DE2943247A1 - Kraftstoffbehaelter aus kunststoff - Google Patents

Kraftstoffbehaelter aus kunststoff

Info

Publication number
DE2943247A1
DE2943247A1 DE19792943247 DE2943247A DE2943247A1 DE 2943247 A1 DE2943247 A1 DE 2943247A1 DE 19792943247 DE19792943247 DE 19792943247 DE 2943247 A DE2943247 A DE 2943247A DE 2943247 A1 DE2943247 A1 DE 2943247A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
fuel tank
constriction
fuel
container
vessel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19792943247
Other languages
English (en)
Inventor
Einhard Dipl.-Ing. 7307 Aichwald Kleinschmit
Dieter 7302 Ostfildern Scheurenbrand
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler Benz AG filed Critical Daimler Benz AG
Priority to DE19792943247 priority Critical patent/DE2943247A1/de
Priority to JP14585580A priority patent/JPS5667626A/ja
Priority to FR8022806A priority patent/FR2468523A1/fr
Publication of DE2943247A1 publication Critical patent/DE2943247A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/077—Fuel tanks with means modifying or controlling distribution or motion of fuel, e.g. to prevent noise, surge, splash or fuel starvation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K2015/03105—Fuel tanks with supplementary interior tanks inside the fuel tank
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/077—Fuel tanks with means modifying or controlling distribution or motion of fuel, e.g. to prevent noise, surge, splash or fuel starvation
    • B60K2015/0777—Fuel tanks with means modifying or controlling distribution or motion of fuel, e.g. to prevent noise, surge, splash or fuel starvation in-tank reservoirs or baffles integrally manufactured with the fuel Tank

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Description

Daimler-Benz Aktiengesellschaft Daim 12 533/4
Stuttgart 24.10.1979
"Kraftstoffbehälter aus Kunststoff"
Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffbehälter aus Kunststoff für Kraftfahrzeuge, der einstückig mit einem außerhalb des Behält erinnenraumes liegenden Beruhigungsgefäß ausgebildet ist, das durch eine Einschnürung vom Kraftstoffbehälter abgegrenzt und über einen Zulauf mit diesem verbunden ist.
Beim Beschleunigen, Abbremsen oder Kurvenfahren von Kraftfahrzeugen werden Beschleunigungskräfte wirksam, die den Kraftstoff in seinem Behälter, insbesondere bei niedrigem Kraftstoffstand, aus dem Bereich der Zulauföffnung bewegen, so daß der Motor des Kraftfahrzeugs nicht mehr mit Kraftstoff versorgt werden und zum Stillstand kommen kann. Um das zu vermeiden, sind Kraftstoffbehälter mit Beruhigungsgefäßen versehen.
Es ist ein Kraftstoffbehälter eingangs genannter Art bekannt (DE-AS 1 455 496), der einen flachen Querschnitt aufweist und bei dem das Beruhigungsgefäß durch zwei einander gegenüberliegende, ringförmige und mit ihren Stirnseiten gegeneinander verschweißte Eindrückungen der Behälterober- und der Behälterunterseite zentral aus dem Behälter ausgeformt ist. Die Höhe des Beruhigungsgefäßes entspricht damit etwa der des Behälters.
Abgesehen davon, daß bei dieser bekannten Konstruktion ein wesentlicher Teil des Behältervolumens für Eindrückungen und Beruhigungsgefäß verlorengeht, ist noch eine unterhalb des Behälterbodens angeordnete Kraftstoffleitung zum Anschluß des Gefäßes an den Behälter notwendig.
130024/003 1
- 3 - Daim 12 533A
Diese Leitung erfordert herstellungstechnisch und montagegemäß zusätzlichen Aufwand und ist bei auftretenden Unfällen auch besonders gefährdet, da sie leicht beschädigt und somit undicht werden kann, was ein Auslaufen des Kraftstoffes zur Folge hat.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Kraftstoffbehälter der eingangs genannten Art so zu gestalten, daß er bei herstellungstechnisch und montagemäßig geringem Aufwand eine gute Raumausnutzung erbringt.
Gemäß der Erfindung wird das bei einem Kraftstoffbehälter der genannten Art dadurch erreicht, daß das Beruhigungsgefäß nach unten aus dem Behälter ausgeformt und der Zulauf durch eine über die Einschnürung begrenzte Öffnung gebildet ist. Durch diese Ausbildung wird erreicht, daß in nur einem Arbeitsgang der Kraftstoffbehälter mit dem zu ihm in offener Verbindung stehenden Beruhigungsgefäß hergestellt werden kann, da durch die Öffnung im Bereich der Einschnürung der Kraftstoffzufluß zum Beruhigungsgefäß möglich ist, ohne daß zusätzliche, die Wandungen durchbrechende Kraftstoffleitungen vorzusehen sind. Die Größe der Öffnung läßt sich dabei durch die Tiefe der Einschnürung in einfacher Weise festlegen.
In Ausgestaltung der Erfindung erweist es sich als zweckmäßig, wenn sich die Einschnürung an der tiefsten Stelle des Kraftstoffbehälters befindet, um die volle Nutzung des BehältervoIumens zu gewährleisten.
Die Einschnürung kann dabei mittig oder außermittig am Kraftstoffbehälter angeordnet sein, so daß der Kraftstoffbehälter den jeweiligen vorgegebenen räumlichen Verhältnissen bei den verschiedensten Kraftfahrzeugtypen in einfacher Weise anzupassen ist.
130024/0031
Daim 12 533A
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung, die einen Schnitt durch einen Kraftstoffbehälter mit Beruhigungsgefäß zeigt, dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.
In der Zeichnung ist ein im Blasverfahren hergestellter Kraftstoffbehälter 1 aus Kunststoff ausschnittsveise dargestellt, bei dessen Herstellung über eine blasenförtnige und durch eine Einschnürung 2 abgegrenzte Ausbeulung ein Beruhigungsgefäß k mit offener Verbindung zu seinem Vorrat sraum 3 angeformt wird.
Die Einschnürung 2 ist dabei an der tiefsten Stelle des Kraftstoffbehälters 1 angeordnet und begrenzt eine im Übergang vom Vorratsraum 3 zum Beruhigungsgefäß k liegende Öffnung 5.
130024/0031

