DE294315C - - Google Patents
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- DE294315C DE294315C DENDAT294315D DE294315DA DE294315C DE 294315 C DE294315 C DE 294315C DE NDAT294315 D DENDAT294315 D DE NDAT294315D DE 294315D A DE294315D A DE 294315DA DE 294315 C DE294315 C DE 294315C
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B41—PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
- B41J—TYPEWRITERS; SELECTIVE PRINTING MECHANISMS, i.e. MECHANISMS PRINTING OTHERWISE THAN FROM A FORME; CORRECTION OF TYPOGRAPHICAL ERRORS
- B41J19/00—Character- or line-spacing mechanisms
- B41J19/18—Character-spacing or back-spacing mechanisms; Carriage return or release devices therefor
- B41J19/60—Auxiliary feed or adjustment devices
- B41J19/64—Auxiliary feed or adjustment devices for justifying
Landscapes
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
KLASSE \5g. GRUPPE
Zeilenschaltradkupplung für Schreibmaschinen.
Patentiert im Deutschen Reiche vom 9. August 1914 ab.
Die Erfindung betrifft eine Zeilenschaltradkupplung für Schreibmaschinen, welche es gestattet,
die Papierwalze und das Zeilenschaltrad miteinander zu verbinden.
Abgesehen von Reibungskupplungen sind auch Klauenkupplungen zu diesem Zweck bekannt geworden. Bei einer der bekannten
Kupplungen werden keilförmige Verzahnungen als Kupplungsorgane benutzt und durch zueinander
verschiebbare Keilflächen die eine Kupplungshälfte in der durch die keilförmigen
Kupplungsverzahnungen bestimmten Lage mit der Papierwalzenachse verbunden. Es ist also
gewissermaßen eine doppelte Keilkupplung vorhanden. Diese bekannte Kupplung ist jedoch
so ausgebildet, daß sie bei einer ganz außerordentlichen Vielzahl von Einzelteilen recht
unzugänglich ist. Sie ist größtenteils im Innern der Papierwalze angeordnet, und es treten auch
Drücke auf, die die Entkupplung erschweren. Endlich ist nur in einer einzigen Stellung eine
wirklich gute Kupplung zwischen der Papierwalzenachse und der zu ihr gehörigen Kupplungshälfte
möglich.
Alle diese Nachteile werden bei der doppelten Keilkupplung nach der Erfindung beseitigt,
indem die ganze Kupplungsvorrichtung in sonst üblicher Weise an das äußere Ende der Papierwalzenachse
verlegt ist und als Kupplungsorgan zwischen der einen Kupplungshälfte und der Papierwalzenachse zwei einzelne voneinander
unabhängige keilförmige Riegel benutzt werden. Hierdurch wird die Kupplung zugänglich,
die Zahl ihrer Teile verringert und eine stets zuverlässige Kupplung ermöglicht,
sowie die das Entkuppeln erschwerenden Drücke beseitigt.
Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes veranschaulicht.
Die Papierwalze und der sie tragende Rahmen sind nur zum Teil dargestellt gezeichnet.
Fig. ι ist eine Vorderansicht des Erfindungsgegenstandes mit einzelnen Teilen
im Schnitt, Fig. 2 im wesentlichen ein Schnitt längs der Achse der Papierwalze, Fig. 3 eine
Ansicht von oben gesehen zu Fig. 1, Fig. 4 ein Schnitt nach der Linie 4-4 gemäß der
Fig. ι in Richtung der Pfeile gesehen; Fig. 5 zeigt einen Einzelteil.
In den Fig. 1 bis 4 bezeichnet 1 einen Teil
des Papierwalzenrahmens, in dem das eine Ende der Papierwalze 2 mittels ihrer Achse 3
gelagert ist. An dem Papierwalzenrahmen 1 ist in üblicher Weise die Sperrolle 4 mittels
eines Hebels gelagert. Sie wird durch eine Feder 5 in Eingriff mit dem Zeilenschaltrade
gehalten. Die bisher beschriebenen Teile sind durchweg bekannt. Nach der Erfindung ist
die Achse 3 der Papierwalze 2, die mit dieser durch die Klemmschraube 2a verbunden ist, in
die hohle Nabe 6 der das Zeilenschaltrad 9 tragenden Scheibe 8 hineingeführt. Die Nabe 6
ist mit dem Ende der Achse 3 durch einen Stift 7 fest verbunden (Fig. 2). Die Scheibe 8
ist neben dem Lager ia des Papierwalzenrahmens
auf der Papierwalzenachse angeordnet. Das ringförmige Zeilenschaltrad 9 ist mit
einem inneren Flansch versehen, der in einen umlaufenden abgesetzten Teil 10 am Umfang
der Scheibe 8 eingreift. Auf der anderen Seite ist das Zeilenschaltrad mit einem zylindrischen
Flansch 11 versehen, in den ein mit inneren Zähnen versehener Ring 12 eingesetzt ist.
