 durch Kämme auf der Lagerfläche des Befestigungswinkels und entsprechende Nuten in der Lagerfläche der Befestigungsschelle 4 ersetzt werden. In gleicher Weise kann die Schwenkverbindung zwischen dem Schaft 1 und dem Befestigungswinkel 7 mit Verriegelungskämmen und entsprechenden Nuten zwecks Festlegung des Schafts in bestimmten Schwenkstellungen ausgerüstet sein.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Sicherheitsfahne zur Befestigung an Gepäckträger- oder Rahmenrohren von Fahrrädern mit einem Schaft, der an einem Ende eine Reflektorfläche trägt und mit seinem anderen Ende um eine vertikale Achse schwenkbar an einer Lasche angelenkt ist, die von der Seitenfläche einer um das Gepäckträgeroder Rahmenrohr zu legenden Schelle absteht, die mittels einer durch die etwa senkrecht zur Lasche von der Schelle abstehenden Enden der Schelle gesteckte Schraube festklemmbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Lasche (8) durch den einen Teil eines Befestigungswinkels (7) gebildet wird, dessen anderer Teil (9) mittels der die Schelle (4) festklemmenden Schraube (5) gegen eine seitliche Lagerfläche an der Schelle gehalten wird.

2. Sicherheitsfahne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in der Lagerfläclie des Befestigungswinkels (7) und in der Gegenlagerfläche der Befestigungsschelle (4) in an sich bekannter Weise radiale Nuten (17) bzw. entsprechende Kämme (16) ausgebildet sind.