Claims (2)

Daimler-Benz Aktiengesellschaft Daim 12 533/4 Stuttgart 24-10.1979 "Kraftstoffbehälter aus Kunststoff" Ansprüche
1. Kraftstoffbehälter aus Kunststoff für Kraftfahrzeuge, der einstückig mit einem außerhalb des Behälterinnenraumes liegenden Beruhigungsgefäß ausgebildet ist, das durch eine Einschnürung vom Kraftstoffbehälter abgegrenzt und über einen Zulauf mit diesem verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Beruhigungsgefäß(4) nach unten aus dem Behälter (l) ausgeformt und der Zulauf durch eine über die Einschnürung (2) begrenzte Öffnung (5) gebildet ist.
2. Kraftstoffbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Einschnürung (2) an der tiefsten Stelle des Kraftstoffbehälters (l) befindet.
130024/0031
DE19792943247 1979-10-26 1979-10-26 Kraftstoffbehaelter aus kunststoff Withdrawn DE2943247A1 (de)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19792943247 DE2943247A1 (de) 1979-10-26 1979-10-26 Kraftstoffbehaelter aus kunststoff
JP14585580A JPS5667626A (en) 1979-10-26 1980-10-20 Fuel tank in plastic
FR8022806A FR2468523A1 (fr) 1979-10-26 1980-10-24 Reservoir de carburant en matiere plastique

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19792943247 DE2943247A1 (de) 1979-10-26 1979-10-26 Kraftstoffbehaelter aus kunststoff

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE2943247A1 true DE2943247A1 (de) 1981-06-11

Family

ID=6084402

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19792943247 Withdrawn DE2943247A1 (de) 1979-10-26 1979-10-26 Kraftstoffbehaelter aus kunststoff

Country Status (3)