Schräubchen 13 halten den Ring 12 fest. Die ganze Anordnung ist so getroffen, daß das
Zeilenschaltrad 9 auf dem Umfang der Scheibe 8 festgehalten wird, sich jedoch frei auf ihm
drehen kann. Der Ring 12 besitzt einen oder mehrere sich nach innen erstreckende Zähne 14,
die, wie Fig. 1 und 3 zeigen, an ihrer der Scheibe 8 zugewandten Seite keilförmig zugeschärft
sind und dadurch in die Zahnlücken einer verzahnten Kupplungsscheibe 15 einzutreten
vermögen. Die Kupplungsscheibe 15 besitzt eine große Anzahl gerader Zähne, deren
den Zähnen 14 zugewandte Seiten ebenfalls keilförmig zugeschärft sind. Die Zähne beider
Kupplungshälften besitzen also gerade und geneigte Flächen, von denen letztere Schneidkanten
bilden und mit diesen aufeinandertreffen, so daß die Zähne der einen Hälfte zwischen die der anderen so gut wie immer
eintreten können. Ist die Kupplung geschlossen, so liegen die geraden Teile der Zähne
aneinander. Infolgedessen kann keine Kupplungshälfte gegenüber der anderen sich bewegen.
Die Kupplungshälfte 15 besitzt eine Nabe 16, die auf der zylindrischen Nabe 6 lose
gelagert ist. Die Scheibe 8 ist ausgehöhlt, und zwar genügend, um in der Aushöhlung die
Kupplungshälfte 15 aufzunehmen, wenn diese gemäß den Fig. 1 und 2 nach rechts gedrückt
wird. Eine Druckfeder 17 liegt zwischen der Scheibe 8 und der Kupplungshälfte 15 und
strebt gewöhnlich die Kupplungshälften in ihrer in Fig. 1 und 2 dargestellten gegenseitigen
Lage zu erhalten, in der die Zähne 14 des Ringes 12 mit den Zähnen der Kupplungshälfte 15 in Eingriff stehen.
Die Kupplungshälfte 15 ist verschiebbar und drehbar auf der Nabe 6 gelagert. Der Betrag
ihrer Drehbarkeit ist jedoch auf nur wenig mehr als auf eine Zahnteilung an der Kupplungshälfte
15 beschränkt. Zweck dieser Verdrehbarkeit ist, den beiden Kupplungshälften
vollen Eingriff zu gestatten, gleichgültig in welcher gegenseitigen Stellung sich Papierwalze
und Zeilenschaltrad befinden. Die Kupplungszähne 14 sind, wie vorstehend auseinandergesetzt,
mit dem Zeilenschaltrad verbunden, während die Kupplungshälfte 15, die
auf der Nabe 6 gelagert ist, mit der Papierwalze in der nachstehend beschriebenen Weise
vereinigt werden kann. Auf diese Weise ermöglicht man, daß die Papierwalze und das
Zeilenschaltrad gemeinsam gedreht werden können, wenn sich die Kupplungshälften im
Eingriff befinden, wie dies Fig. 1 und 2 zeigen.
Um die bewegliche Kupplungshälfte 15 mit der Nabe 6 und infolgedessen mit der Papierwalze
in jeder Drehlage der letzteren verbinden zu können, besitzt, wie oben angegeben,
die Kupplungshälfte 15 begrenztes Spiel, und es sind Kupplungsteile 18 vorgesehen, um die
Kupplungshälfte 15 und die Nabe 6 fest miteinander zu vereinigen. Die Nabe 16 besitzt,
wie Fig. ι zeigt, zwei einander diametral gegenüberliegende längliche Schlitze 19, deren
eine Kante 20 gegenüber der Papierwalzenachse geneigt liegt. Gegen diese legen sich
keilförmige Ansätze 21 an den einen Enden von Riegeln 18, die in die öffnungen 19 hineinragen.
Sie dienen zur Kupplung der Kupplungshälfte 15 mit der Nabe 6 in jeder möglichen
Lage. Die Nabe 6, die mit der Papierwalzenachse fest verbunden ist, besitzt Längsschlitze
22 zur Aufnahme der Riegel 18. Die Riegel können in den Schlitzen 22 gleiten, um
die keilförmigen Ansätze 21 zur Anlage an den Keilflächen 20 zu bringen, und zwar in jeder
Lage der Kupplungshälfte 15. Die Keilflächen 20 zu beiden Seiten der Nabe 16 sind in
gleicher Richtung geneigt, d. h. sie liegen in einer gemeinsamen Ebene, so daß, wenn sich
die Kupplungshälfte 15 in ihrer mittleren Drehlage befindet, die keilförmigen Ansätze 21 der
Riegel 18 einander gegenüberliegen und etwa in der Mitte der Keilfläche 20 stehen. Wenn
jedoch die Kupplungshälfte 15 beim Eingriff mit den Kupplungszähnen 14 nach der einen
oder anderen Seite aus ihrer Mittellage herausgedrängt wird, so entfernt sich eine der Keilflächen
20 weiter von dem zugehörigen keilförmigen Ansatz 2 r als die andere, so daß der
eine Ansatz 21 weiter gleiten muß als der andere, um die Kupplungshälfte 15 in ihrer
Lage festzuhalten. In Fig. 2 z. B. liegen die Enden der Riegel 18 nicht einander gegenüber.
Das bedeutet, daß bei der dargestellten Lage die Kupplungshälfte 15 einen kleinen
Betrag nach einer Seite aus ihrer Mittellage herausgedreht worden ist. Ist dies der Fall,
so können jedoch die Riegel 18, da sie unabhängig voneinander beweglich sind, sich um
verschiedene Beträge verschieben, so daß die Keilansätze 21 mit den zugehörigen Keilflächen
20 zur Anlage kommen und die Kupplungshälfte 15 in der eingenommenen Lage verriegeln.
Um die verschiedene Beweglichkeit der Riegel 18 zu erreichen, sind die inneren Flächen
dieser Riegel bei der dargestellten Ausführungsform mit Verzahnungen 23 versehen, in die
ein Zahnrad 24 eingreift (Fig. 2). Das Zahn-
rad 24 ist in dem geschlitzten Ende eines Gleitstückes 25 gelagert, das sich in dem äußeren
Ende der hohlen Nabe 6 verschieben kann und von einer Feder 26, die sich gegen das
Ende der Achse 3 legt, nach außen gedrückt wird. Diese Anordnung stellt ein Differentialgetriebe
dar, das beiden Riegeln gestattet, sich unabhängig voneinander zu bewegen. Sie
können sich also den verschiedenen Verhält^ nissen anpassen, die durch die verschiedene
Drehlage der Kupplungshälfte 15 zur Nabe 6 entstehen, wenn die Zähne der Kupplungshälfte 15 beim Eingriff mit den Zähnen 14 des
Zeilenschaltrades eine Drehung der Kupplungshälfte 15 hervorrufen. Das Gleitstück 25 ist
nach außen über das Ende der Nabe 6 hinaus verlängert und trägt einen Knopf 27, der mittels
einer Schraube 2ja in die Verlängerung des
Gleitstückes 25 eingeschraubt ist (Fig. 1). Der übliche Stellknopf 28 ist mit einer Nabe 29 versehen,
die mittels ihres Flansches 30 und durch diesen hindurchgehender Stifte mit dem Stellknopf
verbunden ist. Die Nabe 29 ist nach außen verlängert und mit Hilfe von Schrauben 31
mit der Nabe 6 verbunden (Fig. 1 und 3). Zweckmäßig wird die Nabe 29 des Stellknopfes
genügend lang ausgebildet, um als Anschlag für die Auswärtsbewegung der Kupplungshälfte 15 unter dem Druck der Feder 17 zu
dienen.
Die keilförmigen Ansätze 21 der Riegel 18
erstrecken sich, wie man aus der Zeichnung ersieht, nach außen durch die Schlitze 19 in
der Nabe 16 der Kupplungshälfte 15, und die Enden der Ansätze 21 sind rechteckig und
geeignet, mit den Enden der offenen Schlitze 19 zur Berührung zu kommen, so daß es möglich
ist, die Kupplüngshälfte 15 entgegen dem Druck der Feder 17 mittels der Riegel 18 einwärts
zu schieben und auf diese Weise die Kupplungszähne. der Kupplungshälfte 15 und
des Zeilenschaltrades 9 außer Eingriff zu bringen. Diese Lage, in der die Kupplung gelöst
ist, ist in Fig. 3 dargestellt. Bei ihr kann die Papierwalze 2 unabhängig vom Zeilenschaltrade
gedreht werden.