Country Link
JP (1) JPS5667626A (de)
DE (1) DE2943247A1 (de)
FR (1) FR2468523A1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3940026C1 (en) * 1989-12-04 1991-01-10 Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De Motor vehicle diesel IC-engine fuel tank - has depression in base of tank with run-off valve and filter

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3006254C2 (de) * 1980-02-20 1981-12-24 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Kraftstoffbehälter aus Kunststoff
DE3721691C1 (de) * 1987-07-01 1988-06-30 Schmalbach Lubeca Kunststoff-Kraftstofftank
US11897324B2 (en) 2022-03-01 2024-02-13 Arctic Cat Inc. Dual reservoir gas tank

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE725814C (de) * 1939-06-22 1942-09-30 Hugo Ruppe Brennstoffbehaelter fuer Brennkraftmaschinen, insbesondere von Kraftfahrzeugen

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3940026C1 (en) * 1989-12-04 1991-01-10 Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De Motor vehicle diesel IC-engine fuel tank - has depression in base of tank with run-off valve and filter

Also Published As

Publication number Publication date
FR2468523A1 (fr) 1981-05-08
JPS5667626A (en) 1981-06-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0086425B1 (de) Kraftstoffbehälter mit einem Beruhigungstopf aus thermoplastischem Kunststoff
DE2912214A1 (de) Entlueftungseinrichtung fuer kraftstofftanks von fahrzeugen, insbesondere von kraftfahrzeugen
DE19510821C2 (de) Kraftstoffbehälter für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge
DE1946410A1 (de) Brennstofftank fuer Kraftfahrzeuge
DE2952175A1 (de) Einfuellstutzen fuer einen kraftstoffbehaelter
WO1986003554A1 (en) Plastic radiator for transverse-flow cooling systems of internal combustion engines
DE2456726A1 (de) Vorrichtung zur entlueftung von kraftstoffbehaeltern, insbesondere fuer kraftfahrzeuge
DE2754273A1 (de) Sicherheitseinrichtung zur be- bzw. entlueftung eines kraftstoffbehaelters
DE3006254B1 (de) Kraftstoffbehaelter aus Kunststoff
DE3030288C2 (de) Vorrichtung zum Entlüften von Kraftstoffbehältern, insbesondere für Kraftfahrzeuge
DE3013990C2 (de)
DE4023094C2 (de) Kunststoff-Kraftstoffbehälter für ein Kraftfahrzeug
DE2046562B2 (de) Vorrichtung zum Entlüften eines Kraftstoffbehälters an Kraftfahrzeugen
DE2943247A1 (de) Kraftstoffbehaelter aus kunststoff
DE69113383T2 (de) Treibstoffbehälter-Anordnung.
DE69100466T2 (de) Einrichtung für den Belüftungskreislauf eines Kraftstofftanks.
DE60207022T2 (de) Multifunktionseinheit in einem Kraftstoffsystem, Tank mit einer solchen Einheit und Verfahren zur Herstellung des Systems
DE3208077A1 (de) Fluessigkeitsbehaelter
DE2555230A1 (de) Absperrventil fuer die kraftstoffleitung einer verbrennungskraftmaschine
EP0502326B1 (de) Auslaufsperre als Teil einer Entlüftungsvorrichtung für Kraftstoffbehälter
DE2942922A1 (de) Kraftstoffbehaelter aus kunststoff
DE2758432A1 (de) Sicherheitsverschluss, insbesondere fuer kraftstoffbehaelter
DE2848546C2 (de) Vorrichtung zur Entlüftung von Kraftstoffbehältern bei Kraftfahrzeugen
DE3116719A1 (de) "vorrichtung zum entlueften eines fluessigkeitsbehaelters, insbesondere eines kraftstoffbehaelters von kraftfahrzeugen"
DE2429704A1 (de) Ausgleichsbehaelter fuer hydraulische bremsen

Legal Events

Date Code Title Description
8125 Change of the main classification
8126 Change of the secondary classification
8110 Request for examination paragraph 44
8130 Withdrawal