Ist die Kupplung gelöst, so ist es erwünscht, die Kupplungshälfte 15 bezüglich ihrer Verdrehung
aus ihrer Mittellage in diese zurückzubringen, damit sie sich leicht irgendeiner
neuen Stellung der Papierwalze gegenüber dem Zeilenschaltrade anpassen kann, die durch die
unabhängige Drehung der Papierwalze gegenüber dem Zeilenschaltrade entsteht. Um die
Kupplungshälfte in die Mittellage zurückzubringen, ist eine einfache Vorrichtung angebracht,
die aus einer Schraube 32 in der Nabe 6 und einer dreieckigen Aussparung 33 in der
Nabe 16 zur Aufnahme des Schraubenkopfes besteht. Die Stellung der Seitenflächen der
Aussparung 33 ist so, daß die Kupplungshälfte 15 ganz in die Höhlung der Scheibe 8
hineingestoßen und hierbei außer Eingriff mit den Zähnen 14 gebracht werden kann. Erst
wenn dies geschehen ist, kommt die Schraube 32 mit der Spitze der dreieckigen Aussparung 33,
wie Fig. 3 zeigt, in Berührung. Auf diese Weise wird die Kupplungshälfte 15, wenn sie
aus ihrer Mittellage herausgedreht worden ist, stets in die Mittellage zurückgebracht, wenn
die Kupplung gelöst wird.
Gewöhnlich befinden sich die Kupplungshälfte 15 und die Riegel 18 in der Lage der
Fig. ι und 2. Wenn jedoch der Schreiber die Papierwalze vom Zeilenschaltrade lösen will,
um erstere in beliebiger Weise einzustellen, so drückt er den Knopf 27 nach einwärts in die
Stellung gemäß der Fig. 3. Hierdurch werden zunächst die Riegel 18 mit ihren keilförmigen
Ansätzen 21 nach innen bewegt, so daß sie sich von den Keilflächen 20 lösen und die
Kupplungshälfte 15 freigeben. Dann treffen die Enden der Riegel 18, 21 gegen die Enden
der Schlitze 19, und es wird jetzt die Kupplungshälfte 15 in die Auslösestellung mitgenommen,
in der sie, wie Fig. 3 zeigt, in der Aushöhlung der Scheibe 8 liegt. Dann ist die
Papierwalze für beliebige Drehungen frei. Während dieser Vorgänge bringen die Seitenflächen
der dreieckigen Aussparung 33 die Kupplungshälfte 15 mittels der Schraube 32 in ihre Mittellage,
so daß, wenn später der Knopf 27 losgelassen wird und die Federn 17 und 26 die
unter ihrer Wirkung stehenden Teile nach außen drängen, die Kupplungshälfte 15 in der
Lage ist, kleine seitliche Verdrehungen zu machen, um mit den Zähnen 14 zum Eingriff
zu kommen. Es ist also möglich, für jede Einstellung der Papierwalze die Kupplung
wieder zu schließen.
Claims (5)
1. Zeilenschaltradkupplung für Schreibmaschinen mit keilförmigen Riegeln und
einer Klauenkupplung mit keilförmigen Kupplungszähnen, gekennzeichnet durch zwei unabhängig voneinander verschiebbare
keilförmige Riegel (18, 21), die zwecks Kupplung der Papierwalze (2) mit ihrer
Kupplungshälfte (15) mit an letzterer in bekannter Weise vorgesehenen Keilflächen
(20) zusammenwirken.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zum Antrieb der Riegel
(18, 21) ein Differentialgetriebe (Gleitstück 25, Stirnrad 24, Verzahnungen 23 an
den Riegeln) dient.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Gleitstück
(25) in einer hohlen, äußeren Verlängerung (6) der Papierwalzenachse (3) ge-
lagert ist, die in ihrer Bohrung eine auf das Gleitstück wirkende Feder (26) zum
Einrücken der Riegel (18, 21) und in gegenüberliegenden
Schlitzen (22) die Riegel (i8, 21) aufnimmt, während sie selbst von
den hohlen Naben (29 bzw. 16) des Stellknopfes
(28) und der einen Kupplungshälfte (15) umschlossen wird und auf ihr
die Kupplungshälfte (15) verschiebbar ist. 4. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, daß die Riegel (18, 21) bei ihrer Verschiebung gegen die
entsprechenden Schlitzenden der Kupplungshälfte (15) treffen, diese mitnehmen und
somit aus dem Zeilenschaltrad auslösen.
5. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß in der Nabe (16)
der Kupplungshälfte (15) eine dreieckige Aussparung (33) und in der Verlängerung (6)
der Papierwalzenachse (3) ein ruhender ao Stift (32) angeordnet sind, die (32, 33) in
an sich bekannter Weise beim Lösen der Kupplung die Kupplungshälfte durch Eintreten
des Stiftes (32) in die Spitze des Dreiecks (33) in eine mittlere Ruhelage
zurückführen.
Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE294315C true DE294315C (de) |
Family
ID=548885
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
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Country | Link |
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